CN208533380U - 一种拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统，其包括拼装式支架、钢平台、可调节楔形块组件及钢模板系统，拼装式支架包括竖直支撑架、横梁、斜撑，竖直支撑架由若干节段的H型支架上下拼装形成；钢平台可拆卸地连接于横梁上；可调节楔形块组件包括两块斜面相对的三角形钢构件以及螺纹杆，位于上方的三角形钢构件沿斜面相对于下方的三角形构件相向或相背滑动从而位置上升或下降；钢模板是由钢板按照现浇墩顶梁外侧形状加工而成，左、右钢模板通过精轧螺纹钢对拉固定。本实用新型简化了施工工序、提高了施工效率，降低了施工成本的目标且最大程度减少占用道路施工，将交通影响降到最低。

Description

一种拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工支架系统，尤其涉及桥梁墩顶梁施工的支架系统。

背景技术

墩顶梁也称“0号块”，是连续梁桥梁结构起始节段，一般采用支架现浇法施工。某轻轨线路高架桥桥墩设计穿过既有行车天桥，需要对行车天桥进行切割开洞处理，新建轻轨桥墩穿过既有行车天桥，轻轨墩顶梁的投影面积与既有行车天桥重合，由于行车天桥为当地机场客流进出港的唯一通道，无法进行封闭道路施工，而且行车天桥修建年代久远，无法查阅有关图纸，结构受力情况无法准确推断，因此，进行轻轨桥墩墩顶梁施工时，没有施工场地搭设满堂支架进行墩顶梁施工，需要设计一种特殊的支架系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拼装式现浇墩顶梁的支架系统，以达到支架系统为独立受力体系，不影响行车天桥原有的受力体系；结构受力可靠，满足墩顶梁荷载要求。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统，其包括拼装式支架、钢平台、若干组可调节楔形块组件及钢模板系统，所述拼装式支架包括设置于承台基础上的竖直支撑架、设置于竖直支撑架顶部的两根平行的横梁、设置于横梁与竖直支撑架之间的斜撑，竖直支撑架由若干节段的H型支架上下拼装形成；所述钢平台可拆卸地连接于横梁上；每组可调节楔形块组件包括两块斜面相对的三角形钢构件以及贯穿三角形钢构件的侧面而将它们可调节地串连在一起的螺纹杆，位于上方的三角形钢构件沿斜面相对于下方的三角形构件相向或相背滑动从而位置上升或下降；所述钢模板是由钢板按照现浇墩顶梁外侧形状加工而成，分为左右两部分对称设置，左、右钢模板通过精轧螺纹钢对拉固定。

H型支架节段高为2.5～3m。

所述竖直支撑架还包括设置于顶部或底部的调节段，调节段高度为0.2～1m。

调节段由工字钢与钢板焊接而成，钢板上预留有用于与H型支架快速连接的螺栓孔。

H型支架由工字钢与钢板焊接而成，钢板上预留有用于调节段、支架之间、横梁及斜撑快速连接的螺栓孔。

竖直支撑架、横梁及斜撑通过螺栓可拆卸地连接。

所述可调节楔形块组件的可调节高程为0～10cm。

本实用新型现浇墩顶梁的支架采用工字钢焊接而成的拼装式支架，支架设计为托盘状，不占用行车天桥道路，保证了机场车辆正常通行；竖直支撑架紧贴于墩柱，支架底直接立在承台上，受力可靠，不需额外设计基础，支架受力系统独立，不会对既有行车天桥受力系统产生影响；支架设计为拼装式，通过高强螺栓可拆卸连接，实现支架快速安装、拆除及周转，极大提高了墩顶梁的施工效率，缩短了施工工期；通过楔形块组件作为墩顶梁底模标高的控制和落梁方式，实现了简化施工工序、提高了施工效率，降低施工成本的目标。楔形块制作简易，使用方便，安全可靠，承载力大，具有较高的可操作性等众多优点，支架系统体积小，最大程度减少占用道路施工，将交通影响降到最低；灵活周转，能实现降低成本的目的。

附图说明

图1是拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统轴测图，图中所示为墩顶梁施工完毕状态。

图2是下部H型支架构造图。

图3是上部支架拼装图。

图4是上部支架拼装图。

图5是下部支架拼装图。

图6是楔形块组件承载状态示意图。

图7是楔形块组件卸载状态示意图。

图8是墩顶梁底模拼装图。

图9是拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统拼装完成图。

图中，承台100，桥墩101，墩顶梁102，下部H型支架200，上部H型支架201，高强螺栓202，支架调节块203，横梁204，斜撑205，钢平台206，楔形块组件207，上楔形块207.1，下楔形块207.2，螺纹杆207.3，支架连接螺纹钢301，模板对拉螺纹钢302，橡胶垫块303，钢底模401，底模连接块402。

