CN109559023A - 云控中心座席工单自动调度方法、介质及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种云控中心座席工单自动调度方法、介质及系统，包括：接收停车场发起的告警任务处理请求；判断是否存在车场临时路由策略；如果存在且云座席人员在岗，则分配给与车场临时路由策略绑定的云座席人员；如果不存在或者人员未在岗，则进一步判断是否存在车场固定路由策略；如果存在车场固定路由策略、且云座席人员在岗，则分配给与车场固定路由策略绑定的云座席人员；如果不存在车场固定路由策略、或者云座席人员未在岗，则根据车场常规路由策略对告警任务处理请求进行分配和处理；从而能够通过临时路由策略、固定路由策略以及常规路由策略对告警任务进行合理的分配和处理，节约人力物力的同时，保障忙时和重要停车场的正常稳定运行。

Description

云控中心座席工单自动调度方法、介质及系统

技术领域

本发明涉及信息处理技术领域，特别涉及一种云控中心座席工单自动调度方法、介质及系统。

背景技术

现有的远程停车场管理系统对于停车场告警任务的处理方式一般有两种，一种是把多个停车场统一接管到一个云控中心，并在接收到告警任务之后随机分配给在岗的坐席；或者，云控中心对应停车场设置，每个云控中心职能管理自身所属停车场的告警任务。

这些方式中，每个云控中心都需要配备夜间值班人员以对夜间告警任务进行处理，浪费人力物力；且各个云控中心之间的人员无法根据需要进行调配，导致资源上的浪费。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种云控中心座席工单自动调度方法，能够通过临时路由策略、固定路由策略以及常规路由策略对告警任务进行合理的分配和处理，节约人力物力的同时，保障忙时和重要停车场的正常稳定运行。

本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第三个目的在于提出一种云控中心座席工单自动调度系统。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种云控中心座席工单自动调度方法，包括以下步骤：接收停车场发起的告警任务处理请求； 根据所述告警任务处理请求判断所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略；如果所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在所述车场临时路由策略、且与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员在岗，则将所述告警任务处理请求分配给与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员，以便与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；如果所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在所述车场临时路由策略、或者与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员未在岗，则进一步判断所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场固定路由策略；如果所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场固定路由策略、且与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员在岗，则将所述告警任务处理请求分配给与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员，以便与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；如果所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在所述车场固定路由策略、或者与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员未在岗，则根据所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对所述告警任务处理请求进行分配和处理。

根据本发明实施例的云控中心座席工单自动调度方法，首先，接收停车场发起的告警任务处理请求；接着，根据告警任务处理请求判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略；然后，如果告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场临时路由策略、且与车场临时路由策略绑定的云座席人员在岗，则将告警任务处理请求分配给与车场临时路由策略绑定的云座席人员，以便与车场临时路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；接着，如果告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在车场临时路由策略、或者与车场临时路由策略绑定的云座席人员未在岗，则进一步判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场固定路由策略；然后，如果告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场固定路由策略、且与车场固定路由策略绑定的云座席人员在岗，则将告警任务处理请求分配给与车场固定路由策略绑定的云座席人员，以便与车场固定路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；接着，如果告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在车场固定路由策略、或者与车场固定路由策略绑定的云座席人员未在岗，则根据告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对告警任务处理请求进行分配和处理；从而通过临时路由策略、固定路由策略以及常规路由策略对告警任务进行合理的分配和处理，节约人力物力的同时，保障忙时和重要停车场的正常稳定运行。

另外，根据本发明上述实施例提出的云控中心座席工单自动调度方法还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，根据所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对所述告警任务处理请求进行分配和处理，包括：执行所述车场常规路由策略时，判断是否存在优先级别顺序的云座席人员；如果存在优先级别顺序的云座席人员，则进一步根据所述优先级别顺序依次判断对应的云座席人员是否在岗；当优先级别高的云座席人员在岗时，将所述告警任务处理请求分配给与所述优先级别高的云座席人员，以便所述优先级别高的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；当所述优先级别高的云座席人员未在岗时，如果优先级别低的云座席人员在岗，则将所述告警任务处理请求分配给与所述优先级别低的云座席人员，以便所述优先级别低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理，以此类推，直至完成对所有云座席人员的在岗情况判断。

