CN109572338B - 一种汽车安全监测报警系统 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种汽车安全监测报警系统，属于安全防护设备领域，其技术方案要点包括，感应装置、信号传输装置、信号接收装置和显示报警装置，所述感应装置设置于轮胎上，所述信号传输装置将感应装置感应的数据传送至信号接收装置，所述信号接收装置接收信号传输装置传输的数据并传递至显示报警装置，所述显示报警装置监控、显示轮胎信息，所述显示报警装置内置防爆电池，所述防爆电池为显示报警装置提供电力供应，所述防爆电池通过一OBD线与汽车电源连接进行充电，能够对汽车胎压进行实时、有效的检测，增加行车安全。

Description

一种汽车安全监测报警系统

技术领域

本发明涉及安全防护设备领域，具体涉及一种汽车安全监测报警系统。

背景技术

胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常见的有直接式和间接式两种。

直接式胎压监测装置(Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB)，利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。直接式太阳能胎压安装在仪表台上面安装太阳能充电板，通过光线自动充电，免除布线，但是这种太阳能胎压摆放在仪表台上面不符合安全规定，会影响仪表台副气囊正常工作。

间接式胎压监测装置(Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB)，当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。使用间接式胎压监测装置的车辆就会出现两个问题，一是绝大多数采用间接式胎压监测装置的车型都不能具体指示出具体是哪一只轮胎胎压不足；其次如果四只轮胎的胎压同时在下降，那么这种装置也就失效了，而这种情况一般在在冬天气温下降时尤其明显。此外，当车子行驶过弯路时，外侧轮转动次数会大于内侧轮转动次数，或者轮胎在沙地或冰雪路面打滑，特定轮胎旋转数会特别高。所以这种计算胎压的监测方法有一定的局限性。

现有的胎压检测装置均存在使用局限性，无法完全满足汽车安全检测的需要，会造成行车过程中轮胎漏气时出现安全隐患。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种汽车安全监测报警系统，用以解决现有检测装置检测能力不足及存在使用安全隐患的问题。

为实现上述目的，本发明实施例的技术方案为一种汽车安全监测报警系统，包括感应装置、信号传输装置、信号接收装置和显示报警装置，所述感应装置设置于轮胎上，所述信号传输装置将感应装置感应的数据传送至信号接收装置，所述信号接收装置接收信号传输装置传输的数据并传递至显示报警装置，所述显示报警装置监控、显示轮胎信息。

作为进一步优化，所述显示报警装置包括控制器、显示屏和报警器，所述控制器分别与信号接收装置、显示屏和报警器信号连接，所述控制器预设安全数值，并将信号接收装置传递的数据及安全数值显示在显示屏上，当信号接收装置接收的测量数据小于安全数值时，控制器向报警器发送报警指令，报警器发出安全警报。

作为进一步优化，所述感应装置为压力传感器和第一温度传感器中的至少一种，所述感应装置安装于轮胎内部和/或轮胎气嘴上。

作为进一步优化，所述信号发射装置为无线发射模块，所述信号接收装置为无线接收模块。

作为进一步优化，所述显示报警装置内置防爆电池，所述防爆电池为显示报警装置提供电力供应。

作为进一步优化，所述防爆电池通过一OBD线与汽车电源连接进行充电。

作为进一步优化，所述OBD线上设置有公端OBD插口、母端OBD插口和外接OBD插口，所述公端OBD插口分别与母端OBD插口、外接OBD插口电性连接，所述公端OBD插口插接至汽车自带电源插口上，所述母端OBD插口与所述防爆电池电性连接。

作为进一步优化，所述外接OBD插口上电性连接有自动落锁系统。

作为进一步优化，所述显示报警装置内设置有移动感应器和计时器，所述移动感应器与计时器信号连接，所述计时器与控制器信号连接。

作为进一步优化，所述显示报警装置嵌入安装于汽车仪表台上。

作为进一步优化，所述汽车安全监测报警系统还包括停车车内监控装置，所述停车车内监控装置包括：第二温度传感器，用于检测车内温度；图像采集器，用采集车内图像情况；中央处理器，信号连接于第二温度传感器、图像采集器以及汽车自带的电子门锁系统并预设有温度阈值，当汽车自带电子门锁系统锁定并且接收到温度传感器传输的温度大于温度阈值并且图像采集器采集到车内仅有儿童时，控制空调和双闪开启。

