CN109572558A - 一种可回收式供电机车防雨外后视镜 - Google Patents
一种可回收式供电机车防雨外后视镜 Download PDFInfo
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Abstract
一种可回收式供电机车防雨外后视镜,涉及供电机车配件领域,镜壳上设有遮雨板、反光镜和转动装置,转动装置上设有固定装置,镜壳由底板、壳体、连接轴和球头构成,底板上设有壳体和连接轴,连接轴上设有球头,遮雨板由挡板、拉杆、第一连接杆、第二连接杆、弹簧和卡块构成,挡板上设有拉杆和第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆上设有弹簧,弹簧设有卡块,第二连接杆上设有弹簧,弹簧设有卡块,反光镜由镜片和连接块构成,镜片上设有连接块,转动装置由连接板、第一固定轴、第二固定轴、弹簧和卡块构成;本发明实用性,使用起来非常的方便,防止行车安全事故的发生,保障人身安全。
Description
技术领域
本发明涉及供电机车配件领域,尤其是涉及一种可回收式供电机车防雨外后视镜。
背景技术
公知的,供电机车是日常维护线路、线缆的重要交通工具,供电机车有方便的升降装置以及起吊装置,供电机车的后视镜是汽车的必备零件之一,是供电机车的重要安全件,供电机车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况,使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况,后视镜就像是车主长在背后的眼睛一样,安全出行的得力助手,扩大了驾驶者的视野范围,在实际的驾车过程里面,驾驶员需要通过后视镜来看清楚后方来车的情况,以确定并线行驶的时机,也要通过后视镜来判断车辆后方物体的大致方位,以便安全的进行倒车等动作,但是在有雨雪的天气里面,雨雪会飘落在外后视镜的镜片上,造成后视镜的模糊,使得驾驶员无法看见后方车辆的情况,没法做出准确、安全的判断,给行车时带来了很多不便,在无法判断后车状态的情况下,极容易造成交通事故的发生,严重时还能威胁车内外人员的人身安全,给驾驶员和路人造成巨大的物质和经济代价。
发明内容
为了克服背景技术中的不足,本发明公开了一种可回收式供电机车防雨外后视镜,本发明通过在镜壳上设置遮雨板、反光镜和转动装置,转动装置上设置固定装置,以达到在雨天行车时防止后视镜上淋雨影响驾驶安全的目的。
为了实现所述发明目的,本发明采用如下技术方案:
一种可回收式供电机车防雨外后视镜,包括镜壳、遮雨板、反光镜、转动装置和固定装置,镜壳上设有遮雨板、反光镜和转动装置,转动装置上设有固定装置,镜壳由底板、壳体、连接轴和球头构成,底板上设有壳体和连接轴,连接轴上设有球头,遮雨板由挡板、拉杆、第一连接杆、第二连接杆、弹簧和卡块构成,挡板上设有拉杆和第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆上设有弹簧,弹簧设有卡块,第二连接杆上设有弹簧,弹簧设有卡块,反光镜由镜片和连接块构成,镜片上设有连接块,转动装置由连接板、第一固定轴、第二固定轴、弹簧和卡块构成,连接板上设有第一固定轴,第一固定轴上设有第二固定轴、弹簧和卡块,固定装置由固定板和螺栓构成,固定板上设有螺栓。
