CN109577208B - 一种钢管拱节段的两钩翻身方法 - Google Patents

一种钢管拱节段的两钩翻身方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种钢管拱节段的两钩翻身方法，在下河吊机下方拟定翻身区域，在翻身区域加工台阶式承台，在台阶式承台的台阶分界处往钢管拱节段方向设置若干翻身底座；在下河吊机单吊点上设置两根钢丝绳，两根钢丝绳捆绑于弦管两肢管上；清场，指挥员进入指定位置；起升吊钩，钢管拱节段离地，停止起钩，指挥员跟下河吊机司机沟通，确保两吊钩吊重一致后，根据钢管拱节段重心位置前移起重横梁天车，直至钢管拱节段重心到达翻身底座重心位置，到达两心平衡，前移下河吊机横梁天车，钢管拱节段越过两心平衡点。此方法只需要两钩就能实现钢管拱节段的翻身，节约一套吊装系统，大幅度提升下河吊机使用寿命和利用率，增加了钢管拱节段翻身的安全系数。

Description

一种钢管拱节段的两钩翻身方法
技术领域
本发明涉及桥梁建筑施工领域，特别是涉及一种钢管拱节段的两钩翻身方法。
背景技术
近年来，随着我国经济的飞速发展，我国各地正在大规模建设交通路网，桥梁作为一种常见的跨越江河湖海的结构形成被广泛采用，而拱桥作为跨越能力较大、耐久性好且养护和维修费用少的桥梁，在各路网中越来越频繁的采用。
对于采用缆索吊机分节段斜拉扣挂架设施工的拱桥，钢管拱分节加工制作，一般采用卧拼法进行预拼，架设运输前需对钢管拱节端翻身，将钢管拱节有卧姿转换为立姿。钢管拱节段翻身常规施工方法主要有三种：使用缆索吊机四个吊钩空中翻身、使用大型吊机四个吊钩空中翻身、设置翻身胎架辅助翻身。
使用缆索吊机四个吊钩空中翻身的主要缺点是：缆索吊机自身结构将承受大的动载，对突发情况应对能力差，对于跨江河大桥时，水上进行钢管拱节进行翻身极不安全。使用大型吊机四个吊钩空中翻身，大型吊机上需设置两套起重系统，或两台大型吊机，机械设备投入大，成本高。使用翻身胎架辅助翻身机械、材料设备投入大，工期长。
发明内容
本发明的目的在于提供一种节约成本、节省工期的管拱节段的两钩翻身方法。
本发明所采取的技术方案是：
一种钢管拱节段的两钩翻身方法，包括以下步骤：S10、在下河吊机下方拟定翻身区域，在所述翻身区域加工台阶式承台，在所述台阶式承台的台阶分界处往钢管拱节段方向设置若干翻身底座；在下河吊机每个单吊点上设置两根钢丝绳，两根所述钢丝绳分别捆绑于弦管两肢管上；S20、进行清场，指挥员进入指定位置；S30、起升吊钩，待钢管拱节段离地，停止起钩，指挥员跟下河吊机司机沟通协调，确保两吊钩吊重一致后，根据钢管拱节段重心位置不断前移起重横梁天车，直至钢管拱节段重心到达翻身底座重心位置，到达两心平衡，前移下河吊机横梁天车，钢管拱节段越过两心平衡点。
进一步作为本发明技术方案的改进，在步骤S10中，分两级设置台阶式承台，高一级台阶在外侧。
进一步作为本发明技术方案的改进，所述台阶式承台的台阶高度差确保钢管拱节段翻身时重心越过支点且能减小钢管拱节段后续自由转动角度。
进一步作为本发明技术方案的改进，所述调节高度差为30cm。
进一步作为本发明技术方案的改进，在步骤S10中，在下河吊机上下游主纵梁间等距布置若干翻身底座，在翻身底座上设置缓冲装置。
进一步作为本发明技术方案的改进，所述缓冲装置为废轮胎。
进一步作为本发明技术方案的改进，所述步骤S20的指挥员的指定位置为侧面安全且能观测到钢管拱节段全景和起重钢丝绳与钢管拱节段上弦的角度的位置。
进一步作为本发明技术方案的改进，在步骤S30前，制作若干进行抬吊落位的吊耳。
本发明的有益效果：此钢管拱节段的两钩翻身方法充分利用了下河吊机的吊重大、结构稳固的优势，而且只需要两钩就可以实现钢管拱节段的翻身，节约一套吊装系统，大幅度提升下河吊机的使用寿命和利用率，增加了钢管拱节段翻身的安全系数。
具体实施方式
本发明为一种钢管拱节段的两钩翻身方法，包括以下步骤：S10、在下河吊机下方拟定翻身区域，在所述翻身区域加工台阶式承台，在所述台阶式承台的台阶分界处往钢管拱节段方向设置若干翻身底座；在下河吊机每个单吊点上设置两根钢丝绳，两根所述钢丝绳分别捆绑于弦管两肢管上；S20、进行清场，指挥员进入指定位置；S30、起升吊钩，待钢管拱节段离地，停止起钩，指挥员跟下河吊机司机沟通协调，确保两吊钩吊重一致后，根据钢管拱节段重心位置不断前移起重横梁天车，直至钢管拱节段重心到达翻身底座重心位置，达到两心平衡，前移下河吊机横梁天车，钢管拱节段越过两心平衡点。此钢管拱节段的两钩翻身方法充分利用了下河吊机的吊重大、结构稳固的优势，而且只需要两钩就可以实现钢管拱节段的翻身，节约一套吊装系统，大幅度提升下河吊机的使用寿命和利用率，增加了钢管拱节段翻身的安全系数。
作为本发明优选的实施方式，在步骤S10中，分两级设置台阶式承台，高一级台阶在外侧。所述台阶式承台的台阶高度差确保钢管拱节段翻身时重心越过支点且能减小钢管拱节段后续自由转动角度，从而减弱钢管拱节段翻身自由转动时的惯性冲击对下河吊机起重横梁和钢管拱节段的影响。进一步地，所述台阶高度差为30cm。
作为本发明优选的实施方式，在步骤S10中，在下河吊机上下游主纵梁间等距布置若干翻身底座，在翻身底座上设置缓冲装置。进一步地，所述缓冲装置为废轮胎。在此实施例中，在台阶分界处往钢管拱节段方向30cm位置等距布置若干翻身底座，翻身底座高度为1m，底座弧形板半径为1.0m，略大于钢管拱节段弦管半径0.9m。翻身底座在钢管拱节段翻身时对钢管拱下弦起限位作用，防止钢管拱节段翻身过程中下弦管向前滑动，造成人员伤亡、机械损坏。翻身底座上放置废轮胎，可以防止钢管拱节段下弦管与底座硬接触损伤钢管拱节段。
作为本发明优选的实施方式，所述步骤S20的指挥员的指定位置为侧面安全且能观测到钢管拱节段全景和起重钢丝绳与钢管拱节段上弦的角度的位置。
作为本发明优选的实施方式，在步骤S30前，制作若干进行抬吊落位的吊耳。翻身开始前起升吊钩，待钢管拱节段上弦管略微离地后停止起钩，询问天车司机两钩的受力情况，确保两钩受力均匀，若两钩偏差较大，指挥员应通知天车司机调整两钩重量。确认两钩吊重一致后，先向河边移动起重横梁至卷扬机钢丝绳与竖向形成约9度夹角，此时起重钢丝绳与起重横梁下弦杆即将接触，再同步起升两台起重卷扬机。起升过程中关注两钩吊重显示是否一致，若不一致应停止起升进行调整。当卷扬机钢丝绳接近竖向时停止起升吊钩，再向河边移动起重横梁至形成约9度的夹角，如此反复，直至将钢管拱翻身竖立。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (6)

