CN109555340A - 共享单车智能地下停放系统 - Google Patents
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Abstract
共享单车智能地下停放系统，属于市政公共设施领域，主要包括智能控制装置、地上存取车库、停放装置和供电装置。在地上存取车库下方设有地下停放空间，并以地上存取车库为中心铺设米字形轨道，在其轨道上分布8个停放装置，停放装置上方有液压升降杆，液压升降杆上有以焊接固定的电动旋转装置，电动旋转装置上方有停放圆盘，停放圆盘上有固定停车凹槽，停车桩位于停放装置中心上，停车桩侧面有凹槽，凹槽内有锁定车轮装置及感应装置。本设计解决了人们因共享单车随意停放，占用地面资源导致的不便，以及难找到共享单车固定停车地点的问题。对于共享单车企业，该装置解决了共享单车因长时间日晒雨淋导致故障率过高，以及监管困难的问题。
Description
技术领域
本发明属于市政公共设施领域，涉及共享单车智能地下停放系统。
背景技术
随着社会经济的发展，共享单车悄然走进我们的生活，它解决了人们出行交通拥堵的问题，和汽车尾气对环境的污染问题。这种绿色出行，低碳环保的出行方式受到了欢迎。同时，共享单车的停放需要占用大面积的地面资源，共享单车的随意停放、占用人行道、脏乱、失窃的问题一直未得到解决，地面停放还导致共享单车的长时间雨淋日晒，加剧了共享单车故障率及维护费用。
发明内容
本发明的目的是针对上述不足，提出了一种共享单车智能地下停放系统。
本发明技术方案是：共享单车智能地下停放系统，包括：太阳能供电板、智能控制装置、地上存取车库、智能停车桩、共享单车、停放圆盘、电动旋转装置、液压升降杆、电动轮驱动装置、米字形轨、供电装置、充电桩，其特征在于：在所述的地上存取车库下方设有地下停放空间，所述的地下停放空间上有以地上存取车库为中心铺设的米字形轨道，所述的米字形轨道各端具有一充电桩，所述的米字形轨道上如图分布8个带有电动轮驱动装置的停放装置，在所述的电动轮驱动装置内部有一所述的供电装置，在所述的电动轮驱动放装置上方有一液压升降杆，在所述的液压升降杆上有一以焊接固定的电动旋转装置，在所述电动旋转装置上方有一停放圆盘，所述的停放圆盘上具有固定停车凹槽，所述的智能停车桩位于停放装置中心上，在所述的智能停车桩侧面具有凹槽，凹槽内具有锁定车轮装置及感应装置。
所述地上存取车库由钢化玻璃制作，由带有弧形对开式门的圆柱形构成，圆柱直径3.60米，高为2米(不含顶部太阳能供电装置)。对开门高度1.8米，宽度0.8米。
所述地下空间整体长为13.85米，宽为13.85米，高为2.3米。
所述停放圆盘为圆形金属板结构，直径为3.50米，高为0.02米。
所述停放圆盘每隔24度有一与共享单车轮胎相匹配的停车凹槽，凹槽开口向上，共15个，即一个停车装置可以停放15辆自行车。
所述智能停车桩与停放圆盘焊接固定，内部有接收智能控制装置信息并进行信息处理的芯片。圆柱侧面有与停放圆盘的凹槽相对应的凹槽，用以固定共享单车。智能停车桩内有接受智能控制装置信息并进行信息处理的芯片。
所述各凹槽内具有锁定车轮装置，用来锁停放好的共享单车，还具有独立的感应装置，用来收集停车位的停车情况，并汇集到智能控制装置。
所述电动旋转装置上部与停放装置圆盘下部焊接固定，下部与液压升降杆上部焊接固定。
所述液压升降杆上部与电动机旋转装置的焊接固定，下部与电动轮上端的平台焊接固定。
所述电动轮驱动装置为停放装置的移动机构，由转动电机控制轮子，可按米字型轨道往复运动。
所述轨道为米字型，由如图两部分组成，轨道为矩形金属材质，带有两条与电动轮相配的凹槽。米字型交汇处(即与地上存取车库相对应的地下部分)为独立可旋转凹槽轨道。
所述共享单车智能地下停放系统设计8个停车装置，一个停车装置可以停放15辆自行车，共可停120辆共享单车。
所述的共享单车智能地下停放系统，其特征在于：所述充电桩电力来源于太阳能供电板，充电桩上有一磁吸式充电插头与供电装置的磁吸充电插头配套使用，用以供电装置充电。
