CN211663151U - 汽车防追尾警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车防追尾警示装置，其特征是：包括充气部分、警示气囊部分和控制部分，充气部分和警示气囊部分通过气管连接；所述充气部分包括充气装置，充气装置通过出气管与转接部连接，转接部通过气管与警示气囊部分连接，在转接部上安装泄气阀；所述控制部分包括控制单元和开关模块，所述开关模块向控制单元发出警示打开和警示关闭的信号，控制单元在接收开关模块的输入信号后，输出控制信号至充气装置，充气装置工作通过气管向警示气囊部分充气，使警示气囊部分导入气体而膨胀使警示气囊部分上升至车辆上方一设定高度处。本实用新型具有良好的警示效果，同时能够充分保证驾乘人员的安全，避免驾乘人员徒步放置警示标志存在的安全隐患。

Description

汽车防追尾警示装置

技术领域

本实用新型涉及一种警示装置，尤其是一种汽车防追尾警示装置，属于汽车安全配置技术领域。

背景技术

根据交通法规，汽车在行驶途中意外无法行驶时，需要将车驶离车道，在路，打开危险警示灯，并在故障车辆后方50-100米放置警示装置。现有技术中，警示装置一般采用三角架或锥桶状的路障，需要驾驶员步行至车后一定距离，对驾驶员人身存在极大的危险性，尤其是在高速公路上，难免会发生其他车辆因刹车不及时而产生追尾事故，对生命和财产安全都存在极大的隐患。

现有的三角架类或锥桶类的路障警示装置在放置过程中存在危险性，在使用过程中容易被风吹倒，而无法起到警示的作用。因而，改善现有警示装置，并且结合现代物联网技术，实现故障车辆的实时报警定位，对于保证行驶车辆和人员的安全具有重大意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车防追尾警示装置，具有良好的警示效果，同时能够充分保证驾乘人员的安全，避免驾乘人员徒步放置警示标志存在的安全隐患。

按照本实用新型提供的技术方案，所述汽车防追尾警示装置，设置于车辆上，其特征是：包括充气部分、警示气囊部分和控制部分，充气部分和警示气囊部分通过气管连接；所述充气部分包括充气装置，充气装置通过出气管与转接部连接，转接部固定于车辆上，转接部与气管的一端连接，气管的另一端与警示气囊部分连接，在所述转接部上安装泄气阀；所述控制部分包括控制单元和开关模块，开关模块和控制单元均与车辆电瓶系统电连结，以供应控制部分工作的电源；所述开关模块与控制单元连接，开关模块向控制单元发出警示打开和警示关闭的信号，控制单元的控制端连接充气装置，控制单元在接收开关模块的输入信号后，输出控制信号至充气装置，充气装置工作通过气管向警示气囊部分充气，使警示气囊部分导入气体而膨胀使警示气囊部分上升至车辆上方一设定高度处。

进一步地，所述警示装置设置于车辆的后备厢内；所述控制单元的控制端连接充气装置和车辆的后备厢控制部分，控制单元在接收开关模块的输入信号后，输出控制信号至车辆的后备厢控制部分打开车辆的后备厢以便于警示气囊部分升出。

进一步地，所述充气装置采用气泵或气瓶。

进一步地，所述开关模块采用实体按键或无线开关模块。

进一步地，所述警示气囊部分在充满气体为呈球形气囊，该球形气囊整体均采用反光标志或者在球形气囊周身涂布三角警告标志。

进一步地，在所述球形气囊上还设置有LED灯珠，LED灯珠与控制部分的开关模块电连接，开关模块控制LED灯珠的闪烁。

进一步地，所述控制单元还包括判断模块，判断模块的输入端与车速表连接，当开关模块向控制单元输入开关信号时，判断模块对采集的车速表信号进行判断，若此时的车速不为0，则判断模块向控制单元输出误操作信号。

进一步地，所述控制部分还包括GPS定位模块和发射模块，GPS定位模块用于采集车辆的定位信息，发射模块与控制单元连接，控制单元在向充气装置输出控制信号的同时，控制发射模块将定位信息发送至后台或控制中心。

进一步地，所述控制部分还包括显示单元，显示单元用于输出充气部分、警示气囊部分和控制部分的工作状态。

进一步地，所述显示单元采用车辆内部的显示屏，或者采用移动终端显示设备。

本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型能够保护驾乘人员的安全，在发生车辆故障后，驾乘人员可以在第一时间发出警示信号并离开现场，同时能够给后方车辆起到良好的警示效果；

(2)本实用新型还通过将定位信息及时报警到相关地图和控制中心的方式，为更后方的车辆提前提供报警信息；

(3)本实用新型具有良好的夜间警示功能，并且通过判断模块的设置，有效避免驾乘人员的误操作，充分保证了安全性。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车防追尾警示装置的结构示意图。

