CN109572612A - 一种逃生绳装置 - Google Patents

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汪祥亮
宋国新
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Zhengzhou Yutong Bus Co Ltd
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Zhengzhou Yutong Bus Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
    • A62B1/06—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices
    • A62B1/16—Life-saving ropes or belts

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Abstract

本发明提供了一种逃生绳装置。逃生绳装置包括用于固定连接在车体内的安装盒，所述安装盒内固定连接有在紧急情况下一端可从安装盒开口处引出且在从车窗处丢到车体外后供逃生人员抓住而从车体内逃离至车体外的逃生绳。使用时，将逃生绳装置安装在车体顶部的座位上方的位置，当发生紧急情况时，逃生绳一端从座位上方垂落下来供逃生人员抓住，进而安全逃离至车体外，避免了从窗台直接跳至地面造成二次伤害，在逃生过程中，逃生人员不会踩空，而且方便逃生。

Description

一种逃生绳装置
技术领域
本发明涉及一种逃生绳装置。
背景技术
目前客车发生着火后，乘客通过车载安全锤击碎玻璃，从客车侧面窗户跳至地面逃生。由于客车车窗离地较高，乘客在跳至地面时，存在二次伤害风险。授权公告号为CN106427795A、授权公告日为2017.02.22的中国发明专利公开了一种大客应急窗梯，包括在客车的应急逃生车窗外侧的车体上设的脚蹬孔、以及在应急逃生车窗内侧设的软梯，软梯折叠放置于应急逃生车窗玻璃内侧的软梯盒内，一头与盒体连接，盒口紧贴该窗玻璃，盒的里侧设盖，盖朝盒内的一侧安装弹簧，将盖合上后软梯被弹簧挤压在靠玻璃的一侧，当外侧玻璃被击碎后，软梯在弹簧的推动下弹出窗外，并悬挂在应急车窗下，逃生人员可通过软梯安全着地。这样的应急窗梯存在这样的缺点：软梯折叠后体积较大，占用车内空间；软梯设置在车窗靠近底边位置，在软梯弹出后固定端位于车窗底部，这样逃生人员在逃生时需要翻过车窗后才能踩到软梯，此时由于逃生人员的位置高于软体的固定端，双手只能攀附车窗边框才能保证身体平衡，而且还要观察是否踩到软梯才能决定是否松开车窗边框往下移动，但是，在逃生时往往比较紧急混乱，很难保证乘客能够有序逃生，在这样紧急的情况下，采用软梯就显得十分麻烦耗时，往往因为逃生人员拥挤而导致逃生人员从车内爬到软梯上时摔伤，不能很好的起到安全逃生的目的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于使用在客车上的逃生方便的逃生绳装置。
为实现上述目的，本发明的一种逃生绳装置采用如下技术方案：
技术方案1：逃生绳装置，包括用于固定连接在车体内的安装盒，所述安装盒内固定连接有在紧急情况下一端可从安装盒开口处引出且在从车窗处丢到车体外后供逃生人员抓住而从车体内逃离至车体外的逃生绳。使用时，将逃生绳装置安装在车体顶部的座位上方的位置，当发生紧急情况时，逃生绳一端从座位上方垂落下来供逃生人员抓住，进而安全逃离至车体外，相比于现有的采用软梯逃生的方式，逃生人员不会踩空，而且方便逃生。
技术方案2：在技术方案1的基础上，所述安装盒的开口处设有在正常情况下将逃生绳封堵在安装盒内的面罩，可防止逃生绳在正常情况下从安装盒内落下，伤及乘客。
技术方案3：在技术方案2的基础上，所述面罩可打开的安装在安装盒的开口处，便于逃生人员打开面罩使逃生绳顺利从安装盒中垂落下来。
技术方案4：在技术方案2的基础上，所述逃生绳的固定端固定连接在安装盒底部，便于逃生绳的另一端从安装盒的开口处垂落下来。
技术方案5：在技术方案1-4任一项的基础上，所述逃生绳有序盘绕在安装盒内，防止逃生绳打结，使逃生绳可以顺利地从安装盒中垂落下来。
技术方案6：在技术方案1-4任一项的基础上，所述逃生绳为便于用手握持的软绳，方便逃生人员握紧逃生绳。
技术方案7：在技术方案1-4任一项的基础上，所述逃生绳为阻燃绳，防止在逃生过程中因逃生绳燃烧而给逃生人员造成伤害。
技术方案8：在技术方案1-4任一项的基础上，所述安装盒底部设有凸出于盒底的安装板，逃生绳通过安装板上的安装孔固定连接在安装盒上，便于将逃生绳固定连接在安装盒上。
技术方案9：在技术方案8的基础上，所述安装板位于安装盒底的中部，将安装板设置在安装盒底的中部可以将逃生绳盘绕在安装板外围，安装盒内的空间利用合理。
技术方案10：在技术方案9的基础上，所述安装板为长底边与安装盒的底部连接的等腰梯形结构，使逃生绳在从安装盒内向安装盒开口方向垂落的过程中不会被卡。
附图说明
图1为安装有本发明的实施例一的逃生绳装置的客车的示意图；
图2为图1中的逃生绳装置与客车装配位置的放大图；
图3为实施例二的逃生绳装置与客车装配位置的放大图；
图4为实施例三的逃生绳装置与客车装配位置的放大图；
图5为实施例四的逃生绳装置与客车装配位置的放大图。
图中：1、安装盒；2、玻璃；3、逃生绳；4、窗台；5、地面；6、客车风道底面；7、面罩；8、安装孔；9、安装板；10、压板；11、螺栓；12、钉子。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。
本发明的逃生绳装置的具体实施例一，如图2所示，包括固定连接在客车风道底面6上的安装盒1，安装盒1内固定连接有逃生绳3，安装盒1底部设有凸出于盒底的安装板9，逃生绳3通过安装板9上的安装孔8固定连接在安装盒1底部，这样可以使逃生绳3在向下垂落时，受到垂直方向的力。安装板9位于安装盒1底的中部，这样可以使逃生绳3盘绕后中部不占用空间。安装板9为长底边与安装盒1的底部连接的等腰梯形结构，这样设置的好处是使逃生绳3在从安装盒1内向安装盒1开口方向垂落的过程中，使逃生绳3在从安装盒1内向安装盒1开口方向垂落的过程中不会被卡。安装盒1的开口处设有可打开的面罩7，在正常情况下将逃生绳3封堵在安装盒1内，可防止逃生绳3在正常情况下垂落，伤及乘客，在紧急情况时，打开面罩7使逃生绳3垂落下来。逃生绳3有序盘绕在安装盒1内，可以防止逃生绳3打结，从而在紧急情况时打开面罩7后使逃生绳3可以顺利地从安装盒1中垂落下来。逃生绳3为便于用手握持的软绳，可以方便逃生人员握紧逃生绳3。逃生绳3为阻燃绳，防止逃生过程中因逃生绳3燃烧而给逃生人员造成伤害，提高安全系数。
在实施逃生时，逃生人员可先使用车载安全锤击碎玻璃2，用手打开面罩7，此时，面罩7内的逃生绳3就会自动垂落下来，逃生人员将逃生绳3丢到窗外，用手握持逃生绳3即可安全逃离至地面5，避免了从窗台4直接跳至地面5造成二次伤害，相比于现有的采用软梯逃生的方式，逃生人员不会踩空，而且方便逃生。
上述实施例一中，安装盒1的开口处设有可打开的面罩7，在实施例二中，如图3所示，也可以将面罩7设为不可打开的结构，在面罩7上开一个开孔，使逃生绳3的非固定端穿过开孔，且漏出一段，保证逃生人员在紧急情况时可以将逃生绳3从安装盒1中拉出。
上述实施例一中，安装盒1的开口处设有可打开的面罩7，在其他实施方式中，也可以将面罩7设为不可打开的结构，逃生绳3完全被封堵在安装盒1内，紧急情况时，逃生人员直接敲碎面罩7，使逃生绳3垂落下来，或者不设面罩7，此时将逃生绳3牢固的盘绕捆扎起来即可。
上述实施例一中，安装板9为长底边与安装盒1的底部连接的等腰梯形结构，在其他实施方式中，也可以为矩形结构。
上述实施例一中，通过在安装盒1的底部设置安装板9来固定逃生绳3，在实施例三中，如图4所示，也可以在安装盒1的底部设置一块压板10，通过螺栓11将逃生绳3压紧在安装盒1的底面与压板10之间。
上述实施例一中，通过在安装盒1的底部设置安装板9来固定逃生绳3，在实施例四中，如图5所示，也可以通过在安装盒1的底部设置钉子12，将逃生绳3的一端打结固定在钉子12上。
上述实施例一中，安装盒1固定在座位上方的客车风道底面6，在其他实施方式中，安装盒1也可以固定在座位上方的车体顶部。

