CN109591592A - 一种自驾式福祉车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自驾式福祉车，包括车身和油门踏板以及刹车踏板，还包括辅助驾驶机构，所述辅助驾驶机构包括操纵手柄和油门杆以及刹车杆，所述油门杆和刹车杆的上端均与操作手柄铰接相连，油门杆的下端与油门踏板相连，刹车杆的下端与刹车踏板相连，所述油门杆和刹车杆采用互不影响的双节结构。该自驾式福祉车结构设计合理，操作简便，实现行动不便人员自行操作就能达到安全便利驾驶车辆的目的，各功能满足实车需求，功能安全有效。

Description

一种自驾式福祉车
技术领域
本发明涉及福祉车技术领域，尤其是涉及一种自驾式福祉车。
背景技术
“十三五”规划纲要对保障残疾人基本权利，提升残疾人服务保障水平提出新的明确要求；同时随着我国对残疾人申请驾照限制条件的逐渐放开，对于部分已申领驾照的残疾人朋友，其对自驾式福祉车的需求也越来越强烈。目前我国的自驾式福祉车市场处于起步阶段，市面上相关车型较少；现有福祉车为照护式福祉车，行动不便人员不能自己驾驶汽车，操作繁琐。
发明内容
针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种自驾式福祉车，以达到操作简便，行动不便人员能自己驾驶汽车的目的。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
该自驾式福祉车，包括车身和油门踏板以及刹车踏板，还包括辅助驾驶机构，所述辅助驾驶机构包括操纵手柄和油门杆以及刹车杆，所述油门杆和刹车杆的上端均与操作手柄铰接相连，油门杆的下端与油门踏板相连，刹车杆的下端与刹车踏板相连，所述油门杆和刹车杆采用互不影响的双节结构。
进一步的，所述操纵手柄通过连杆铰接在车身上，油门杆和刹车杆的上端均与连杆铰接相连。
还包括方向盘，所述方向盘上设有凸出的转向助力球。
所述车身上设有用于收放折叠轮椅的轮椅收放机构。
所述油门杆包括油门杆上部和油门杆下部以及铰接在车身上的转向杆，所述油门杆上部的上端与操纵手柄相铰接，油门杆上部的下端与转向杆一端相铰接，所述油门杆下部的下端与油门踏板相连，油门杆下部的上端与转向杆另一端相铰接。
所述刹车杆包括刹车杆上部和刹车杆下部，所述刹车杆上部的上端与操纵手柄相铰接，刹车杆下部的下端与刹车踏板相连，刹车杆上部的下端设有活动孔，刹车杆下部的上端位于活动孔中。
所述轮椅收放机构包括设在车身上的电机和导槽，导槽上设有可移动的导轨，电机与导轨相连，所述导轨上设有轮椅固定支架。
所述油门杆上部包括套筒和活动杆，所述活动杆的上端与操纵手柄相铰接，所述活动杆的下端可活动的位于套筒内，套筒的下端与转向杆相铰接。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：该自驾式福祉车结构设计合理，操作简便，实现行动不便人员自行操作就能达到安全便利驾驶车辆的目的，各功能满足实车需求，功能安全有效。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明辅助驾驶机构结构示意图一。
图2为本发明辅助驾驶机构结构示意图二。
图3为本发明福祉车座椅伸出示意图。
图4为本发明福祉车轮椅收放示意图。
图5为本发明轮椅收放机构放开状态示意图。
图6为本发明轮椅收放机构收起状态示意图。
图中：
1.操纵手柄、2.方向盘、3.刹车杆、301.刹车杆上部、302.刹车杆下部、4.油门杆、401.油门杆上部、402.转向杆、403.油门杆下部、5.油门踏板、6.刹车踏板、7.固定支架、8.转向助力球、9.整车、10.座椅、11.轮椅、12.轮椅收放机构、13.电机、14.导槽、15.导轨、16.轮椅固定支架、17.安装支架。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图6所示，该自驾式福祉车，包括车身、油门踏板5、刹车踏板6、方向盘2、辅助驾驶机构、轮椅收放机构以及座椅旋转升降机构。
