CN109591998A - 一种飞机内饰板的连接方法和连接支架 - Google Patents
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- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
- B64C1/10—Bulkheads
Abstract
一种飞机内饰板的连接方法和连接支架，用于将内饰板固定在飞机机体上，连接支架含有安装轨道和安装滑块，所述的安装轨道是一个槽型结构，安装滑块的上端是安装板，安装滑块的下端镶嵌在安装轨道的槽型结构内，安装滑块相对于安装轨道可以滑动，安装轨道内可设置一到多个安装滑块；将连接支架的安装轨道固定在飞机机体上，内饰板的一端通过连接件与飞机机体固定，内饰板的另一端与该连接支架安装滑块的安装板连接。
Description
技术领域
本申请属于飞机设计技术领域，具体是一种飞机内饰板的连接方法和连接支架。
背景技术
目前，国内飞机内饰大多采用内饰支架上及长圆孔，并配合弹簧夹自锁螺母与螺钉来固定内饰板，实现内饰板安装时的调节。这种方式，实现不了较大尺寸的调节，当内饰板大小有所变更时，需要重新更换支架在结构上的连接位置。而且，目前国内的内饰板安装普遍在减震方面的考虑较少，在飞行过程中，连接处的晃动会产生噪声。同时，内饰板在安装时要求美观，对连接的间隙要求有补偿。
发明内容
本发明的目的在于提供一种飞机内饰板的连接方法和连接支架。
一种飞机内饰板的连接方法，用于将内饰板固定在飞机机体上，其特征在于，1)有一个连接支架，该连接支架含有安装轨道和安装滑块，所述的安装轨道是一个槽型结构，安装滑块的上端是安装板，安装滑块的下端镶嵌在安装轨道的槽型结构内，安装滑块相对于安装轨道可以滑动，安装轨道内可设置一到多个安装滑块；2)将连接支架的安装轨道固定在飞机机体上，内饰板的一端通过连接件与飞机机体固定，内饰板的另一端与该连接支架安装滑块的安装板连接。
上述的连接支架的安装轨道是一个槽型结构，在安装轨道的两侧槽壁上设有凹陷的滚珠限位槽，所述的安装滑块的上端是安装板，安装滑块的下端设有滑动板，安装板与滑动板平行，安装板与滑动板之间有连接立筋，滑动板的两端设有滚珠槽，安装滑块的下端通过滚珠与安装轨道滚动连接。
本申请的有益效果在于：1)通过连接支架的活动安装滑块，可以有效的补偿内饰板之间的连接间隙，减少内饰板的安装误差，提高内饰板的安装效果；2)连接支架的安装滑块与安装轨道之间采用滚动连接，使安装滑块的滑动更为顺畅，实现安装滑块在安装轨道中的任意调节，可适应内饰板的大小变化及公差的累积，既能保证内饰板安装时与机载设备接口关系，又能满足内饰板的装配间隙均匀，在满足系统功能要求的同时兼顾了美观性，提高了内饰连接支架的互换性，维修性好。3)在安装滑块下表面设有减振垫，可以有效降低内饰板的振动噪音。
以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述。
附图说明
图1是飞机内饰板的连接方法示意图。
图2是安装槽结构示意图。
图3是安装滑块结构示意图。
图中编号说明：1飞机机体、2内饰板、3连接支架、4安装滑块、5安装轨道、6减震垫、7滚珠、8滚珠限位槽、9安装板、10连接立筋、11滑动板、12滚珠槽
具体实施方式
参见附图，本申请的飞机内饰板的连接方法，是用于将内饰板2固定在飞机机体1上，有一个连接支架3，该连接支架3含有安装轨道5和安装滑块4，所述的安装轨道5是一个槽型结构，安装滑块4的上端是安装板9，安装滑块4的下端镶嵌在安装轨道5的槽型结构内，安装滑块4相对于安装轨道5可以滑动，安装轨道5内可设置一到多个安装滑块；将连接支架3的安装轨道5固定在飞机机体1上，内饰板2的一端通过连接件与飞机机体固定，内饰板2的另一端与该连接支架安装滑块的安装板9连接。
上述的连接支架的安装轨道5是一个槽型结构，在安装轨道5的两侧槽壁上设有凹陷的滚珠限位槽8，所述的安装滑块4的上端是安装板9，安装滑块的下端设有滑动板11，安装板9与滑动板11平行，安装板9与滑动板11之间有连接立筋10，滑动板11的两端设有滚珠槽12，安装滑块4的下端通过滚珠7与安装轨道5滚动连接，滚珠7镶嵌在滑动板的滚珠槽与安装轨道的滚珠限位槽之间，使安装滑块4沿安装轨道5的滚珠限位槽8滑动。
