CN203594657U - 飞机内饰侧壁板安装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种飞机内饰侧壁板安装机构，用于将侧壁板安装在飞机骨架上，包括固定在侧壁板上的挂钩和滑块，所述挂钩设置在所述侧壁板的上部，所述滑块设置在所述侧壁板的下部；安装机构还包括固定在飞机骨架上的滑槽板和卡槽板，所述挂钩卡入所述滑槽板的滑槽内，所述滑块卡入所述卡槽板的卡槽内。本实用新型飞机内饰侧壁板安装机构拆装方便，提高了内饰安装与维护的效率。

Description

飞机内饰侧壁板安装机构

技术领域

本实用新型涉及飞机内饰安装，更具体地说，涉及一种飞机内饰侧壁板安装机构。

背景技术

在飞机客舱内饰各组成部件中，侧壁板覆盖了舱内近一半的面积，是客舱装饰的重要组成部分。侧壁装饰板一般包括复合材料板面、表面装饰材料和安装结构件。侧壁装饰板面积较大，造型面较为复杂，侧壁的安装与拆卸难度较高。

现有的侧壁装饰板的安装常用的有粘贴式和螺钉紧固式。

其中粘贴式安装方式虽简单易行，但仅能用于软质装饰材料，如塑料板等，但塑料板在飞机内饰中会逐步被更加美观、优质的硬质复合材料代替，粘贴式的安装应用会越来越少。

螺钉紧固式安装方式常用于国外的内饰结构中，但螺钉紧固连接需求的连接接口较多，单块装饰板常有6个连接点，给拆卸和安装将会带来较多的工作量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种可快速拆装的飞机内饰侧壁板安装机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种飞机内饰侧壁板安装机构，用于将侧壁板安装在飞机骨架上，包括固定在侧壁板上的挂钩和滑块，所述挂钩设置在所述侧壁板的上部，所述滑块设置在所述侧壁板的下部；安装机构还包括固定在飞机骨架上的滑槽板和卡槽板，所述挂钩卡入所述滑槽板的滑槽内，所述滑块卡入所述卡槽板的卡槽内。

在本实用新型所述的飞机内饰侧壁板安装机构中，所述挂钩通过螺钉固定在侧壁板上，所述侧壁板上设有螺纹衬套，所述螺钉与所述螺纹衬套连接。

在本实用新型所述的飞机内饰侧壁板安装机构中，所述侧壁板上设有衬套安装孔，所述螺纹衬套粘接在所述衬套安装孔内。

在本实用新型所述的飞机内饰侧壁板安装机构中，所述侧壁板上设有滑块安装板，所述滑块通过铆钉固定在所述滑块安装板上。

在本实用新型所述的飞机内饰侧壁板安装机构中，所述滑块安装板粘接在所述侧壁板上。

在本实用新型所述的飞机内饰侧壁板安装机构中，所述飞机骨架的上部设有上部安装支架，所述滑槽板固定在所述上部安装支架上，所述滑槽板与上部安装支架之间设有振动隔离件。

在本实用新型所述的飞机内饰侧壁板安装机构中，所述飞机骨架的下部设有下部安装支架，所述安装支架上设有垫板，所述卡槽板固定在所述垫板上，所述垫板与下部安装支架之间设有振动隔离件。

实施本实用新型的飞机内饰侧壁板安装机构，具有以下有益效果：

1、安装时，侧壁板上的挂钩卡入滑槽板的滑槽内，同时将滑块卡入卡槽板的卡槽中即可，安装方便；

2、拆卸过程与安装过程相反，只需要将挂钩和滑槽分离，同时将滑块推出卡槽即可拆卸侧壁板，拆卸简单；

3、本实用新型提高了内饰安装与维护的效率，一般情况下，两人同时操作可在短时间之内完成安装或拆卸，且不需要专门的工具。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是侧壁板的结构示意图；

图2是挂钩的安装结构示意图；

图3是滑块的安装结构示意图；

图4是飞机骨架的结构示意图；

图5是滑槽板的结构示意图；

图6是图5的零件爆炸示意图；

图7是卡槽板的结构示意图；

图8是图7的零件爆炸示意图；

图9是侧壁板安装时的结构示意图；

图10是挂钩与滑槽板连接的结构示意图；

图11是滑块与卡槽板连接的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图11所示，本实用新型的飞机内饰侧壁板安装机构，用于将侧壁板1安装在飞机骨架9上，其包括挂钩2、滑块3、滑槽板10和卡槽板11。