Claims (10)

1.一种逃生绳装置，其特征在于：包括用于固定连接在车体内的安装盒，所述安装盒内固定连接有在紧急情况下一端可从安装盒开口处引出且在从车窗处丢到车体外后供逃生人员抓住而从车体内逃离至车体外的逃生绳。
2.根据权利要求1所述的逃生绳装置，其特征在于：所述安装盒的开口处设有在正常情况下将逃生绳封堵在安装盒内的面罩。
3.根据权利要求2所述的逃生绳装置，其特征在于：所述面罩可打开的安装在安装盒的开口处。
4.根据权利要求2所述的逃生绳装置，其特征在于：所述逃生绳固定在安装盒底部。
5.根据权利要求1-4任一项所述的逃生绳装置，其特征在于；所述逃生绳有序盘绕在安装盒内。
6.根据权利要求1-4任一项所述的逃生绳装置，其特征在于：所述逃生绳为便于用手握持的软绳。
7.根据权利要求1-4任一项所述的逃生绳装置，其特征在于：所述逃生绳为阻燃绳。
8.根据权利要求1-4任一项所述的逃生绳装置，其特征在于：所述安装盒底部设有凸出于盒底的安装板，逃生绳通过安装板上的安装孔固定连接在安装盒上。
9.根据权利要求8所述的逃生绳装置，其特征在于：所述安装板位于安装盒底的中部。
10.根据权利要求9所述的逃生绳装置，其特征在于：所述安装板为长底边与安装盒的底部连接的等腰梯形结构。
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