作为进一步优化，所述车内监控装置还包括无线收发模块，无线收发模块与中央处理器信号连接，当中央处理器控制空调和双闪开启的同时，通过无线收发模块发送预设信息。

本发明具有如下优点：

能够对轮胎进行检测并显示检测数据，同时还能够在胎压不足或下降时发出报警，引起驾车人员注意，提升驾车安全；通过汽车内置电源进行充放电，避免在仪表安装台上安装太阳能充电板，防止影响安全气囊使用。

车内监控装置能够有效避免车主将儿童遗留在车内后，由于车内温度过高对儿童造成伤害，当车内监控装置监测到车门锁定并且车内仅有儿童存在并且车内温度到达阈值时自动开启空调降温并开启双闪进行提醒。

附图说明

图1为本发明实施方式的汽车安全监测报警系统结构示意图；

图2为本发明实施方式中OBD线结构示意图。

附图标记

1、公端OBD插口；2、母端OBD插口；3、外接OBD插口。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

一种汽车安全监测报警系统，结合图1和图2，包括感应装置、信号传输装置、信号接收装置和显示报警装置，感应装置设置于轮胎上，信号传输装置将感应装置感应的数据传送至信号接收装置，信号接收装置接收信号传输装置传输的数据并传递至显示报警装置，显示报警装置监控、显示轮胎信息。

感应装置为压力传感器和第一温度传感器中的至少一种，安装于轮胎内和/或轮胎气嘴上，用于采集、检测轮胎内气压和轮胎内温度，信号发射装置为无线发射模块，信号接收装置为无线接收模块，信号发射装置和信号接收装置通过无线传递信息，安装方便且可避免布线。

显示报警装置包括控制器、显示屏和报警器，控制器分别与信号接收装置、显示屏和报警器信号连接，控制器接收无线接收装置传回的轮胎信息，并进行分析处理，同时通过显示屏进行显示，为实现自动报警功能，控制器预设安全数值，当胎压小于安全值时，控制器控制报警器发出危险警报，提醒驾驶人员注意轮胎情况。

汽车的所有轮胎均安装有感应装置，能够同时对各轮胎进行监测，且显示屏可同时显示轮胎情况，方便驾驶人员在轮胎出现问题时直观的了解具体哪个轮胎出现故障。

显示报警装置嵌入安装于汽车仪表台上，具体的，可安装在汽车自带的原有安装孔上，避免其遮挡安全气囊，防止在发生事故安全气囊充气膨胀时显示报警装置造成其它不必要的伤害。

与通过太阳能充电不同，显示报警装置内设防爆电池，通过电池进行供电，在汽车运行及停止运行的状态均能进行胎压检测，防爆电池又通过汽车自带电源进行充电，具体的，防爆电池通过一OBD线与汽车电源连接，该OBD线上设置有公端OBD插口1、母端OBD插口2和外接OBD插口3，公端OBD插口1分别与母端OBD插口2、外接OBD插口3电性连接，公端OBD插口1插接至汽车自带电源插口上，母端OBD插口2与防爆电池电性连接，该OBD线在满足防爆电池的充电需求的前提下又可保留一个额外的外接插口，使其不影响其他用电设备的正常接入。

外接OBD插口3上电性连接有自动落锁系统，自动落锁系统为现有技术，此处不做详细描述，自动落锁系统能够在汽车挂挡后自动锁定车门，防止堵车和等红绿灯时被拉门抢劫，可以起到一定的安全防范作用，自动落锁装置中内置功能开门闪灯，倒车闪灯，自动上锁，自动解锁，循环上锁，急刹闪灯功能。