可选地，在执行所述车场常规路由策略时，如果不存在优先级别顺序的云座席人员，则直接判断所述车场常规路由策略对应的优先级别最低的云座席人员是否在岗，并在所述优先级别最低的云座席人员在岗时，将所述告警任务处理请求分配给与所述优先级别最低的云座席人员，以便所述优先级别最低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理。

可选地，当所述优先级别最低的云座席人员未在岗时，还判断所述告警任务处理请求是否等待超时，其中，如果等待超时，则发起任务等待超时告警，并将所述告警任务处理请求挂起；如果未等待超时，则返回继续判断所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有云控中心座席工单自动调度程序，该云控中心座席工单自动调度程序被处理器执行时实现如上述的云控中心座席工单自动调度方法。

为达到上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种云控中心座席工单自动调度系统，包括：接收模块，用于接收停车场发起的告警任务处理请求；判断模块，用于根据所述告警任务处理请求判断所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略；调度模块，用于在所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在所述车场临时路由策略、且与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员在岗时，将所述告警任务处理请求分配给与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员，以便与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；所述判断模块还用于，在所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在所述车场临时路由策略、或者与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员未在岗时，进一步判断所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场固定路由策略；所述调度模块还用于，在所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场固定路由策略、且与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员在岗时，将所述告警任务处理请求分配给与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员，以便与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；所述调度模块还用于，在所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在所述车场固定路由策略、或者与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员未在岗时，根据所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对所述告警任务处理请求进行分配和处理。

根据本发明实施例提出的云控中心座席工单自动调度系统，包括：接收模块，用于接收停车场发起的告警任务处理请求；判断模块，用于根据告警任务处理请求判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略；调度模块，用于在告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场临时路由策略、且与车场临时路由策略绑定的云座席人员在岗时，将告警任务处理请求分配给与车场临时路由策略绑定的云座席人员，以便与车场临时路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；判断模块还用于，在告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在车场临时路由策略、或者与车场临时路由策略绑定的云座席人员未在岗时，进一步判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场固定路由策略；调度模块还用于，在告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场固定路由策略、且与车场固定路由策略绑定的云座席人员在岗时，将告警任务处理请求分配给与车场固定路由策略绑定的云座席人员，以便与车场固定路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；调度模块还用于，在告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在车场固定路由策略、或者与车场固定路由策略绑定的云座席人员未在岗时，根据告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对告警任务处理请求进行分配和处理；从而通过临时路由策略、固定路由策略以及常规路由策略对告警任务进行合理的分配和处理，节约人力物力的同时，保障忙时和重要停车场的正常稳定运行。

另外，根据本发明上述实施例提出的云控中心座席工单自动调度系统还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，所述调度模块还用于，在执行所述车场常规路由策略时，通过所述判断模块判断是否存在优先级别顺序的云座席人员，并在存在优先级别顺序的云座席人员时，通过所述判断模块进一步根据所述优先级别顺序依次判断对应的云座席人员是否在岗，其中，当优先级别高的云座席人员在岗时，将所述告警任务处理请求分配给与所述优先级别高的云座席人员，以便所述优先级别高的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；当所述优先级别高的云座席人员未在岗时，如果优先级别低的云座席人员在岗，则将所述告警任务处理请求分配给与所述优先级别低的云座席人员，以便所述优先级别低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理，以此类推，直至完成对所有云座席人员的在岗情况判断。

可选地，所述调度模块还用于，在执行所述车场常规路由策略时，如果不存在优先级别顺序的云座席人员，则通过所述判断模块直接判断所述车场常规路由策略对应的优先级别最低的云座席人员是否在岗，并在所述优先级别最低的云座席人员在岗时，将所述告警任务处理请求分配给与所述优先级别最低的云座席人员，以便所述优先级别最低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理。

可选地，所述调度模块还用于，当所述优先级别最低的云座席人员未在岗时，通过所述判断模块判断所述告警任务处理请求是否等待超时，其中，如果等待超时，则发起任务等待超时告警，并将所述告警任务处理请求挂起；如果未等待超时，则返回继续判断所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略。