辅助驾驶机构包括操纵手柄1和油门杆4以及刹车杆3，操纵手柄通过连杆铰接在车身上，车身上设有固定支架7，连杆的一端铰接在固定支架上，操纵手柄1设在连杆的另一端上，操纵手柄靠方向盘设置，便于操作。
油门杆和刹车杆的上端均与操作手柄铰接相连，油门杆的下端与油门踏板5相连，刹车杆的下端与刹车踏板6相连，油门杆和刹车杆采用互不影响的双节结构。按刹车时不影响油门杆，拉油门时不影响刹车杆，通过手柄控制油门和刹车，操作简便。方向盘上设有凸出的转向助力球。
优选的，
油门杆和刹车杆的上端均与连杆铰接相连；油门杆包括油门杆上部401和油门杆下部403以及铰接在车身上的转向杆402，油门杆上部的上端与连杆相铰接，油门杆上部的下端与转向杆一端相铰接，油门杆下部的下端与油门踏板相连，油门杆下部的上端与转向杆另一端相铰接。
油门杆上部包括套筒和活动杆，活动杆的上端与连杆相铰接，活动杆的下端可活动的位于套筒内，套筒的下端与转向杆相铰接。
刹车杆包括刹车杆上部301和刹车杆下部302，刹车杆上部的上端与连杆相铰接，刹车杆下部的下端与刹车踏板6相连，刹车杆上部的下端设有活动孔，刹车杆下部的上端位于活动孔中。
手柄向上，拉动油门杆上部，通过转向杆改变油门杆下部方向，按动油门；手柄向下、通过刹车杆按下刹车。按刹车时不影响油门杆，拉油门时不影响刹车杆，功能安全可靠，操作简便。
座椅旋转升降机构采用现有结构，设置在整车的主驾驶座位上，便于行动不便人员自行从轮椅转移到旋转升降座椅10上。
轮椅收放机构12设置在整车9的后排，位于主驾驶座位的后方，轮椅收放机构通过安装支架17固定在车身地板上；轮椅收放机构包括设在车身上的电机13和导槽14，导槽上设有可移动的导轨15，电机与导轨相连，导轨上设有轮椅固定支架16。
行动不便人员将折叠的轮椅放置在轮椅收放机构的轮椅固定支架上，通过操作驾驶室内的手持开关，使轮椅固定支架以及轮椅固定支架上的轮椅11移至车内存放。
操作简便，实现行动不便人员自行操作就能达到安全便利驾驶车辆的目的，各功能满足实车需求，功能安全有效。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种自驾式福祉车，包括车身和油门踏板以及刹车踏板，其特征在于：还包括辅助驾驶机构，所述辅助驾驶机构包括操纵手柄和油门杆以及刹车杆，所述油门杆和刹车杆的上端均与操作手柄铰接相连，油门杆的下端与油门踏板相连，刹车杆的下端与刹车踏板相连，所述油门杆和刹车杆采用互不影响的双节结构。
2.如权利要求1所述自驾式福祉车，其特征在于：所述操纵手柄通过连杆铰接在车身上，油门杆和刹车杆的上端均与连杆铰接相连。
3.如权利要求1所述自驾式福祉车，其特征在于：还包括方向盘，所述方向盘上设有凸出的转向助力球。
4.如权利要求1所述自驾式福祉车，其特征在于：所述车身上设有用于收放折叠轮椅的轮椅收放机构。
5.如权利要求1所述自驾式福祉车，其特征在于：所述油门杆包括油门杆上部和油门杆下部以及铰接在车身上的转向杆，所述油门杆上部的上端与操纵手柄相铰接，油门杆上部的下端与转向杆一端相铰接，所述油门杆下部的下端与油门踏板相连，油门杆下部的上端与转向杆另一端相铰接。
6.如权利要求1或5所述自驾式福祉车，其特征在于：所述刹车杆包括刹车杆上部和刹车杆下部，所述刹车杆上部的上端与操纵手柄相铰接，刹车杆下部的下端与刹车踏板相连，刹车杆上部的下端设有活动孔，刹车杆下部的上端位于活动孔中。
7.如权利要求4所述自驾式福祉车，其特征在于：所述轮椅收放机构包括设在车身上的电机和导槽，导槽上设有可移动的导轨，电机与导轨相连，所述导轨上设有轮椅固定支架。
8.如权利要求5所述自驾式福祉车，其特征在于：所述油门杆上部包括套筒和活动杆，所述活动杆的上端与操纵手柄相铰接，所述活动杆的下端可活动的位于套筒内，套筒的下端与转向杆相铰接。
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