CN109591337A - 一种直升机桨叶泡沫零件的修理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于直升机桨叶修复技术领域，具体涉及一种直升机桨叶泡沫零件的修理方法，对采用复合材料的桨叶泡沫零件进行修理。采用复合材料的桨叶泡沫零件在装配前的转运过程中容易磕伤型面，现有技术对于型面损伤的桨叶泡沫零件一般直接弃用。本发明的方法按比例配制由糊状胶和泡沫原料混合的胶液混合物；将胶液混合物均匀地涂抹于泡沫零件的损伤区域，且胶液混合物略高于周围型面；固化修平使得损伤区域的表面与周围型面平滑过渡。本发明一种直升机桨叶泡沫零件的修理方法，质量安全可靠，而且操作简单方便，有效的修复了泡沫零件的局部损伤，显著的减少了直升机泡沫零件的废品数量和降低了此类产品的质量成本。
Description
技术领域
本发明属于直升机桨叶修复技术领域，具体涉及一种直升机桨叶泡沫零件的修理方法，对采用复合材料的桨叶泡沫零件进行修理。
背景技术
采用复合材料的桨叶泡沫零件在装配前的转运过程中容易磕伤型面，现有技术对于型面损伤的桨叶泡沫零件一般直接弃用。
发明内容
本发明的目的是：提供一种质量安全可靠、操作简便可行的直升机桨叶泡沫零件的修理方法。
本发明的技术方案是：一种直升机桨叶泡沫零件的修理方法，用于对型面损伤的桨叶泡沫零件进行修复，该方法包括以下步骤：
(一)准备常温固化糊状胶和泡沫原料；
(二)对泡沫零件的损伤区域表面处理；
(三)按比例配制由糊状胶和泡沫原料混合的胶液混合物；
(四)表面修复：将胶液混合物均匀地涂抹于泡沫零件的损伤区域，且胶液混合物略高于周围型面；
(五)固化；
(六)修平：清理泡沫零件表面的胶瘤并打磨，使得损伤区域的表面与周围型面平滑过渡。
在步骤(一)中，将所述泡沫原料制作成泡沫粉状物,泡沫颗粒直径小于1mm。
在步骤(二)中，使用洁净的压缩空气将损伤区域吹干净；然后使用脱模布铺贴在泡沫零件损伤区域周围表面。
在步骤(三)中，按组分配置比例称取适量的胶液和泡沫粉状物并混合均匀,胶液与泡沫粉状物地重量比为30-40:1。
在步骤(四)中，将配制好的胶液混合物均匀地涂抹于泡沫零件的损伤区域，胶液混合物地高度略高于周围的型面。
在步骤(五)中，根据所选择的胶液类型确定固化工艺和固化时间。
在步骤(六)中，清理泡沫零件表面的胶瘤，并使用细砂纸打磨损伤区域，使其表面与周围型面平滑过渡。
本发明的有益效果是：本发明一种直升机桨叶泡沫零件的修理方法，是一种复合材料桨叶泡沫零件修理领域质量安全可靠的修理方法，而且操作简单方便，有效的修复了泡沫零件的局部损伤，显著的减少了直升机泡沫零件的废品数量和降低了此类产品的质量成本。
具体实施方式
直升机桨叶泡沫零件的修理方法：
(一)准备工作
1)材料准备：常温固化糊状胶(SY-46或EA9309.6或EA956)、泡沫原料(聚氨酯泡沫或PMI泡沫)；
2)工具准备；调胶杯、调胶棒、刮胶板、细砂纸、脱模布；
3)将泡沫原料制作成泡沫粉状物(泡沫颗粒直径小于1mm)；
(二)泡沫修理区域处理
1)使用洁净的压缩空气将损伤区域吹干净；
2)然后使用脱模布铺贴在泡沫零件损伤区域周围表面；
(三)配胶
1)按糊状胶胶液组分配置比例称取适量的胶液。
2)在胶液中加入适量的泡沫粉状物(胶液与泡沫粉状物地重量比为30-40:1)
3)使用调胶杯和调胶棒将胶液和泡沫粉状物搅拌均匀。
(四)胶接
采用刮胶板将配制好的胶液混合物均匀的涂抹桨叶泡沫零件的损伤区域，并胶液用量需略高于周围的损伤区型面(0.5-1mm)。
(五)固化
常温固化一天以上；
(六)清理和检查
清理泡沫零件表面的胶瘤，并使用细砂纸将修理区域的表面与周围区域平滑过渡，去除脱模布。
Claims (7)
1.一种直升机桨叶泡沫零件的修理方法，用于对型面损伤的桨叶泡沫零件进行修复，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(一)准备常温固化糊状胶和泡沫原料；
(二)对泡沫零件的损伤区域表面处理；
(三)按比例配制由糊状胶和泡沫原料混合的胶液混合物；
(四)表面修复：将胶液混合物均匀地涂抹于泡沫零件的损伤区域，且胶液混合物略高于周围型面；
(五)固化；
(六)修平：清理泡沫零件表面的胶瘤并打磨，使得损伤区域的表面与周围型面平滑过渡。
2.根据权利要求1所述的修理方法，其特征在于：在步骤(一)中，将所述泡沫原料制作成泡沫粉状物,泡沫颗粒直径小于1mm。
3.根据权利要求1所述的修理方法，其特征在于：在步骤(二)中，使用洁净的压缩空气将损伤区域吹干净；然后使用脱模布铺贴在泡沫零件损伤区域周围表面。
4.根据权利要求1所述的修理方法，其特征在于：在步骤(三)中，按组分配置比例称取适量的胶液和泡沫粉状物并混合均匀,胶液与泡沫粉状物地重量比为30-40:1。
5.根据权利要求1所述的修理方法，其特征在于：在步骤(四)中，将配制好的胶液混合物均匀地涂抹于泡沫零件的损伤区域，胶液混合物地高度略高于周围的型面。
6.根据权利要求1所述的修理方法，其特征在于：在步骤(五)中，根据所选择的胶液类型确定固化工艺和固化时间。
7.根据权利要求1所述的修理方法，其特征在于：在步骤(六)中，清理泡沫零件表面的胶瘤，并使用细砂纸打磨损伤区域，使其表面与周围型面平滑过渡。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113977993A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-01-28 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 一种单闭腔泡沫夹层结构损伤修理方法 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58138621A (ja) * | 1982-02-12 | 1983-08-17 | Toyo Rubber Chem Ind Co Ltd | 合成樹脂発泡体の補修方法 |
| CN103286264A (zh) * | 2013-06-14 | 2013-09-11 | 芜湖瑞鹄铸造有限公司 | 一种实型铸造泡沫模型用修补剂 |
| CN105750815A (zh) * | 2016-02-25 | 2016-07-13 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 一种铝合金蒙皮泡沫夹芯零件的蒙皮损伤修复方法 |
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2018
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