CN109551619A - T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置，在T梁液压滑动模型端部上大连接角处设置助推机构，助推机构包括油缸和背挑；油缸和背挑固定，油缸的活塞杆用于助力脱模；背挑安装在支撑架上，支撑架设置在T梁液压滑动模型后面；T梁液压滑动模型与支撑架之间设置内支撑。本发明的效果是：针对T梁液压滑动模型脱模困难的问题，设置一套脱模助力装置，避免脱模过程中造成模型的疲劳损伤，提高脱模效率。
Description
技术领域
本发明涉及T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置，应用于铁路桥梁预制施工中T梁液压滑动模型的端部上大连接角脱模。
背景技术
由于端部上连接角有固定梳子板造成阻碍加上外露筋上的混凝土给脱模带来困难，不但脱模时间长且还容易造成模型的疲劳损伤。为此专门在该处设置一支油缸让端部上连接角处梳子与产品分离，此举大大节约了模型脱模时间。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置及方法。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：
T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置，在T梁液压滑动模型端部上大连接角处设置助推机构，助推机构包括油缸和背挑；
油缸和背挑固定，油缸的活塞杆用于助力脱模；
背挑安装在支撑架上，支撑架设置在T梁液压滑动模型后面；
T梁液压滑动模型与支撑架之间设置内支撑。
作为优选方式，助推机构为两套，两侧T梁液压滑动模型的后面均设置支撑架。
作为优选方式，活塞杆的前端安装顶锥。
作为优选方式，背挑上焊接安装座，安装座通过螺栓与油缸底座固定。
作为优选方式，支撑架与背挑之间设置连接板，连接板下方设置加强板。
作为优选方式，连接板与背挑焊接，连接板与支撑架通过螺栓连接。
作为优选方式，加强板与背挑焊接，加强板与支撑架通过螺栓连接。
作为优选方式，油缸下侧焊接加强件，加强件末端固定在背挑上。
作为优选方式，当需要脱模时，油缸的活塞杆往外运动，带动T梁液压滑动模型的大连接角往外运动，实现助力脱模。
本发明的有益效果是：针对T梁液压滑动模型脱模困难的问题，设置一套脱模助力装置，避免脱模过程中造成模型的疲劳损伤，提高脱模效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图之一；
图2为本发明结构示意图之二；
图3为助推机构示意图之一；
图4为顶锥结构示意图之一；
图5为顶锥结构示意图之二；
图6为封浆板结构示意图之一；
图7为封浆板结构示意图之二；
图8为T梁液压滑动模型结构示意图；
图9为本发明结构示意图之三；
图10为本发明助推机构示意图之二；
图中，1-T梁液压滑动模型，2-背挑，3-顶锥，4-封浆板，5-油缸，6-内支撑，7-支撑架，8-安装座，9-加强板，10-加强件。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1、图2和图9所示，T梁液压滑动模型1端部上大连接角脱模助力装置，在T梁液压滑动模型1端部上大连接角处设置助推机构，助推机构包括油缸5和背挑2；
油缸5和背挑2固定，油缸5的活塞杆用于助力脱模，使T梁液压滑动模型1脱离T梁产品；
背挑2安装在支撑架7上，支撑架7设置在T梁液压滑动模型1后面；
T梁液压滑动模型1与支撑架7之间设置内支撑6(优选地，内支撑6为U型槽钢，U型槽钢焊接在T梁液压滑动模型1背部)。T梁液压滑动模型1的结构如图8所示。优选地，背挑2的截面为“日”字形，强度更高。施工时，通过两个T梁液压滑动模型1浇筑T梁。在一个优选实施例中，助推机构为两套，两侧T梁液压滑动模型1的后面均设置支撑架7。支撑架7包括三根横梁和两侧的竖梁，横梁与竖梁焊接。竖梁包括一根弯折竖梁和一根直竖梁，这样可以使得支撑架7与T梁液压滑动模型1保持一定的间距，间距为U型槽钢的空间。在一个优选实施例中，如图3-图7所示，活塞杆的前端安装顶锥3，顶锥3可带动T梁液压滑动模型1，有助于脱模。脱模时，顶锥3和T梁液压滑动模型1是相对固定的。优选地，顶锥3旁边设置封浆板4，封浆板4是为了防止漏浆焊接在模型上。
在一个优选实施例中，背挑2上焊接安装座8，安装座8通过螺栓与油缸5底座固定。
在一个优选实施例中，支撑架7与背挑2之间设置连接板，连接板下方设置加强板9。
在一个优选实施例中，连接板与背挑2焊接，连接板与支撑架7通过螺栓连接。
在一个优选实施例中，加强板9与背挑2焊接，加强板9与支撑架7通过螺栓连接。
在一个优选实施例中，如图10所示，油缸5下侧焊接加强件10(钢条)，加强件10末端固定(比如焊接或者螺栓连接)在背挑2上。
T梁液压滑动模型1端部上大连接角脱模助力装置的使用方法，当需要脱模时，油缸5的活塞杆往外运动，带动T梁液压滑动模型1的大连接角往外运动，实现助力脱模。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，应当指出的是，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置，其特征在于：在T梁液压滑动模型端部上大连接角处设置助推机构，助推机构包括油缸和背挑；
油缸和背挑固定，油缸的活塞杆用于助力脱模；
背挑安装在支撑架上，支撑架设置在T梁液压滑动模型后面；
T梁液压滑动模型与支撑架之间设置内支撑。
2.根据权利要求1所述的T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置，其特征在于：助推机构为两套，两侧T梁液压滑动模型的后面均设置支撑架。
3.根据权利要求1所述的T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置，其特征在于：活塞杆的前端安装顶锥。
4.根据权利要求1所述的T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置，其特征在于：背挑上焊接安装座，安装座通过螺栓与油缸底座固定。
5.根据权利要求1所述的T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置，其特征在于：支撑架与背挑之间设置连接板，连接板下方设置加强板。
6.根据权利要求5所述的T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置，其特征在于：连接板与背挑焊接，连接板与支撑架通过螺栓连接。
7.根据权利要求5所述的T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置，其特征在于：加强板与背挑焊接，加强板与支撑架通过螺栓连接。
8.根据权利要求1所述的T梁液压滑动模型端部上大连接角脱模助力装置，其特征在于：油缸下侧焊接加强件，加强件末端固定在背挑上。
9.基于权利要求1-8任一所述的助力装置的使用方法，其特征在于：当需要脱模时，油缸的活塞杆往外运动，带动T梁液压滑动模型的大连接角往外运动，实现助力脱模。
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