所述底板的截面为长方型、椭圆形或三角形,底板的一端面上设有壳体,壳体的截面为长方型、椭圆形或三角形,壳体的一端面与底板的一端面相连接,壳体的内壁上设有第一卡槽和第二卡槽,第一卡槽和第二卡槽结构相同,第一卡槽和第二卡槽对称设置,第一卡槽下方设有第一限位槽,第一卡槽内设有第一连接杆,第二卡槽下方设有第二限位槽,第二卡槽内设有第二连接杆,第一限位槽和第二限位槽结构相同,第一限位槽和第二限位槽对称设置,壳体内设有连接轴、球头、反光镜和遮雨板,壳体的下方设有第一连接孔、第二连接孔和卡孔。
所述连接轴为圆柱型或棱柱型结构,连接轴设置在第一卡槽与第二卡槽之间,连接轴一侧底面与底板相连接,连接轴的另一侧底面上设有球头,球头上设有反光镜。
所述第一连接孔设置在壳体的下部面,第一连接孔内设有第一固定轴,第一连接孔的内壁上设有至少一个卡孔,各卡孔结构相同,各卡孔以第一连接孔的中心为圆心均匀设置在第一连接孔的内壁上,第一连接孔上方设有第二连接孔,第二连接孔内设有第二固定轴,第二连接孔截面的直径大于第一连接孔截面的直径,第二连接孔截面的圆心与第一连接孔截面的圆心再同一垂线上。
所述镜片设置在壳体内,镜片的镜面向外侧设置,镜片的背面设有连接块,连接块为圆柱型、棱柱型或长方型结构,连接块的一端与镜片的背面相连接,连接块的另一端设有连接腔,连接腔为球型结构,连接腔穿过连接块的端面,连接腔内设有球头,镜片的上方设有挡板。
所述挡板为长方型或弧型结构,挡板设置在镜片的上方,挡板设置在壳体内,挡板穿出壳体,挡板设置在壳体外部的上部面上设有拉杆,拉杆为长方型、圆柱型或棱柱型结构,拉杆的下部面与挡板的上部面相连接,挡板的一端设有第一连接杆,第一连接杆的一端面与挡板的一端面相连接,挡板的另一端设有第二连接杆,第二连接杆的一端面与挡板的另一端面相连接。
所述第一连接杆和第二连接杆结构相同,第一连接杆和第二连接杆平行设置,第一连接杆的下部面设有收纳仓,收纳仓为球型结构,收纳仓穿过第一连接杆的下部面,收纳仓里设有卡块,卡块为球型结构,卡块穿过收纳仓,卡块在收纳仓外部的部分设置在第一限位槽内,卡块与收纳仓的内壁之间设有弹簧,弹簧的一端与收纳仓的内壁相连接,弹簧的另一端与卡块相连接,第二连接杆的下部面设有收纳仓,收纳仓为球型结构,收纳仓穿过第二连接杆的下部面,收纳仓里设有卡块,卡块为球型结构,卡块穿过收纳仓,卡块在收纳仓外部的部分设置在第二限位槽内,卡块与收纳仓的内壁之间设有弹簧,弹簧的一端与收纳仓的内壁相连接,弹簧的另一端与卡块相连接。
所述连接板为长方型结构,连接板的一端设有固定板,连接板另一端的上部面设有第一固定轴,第一固定轴为圆柱型结构,第一固定轴的下底面与连接板的上部面相连接,第一固定轴设置在第一连接孔内,第一固定轴的侧面对应第一连接孔的卡孔设有至少一个收纳仓,收纳仓为球型结构,收纳仓穿过第一固定轴的侧面,收纳仓里设有卡块,卡块为球型结构,卡块穿过收纳仓,卡块在收纳仓外部的部分设置在卡孔内,卡块与收纳仓的内壁之间设有弹簧,弹簧的一端与收纳仓的内壁相连接,弹簧的另一端与卡块相连接,第一固定轴的上方设有第二固定轴。
所述第二固定轴为圆柱型结构,第二固定轴的下底面与第一固定轴的上底面相连接,第二固定轴设置在第二连接孔内,第二固定轴截面的直径大与第一固定轴截面的直径,第二固定轴截面的圆心与第一固定轴截面的圆心设置在同一垂线上。
所述固定板的截面为长方型、椭圆形或三角形,固定板的一端面与连接板相连接,固定板的另一端面上设有至少一个螺栓,螺栓的底面和固定板的端面相连接,各螺栓结构相同,各螺栓平行设置,各螺栓均匀设置在固定板的端面上。
由于采用了上述技术方案,本发明具有如下有益效果:
本发明所述的一种可回收式供电机车防雨外后视镜,包括镜壳、遮雨板、反光镜、转动装置和固定装置,通过在镜壳上设置遮雨板、反光镜和转动装置,转动装置上设置固定装置,以达到在雨天行车时防止后视镜上淋雨影响驾驶安全的目的;本发明实用性强,使用起来非常的方便,不但能避免雨天驾驶汽车时雨水淋在后视镜上,造成的视线不清楚,减少事故的发生,而且能根据天气情况拉出或收起遮雨板,保证了各种天气情况下驾车视野的开阔度,防止行车安全事故的发生,保障人身安全。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图;
图2为本发明的镜壳立体结构示意图;
图3为本发明的镜壳截面示意图;
图4为本发明的遮雨板立体结构示意图;
图5为本发明的连接杆截面示意图;
图6为本发明的反光镜立体结构示意图;
图7为本发明的连接块截面示意图;
图8为本发明的转动装置立体结构示意图;
图9为本发明的转动装置截面示意图;
图中:1、镜壳;2、遮雨板;3、镜片;4、连接板;5、固定板;6、螺栓;7、壳体;8、底板;9、第一卡槽;10、第二卡槽;11、连接轴;12、球头;13、第一连接孔;14、第二连接孔;15、卡孔;16、第一限位槽;17、第二限位槽;18、挡板;19、第一连接杆;20、第二连接杆;21、拉杆;22、收纳仓;23、卡块;24、弹簧;25、连接块;26、连接腔;27、第一固定轴;28、第二固定轴。
具体实施方式
通过下面的实施例可以详细的解释本发明,公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。
结合附图1~9一种可回收式供电机车防雨外后视镜,包括镜壳1、遮雨板2、反光镜、转动装置和固定装置,镜壳1上设有遮雨板2、反光镜和转动装置,转动装置上设有固定装置,镜壳1由底板8、壳体7、连接轴11和球头12构成,底板8上设有壳体7和连接轴11,连接轴11上设有球头12,遮雨板2由挡板18、拉杆21、第一连接杆19、第二连接杆20、弹簧24和卡块23构成,挡板18上设有拉杆21和第一连接杆19和第二连接杆20,第一连接杆19上设有弹簧24,弹簧24设有卡块23,第二连接杆20上设有弹簧24,弹簧24设有卡块23,反光镜由镜片3和连接块25构成,镜片3上设有连接块25,转动装置由连接板4、第一固定轴27、第二固定轴28、弹簧24和卡块23构成,连接板4上设有第一固定轴27,第一固定轴27上设有第二固定轴28、弹簧24和卡块23,固定装置由固定板5和螺栓6构成,固定板5上设有螺栓6。
所述底板7的截面为长方型、椭圆形或三角形,底板7的一端面上设有壳体、,壳体、的截面为长方型、椭圆形或三角形,壳体、的一端面与底板7的一端面相连接,壳体、的内壁上设有第一卡槽9和第二卡槽10,第一卡槽9和第二卡槽10结构相同,第一卡槽9和第二卡槽10对称设置,第一卡槽9下方设有第一限位槽16,第一卡槽9内设有第一连接杆19,第二卡槽10下方设有第二限位槽17,第二卡槽10内设有第二连接杆20,第一限位槽16和第二限位槽17结构相同,第一限位槽16和第二限位槽17对称设置,壳体7内设有连接轴11、球头12、反光镜和遮雨板2,壳体7的下方设有第一连接孔13、第二连接孔14和卡孔15。
所述连接轴11为圆柱型或棱柱型结构,连接轴11设置在第一卡槽9与第二卡槽10之间,连接轴11一侧底面与底板8相连接,连接轴11的另一侧底面上设有球头12,球头12上设有反光镜。