挂钩2设置在侧壁板1的上部，滑块3设置在侧壁板1的下部，本实施例中。滑槽板10固定在飞机骨架9上部，卡槽板11固定在飞机骨架9下部。滑槽板10上设有滑槽，卡槽板11上设有卡槽。

安装时，侧壁板1上的挂钩2卡入滑槽板10的滑槽内，同时将滑块3卡入卡槽板11的卡槽中即可，安装方便。拆卸过程与安装过程相反，只需要将挂钩2和滑槽分离，同时将滑块3推出卡槽即可拆卸侧壁板1，拆卸简单。

本实用新型提高了内饰安装与维护的效率，一般情况下，两人同时操作可在短时间之内完成安装或拆卸，且不需要专门的工具。

进一步的，挂钩2通过螺钉4固定在侧壁板1上，侧壁板1上设有螺纹衬套6，螺钉4与螺纹衬套6连接，螺钉4和挂钩2之间还可以设置垫片5。侧壁板1上设有衬套安装孔，螺纹衬套6粘接在衬套安装孔内。

进一步的，侧壁板1上设有滑块安装板7，滑块3通过铆钉8固定在安装板上。滑块安装板7粘接在侧壁板1上，避免在侧壁板1上开过多的孔。

进一步的，飞机骨架9的上部设有上部安装支架12，上部安装支架12分为两部分，分别位于骨架9的两侧，两部分通过铆钉15连接。滑槽板10固定在上部安装支架12上。滑槽板10上的滑槽长度可以容纳两个挂钩2，保证相邻的侧壁板1的挂钩2可以同时钩挂，减少了零件的设置。滑槽板10与上部安装支架12之间设有振动隔离件13，起到减振的作用。振动隔离件13通过铆钉14固定在上部安装支架12上，滑槽板10通过螺钉16固定在振动隔离件13上。

进一步的，飞机骨架9的下部设有下部安装支架17，下部安装支架17上设有垫板19，卡槽板11固定在垫板19上。垫板19上并列安装有两个卡槽板11，便于相邻的侧壁板1上的滑块3固定，减少了零件的设置。垫板19与下部安装支架17之间设有振动隔离件18，起到减振的作用。振动隔离件18、垫板19和下部安装支架17通过螺钉20连接，卡槽板11通过螺钉22和垫圈21固定在垫板19上。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (7)

1.一种飞机内饰侧壁板安装机构，用于将侧壁板安装在飞机骨架上，其特征在于，包括固定在侧壁板上的挂钩和滑块，所述挂钩设置在所述侧壁板的上部，所述滑块设置在所述侧壁板的下部；安装机构还包括固定在飞机骨架上的滑槽板和卡槽板，所述挂钩卡入所述滑槽板的滑槽内，所述滑块卡入所述卡槽板的卡槽内。

2.根据权利要求1所述的飞机内饰侧壁板安装机构，其特征在于，所述挂钩通过螺钉固定在侧壁板上，所述侧壁板上设有螺纹衬套，所述螺钉与所述螺纹衬套连接。

3.根据权利要求2所述的飞机内饰侧壁板安装机构，其特征在于，所述侧壁板上设有衬套安装孔，所述螺纹衬套粘接在所述衬套安装孔内。

4.根据权利要求1所述的飞机内饰侧壁板安装机构，其特征在于，所述侧壁板上设有滑块安装板，所述滑块通过铆钉固定在所述滑块安装板上。

5.根据权利要求4所述的飞机内饰侧壁板安装机构，其特征在于，所述滑块安装板粘接在所述侧壁板上。

6.根据权利要求1所述的飞机内饰侧壁板安装机构，其特征在于，所述飞机骨架的上部设有上部安装支架，所述滑槽板固定在所述上部安装支架上，所述滑槽板与上部安装支架之间设有振动隔离件。

7.根据权利要求1所述的飞机内饰侧壁板安装机构，其特征在于，所述飞机骨架的下部设有下部安装支架，所述安装支架上设有垫板，所述卡槽板固定在所述垫板上，所述垫板与下部安装支架之间设有振动隔离件。

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