CN109573777A - 一种电梯缓冲装置 - Google Patents

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张建新
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Shanghai Longyu Elevator Fittings Co Ltd
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Shanghai Longyu Elevator Fittings Co Ltd
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
    • B66B5/28—Buffer-stops for cars, cages, or skips
    • B66B5/284—Buffer-stops for cars, cages, or skips mounted on cars or counterweights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/005—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a wound spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/007—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a wound spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper

Abstract

本发明涉及一种电梯缓冲装置，包括上底板、下底板，上底板上设有至少三个呈几何图形分布的聚氨酯缓冲器，在上底板与下底板之间还布置有液压缓冲器，液压缓冲器包括连接上底板底部的顶盖、设置在顶盖下方的柱塞杆、安装在柱塞杆周围的压缩弹簧、位于压缩弹簧下方并与其连接的壳体，以及设置在壳体下方的底座，顶盖与上底板之间还安装有缓冲垫，壳体内设有将其分为内腔和外腔的中空的导向管，在导向管侧壁上设有贯通的节流孔，柱塞杆的下端收容于内腔中，内腔中装有液压油。与现有技术相比，本发明的缓冲均布效果好，克服了传统仅依靠压缩弹簧起到缓冲作业的缺点，不易损坏，即使损坏也能够及时发现，经久耐用，节约了成本等。