所述第一连接孔13设置在壳体7的下部面,第一连接孔13内设有第一固定轴27,第一连接孔13的内壁上设有至少一个卡孔16,各卡孔16结构相同,各卡孔16以第一连接孔13的中心为圆心均匀设置在第一连接孔13的内壁上,第一连接孔13上方设有第二连接孔14,第二连接孔14内设有第二固定轴28,第二连接孔14截面的直径大于第一连接孔13截面的直径,第二连接孔14截面的圆心与第一连接孔13截面的圆心再同一垂线上。
所述镜片3设置在壳体7内,镜片3的镜面向外侧设置,镜片3的背面设有连接块25,连接块25为圆柱型、棱柱型或长方型结构,连接块25的一端与镜片3的背面相连接,连接块25的另一端设有连接腔26,连接腔26为球型结构,连接腔26穿过连接块25的端面,连接腔26内设有球头12,镜片3的上方设有挡板18。
所述挡板18为长方型或弧型结构,挡板18设置在镜片3的上方,挡板18设置在壳体7内,挡板18穿出壳体7,挡板18设置在壳体7外部的上部面上设有拉杆21,拉杆21为长方型、圆柱型或棱柱型结构,拉杆21的下部面与挡板18的上部面相连接,挡板18的一端设有第一连接杆19,第一连接杆19的一端面与挡板18的一端面相连接,挡板18的另一端设有第二连接杆20,第二连接杆20的一端面与挡板18的另一端面相连接。
所述第一连接杆19和第二连接杆20结构相同,第一连接杆19和第二连接杆20平行设置,第一连接杆19的下部面设有收纳仓22,收纳仓22为球型结构,收纳仓22穿过第一连接杆19的下部面,收纳仓22里设有卡块23,卡块23为球型结构,卡块23穿过收纳仓22,卡块23在收纳仓22外部的部分设置在第一限位槽16内,卡块23与收纳仓22的内壁之间设有弹簧24,弹簧24的一端与收纳仓22的内壁相连接,弹簧24的另一端与卡块23相连接,第二连接杆20的下部面设有收纳仓22,收纳仓22为球型结构,收纳仓22穿过第二连接杆20的下部面,收纳仓22里设有卡块23,卡块23为球型结构,卡块23穿过收纳仓22,卡块23在收纳仓22外部的部分设置在第二限位槽17内,卡块23与收纳仓22的内壁之间设有弹簧24,弹簧24的一端与收纳仓22的内壁相连接,弹簧24的另一端与卡块23相连接。
所述连接板4为长方型结构,连接板4的一端设有固定板5,连接板4另一端的上部面设有第一固定轴27,第一固定轴27为圆柱型结构,第一固定轴27的下底面与连接板4的上部面相连接,第一固定轴27设置在第一连接孔13内,第一固定轴27的侧面对应第一连接孔13的卡孔15设有至少一个收纳仓22,收纳仓22为球型结构,收纳仓22穿过第一固定轴27的侧面,收纳仓22里设有卡块23,卡块23为球型结构,卡块23穿过收纳仓22,卡块23在收纳仓22外部的部分设置在卡孔15内,卡块23与收纳仓22的内壁之间设有弹簧24,弹簧24的一端与收纳仓22的内壁相连接,弹簧24的另一端与卡块23相连接,第一固定轴27的上方设有第二固定轴28。
所述第二固定轴28为圆柱型结构,第二固定轴28的下底面与第一固定轴27的上底面相连接,第二固定轴28设置在第二连接孔14内,第二固定轴28截面的直径大与第一固定轴27截面的直径,第二固定轴28截面的圆心与第一固定轴27截面的圆心设置在同一垂线上。
所述固定板5的截面为长方型、椭圆形或三角形,固定板5的一端面与连接板1相连接,固定板5的另一端面上设有至少一个螺栓6,螺栓6的底面和固定板5的端面相连接,各螺栓6结构相同,各螺栓6平行设置,各螺栓6均匀设置在固定板5的端面上。