所述智能控制装置(3)为智能互联网装置，不仅可以处理整个停车系统信息，控制整个装置，而且可以将共享单车智能地下停放系统内剩余共享单车的数量，及共享自行车使用情况，有汇集传送至共享单车企业终端及用户APP上。智能控制装置为联网触摸显示屏，位于公交、地铁的共享单车智能地下停放系统可以查询显示本站公交、地铁线路，及到站信息。可以查询一些便民信息，如附近医院，酒店等其它设施。
本发明的有益效果为：本设计的共享单车智能地下停放系统，该装置不仅解决了人们因共享单车停放占用大面积的地面资源，随意停放、占用人行道、脏乱等问题带来的不便，还解决了难找到共享单车固定停车地点的问题。对于共享单车企业，该系统不仅解决共享单车因长时间的雨淋日晒，加剧了共享单车的故障率及维护费用问题，还解决了共享单车监管困难的问题，可以让企业通过互联网平台，了解各共享单车智能地下停放系统内剩余共享单车的数量，及各地区共享单车使用情况，有利于对市场做出及时的调整，合理分配资源。
附图说明
图1为本设计装置的总设计图。
图2为本设计装置的地上工作示意图。
图3为本设计装置的地下工作示意图。
图4为本设计装置的停放圆盘上停车凹槽分布示意图。
图5为本设计装置的停车装置地下平面分布示意图。
图6为本设计装置的轨道示意图。
图中太阳能供电板1、地上存取车库2、智能控制装置3、智能停车桩4、共享单车5、停放圆盘6、电动旋转装置7、液压升降杆8、电动轮驱动装置9、米字形轨道10、供电装置11、充电桩12。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
如图1所示，共享单车智能地下停放系统包括：太阳能供电板、地上存取车库、智能控制装置、智能停车桩、共享单车、停放圆盘、电动旋转装置、液压升降杆、电动轮驱动装置、米字形轨道、供电装置、充电桩。地上存取车库1上有一对开式弧形钢化门及智能控制装置3，在地上存取车库2下方设有地下停放空间,地下停放空间上有以地上存取车库为中心铺设的米字形轨道10，在米字形轨道10上如图分布8个带有电动轮驱动装置7的停放装置，在电动轮停放装置7上方有一液压升降杆8，在所述的液压升降杆8上有一以焊接固定的电动旋转装置7，在电动旋转装置7上方有一停放圆盘6，停放圆盘6上具有固定停车凹槽，停车桩4位于停放装置中心上，在停车桩4侧面具有带感应装置的凹槽。
如图2所示，地上存取车库由钢化玻璃制作，由带有弧形对开式门的圆柱形构成，圆柱直径3.60米，高为2米(不含顶部太阳能供电装置)。对开门高度1.8米，宽度0.8米。
如图3所示，地下空间整体长为13.85米，宽为13.85米，高为2.3米。
如图4所示，所述停放圆盘为圆形金属板结构，直径为3.50米，高为0.02米。所述停放圆盘每隔24度有一与共享单车轮胎相匹配的停车凹槽，凹槽开口向上，共15个，即一个停车装置可以停放15辆自行车。所述智能停车桩与停放圆盘焊接固定，内部有接收智能控制装置信息并进行信息处理的芯片。圆柱侧面有与停放圆盘的凹槽相对应的凹槽，用以固定共享单车。智能停车桩内有接受智能控制装置信息并进行信息处理的芯片。
如图6所示，所述轨道为米字型，由如图两部分组成，轨道为矩形金属材质，带有两条与电动轮相配的凹槽。米字型交汇处(即与地上存取车库相对应的地下部分)为独立可旋转凹槽轨道。
共享单车智能地下停放系统工作原理如下：用户取车时，在智能控制装置3上选择取车，系统开始识别并进行信息处理，优先选择剩余共享单车数量少的停车装置。智能停车桩内智能芯片接收信息并进行信息处理，发出工作指令。独立可旋转凹槽轨道开始工作，旋转连通所需轨道；停车装置开始工作，电动轮驱动装置9开始行进至地上存取车库2对应的出后下方；液压升降杆8工作，将停放圆盘6升至地面；电动旋转装置7工作，将需要取车的停车位旋转至地上存取车库门处；电动门打开，停车桩工作，锁定装置打开，用户取走车后，感应装置感应车位状态，将车位空闲信息传输到智能控制装置。用户还车时，在智能控制装置3上选择还车，系统开始识别并进行信息处理，优先选择剩余空闲停车位少的停车装置。智能停车桩内智能芯片接收信息并进行信息处理，发出工作指令。独立可旋转凹槽轨道开始工作，旋转连通所需轨道；停车装置开始工作，电动轮驱动装置9开始行进至地上存取车库2对应的出后下方；液压升降杆8工作，将停放圆盘6升至地面；电动旋转装置7工作，将需要还车的停车位旋转至地上存取车库门处；电动门打开，用户将车停放好，停车桩工作，锁定装置关闭，感应装置感应车位状态，将车位信息传输到智能控制装置。