Description

一种电梯缓冲装置
技术领域
本发明涉及一种电梯配件，尤其是涉及一种电梯缓冲装置。
背景技术
电梯等升降装置对于城市生活来说已经必不可少，电梯的安全问题也成为人们考虑问题的重中之重。电梯缓冲器是电梯安全系统的最后一个环节，在电梯出现故障或事故蹲底时起到缓冲作用，从而缓解电梯或电梯里的人免收直接的撞击。
现有市场上所存在的同等作用的电梯缓冲器主要依靠压缩内部弹簧来起到缓冲作用，然而使用压缩弹簧会存在以下问题，首先当压缩弹簧出现质量问题时，很难发现，从而容易出现事故；并且体积庞大，质量重，单人无法操作。同时现有的电梯缓冲器在电梯的轿厢失效的情况下，容易因为轿厢对其的撞击而使得轿厢产生变形，从而使得电梯轿厢不能继续使用，造成资源浪费。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种电梯缓冲装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种电梯缓冲装置，包括上底板、下底板，所述上底板上设有至少三个呈几何图形分布的聚氨酯缓冲器，在上底板与下底板之间还布置有液压缓冲器，所述液压缓冲器包括连接上底板底部的顶盖、设置在顶盖下方的柱塞杆、安装在柱塞杆周围的压缩弹簧、位于所述压缩弹簧下方并与其连接的壳体，以及设置在壳体下方的底座，所述的顶盖与上底板之间还安装有缓冲垫，所述壳体内设有将其分为内腔和外腔的中空的导向管，在导向管侧壁上设有贯通的节流孔，所述的柱塞杆的下端收容于所述内腔中，所述内腔中装有液压油，当柱塞杆压缩液压油使得所述液压油经节流孔向外腔扩散，实现缓冲效果。
优选的，所述的聚氨酯缓冲器设有三个并呈等边三角形分布在上底板上表面；
或所述聚氨酯缓冲器设有四个并呈方形状布置在上底板上表面。
优选的，所述的内腔里还布置有橡胶圈，以及位于所述橡胶圈下方的隔套，其中，橡胶圈的外表面与所述导向管的内壁固定连接，橡胶圈的内表面与所述柱塞杆的外表面紧密接触。
更优选的，所述的隔套的外表面与导向管的内壁表面固定连接，隔套内表面与所述柱塞杆的外表面紧密接触。
优选的，所述的导向管的底端采用安置在底座上的堵塞块封堵住，所述堵塞块的上方设有尼龙环，该尼龙环的外表面与所述导向管的内表面紧密接触。
更优选的，所述的底座的上表面向下凹陷形成一收容槽，在收容槽内安置所述堵塞块。
优选的，所述的壳体侧壁还设有至少两个固定在下底板上的支架。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)利用多个聚氨酯缓冲器和液压缸缓冲器提供较强的缓冲作用，且缓冲作用力分布在轿厢底部四周，增大轿厢下坠时的缓冲力，减小人员的伤害。
(2)采用导向管分隔壳体内、外腔的方式，结合节流孔，使得液压缓冲器主要通过柱塞杆压缩液压油在加上压缩弹簧来起到缓冲作用的，克服了传统仅依靠压缩弹簧起到缓冲作业的缺点，不易损坏，即使损坏也能够及时发现，经久耐用，节约了成本。
(3)液压缓冲器壳体外还采用支架固定，可防止其受压侧倾斜或者倾倒而失去缓冲作用。
附图说明
图1为本发明的缓冲装置的结构示意图；
图2为本发明的液压缓冲器的结构示意图；
图中，1-聚氨酯缓冲器，2-上底板，3-液压缓冲器，301-缓冲垫，302-顶盖，303-柱塞杆，304-压缩弹簧，305-壳体，306-隔套，307-橡胶圈，308-堵塞块，309-尼龙环，310-底座，311-导向管，312-节流孔，4-下底板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例1
一种电梯缓冲装置，其结构如图1所示，包括上底板2、下底板4，上底板2上设有至少三个呈几何图形分布的聚氨酯缓冲器1，在上底板2与下底板4之间还布置有液压缓冲器3，如图2所示，液压缓冲器3包括连接上底板2底部的顶盖302、设置在顶盖302下方的柱塞杆303、安装在柱塞杆303周围的压缩弹簧304、位于压缩弹簧304下方并与其连接的壳体305，以及设置在壳体305下方的底座310，顶盖302与上底板2之间还安装有缓冲垫301，壳体305内设有将其分为内腔和外腔的中空的导向管311，在导向管311侧壁上设有贯通的节流孔312，柱塞杆303的下端收容于内腔中，内腔中装有液压油，当柱塞杆303压缩液压油使得液压油经节流孔312向外腔扩散，实现缓冲效果。
内腔里还布置有橡胶圈307，以及位于橡胶圈307下方的隔套306，其中，橡胶圈307的外表面与导向管311的内壁固定连接，橡胶圈307的内表面与柱塞杆303的外表面紧密接触。隔套306的外表面与导向管311的内壁表面固定连接，隔套306内表面与柱塞杆303的外表面紧密接触。导向管311的底端采用安置在底座310上的堵塞块308封堵住，堵塞块308的上方设有尼龙环309，该尼龙环309的外表面与导向管311的内表面紧密接触。底座310的上表面向下凹陷形成一收容槽，在收容槽内安置堵塞块308。
本实施例的聚氨酯缓冲器1设有四个并呈方形状布置在上底板2上表面。
实施例2
与实施例1相比，除了聚氨酯缓冲器1设有三个并呈等边三角形分布在上底板2上表面外，其余均一样。
实施例3
在实施例1的基础上，本实施例中进一步设置成：壳体305侧壁还设有至少两个固定在下底板4上的支架。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电梯缓冲装置，其特征在于，包括上底板(2)、下底板(4)，所述上底板(2)上设有至少三个呈几何图形分布的聚氨酯缓冲器(1)，在上底板(2)与下底板(4)之间还布置有液压缓冲器(3)，所述液压缓冲器(3)包括连接上底板(2)底部的顶盖(302)、设置在顶盖(302)下方的柱塞杆(303)、安装在柱塞杆(303)周围的压缩弹簧(304)、位于所述压缩弹簧(304)下方并与其连接的壳体(305)，以及设置在壳体(305)下方的底座(310)，所述的顶盖(302)与上底板(2)之间还安装有缓冲垫(3)，所述壳体(305)内设有将其分为内腔和外腔的中空的导向管(311)，在导向管(311)侧壁上设有贯通的节流孔(312)，所述的柱塞杆(303)的下端收容于所述内腔中，所述内腔中装有液压油，当柱塞杆(303)压缩液压油使得所述液压油经节流孔(312)向外腔扩散，实现缓冲效果。
2.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于，所述的聚氨酯缓冲器(1)设有三个并呈等边三角形分布在上底板(2)上表面；
或所述聚氨酯缓冲器(1)设有四个并呈方形状布置在上底板(2)上表面。
3.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于，所述的内腔里还布置有橡胶圈(307)，以及位于所述橡胶圈(307)下方的隔套(306)，其中，橡胶圈(307)的外表面与所述导向管(311)的内壁固定连接，橡胶圈(307)的内表面与所述柱塞杆(303)的外表面紧密接触。
4.根据权利要求3所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于，所述的隔套(306)的外表面与导向管(311)的内壁表面固定连接，隔套(306)内表面与所述柱塞杆(303)的外表面紧密接触。
5.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于，所述的导向管(311)的底端采用安置在底座(310)上的堵塞块(308)封堵住，所述堵塞块(308)的上方设有尼龙环(309)，该尼龙环(309)的外表面与所述导向管(311)的内表面紧密接触。
6.根据权利要求5所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于，所述的底座(310)的上表面向下凹陷形成一收容槽，在收容槽内安置所述堵塞块(308)。
7.根据权利要求1所述的一种电梯缓冲装置，其特征在于，所述的壳体(305)侧壁还设有至少两个固定在下底板(4)上的支架。
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