实施例,所述的一种可回收式供电机车防雨外后视镜,在使用的时候,先将固定装置的螺栓6安装在车辆前方预留的安装孔上,用螺母将螺栓6固定在汽车车身上,安装好一侧后视镜后,再按同样方法安装车辆另一侧的后视镜,安装完毕后,坐在驾驶位上,上下左右方向按动左侧后视镜的镜片3,并调整至驾驶员最佳的视野范围,然后再上下左右方向按动右侧后视镜的镜片3,并调整至驾驶员最佳的视野范围,调整好以后就可以驾驶车辆上路行驶了,在遇到雨雪天气时,拉动拉杆21,将遮雨板2拉出来,遮雨板2拉出处于镜片上方,使得雨水落在遮雨板2上,并从遮雨板2的两端滑落,避免了镜片3上落上雨水,根据雨量的大小和刮风的方向,可以调节遮雨板2的长度,以达到最佳的使用效果,遮雨板2拉倒底后,第一连接杆19和第二连接杆20上的卡头23会分别卡入第一限位槽16和第二限位槽17内,防止将遮雨板2从壳体7内拉出来,影响使用,避免造成驾驶员行驶过程中视野不清楚,对后车情况的误判,减少或避免事故的发生,当行驶到目的地后,将遮雨板2向壳体7内推动收起,然后把两侧后视镜向车内折叠,减少车辆宽度,避免了对后视镜对路人或路上其它行驶车辆的影响。
本发明未详述部分为现有技术,尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明,具体实现该技术方案方法和途径很多,以上所述仅是本发明的优选实施方式,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内,在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化,均为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种可回收式供电机车防雨外后视镜,包括镜壳、遮雨板、反光镜、转动装置和固定装置,其特征是:在镜壳上设有遮雨板、反光镜和转动装置,转动装置上设有固定装置,镜壳由底板、壳体、连接轴和球头构成,底板上设有壳体和连接轴,连接轴上设有球头,遮雨板由挡板、拉杆、第一连接杆、第二连接杆、弹簧和卡块构成,挡板上设有拉杆和第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆上设有弹簧,弹簧设有卡块,第二连接杆上设有弹簧,弹簧设有卡块,反光镜由镜片和连接块构成,镜片上设有连接块,转动装置由连接板、第一固定轴、第二固定轴、弹簧和卡块构成,连接板上设有第一固定轴,第一固定轴上设有第二固定轴、弹簧和卡块,固定装置由固定板和螺栓构成,固定板上设有螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种可回收式供电机车防雨外后视镜,其特征是:所述底板的截面为长方型、椭圆形或三角形,底板的一端面上设有壳体,壳体的截面为长方型、椭圆形或三角形,壳体的一端面与底板的一端面相连接,壳体的内壁上设有第一卡槽和第二卡槽,第一卡槽和第二卡槽结构相同,第一卡槽和第二卡槽对称设置,第一卡槽下方设有第一限位槽,第一卡槽内设有第一连接杆,第二卡槽下方设有第二限位槽,第二卡槽内设有第二连接杆,第一限位槽和第二限位槽结构相同,第一限位槽和第二限位槽对称设置,壳体内设有连接轴、球头、反光镜和遮雨板,壳体的下方设有第一连接孔、第二连接孔和卡孔。
3.根据权利要求1所述的一种可回收式供电机车防雨外后视镜,其特征是:所述连接轴为圆柱型或棱柱型结构,连接轴设置在第一卡槽与第二卡槽之间,连接轴一侧底面与底板相连接,连接轴的另一侧底面上设有球头,球头上设有反光镜。