Claims (10)
1.共享单车智能地下停放系统包括：太阳能供电板(1)，地上存取车库(2)，智能控制装置(3)，智能停车桩(4)，共享单车(5)，停放圆盘(6)，电动旋转装置(7)，液压升降杆(8)，电动轮驱动装置(9)，米字形轨道(10)，供电装置(11)，充电桩(12)。所述的地上存取车库(1)上有一对开式弧形钢化门及智能控制装置(3)，在所述的地上存取车库(2)下方设有地下停放空间，所述的地下停放空间上有以地上存取车库为中心铺设的米字形轨道(10)，所述的米字形轨道(10)各端具有一充电桩(12)，所述的米字形轨道(10)上如图分布8个带有电动轮驱动装置(7)的停放装置，在所述的电动轮驱动装置(7)内部有一所述的供电装置(11)，在所述的电动轮驱动装置(7)上方有一液压升降杆(8)，在所述的液压升降杆(8)上有一以焊接固定的电动旋转装置(7)，在所述电动旋转装置(7)上方有一停放圆盘6，所述的停放圆盘(6)上具有固定停车凹槽，所述的智能停车桩(4)位于停放装置中心上，在所述的智能停车桩(4)侧面具有带感应装置的凹槽。
2.根据权利要求1所述的共享单车智能地下停放系统，其特征在于：所述地上存取车库由钢化玻璃制作，由带有弧形对开式门的圆柱形构成，圆柱直径3.60米，高为2米(不含顶部太阳能供电装置)。对开门高度1.8米，宽度0.8米。
3.根据权利要求1所述的共享单车智能地下停放系统，其特征在于：所述地下空间整体长为13.85米，宽为13.85米，高为2.3米。
4.根据权利要求1所述的共享单车智能地下停放系统，其特征在于：所述停放圆盘(6)为圆形金属板结构，直径为3.50米，高为0.02米。
5.根据权利要求1所述的共享单车智能地下停放系统，其特征在于：所述停放圆盘(6)每隔24度有一与共享单车轮胎相匹配的停车凹槽，凹槽开口向上，共15个，即一个停车装置可以停放15辆自行车。所述共享单车智能地下停放系统设计8个停车装置，一个停车装置可以停放15辆自行车，共可停120辆共享单车。
6.根据权利要求1所述的共享单车智能地下停放系统，其特征在于：所述智能停车桩(4)与停放圆盘(6)焊接固定，圆柱侧面有与停放圆盘(6)的凹槽相对应的凹槽，用以固定共享单车。所述各凹槽内具有锁定车轮装置，用来锁停放好的共享单车，还具有独立的感应装置，用来收集停车位的停车情况，并汇集到智能控制装置。所述智能停车桩内有接收智能控制装置(3)信息并进行信息处理的芯片。
7.根据权利要求1所述的共享单车智能地下停放系统，其特征在于：所述电动旋转装置(7)上部与停放装置圆盘(6)下部焊接固定，下部与液压升降杆(8)上部焊接固定。根据权利要求所述的共享单车智能地下停放系统，其特征在于：所述液压升降杆(8)上部与电动机旋转装置(9)的焊接固定，下部与电动轮上端的平台焊接固定。
8.根据权利要求1所述的共享单车智能地下停放系统，其特征在于：所述轨道为米字型(10)由如图两部分组成，轨道为矩形金属材质，带有两条与电动轮相配的凹槽。米字型交汇处(即与地上存取车库相对应的地下部分)为独立可旋转凹槽轨道。
9.根据权利要求所述的共享单车智能地下停放系统，其特征在于：所述充电桩(12)电力来源于太阳能供电板(1)，充电桩上有一磁吸式充电插头与供电装置(11)的磁吸充电插头配套使用，用以供电装置(11)充电。
10.根据权利要求1所述的共享单车智能地下停放系统，其特征在于：所述智能控制装置(3)为智能互联网装置，不仅可以处理整个停车系统信息，控制整个装置，而且可以将共享单车智能地下停放系统内剩余共享单车的数量，及共享自行车使用情况，有汇集传送至共享单车企业终端及用户APP上。智能控制装置为联网触摸显示屏，位于公交、地铁的共享单车智能地下停放系统可以查询显示本站公交、地铁线路及到站信息。可以查询一些便民信息，如附近医院，酒店等其它设施。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190402 |