图2为所述充气部分的结构示意图。

图3为所述控制部分的原理图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型所述汽车防追尾警示装置设置于车辆200上，一般设置于车辆200的后备厢内，具体包括充气部分101、警示气囊部分102和控制部分103，充气部分101和警示气囊部分102通过气管105连接；所述充气部分101固定于车辆200后备厢内，包括充气装置1011(具体如气泵、气瓶等)，充气装置1011通过出气管1012与转接部104连接，转接部104固定于车辆200上合适位置，转接部104与气管105的一端连接，气管105的另一端与警示气囊部分102连接，转接部104的安装位置用于确保警示气囊部分102充气后向上方膨胀升起，所以转接部104的安装位置需要尽量安装于车辆200的上部；另外，在所述转接部104上安装泄气阀1041，用于将警示气囊部分102中的气体由气管105泄出后使警示气囊部分102收缩后，收纳于后备厢中；如图3所示，所述控制部分103包括控制单元1031和开关模块1032，开关模块1032和控制单元1031均与车辆电瓶系统电连结，以供应控制部分103工作的电源；所述开关模块1032可以采用实体按键或无线开关模块，实体按键设置于方向盘或驾驶室中，以便于驾驶员操作；所述开关模块1032与控制单元1031连接，开关模块1032向控制单元1031发出警示打开和警示关闭的信号，控制单元1031的控制端连接充气装置1011和车辆的后备厢控制部分，控制单元1031在接收开关模块1032的输入信号后，输出控制信号至车辆的后备厢控制部分打开车辆的后备厢，同时控制单元1031输出控制信号至充气装置1011，充气装置1011工作通过气管105向警示气囊部分102充气，使警示气囊部分102导入气体而膨胀使警示气囊部分102上升至车辆200上方一设定高度处，能够保证后方车辆在较远处即能观察到前方的警示气囊部分102，也有效避免了驾驶员需要下车将警示标志步行放置于车辆后方一定距离过程中存在的安全隐患。

所述警示气囊部分102在充满气体为呈球形气囊，该球形气囊整体均采用反光标志或者在球形气囊周身涂布三角警告标志；另外，在所述球形气囊上还可以设置LED灯珠1021，从而提升警示效果，尤其是夜间的警示效果；上述的LED灯珠1021与控制部分103的开关模块1032电连接，开关模块1032能够LED灯珠1021闪烁。

进一步地，为了防止车辆在行进过程中驾乘人员的误操作，在所述控制单元1031还包括判断模块1033，判断模块1033的输入端与车速表连接，当开关模块1032向控制单元1031输入开关信号时，判断模块1033对采集的车速表信号进行判断，若此时的车速不为0，则判断模块1033向控制单元1031输出误操作信号，此时控制单元1031不会发出充气和打开车辆后备厢的控制信号。

进一步地，为了及时上报车辆发生故障的位置，以便于后台及报警中心及早发布报警信息，以警告更后方的车辆路况信息；所述控制部分103还包括GPS定位模块1034和发射模块1035，GPS定位模块1034用于采集车辆的定位信息，发射模块1035与控制单元1031连接，控制单元1031在向充气装置1011输出控制信号的同时，控制发射模块1035将定位信息发送至后台、地图中心及报警中心，如高德地图、腾讯地图、百度地图等，将车辆的准确位置上报。控制中心或地图服务商收到车辆故障信息，可以马上向该路段汽车导航发出地图警告，以提示在警示气囊警示范围外的车辆。

所述报警中心向故障车辆周边一定范围的汽车发出危险警告信息，因此，还包括车载终端，车载终端接收警告信息，汽车上的驾驶人员可以及时了解前方已经发生事故，可以采用避险措施。当然，报警中心仅向一定范围内的汽车的车载终端发送警告信息，如两公里内。因而，报警中心具有筛选模块，筛选模块选取设定范围内的汽车信息，向该范围内的汽车发送警告信息。

所述控制部分103还包括显示单元1036，显示单元1036可以采用车辆内部的显示屏，或者采用移动终端显示设备(如手机)，显示单元1036用于输出充气部分101、警示气囊部分102和控制部分103工作状态。

本实用新型所述汽车防追尾警示装置工作过程如下：

(1)在车辆发生故障时，驾驶员第一时间通过实体的按键或者无线开关触发开关模块1032；开关模块1032发出警示信号输出至控制单元1031，控制单元1031的判断模块1033首先对车速度进行判断，当车速不为0时，判断模块1033输出误操作信号，该误操作信号在显示单元1036上显示，以提示驾乘人员；当判断模块1033判断车速为0时，控制单元1031输出控制信号至车辆的后备厢控制部分打开车辆的后备厢，同时控制单元1031输出控制信号至充气装置1011，充气装置1011工作通过气管105向警示气囊部分102充气，使气囊部分102导入气体而膨胀使气囊部分102上升至车辆200上方一设定高度处；