附图说明

图1为根据本发明实施例的云控中心座席工单自动调度方法的流程示意图；

图2为根据本发明实施例的车场常规路由策略的流程示意图；

图3为根据本发明实施例的云控中心座席工单自动调度系统的方框示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在现有的远程停车场管理系统中，各个云控中心之间无法根据需要进行调配，导致资源上的极大浪费，根据本发明实施例的云控中心座席工单自动调度方法，通过在接收到停车场发起的告警任务之后，判断停车场的管理系统中存在的是否存在车场临时路由策略，并在判断结果为是时根据临时路由策略进行告警任务的处理；如果不存在临时路由策略，则进一步判断是否存在车场固定路由策略，并在判断结果为是时根据固定路由策略进行告警任务的处理；如果不存在固定路由策略或者相关人员不在岗，则根据常规路由策略对告警任务进行处理，从而通过临时路由策略、固定路由策略以及常规路由策略对告警任务进行合理的分配和处理，节约人力物力的同时，保障忙时和重要停车场的正常稳定运行。

为了更好的理解上述技术方案，下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

图1为根据本发明实施例的云控中心座席工单自动调度方法的流程示意图，如图1所示，该云控中心座席工单自动调度方法包括以下步骤：

S101，接收停车场发起的告警任务处理请求。

也就是说，当停车场内出现需要人工干预才能够解决的问题时，现场人员可以通过设置在停车场的设备向云控中心发起告警任务，而云控中心则通过现场的设备接收现场人员发起的告警任务。

其中，告警任务的种类有多种；例如，因车牌识别异常而导致的车辆车牌无法识别，进而停车场出入门禁无法正常打开；或者，因为停车场出入门禁故障而导致的车辆无法正常通行等；因此，在此不对告警任务的类别进行限制。

其中，接收告警任务处理请求的方式有多种，例如，在停车场出入口处设置对讲机，以通过获取对讲机呼叫请求的方式接收告警任务处理请求；或者，通过在停车场出入口处设置二维码的方法，以通过获取二维码的扫描信息接收告警任务处理请求。

S102，根据告警任务处理请求判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略。

S103，如果告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场临时路由策略、且与车场临时路由策略绑定的云座席人员在岗，则将告警任务处理请求分配给与车场临时路由策略绑定的云座席人员，以便与车场临时路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理。

也就是说，在接收到停车场发送的告警任务请求之后，根据发送告警任务请求的停车场查询对应的停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略；如果存在，且该临时路由策略中指定的云座席人员在岗，则将告警任务按照临时路由策略进行分配，以便指定的云座席人员对告警任务处理请求进行处理。

作为一种示例，云控中心接收到停车场A于凌晨2点发送的告警任务处理请求，根据停车场A的ID进行查询，发现该停车场A存在车场临时路由策略，且该临时路由策略规定了时间段0点至6点之间停车场A的所有告警任务处理请求均分配给停车场B的云座席人员；则云控中心根据该临时路由策略进一步判断停车场B的云座席人员是否在岗，若是，则将该告警任务处理请求分配给停车场B的云座席人员进行处理；如此，使得各个云座席人员得到合理安排，不需要每个停车场对应的云控中心均进行夜间值班人员的配备，节约大量人力和物力。

S104，如果告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在车场临时路由策略、或者与车场临时路由策略绑定的云座席人员未在岗，则进一步判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场固定路由策略。

S105，如果告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场固定路由策略、且与车场固定路由策略绑定的云座席人员在岗，则将告警任务处理请求分配给与车场固定路由策略绑定的云座席人员，以便与车场固定路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理。

也就是说，当告警任务处理请求所在停车场的管理系统没有预设车场临时路由策略，或者存在车场临时路由策略，但是该车场临时路由策略中对应的云座席人员当前未在岗，无法对告警任务请求进行处理，则进一步地判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场固定路由策略，即验证该停车场是否有对其进行专门负责的座席人员，以及在判断结果为是时，将告警任务处理请求分配给该固定路由策略对应的座席人员，以便该座席人员对告警任务处理请求进行处理，从而保证重点停车场出现告警任务时，该告警任务能够得到及时的处理。

S106，如果告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在车场固定路由策略、或者与车场固定路由策略绑定的云座席人员未在岗，则根据告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对告警任务处理请求进行分配和处理。

也就是说，当当前停车场也不存在车场固定路由策略，即没有配备专门的座席人员，或者该车场固定路由策略对应的云座席人员没有在岗时；根据常规路由策略对告警任务处理请求进行分配和处理。