由于自动落锁系统与外接OBD插口3连接，可方便的进行插拔，用户可根据自身需求选择是否连接使用。

显示报警装置还设置有疲劳驾驶提示功能，具体的，显示报警装置内设置有移动感应器和计时器，移动感应器用于检测车辆的移动行走，移动感应器与计时器信号连接，当移动感应器检测到车辆开始移动时，计时器开始进行计时，计时器又与控制器信号连接，当计时器计时达到4小时后，控制器控制报警器进行语音提醒，使车主提高警惕，及时进行停车休息，避免发生交通事故。本发明中公开的汽车安全监测报警系统通过压力传感器或第一温度传感器对轮胎的胎压及温度进行直接检测，并通过无线传输将测量数据传递至显示报警装置，显示报警装置能够对测量数据进行处理并显示，同时还能根据情况进行报警提示，增加驾驶人员驾车的安全性，并且显示报警装置通过车用电源进行充电，避免在仪表台上方安装太阳能板产生的气囊使用安全隐患，OBD线上设置了三个接口，可在为显示报警系统提供电力的情况下保证预留一个空闲插口，方便其他设备的连接。

实施例二

本实施例与实施例一基本相同，仅部分内容不同，以下仅对不同之处做详细描述：

汽车安全监测报警系统还包括停车车内监控装置，停车车内监控装置包括：

第二温度传感器，用于检测车内温度；

图像采集器，用采集车内图像情况；

中央处理器，信号连接于第二温度传感器、图像采集器以及汽车自带的电子门锁系统并预设有温度阈值，当汽车自带电子门锁系统锁定并且接收到温度传感器传输的温度大于温度阈值并且图像采集器采集到车内仅有儿童时，控制汽车自带空调和双闪开启。其中温度阈值为30摄氏度。

优选的，车内监控装置还包括无线收发模块，无线收发模块与中央处理器信号连接，当中央处理器控制空调和双闪开启的同时，通过无线收发模块发送预设信息，以提醒车主车内遗留儿童，尽快进行处理，从而避免车内儿童发生意外。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种汽车安全监测报警系统，其特征在于，包括感应装置、信号传输装置、信号接收装置和显示报警装置，所述感应装置设置于轮胎上，所述信号传输装置将感应装置感应的数据传送至信号接收装置，所述信号接收装置接收信号传输装置传输的数据并传递至显示报警装置，所述显示报警装置监控、显示轮胎信息，所述显示报警装置内置防爆电池，所述防爆电池为显示报警装置提供电力供应，所述防爆电池通过一OBD线与汽车电源连接进行充电；所述显示报警装置包括控制器、显示屏和报警器，所述控制器分别与信号接收装置、显示屏和报警器信号连接，所述控制器预设安全数值，并将信号接收装置传递的数据及安全数值显示在显示屏上，当信号接收装置接收的测量数据小于安全数值时，控制器向报警器发送报警指令，报警器发出安全警报；所述显示报警装置嵌入安装于汽车仪表台上；所述OBD线上设置有公端OBD插口(1)、母端OBD插口(2)和外接OBD插口(3)，所述公端OBD插口(1)分别与母端OBD插口(2)、外接OBD插口(3)电性连接，所述公端OBD插口(1)插接至汽车自带电源插口上，所述母端OBD插口(2)与所述防爆电池电性连接；所述汽车安全监测报警系统还包括车内监控装置，所述车内监控装置包括：第二温度传感器，用于检测车内温度；图像采集器，用采集车内图像情况；中央处理器，信号连接于第二温度传感器、图像采集器以及汽车自带的电子门锁系统并预设有温度阈值，当汽车自带电子门锁系统锁定并且接收到温度传感器传输的温度大于温度阈值并且图像采集器采集到车内仅有儿童时，控制空调和双闪开启；所述车内监控装置还包括无线收发模块，无线收发模块与中央处理器信号连接，当中央处理器控制空调和双闪开启的同时，通过无线收发模块发送预设信息。

2.根据权利要求1所述的汽车安全监测报警系统，其特征在于，所述感应装置为压力传感器和第一温度传感器中的至少一种，所述感应装置安装于轮胎内部和/或轮胎气嘴上。

3.根据权利要求1所述的汽车安全监测报警系统，其特征在于，所述信号发射装置为无线发射模块，所述信号接收装置为无线接收模块。

4.根据权利要求1所述的汽车安全监测报警系统，其特征在于，所述外接OBD插口(3)上电性连接有自动落锁系统。

5.根据权利要求1所述的汽车安全监测报警系统，其特征在于，所述显示报警装置内设置有移动感应器和计时器，所述移动感应器与计时器信号连接，所述计时器与控制器信号连接。

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