实施中，为了降低内饰板的振动噪音，在上述安装滑块的安装板9下侧面设有减振垫6。
实施中，为了增加安装滑块的稳定性，在安装滑块的滚珠槽内各设有五个滚珠。
Claims (7)
1.一种飞机内饰板的连接方法，用于将内饰板固定在飞机机体上，其特征在于，1)有一个连接支架，该连接支架含有安装轨道和安装滑块，所述的安装轨道是一个槽型结构，安装滑块的上端是安装板，安装滑块的下端镶嵌在安装轨道的槽型结构内，安装滑块相对于安装轨道可以滑动，安装轨道内可设置一到多个安装滑块；2)将连接支架的安装轨道固定在飞机机体上，内饰板的一端通过连接件与飞机机体固定，内饰板的另一端与该连接支架安装滑块的安装板连接。
2.如权利要求1所述飞机内饰板的连接方法，其特征在于，所述的连接支架的安装轨道是一个槽型结构，在安装轨道的两侧槽壁上设有凹陷的滚珠限位槽，所述的安装滑块的上端是安装板，安装滑块的下端设有滑动板，安装板与滑动板平行，安装板与滑动板之间有连接立筋，滑动板的两端设有滚珠槽，安装滑块的下端通过滚珠与安装轨道滚动连接。
3.如权利要求1或2所述的飞机内饰板的连接方法，其特征在于，在安装板的下侧面设有减振垫。
4.一种飞机内饰板的连接支架，其特征在于，该连接支架含有安装轨道和安装滑块，所述的安装轨道是一个槽型结构，安装滑块的上端是安装板，安装滑块的下端镶嵌在安装轨道的槽型结构内，安装滑块相对于安装轨道可以滑动，安装轨道内可设置一到多个安装滑块。
5.如权利要求4所述的飞机内饰板的连接支架，其特征在于，所述的连接支架的安装轨道是一个槽型结构，在安装轨道的两侧槽壁上设有凹陷的滚珠限位槽，所述的安装滑块的上端是安装板，安装滑块的下端设有滑动板，安装板与滑动板平行，安装板与滑动板之间有连接立筋，滑动板的两端设有滚珠槽，安装滑块的下端通过滚珠与安装轨道滚动连接。
6.如权利要求5述的飞机内饰板的连接支架，其特征在于，所述的安装滑块的滚珠槽内各设有五个滚珠。
7.如权利要求4或5或6所述的飞机内饰板的连接支架，其特征在于，在安装板的下侧面设有减振垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811305735.XA CN109591998A (zh) | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 一种飞机内饰板的连接方法和连接支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201811305735.XA CN109591998A (zh) | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 一种飞机内饰板的连接方法和连接支架 |
Publications (1)
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| CN109591998A true CN109591998A (zh) | 2019-04-09 |
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ID=65957721
Family Applications (1)
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| CN201811305735.XA Pending CN109591998A (zh) | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 一种飞机内饰板的连接方法和连接支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109591998A (zh) |
Cited By (1)
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2018
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Legal Events
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