综上所述，根据本发明实施例的云控中心座席工单自动调度方法，首先，接收停车场发起的告警任务处理请求；接着，根据告警任务处理请求判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略；然后，如果告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场临时路由策略、且与车场临时路由策略绑定的云座席人员在岗，则将告警任务处理请求分配给与车场临时路由策略绑定的云座席人员，以便与车场临时路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；接着，如果告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在车场临时路由策略、或者与车场临时路由策略绑定的云座席人员未在岗，则进一步判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场固定路由策略；然后，如果告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场固定路由策略、且与车场固定路由策略绑定的云座席人员在岗，则将告警任务处理请求分配给与车场固定路由策略绑定的云座席人员，以便与车场固定路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；接着，如果告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在车场固定路由策略、或者与车场固定路由策略绑定的云座席人员未在岗，则根据告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对告警任务处理请求进行分配和处理；从而通过临时路由策略、固定路由策略以及常规路由策略对告警任务进行合理的分配和处理，节约人力物力的同时，保障忙时和重要停车场的正常稳定运行。

在一些实施例中，如图2所示，本发明实施例提出的云控中心座席工单自动调度方法中，根据告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对告警任务处理请求进行分配和处理具体包括以下步骤：

S201，执行车场常规路由策略时，判断是否存在优先级别顺序的云座席人员；若是，则进入步骤S202，若否，则进入步骤S203。

S202，根据优先级别顺序依次判断对应的云座席人员是否在岗；当优先级别高的云座席人员在岗时，将告警任务处理请求分配给与优先级别高的云座席人员，以便优先级别高的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；当优先级别高的云座席人员未在岗时，如果优先级别低的云座席人员在岗，则将告警任务处理请求分配给与优先级别低的云座席人员，以便优先级别低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理，以此类推，直至完成对所有云座席人员的在岗情况判断。

也就是说，执行车场常规路由策略时，首先判断是否存在优先级别顺序的云座席人员，即言，看是否存在不同优先级别的云座席人员。

作为一种示例，执行车场常规路由策略时，判断是否存在优先级别顺序的云座席人员；例如，当当前云座席人员存在优先级别为A、B、C的优先级别，其中，A＞B＞C；则根据优先级别顺序依次判断A级、B级、C级的云座席人员是否在岗，如果优先级别较高的A级云座席人员在岗，则直接将告警任务处理请求分配给该A级云座席人员进行处理；如果A级云座席人员不在岗，则进一步判断B级云座席人员是否在岗；如此，根据优先级别进行逐级判断云座席人员是否在岗，以根据优先级别为告警任务处理请求提供最为合适的云座席人员进行处理。

S203，直接判断车场常规路由策略对应的优先级别最低的云座席人员是否在岗；若是，则执行步骤,204，若否，则执行步骤,205。

S204，将告警任务处理请求分配给优先级别最低的云座席人员，以便优先级别最低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理。

也就是说，如果当前云座席人员不存在优先级别，则直接将告警任务处理请求分配给优先级别最低的云座席人员（或者说唯一一个级别）；以便优先级别最低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理。

S205，判断告警任务处理请求是否等待超时，若是，则进入步骤S206，若否，则进入步骤S207。

S206，发起任务等待超时告警，并将告警任务处理请求挂起。

S207，返回继续判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略。

也就是说，当常规路由策略的判断结果为该告警任务处理请求无人处理时，则进一步地判断该告警任务处理请求是否已经达到了预设的等待时长阈值，如果该告警任务处理请求已经超时，则发起任务等待超时告警，并将告警任务处理请求挂起，以便云座席人员或其他相关工作人员根据超时告警对该告警任务处理请求进行优先处理；如果该告警任务处理请求还未超时，则执行上述关于图1中云控中心座席工单自动调度方法中的步骤S102；以便云控中心继续对告警任务处理请求进行处理。

综上所述，根据本发明实施例的云控中心座席工单自动调度方法，在存在优先级别顺序时，根据优先级别顺序进行逐级判断，以选择适当的云座席人员对当前告警任务处理请求进行处理；并在不存在优先级别时直接选择优先级别低的云座席人员对当前告警任务处理请求进行处理；以及在经过常规路由策略之后告警任务处理请求仍未得到处理时，通过判断告警任务是否已经超时，进而对相应的告警任务处理请求进行合理的处理；从而使得告警任务处理请求可以得到合理的处理，保证停车场管理的正常进行。

为了实现上述实施例，本发明实施例还提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有云控中心座席工单自动调度程序，该云控中心座席工单自动调度程序被处理器执行时实现如上述的云控中心座席工单自动调度方法。

