CN109592043A - 一种飞机客舱旅客服务单元安装方法 - Google Patents
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Abstract
一种飞机客舱旅客服务单元安装方法，通过一个安装轨道将旅客服务单元本体连接在飞机机体的合适位置，安装轨道是一个槽型框，槽型框两侧壁的外缘是杆状的悬挂梁，在槽型框的两侧壁上设有多个悬挂孔，悬挂梁位于悬挂孔的下方；在旅客服务单元本体两侧分别设有多个悬挂座，另有一个与悬挂座匹配的挂钩，该挂钩通过销轴铰接在悬挂座的双耳之间，该挂钩与悬挂座之间设有卡簧，卡簧保持挂钩与悬挂座的防脱杆接近；将安装轨道与飞机客舱的机体连接，再将旅客服务单元本体两侧的挂钩挂在安装轨道槽型框两侧壁的悬挂孔内，挂钩钩住悬挂孔下方的悬挂梁并与防脱杆接近。
Description
技术领域
本申请属于飞机设计技术领域，具体是一种飞机客舱旅客服务单元安装方法。
背景技术
飞机客舱旅客服务单元一般布置在乘客头顶，为乘客提供个人通风、阅读灯光、呼叫乘务员、以及广播等功能。
目前飞机客舱旅客服务单元主要通过旅客服务单元面板上的整排挂钩与飞机的整排导轨进行连接，导轨与飞机结构进行连接。
现有技术的导轨与挂钩的安装形式由于均为整排形式，重量较大。而飞机的减重问题是飞机设计的永恒问题。
发明内容
本申请的目的在于，为了减轻旅客服务面板上的挂钩重量以及连接导轨的重量，提供一种飞机客舱旅客服务单元安装方法。
一种飞机客舱旅客服务单元安装方法，通过一个安装轨道将旅客服务单元本体连接在飞机机体的合适位置，其特征在于，1)所述的安装轨道是一个槽型框，槽型框两侧壁的外缘是杆状的悬挂梁，在槽型框的两侧壁上设有多个悬挂孔，悬挂梁位于悬挂孔的下方；2)旅客服务单元的本体与安装轨道的槽宽对应，在旅客服务单元本体两侧分别设有多个悬挂座，悬挂座是一个带连接孔的双耳结构，悬挂座的双耳凸出形成防脱杆，另有一个与悬挂座匹配的挂钩，该挂钩通过销轴铰接在悬挂座的双耳之间，该挂钩与悬挂座之间设有卡簧，卡簧保持挂钩与悬挂座的防脱杆接近；3)将安装轨道与飞机客舱的机体连接，再将旅客服务单元本体两侧的挂钩挂在安装轨道槽型框两侧壁的悬挂孔内，挂钩钩住悬挂孔下方的悬挂梁并与防脱杆接近。
为了更好的贯彻本申请的减重思路，和安装的方便可行，上述的安装轨道槽型框的两侧壁上设有多个悬挂孔，相邻悬挂孔之间距离相等，所述旅客服务单元本体两侧分别设有多个悬挂座，相邻悬挂座之间的距离整倍于相邻悬挂孔之间的距离。
使用时，旅客服务单元安装在旅客服务单元本体上，再将旅客服务单元本体安装在上述的安装轨道上。
本申请的有益效果在于：1)安装轨道的多孔设计，在保证强度的前提下，最大限度的减小了安装轨道的重量；2)安装本体上的挂钩设计更方便安装，同时，挂钩设计克服了现有技术中的安装本体重量，挂钩与悬挂座的防脱杆紧密结合，使旅客服务单元本体得安装更加牢固。
以下结合实施例附图度本申请做进一步详细描述。
附图说明
图1是飞机客舱旅客服务单元安装方法示意。
图2是旅客服务单元本体与安装轨道连接结构示意。
图3是悬挂座结构示意。
图中编号说明：1旅客服务单元本体、2安装轨道、3悬挂孔、4悬挂梁、5挂钩、6悬挂座、7机体、8卡簧、9防脱杆、10销轴。
具体实施方式
参见附图，本申请的飞机客舱旅客服务单元安装方法，通过安装轨道2将旅客服务单元本体1连接在飞机机体7的合适位置，本发明的创新点体现在，所述的安装轨道2是一个槽型框，槽型框两侧壁的外缘是杆状的悬挂梁4，在槽型框的两侧壁上设有多个悬挂孔3，实施中悬挂孔3最好是一个方形孔。悬挂梁4位于悬挂孔3的下方；2)旅客服务单元本体1与安装轨道2的槽宽对应，在旅客服务单元本体1两侧分别设有多个悬挂座6，悬挂座6是一个带连接孔的双耳结构，悬挂座的双耳凸出形成防脱杆9，另有一个与悬挂座匹配的挂钩5，该挂钩5通过销轴10铰接在悬挂座的双耳之间，该挂钩5与悬挂座6之间设有卡簧8，卡簧8保持挂钩5与悬挂座的防脱杆9接近；3)将安装轨道2与飞机客舱的机体7连接，再将旅客服务单元本体1两侧的挂钩5挂在安装轨道2槽型框两侧壁的悬挂孔3内，挂钩5钩住悬挂孔3下方的悬挂梁4并与防脱杆9接近。挂钩5与防脱杆9形成一个对悬挂梁4的相对锁紧结构。
实施中，为了方便调整旅客服务单元本体的安装位置，所述的安装轨道2槽型框的两侧壁上可以设有多个悬挂孔3，相邻悬挂孔3之间距离相等，所述旅客服务单元本体1两侧可以分别设有多个悬挂座6，相邻悬挂座6之间的距离整倍于相邻悬挂孔3之间的距离。
Claims (3)
1.一种飞机客舱旅客服务单元安装方法，通过一个安装轨道将旅客服务单元本体连接在飞机机体的合适位置，其特征在于，1)所述的安装轨道是一个槽型框，槽型框两侧壁的外缘是杆状的悬挂梁，在槽型框的两侧壁上设有多个悬挂孔，悬挂梁位于悬挂孔的下方；2)旅客服务单元的本体与安装轨道的槽宽对应，在旅客服务单元本体两侧分别设有多个悬挂座，悬挂座是一个带连接孔的双耳结构，悬挂座的双耳凸出形成防脱杆，另有一个与悬挂座匹配的挂钩，该挂钩通过销轴铰接在悬挂座的双耳之间，该挂钩与悬挂座之间设有卡簧，卡簧保持挂钩与悬挂座的防脱杆接近；3)将安装轨道与飞机客舱的机体连接，再将旅客服务单元本体两侧的挂钩挂在安装轨道槽型框两侧壁的悬挂孔内，挂钩钩住悬挂孔下方的悬挂梁并与防脱杆接近。
2.如权利要求1所述的飞机客舱旅客服务单元安装方法，其特征在于，所述的安装轨道槽型框的两侧壁上设有多个悬挂孔，相邻悬挂孔之间距离相等，所述旅客服务单元本体两侧分别设有多个悬挂座，相邻悬挂座之间的距离整倍于相邻悬挂孔之间的距离。
3.如权利要求1或2所述的飞机客舱旅客服务单元安装方法，其特征在于，所述的悬挂孔是一个方形孔。
Priority Applications (1)
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| CN201811306220.1A CN109592043A (zh) | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 一种飞机客舱旅客服务单元安装方法 |
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Country Status (1)
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2018
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