CN1095785C - 与主传动装置无关的、起惰性舵或主动操纵部件作用的船用装置 - Google Patents

与主传动装置无关的、起惰性舵或主动操纵部件作用的船用装置 Download PDF

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Abstract

不依赖于船舶主推进系统、起惰性舵或主动操纵部件作用的船用装置，其中一个或多个水翼偏心地且能绕竖直轴旋转地安装在能绕中心点旋转的水平盘上。该纵向水翼可由一与圆盘的主驱动装置不联系的驱动装置控制，使其在用作船的惰性舵时，该圆盘被固定在一适合的位置，该纵向水翼由驱动装置在船头至船尾方向上对齐，该驱动装置还将所需的舵摆幅传送至该纵向水翼；而当起主动操纵部件作用时，依据所需的推进方向，旋转该圆盘，控制分开设置的驱动装置，使纵向水翼使周围的水产生运动，由此产生定向的推力。

Description

与主传动装置无关的、起惰性舵或主动操纵部件作用的船用装置
本发明涉及具有不依赖于船舶主推进系统、起惰性舵或主动操纵部件作用的船用装置。
从DE-AS1941652中可以了解，通过旋转垂直轴可在任意方向上灵活地操纵船舶，但这种所述的直翼推进器不能在行驶中用作节省能量的惰性舵，其原因在于直翼推进器的运动学特性和水翼的数量，即在船舶纵向上及所需舵角上，不能实现小阻力的水翼排列状态，使用直翼推进器时，没有主动的能量驱动而实现一所需的船舶航向角是不行的。
从DE4443100A1中可以了解，使用这种驱动装置，虽然可以获得惰性的舵作用和主动的推进作用，但驱动装置的运动按照一确定的操舵规律工作。根据主动作用，该螺旋桨具有固定推进器的特点。该推进的改变必须依转速的变化得到。由于所需的行星齿轮传导机构的结构尺寸较大，使其变得成本高和重量大。
本发明的目的克服这些缺陷，改进现有装置，用较少的结构和构造费来保证惰性的、阻力小的舵作用和主动推力的产生。
实现本发明的目的方案为：一种不依赖于船舶主传动装置、起惰性舵或主动操纵部件作用的船用装置，其中一个多个纵向水翼偏心地且可绕竖直轴转动地安装在一水平的可绕中心点转动的圆盘上，
通过该装置的惰性地使用，不依赖于圆盘的主驱动装置的独立可操纵驱动装置的使用保证了所需的舵摆幅，另一方面，通过该装置主动地使用和圆盘的转动，使水翼的相对运动和绕流成为可能，从而实现高效率的推进。
在附图中说明了本发明的装置，其中一些细节被略去，仅以简图的方式表示了带有由分开设置的驱动装置传动的水翼的圆盘的俯视图。
图1描述了具有两个舵板的本发明的装置。
在图1中描述了一个装置，它不依赖于未描述的船舶主传动装置工作，并在没有详细描述的船体区域安装一个水平圆盘2，一个或多个垂直该圆盘向下延伸的水翼3，一个或多个控制水翼位置的分开设置的驱动装置1，及一个未描述的圆盘2驱动装置。
该圆盘2绕其中点可转动地安装在船体上，并在其上偏心设置有一个或多个水翼3，它由圆盘2的中纵轴分隔开，可绕其旋转地安装，并具有流线型。
在惰性工作状态下，该圆盘2被锁定，该水翼3如此排列，即该水翼3在零位时，其纵轴状态平行船舶纵轴延伸，该舵的摆角是相对于它的适当的角度。该舵的摆角是由分开设置的驱动装置1推动水翼3产生的。
在主动使用状态下，该圆盘2转动产生一推力，其中通过该驱动装置1的操纵规律，水翼3依据圆盘2的转动角度的角度变化决定该推力，并且该推力方向在360度的范围是可变的。在圆盘2转动时，该驱动装置1的分开操纵可使水翼能够以任何角度变化。这样，根据前述圆盘2的转速可改变推力，水翼在零位时产生空转，而超过零位产生换向了的推力。在主动使用状态下，该装置具有可调螺旋桨的特点。

Claims (1)

1、一种不依赖于船舶主传动装置、超惰性舵或主动操纵部件作用的船用装置，其中一个纵向水翼偏心地且可绕竖直轴转动地安装在一水平的可绕其竖直中心轴转动的圆盘上，其特征在于：
该船用装置由与圆盘(2)的主驱动装置无关的驱动装置(1)单独操纵；
在用作被动船舵时，该圆盘(2)被固定，所述纵向水翼(3)经由一个或多个独立的驱动装置(1)在船舶纵轴(A)方向上对齐，同样使所需的舵的摆幅传送至该纵向水翼(3)；
在用作主动操纵部件时，该圆盘(2)在360度的范围依据所需的推进方向旋转，操纵独立设置的驱动装置(1)，使纵向水翼(3)进行一个与圆盘旋转无关的角度变化，并进行相对于周围水的运动，从而产生定向的推力。
CN97194974A 1996-05-24 1997-05-26 与主传动装置无关的、起惰性舵或主动操纵部件作用的船用装置 Expired - Fee Related CN1095785C (zh)

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