1.一种钢管拱节段的两钩翻身方法，其特征在于：包括以下步骤：
S10、在下河吊机下方拟定翻身区域，在翻身区域加工台阶式承台，分两级设置台阶式承台，高一级台阶在外侧，所述台阶式承台的台阶高度差确保钢管拱节段翻身时重心越过支点且能减小钢管拱节段后续自由转动角度，在所述台阶式承台的台阶分界处往钢管拱节方向设置若干翻身底座；在下河吊机每个单吊点上设置两根钢丝绳，两根所述钢丝绳分别捆绑于弦管两肢管上；
S20、进行清场，指挥员进入指定位置；
S30、起升吊钩，待钢管拱节段离地，停止起钩，指挥员跟下河吊机司机沟通协调，确保两吊钩吊重一致后，根据钢管拱节段重心位置不断前移起重横梁天车，直至钢管拱节段重心到达翻身底座重心位置，到达两心平衡，前移下河吊机横梁天车，钢管拱节段越过两心平衡点。
2.根据权利要求1所述的钢管拱节段的两钩翻身方法，其特征在于：所述台阶高度差为30cm。
3.根据权利要求1所述的钢管拱节段的两钩翻身方法，其特征在于：在步骤S10中，在下河吊机上下游主纵梁间等距布置若干翻身底座，在翻身底座上设置缓冲装置。
4.根据权利要求3所述的钢管拱节段的两钩翻身方法，其特征在于：所述缓冲装置为废轮胎。
5.根据权利要求1所述的钢管拱节段的两钩翻身方法，其特征在于：所述步骤S20的指挥员的指定位置为侧面安全且能观测到钢管拱节段全景和起重钢丝绳与钢管拱节段上弦的角度的位置。
6.根据权利要求1所述的钢管拱节段的两钩翻身方法，其特征在于：在步骤S30前，制作若干进行抬吊落位的吊耳。
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