为了实现上述实施例，如图3所示，本发明实施例还提出了一种云控中心座席工单自动调度系统，包括：接收模块10、判断模块20和调度模块30。

其中，接收模块10，用于接收停车场发起的告警任务处理请求。

判断模块20，用于根据告警任务处理请求判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略。

调度模块30，用于在告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场临时路由策略、且与车场临时路由策略绑定的云座席人员在岗时，将告警任务处理请求分配给与车场临时路由策略绑定的云座席人员，以便与车场临时路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理。

判断模块20还用于，在告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在车场临时路由策略、或者与车场临时路由策略绑定的云座席人员未在岗时，进一步判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场固定路由策略。

调度模块30还用于，在告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场固定路由策略、且与车场固定路由策略绑定的云座席人员在岗时，将告警任务处理请求分配给与车场固定路由策略绑定的云座席人员，以便与车场固定路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理。

调度模块30还用于，在告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在车场固定路由策略、或者与车场固定路由策略绑定的云座席人员未在岗时，根据告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对告警任务处理请求进行分配和处理。

在一些实施例中，调度模块30还用于，在执行车场常规路由策略时，通过判断模块20判断是否存在优先级别顺序的云座席人员，并在存在优先级别顺序的云座席人员时，通过判断模块20进一步根据优先级别顺序依次判断对应的云座席人员是否在岗，其中，当优先级别高的云座席人员在岗时，将告警任务处理请求分配给与优先级别高的云座席人员，以便优先级别高的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；当优先级别高的云座席人员未在岗时，如果优先级别低的云座席人员在岗，则将告警任务处理请求分配给与优先级别低的云座席人员，以便优先级别低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理，以此类推，直至完成对所有云座席人员的在岗情况判断。

在一些实施例中，调度模块30还用于，在执行车场常规路由策略时，如果不存在优先级别顺序的云座席人员，则通过判断模块20直接判断车场常规路由策略对应的优先级别最低的云座席人员是否在岗，并在优先级别最低的云座席人员在岗时，将告警任务处理请求分配给与优先级别最低的云座席人员，以便优先级别最低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理。

在一些实施例中，调度模块30还用于，当优先级别最低的云座席人员未在岗时，通过判断模块20判断告警任务处理请求是否等待超时，其中，如果等待超时，则发起任务等待超时告警，并将告警任务处理请求挂起；如果未等待超时，则返回继续判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略。

综上所述，根据本发明实施例提出的云控中心座席工单自动调度系统，包括：接收模块，用于接收停车场发起的告警任务处理请求；判断模块，用于根据告警任务处理请求判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略；调度模块，用于在告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场临时路由策略、且与车场临时路由策略绑定的云座席人员在岗时，将告警任务处理请求分配给与车场临时路由策略绑定的云座席人员，以便与车场临时路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；判断模块还用于，在告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在车场临时路由策略、或者与车场临时路由策略绑定的云座席人员未在岗时，进一步判断告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场固定路由策略；调度模块还用于，在告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场固定路由策略、且与车场固定路由策略绑定的云座席人员在岗时，将告警任务处理请求分配给与车场固定路由策略绑定的云座席人员，以便与车场固定路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；调度模块还用于，在告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在车场固定路由策略、或者与车场固定路由策略绑定的云座席人员未在岗时，根据告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对告警任务处理请求进行分配和处理；从而通过临时路由策略、固定路由策略以及常规路由策略对告警任务进行合理的分配和处理，节约人力物力的同时，保障忙时和重要停车场的正常稳定运行。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质（包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等）上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备（系统）、和计算机程序产品的流程图和／或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和／或方框图中的每一流程和／或方框、以及流程图和／或方框图中的流程和／或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和／或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

应当注意的是，在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的部件或步骤。位于部件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的部件。本发明可以借助于包括有若干不同部件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征 “上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种云控中心座席工单自动调度方法，其特征在于，包括以下步骤：

接收停车场发起的告警任务处理请求；

根据所述告警任务处理请求判断所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略；

如果所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在所述车场临时路由策略、且与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员在岗，则将所述告警任务处理请求分配给与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员，以便与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；

如果所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在所述车场临时路由策略、或者与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员未在岗，则进一步判断所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场固定路由策略；

如果所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场固定路由策略、且与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员在岗，则将所述告警任务处理请求分配给与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员，以便与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；

如果所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在所述车场固定路由策略、或者与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员未在岗，则根据所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对所述告警任务处理请求进行分配和处理。