(2)在充气装置1011工作同时，GPS定位模块1034将定位信息传送至发射模块1035，发射模块1035将定位信息发射至后控或控制中心；

(3)在开关模块1.32被触发时，LED灯珠1021闪烁，提升警示的效果；

(4)在警示任务完成后，使用者通过操控开关模块1032，控制开关模块1032向控制单元1031发出关闭警示信号；此时，控制单元1031输出控制信号，控制充气装置1011停止工作，并同时控制汇气阀1041打开，将警示气囊部分102中的气体通过气管105和汇气阀1041进行汇气，等警示气囊中的气体完全排出后，完成警示气囊的收纳。当然，使用者也可以直接手动进行操作，关闭充气装置1011，打开泄气阀1041。

Claims (10)

1.一种汽车防追尾警示装置，设置于车辆(200)上，其特征是：包括充气部分(101)、警示气囊部分(102)和控制部分(103)，充气部分(101)和警示气囊部分(102)通过气管(105)连接；所述充气部分(101)包括充气装置(1011)，充气装置(1011)通过出气管(1012)与转接部(104)连接，转接部(104)固定于车辆(200)上，转接部(104)与气管(105)的一端连接，气管(105)的另一端与警示气囊部分(102)连接，在所述转接部(104)上安装泄气阀(1041)；所述控制部分(103)包括控制单元(1031)和开关模块(1032)，开关模块(1032)和控制单元(1031)均与车辆电瓶系统电连结，以供应控制部分(103)工作的电源；所述开关模块(1032)与控制单元(1031)连接，开关模块(1032)向控制单元(1031)发出警示打开和警示关闭的信号，控制单元(1031)的控制端连接充气装置(1011)，控制单元(1031)在接收开关模块(1032)的输入信号后，输出控制信号至充气装置(1011)，充气装置(1011)工作通过气管(105)向警示气囊部分(102)充气，使警示气囊部分(102)导入气体而膨胀使警示气囊部分(102)上升至车辆(200)上方一设定高度处。

2.如权利要求1所述的汽车防追尾警示装置，其特征是：所述警示装置设置于车辆(200)的后备厢内；所述控制单元(1031)的控制端连接充气装置(1011)和车辆的后备厢控制部分，控制单元(1031)在接收开关模块(1032)的输入信号后，输出控制信号至车辆的后备厢控制部分打开车辆的后备厢以便于警示气囊部分(102)升出。

3.如权利要求1所述的汽车防追尾警示装置，其特征是：所述充气装置(1011)采用气泵或气瓶。

4.如权利要求1所述的汽车防追尾警示装置，其特征是：所述开关模块(1032)采用实体按键或无线开关模块。

5.如权利要求1所述的汽车防追尾警示装置，其特征是：所述警示气囊部分(102)在充满气体为呈球形气囊，该球形气囊整体均采用反光标志或者在球形气囊周身涂布三角警告标志。

6.如权利要求5所述的汽车防追尾警示装置，其特征是：在所述球形气囊上还设置有LED灯珠(1021)，LED灯珠(1021)与控制部分(103)的开关模块(1032)电连接，开关模块(1032)控制LED灯珠(1021)的闪烁。

7.如权利要求1所述的汽车防追尾警示装置，其特征是：所述控制单元(1031)还包括判断模块(1033)，判断模块(1033)的输入端与车速表连接，当开关模块(1032)向控制单元(1031)输入开关信号时，判断模块(1033)对采集的车速表信号进行判断，若此时的车速不为0，则判断模块(1033)向控制单元(1031)输出误操作信号。

8.如权利要求1所述的汽车防追尾警示装置，其特征是：所述控制部分(103)还包括GPS定位模块(1034)和发射模块(1035)，GPS定位模块(1034)用于采集车辆的定位信息，发射模块(1035)与控制单元(1031)连接，控制单元(1031)在向充气装置(1011)输出控制信号的同时，控制发射模块(1035)将定位信息发送至后台或控制中心。

9.如权利要求1所述的汽车防追尾警示装置，其特征是：所述控制部分(103)还包括显示单元(1036)，显示单元(1036)用于输出充气部分(101)、警示气囊部分(102)和控制部分(103)的工作状态。

10.如权利要求9所述的汽车防追尾警示装置，其特征是：所述显示单元(1036)采用车辆内部的显示屏，或者采用移动终端显示设备。

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