4.根据权利要求1所述的一种可回收式供电机车防雨外后视镜,其特征是:所述第一连接孔设置在壳体的下部面,第一连接孔内设有第一固定轴,第一连接孔的内壁上设有至少一个卡孔,各卡孔结构相同,各卡孔以第一连接孔的中心为圆心均匀设置在第一连接孔的内壁上,第一连接孔上方设有第二连接孔,第二连接孔内设有第二固定轴,第二连接孔截面的直径大于第一连接孔截面的直径,第二连接孔截面的圆心与第一连接孔截面的圆心再同一垂线上。
5.根据权利要求1所述的一种可回收式供电机车防雨外后视镜,其特征是:所述镜片设置在壳体内,镜片的镜面向外侧设置,镜片的背面设有连接块,连接块为圆柱型、棱柱型或长方型结构,连接块的一端与镜片的背面相连接,连接块的另一端设有连接腔,连接腔为球型结构,连接腔穿过连接块的端面,连接腔内设有球头,镜片的上方设有挡板。
6.根据权利要求1所述的一种可回收式供电机车防雨外后视镜,其特征是:所述挡板为长方型或弧型结构,挡板设置在镜片的上方,挡板设置在壳体内,挡板穿出壳体,挡板设置在壳体外部的上部面上设有拉杆,拉杆为长方型、圆柱型或棱柱型结构,拉杆的下部面与挡板的上部面相连接,挡板的一端设有第一连接杆,第一连接杆的一端面与挡板的一端面相连接,挡板的另一端设有第二连接杆,第二连接杆的一端面与挡板的另一端面相连接。
7.根据权利要求1所述的一种可回收式供电机车防雨外后视镜,其特征是:所述第一连接杆和第二连接杆结构相同,第一连接杆和第二连接杆平行设置,第一连接杆的下部面设有收纳仓,收纳仓为球型结构,收纳仓穿过第一连接杆的下部面,收纳仓里设有卡块,卡块为球型结构,卡块穿过收纳仓,卡块在收纳仓外部的部分设置在第一限位槽内,卡块与收纳仓的内壁之间设有弹簧,弹簧的一端与收纳仓的内壁相连接,弹簧的另一端与卡块相连接,第二连接杆的下部面设有收纳仓,收纳仓为球型结构,收纳仓穿过第二连接杆的下部面,收纳仓里设有卡块,卡块为球型结构,卡块穿过收纳仓,卡块在收纳仓外部的部分设置在第二限位槽内,卡块与收纳仓的内壁之间设有弹簧,弹簧的一端与收纳仓的内壁相连接,弹簧的另一端与卡块相连接。
8.根据权利要求1所述的一种可回收式供电机车防雨外后视镜,其特征是:所述连接板为长方型结构,连接板的一端设有固定板,连接板另一端的上部面设有第一固定轴,第一固定轴为圆柱型结构,第一固定轴的下底面与连接板的上部面相连接,第一固定轴设置在第一连接孔内,第一固定轴的侧面对应第一连接孔的卡孔设有至少一个收纳仓,收纳仓为球型结构,收纳仓穿过第一固定轴的侧面,收纳仓里设有卡块,卡块为球型结构,卡块穿过收纳仓,卡块在收纳仓外部的部分设置在卡孔内,卡块与收纳仓的内壁之间设有弹簧,弹簧的一端与收纳仓的内壁相连接,弹簧的另一端与卡块相连接,第一固定轴的上方设有第二固定轴。
9.根据权利要求1所述的一种可回收式供电机车防雨外后视镜,其特征是:所述第二固定轴为圆柱型结构,第二固定轴的下底面与第一固定轴的上底面相连接,第二固定轴设置在第二连接孔内,第二固定轴截面的直径大与第一固定轴截面的直径,第二固定轴截面的圆心与第一固定轴截面的圆心设置在同一垂线上。
10.根据权利要求1所述的一种可回收式供电机车防雨外后视镜,其特征是:所述固定板的截面为长方型、椭圆形或三角形,固定板的一端面与连接板相连接,固定板的另一端面上设有至少一个螺栓,螺栓的底面和固定板的端面相连接,各螺栓结构相同,各螺栓平行设置,各螺栓均匀设置在固定板的端面上。
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