CN109532638A - 一种油水罐车新型隔板 - Google Patents

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CN109532638A CN201811442963.1A CN201811442963A CN109532638A CN 109532638 A CN109532638 A CN 109532638A CN 201811442963 A CN201811442963 A CN 201811442963A CN 109532638 A CN109532638 A CN 109532638A
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张建华
张海丽
胡小刚
张振
马潮
代洲
席栋
孙东磊
李未琴
吴鹏
李志永
徐天赐
王燕燕
刘源
马重阳
周庆文
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CNPC Bohai Equipment Manufacturing Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/22—Tank vehicles
    • B60P3/24—Tank vehicles compartmented
    • B60P3/243—Tank vehicles compartmented divided by rigid walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/22—Tank vehicles
    • B60P3/2205—Constructional features

Abstract

本发明公开了一种油水罐车新型隔板，包括两道涨型隔板，所述两道涨型隔板之间设置有串管加强筋，所述两道涨型隔板上均设置有上导流孔加强圈、下导流孔加强圈和人孔加强圈。本发明的油水罐车新型隔板具备如下有益效果：采用了背靠背的双层隔板，结构强度大大提高，而且延长了使用寿命，使用的安全性也更加有保障。

Description

一种油水罐车新型隔板
技术领域
本发明涉及一种隔板总成，更具体地说，它涉及一种油水罐车新型隔板。
背景技术
油罐车大多是用来运输和储存液体原料，包括有汽油、柴油等燃料或一些强酸、强碱类的液体。当油罐车的罐体内没有装满液体时，油罐车在进行变速或变向行驶时，罐体内液体会因晃动而发生重心偏移，加大了油罐车启动和加速的难度，同时也会增加刹车时的滑行距离，甚至在变向时还会出现翻车的危险，威胁到运输安全。因此，油罐车在路上行驶时，一旦发生因车辆侧翻事故而导致运输夜外漏，不仅能造成财产损失，能源浪费，甚至还会污染环境。若能够消除这种因为液体晃动而产生的重心偏移，不仅可以减小油车上路时的肇事机率，还可以保障人员和财产的安全，减少环境污染。现有的各种化工液体罐车、油罐车，特别是铝合金液罐车、铝合金油罐车，都使用具有隔板的隔板总成，然而，传统的隔板是单层结构，图1为现有的隔板结构示意图，强度差，并不适用。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种油水罐车新型隔板，优化现有隔板的结构，提高结构强度、使用寿命和安全性。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种油水罐车新型隔板，包括两道涨型隔板，所述两道涨型隔板之间设置有串管加强筋，所述两道涨型隔板上均设置有上导流孔加强圈、下导流孔加强圈和人孔加强圈。
进一步地，所述串管加强筋一共有5根。
进一步地，所述串管加强筋是外径φ114mm的壁厚为5mm的无缝钢管。
进一步地，所述两道涨型隔板分别与串管加强筋焊接。
进一步地，所述人孔加强圈是圆形。
通过采用上述技术方案，本发明的油水罐车新型隔板具备如下有益效果：采用了背靠背的双层隔板，结构强度大大提高，而且延长了使用寿命，使用的安全性也更加有保障。
附图说明
图1为现有的隔板结构示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为图2的A-A向剖视图。
图中附图标记：1、涨型隔板；2、上导流孔加强圈；3、人孔加强圈；4、下导流孔加强圈；5、串管加强筋。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
参照图2-3对本发明实施例做进一步的说明。
一种油水罐车新型隔板，包括两道涨型隔板1，所述两道涨型隔板1之间设置有串管加强筋5，所述两道涨型隔板1上均设置有上导流孔加强圈2、下导流孔加强圈4和人孔加强圈3。
进一步地，所述串管加强筋5一共有5根。
进一步地，所述串管加强筋5是外径φ114mm的壁厚为5mm的无缝钢管。串管加强筋5与两端的隔板采用满焊牢固之后，再用与隔板母材等厚的钢板堵焊。
进一步地，所述两道涨型隔板1分别与串管加强筋5焊接。
进一步地，所述人孔加强圈3是圆形。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种油水罐车新型隔板，其特征在于，包括两道涨型隔板(1)，所述两道涨型隔板(1)之间设置有串管加强筋(5)，所述两道涨型隔板(1)上均设置有上导流孔加强圈(2)、下导流孔加强圈(4)和人孔加强圈(3)。
2.根据权利要求1所述的一种油水罐车新型隔板，其特征在于，所述串管加强筋(5)一共有5根。
3.根据权利要求1所述的一种油水罐车新型隔板，其特征在于，所述串管加强筋(5)是外径φ114mm的壁厚为5mm的无缝钢管。
4.根据权利要求1所述的一种油水罐车新型隔板，其特征在于，所述两道涨型隔板(1)分别与串管加强筋(5)焊接。
5.根据权利要求1所述的一种油水罐车新型隔板，其特征在于，所述人孔加强圈(3)是圆形。
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Application publication date: 20190329

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