具体实施方式

如1所示，本实用新型的拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统，包括了拼装式支架、钢平台、若干组可调节楔形块组件及钢模板系统。所述拼装式支架包括了设置于承台基础上的由竖直支撑架、设置于竖直支撑架顶部的两根平行的横梁、设置于横梁与竖直支撑架之间的斜撑。竖直支撑架、横梁204及斜撑205通过高强螺栓202可拆卸地连接。

竖直支撑架由若干节段的H型支架上下拼装形成，其在顶部或底部还连接有调节段。H型支架节段由工字钢和钢板焊接而成，高度为2.5～3m，调节段高度为0.2～1m。下部H型支架200如图2所示，上部H型支架201如图3所示。调节段由工字钢与钢板焊接而成，钢板上预留有用于与H型支架快速连接的螺栓孔，调节段与下部H型支架拼装后如图5所示。

钢平台206满铺于横梁204上，可拆卸地固定连接。

每组可调节楔形块组件包括两块斜面相对的三角形钢构件以及贯穿过三角形钢构件的侧面而将它们可调节地串连在一起的螺纹杆207.3，位于上方的上楔形块207.1沿斜面相对于下方的下楔形块207.2相向或相背滑动从而位置上升或下降。可调节楔形块组件的可调节高程为0～10cm。

钢模板是由钢板按照现浇墩顶梁外侧形状加工而成，分为左右两部分对称设置，左、右钢底模401通过模板对拉螺纹钢302对拉固定。

拼装步骤如下：

(1)先拼装竖直支撑架、横梁和斜撑，组成拼装式支架，在竖直支撑架与桥墩101之间放置橡胶垫块303，通过支架连接螺纹钢301与桥墩101对拉固定。

(2)将钢平台206满铺于横梁204上，可拆卸地固定连接。

(3)通过测量，将墩顶梁的8个角点投影到钢平台上，在每个投影点上分别放置一组楔形块组件207，并将楔形块组件的顶面调整到一致的高度。

(4)将两块钢底模分别吊放至楔形块组件上，调整位置及高程，将底模连接块402将钢底模前后位置连接，用模板对拉螺纹钢302穿过底模的横肋将左右钢底模对拉。

(5)钢底模固定完毕后即可进行墩顶梁的钢筋混凝土等后续工序的施工。

(6)墩顶梁混凝土养护7天龄期后，同步卸载楔形块组件207，使得钢底模与墩顶梁底面脱离，再通过吊机将钢底模拆除。

(7)由上往下，逐级拆卸楔形块组件207、钢平台206、横梁204、斜撑205、H型节段支架、以及支架调节块203，拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统周转至下一墩位进行墩顶梁施工。

本拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统的支架均为装配式构件，在后场利用工字钢加工成标准件，运输至现场拼装。构件之间均通过高强螺栓可拆卸连接，操作简便。支架底部直接落在承台上，不需额外处理施工场地，支架体积小，占用施工场地小。支架受力系统可靠，安全性能高，支架可快速拼装、拆卸及周转，施工效率高，大大缩短现浇墩顶梁的施工工期。

Claims (7)

1.一种拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统，其特征在于，包括拼装式支架、钢平台、若干组可调节楔形块组件及钢模板系统，所述拼装式支架包括设置于承台基础上的竖直支撑架、设置于竖直支撑架顶部的两根平行的横梁、设置于横梁与竖直支撑架之间的斜撑，竖直支撑架由若干节段的H型支架上下拼装形成；所述钢平台可拆卸地连接于横梁上；每组可调节楔形块组件包括两块斜面相对的三角形钢构件以及贯穿三角形钢构件的侧面而将它们可调节地串连在一起的螺纹杆，位于上方的三角形钢构件沿斜面相对于下方的三角形构件相向或相背滑动从而位置上升或下降；所述钢模板是由钢板按照现浇墩顶梁外侧形状加工而成，分为左右两部分对称设置，左、右钢模板通过精轧螺纹钢对拉固定。

2.根据权利要求1所述的一种拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统，其特征在于，H型支架节段高为2.5～3m。

3.根据权利要求2所述的一种拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统，其特征在于，所述竖直支撑架还包括设置于顶部或底部的调节段，调节段高度为0.2～1m。

4.根据权利要求3所述的拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统，其特征在于，调节段由工字钢与钢板焊接而成，钢板上预留有用于与H型支架快速连接的螺栓孔。

5.根据权利要求1所述的一种拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统，其特征在于，H型支架由工字钢焊接而成。

6.根据权利要求1所述的一种拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统，其特征在于，竖直支撑架、横梁及斜撑通过螺栓可拆卸地连接。

7.根据权利要求1所述的一种拼装式现浇墩顶梁的模板及支架系统，其特征在于，所述可调节楔形块组件的可调节高程为0～10cm。