2.如权利要求1所述的云控中心座席工单自动调度方法，其特征在于，根据所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对所述告警任务处理请求进行分配和处理，包括：

执行所述车场常规路由策略时，判断是否存在优先级别顺序的云座席人员；

如果存在优先级别顺序的云座席人员，则进一步根据所述优先级别顺序依次判断对应的云座席人员是否在岗；

当优先级别高的云座席人员在岗时，将所述告警任务处理请求分配给与所述优先级别高的云座席人员，以便所述优先级别高的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；

当所述优先级别高的云座席人员未在岗时，如果优先级别低的云座席人员在岗，则将所述告警任务处理请求分配给与所述优先级别低的云座席人员，以便所述优先级别低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理，以此类推，直至完成对所有云座席人员的在岗情况判断。

3.如权利要求2所述的云控中心座席工单自动调度方法，其特征在于，在执行所述车场常规路由策略时，如果不存在优先级别顺序的云座席人员，则直接判断所述车场常规路由策略对应的优先级别最低的云座席人员是否在岗，并在所述优先级别最低的云座席人员在岗时，将所述告警任务处理请求分配给与所述优先级别最低的云座席人员，以便所述优先级别最低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理。

4.如权利要求3所述的云控中心座席工单自动调度方法，其特征在于，当所述优先级别最低的云座席人员未在岗时，还判断所述告警任务处理请求是否等待超时，其中，

如果等待超时，则发起任务等待超时告警，并将所述告警任务处理请求挂起；

如果未等待超时，则返回继续判断所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略。

5.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有云控中心座席工单自动调度程序，该云控中心座席工单自动调度程序被处理器执行时实现如权利要求1-4中任一项所述的云控中心座席工单自动调度方法。

6.一种云控中心座席工单自动调度系统，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收停车场发起的告警任务处理请求；

判断模块，用于根据所述告警任务处理请求判断所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略；

调度模块，用于在所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在所述车场临时路由策略、且与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员在岗时，将所述告警任务处理请求分配给与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员，以便与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；

所述判断模块还用于，在所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在所述车场临时路由策略、或者与所述车场临时路由策略绑定的云座席人员未在岗时，进一步判断所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场固定路由策略；

所述调度模块还用于，在所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统存在车场固定路由策略、且与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员在岗时，将所述告警任务处理请求分配给与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员，以便与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；

所述调度模块还用于，在所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统不存在所述车场固定路由策略、或者与所述车场固定路由策略绑定的云座席人员未在岗时，根据所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统中的车场常规路由策略对所述告警任务处理请求进行分配和处理。

7.如权利要求6所述的云控中心座席工单自动调度系统，其特征在于，所述调度模块还用于，在执行所述车场常规路由策略时，通过所述判断模块判断是否存在优先级别顺序的云座席人员，并在存在优先级别顺序的云座席人员时，通过所述判断模块进一步根据所述优先级别顺序依次判断对应的云座席人员是否在岗，其中，

当优先级别高的云座席人员在岗时，将所述告警任务处理请求分配给与所述优先级别高的云座席人员，以便所述优先级别高的云座席人员通过云座席终端进行故障处理；

当所述优先级别高的云座席人员未在岗时，如果优先级别低的云座席人员在岗，则将所述告警任务处理请求分配给与所述优先级别低的云座席人员，以便所述优先级别低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理，以此类推，直至完成对所有云座席人员的在岗情况判断。

8.如权利要求7所述的云控中心座席工单自动调度系统，其特征在于，所述调度模块还用于，在执行所述车场常规路由策略时，如果不存在优先级别顺序的云座席人员，则通过所述判断模块直接判断所述车场常规路由策略对应的优先级别最低的云座席人员是否在岗，并在所述优先级别最低的云座席人员在岗时，将所述告警任务处理请求分配给与所述优先级别最低的云座席人员，以便所述优先级别最低的云座席人员通过云座席终端进行故障处理。

9.如权利要求8所述的云控中心座席工单自动调度系统，其特征在于，所述调度模块还用于，当所述优先级别最低的云座席人员未在岗时，通过所述判断模块判断所述告警任务处理请求是否等待超时，其中，

如果等待超时，则发起任务等待超时告警，并将所述告警任务处理请求挂起；

如果未等待超时，则返回继续判断所述告警任务处理请求所在停车场的管理系统是否存在车场临时路由策略。