CN204150506U - 车用阻隔防爆铝合金箔材体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种阻隔防爆储油罐用的车用阻隔防爆铝合金箔材体，包括由铝合金箔材卷制而成的圆柱体材体，装设在圆柱体材体一端的前支撑架以及装设在圆柱体材体另一端的后支撑架，所述前支撑架包括前支撑架环、与前支撑架环固定连接的前支撑架腿，前支撑架腿数量至少为3个，相应的后支撑架包括后支撑架环、与后支撑架环固定连接的后支撑架腿，后支撑架腿数量至少为3个。前支撑架以及后支撑架的使用让其在存储容器中支撑强度加强，不变形、不塌陷、不污染介质。结构简单合理，蜂窝网状孔隙的芯体侧面可以抑制储罐容器内油气的挥发，减少对大气的污染，环保节能，并且有效地抑制爆炸现象的发生。

Description

车用阻隔防爆铝合金箔材体

技术领域

本实用新型涉及一种铝合金，尤其涉及一种阻隔防爆储油罐用的车用阻隔防爆铝合金箔材体，属于阻隔防爆材料技术领域。

背景技术

现有技术中，汽车加油站油储罐、危险化学品运输车、军用车辆的油存储容器以及飞机、舰艇和船舶存储油箱等，很容易在受到明火、静电火花、焊接、枪击、碰撞、错误操作等意外事故发生而引发爆炸。这就需要利用阻隔防爆技术来防止爆炸的产生。目前，市场上的阻隔防爆材料种类很少，并且其强度不够，容易变形，另外有部分阻隔防爆材料容易受介质污染，使用寿命较短。

现有车用阻隔防爆铝合金箔材体较软，它安装在汽车加油站油储罐、危险化学品运输车、军用车辆的油存储容器以及飞机、舰艇和船舶存储油箱等内时容易变形，支撑强度不够。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种不易变形、制作简单的车用阻隔防爆铝合金箔材体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用阻隔防爆铝合金箔材体，包括由铝合金箔材卷制而成的圆柱体材体、装设在圆柱体材体一端的前支撑架以及装设在圆柱体材体另一端的后支撑架，所述前支撑架包括前支撑架环、与前支撑架环固定连接的前支撑架腿，前支撑架腿数量至少为3个，相应的后支撑架包括后支撑架环、与后支撑架环固定连接的后支撑架腿，后支撑架腿数量至少为3个。

进一步的，与所述前支撑架环固定连接的前支撑架腿的数量为4个，均匀分布在前支撑架环的下面，前支撑架腿插入在圆柱体材体一端端面的铝合金箔材卷绕缝隙里；相应的与后支撑架环固定连接的后支撑架腿的数量为4个，均匀分布在后支撑架环的下面，后支撑架腿插入在圆柱体材体另一端端面的铝合金箔材卷绕缝隙里。

进一步的，所述前支撑架和后支撑架均由消除应力光圆及螺旋肋钢丝制成。

进一步的，所述铝合金箔材包括具有蜂窝网状孔隙的芯体，芯体的表面设有一层加强支撑层，所述加强支撑层表面喷涂有一层导电保护层。

进一步的，所述加强支撑层的厚度为0.1～2μm，所述导电保护层的厚度为0.1～2μm。

进一步的，所述圆柱体材体的侧面展开后设有两个端边，所述一个端边包裹有铁片，所述另一个端边包裹有磁性铁片。

本实用新型的有益效果是：

(1)前支撑架、后支撑架、加强支撑层以及导电保护层的使用让其在存储容器中支撑强度加强，不变形、不塌陷、不污染介质；

(2)结构简单合理，蜂窝网状孔隙的芯体侧面可以抑制储罐容器内油气的挥发，减少对大气的污染，环保节能，并且有效地抑制爆炸现象的发生；

(3)一旦遇到明火燃烧，可以使得燃烧火焰高度降低为原来的三十分之一；

(4)延展性好，可延伸为原来的2～3倍，并且容积占有的影响小，圆柱体≦0.8％。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的展开示意图。

图3为本实用新型展开后的侧视图。

图4为本实用新型中前支撑架的结构示意图。

图中，1、圆柱体材体，2、铝合金箔材，3、铁片，4、磁性铁片，5、前支撑架，6、后支撑架，2-1、芯体，2-2、加强支撑层，2-3、导电保护层,2-1-1、蜂窝网状孔隙，5-1、前支撑架环，5-2、前支撑架腿。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-4所示，本实用新型的一种车用阻隔防爆铝合金箔材体，包括由铝合金箔材2卷制而成的圆柱体材体1，装设在圆柱体材体1一端的前支撑架5以及装设在圆柱体材体1另一端的后支撑架6。前支撑架5包括前支撑架环5-1、与前支撑架环5-1固定连接的前支撑架腿5-2，相应的后支撑架6包括后支撑架环、与后支撑架环固定连接的后支撑架腿。与前支撑架环5-1固定连接的前支撑架腿5-2的数量为4个，均匀分布在前支撑架环5-1的下面，前支撑架腿5-2插入在圆柱体材体1一端端面的铝合金箔材2卷绕缝隙里，前支撑架环5-1露在圆柱体材体1一端外面；相应的与后支撑架环固定连接的后支撑架腿的数量为5个，均匀分布在后支撑架环的下面，后支撑架腿插入在圆柱体材体1另一端端面的铝合金箔材2卷绕缝隙里，后支撑架环露在圆柱体材体1一端外面。前支撑架5和后支撑架6均由消除应力光圆及螺旋肋钢丝制成。这样，前支撑架5和后支撑架6保证车用阻隔防爆铝合金箔材体具有足够的支撑强度，进一步保证其在存储容器中不变形、不塌陷、不污染介质。

如图1-3所示，铝合金箔材2包括具有蜂窝网状孔隙2-1-1的芯体2-1，蜂窝网状孔隙2-1-1的芯体2-1侧面可以抑制储罐容器内油气的挥发，减少对大气的污染，环保节能，并且有效地抑制爆炸现象的发生；一旦遇到明火燃烧，可以使得燃烧火焰高度降低为原来的三十分之一；延展性好，可延伸为原来的2～3倍，并且容积占有的影响小，圆柱体≦0.8％。芯体2-1的表面设有一层加强支撑层2-2，加强支撑层2-2表面喷涂有一层导电保护层2-3。其中加强支撑层2-2的厚度为0.8μm，导电保护层2-3的厚度为0.8μm。加强支撑层2-2和导电保护层2-3的使用让其在存储容器中不变形、不塌陷、不污染介质。

如图2所示，所述圆柱体材体1的侧面展开后设有两个端边，所述一个端边包裹有铁片3，所述另一个端边包裹有磁性铁片4，这样两个端边可以相互吸合，防止散开。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种车用阻隔防爆铝合金箔材体，其特征在于：包括由铝合金箔材(2)卷制而成的圆柱体材体(1)、装设在圆柱体材体(1)一端的前支撑架(5)以及装设在圆柱体材体(1)另一端的后支撑架(6)，所述前支撑架(5)包括前支撑架环(5-1)、与前支撑架环(5-1)固定连接的前支撑架腿(5-2)，前支撑架腿(5-2)数量至少为3个，相应的后支撑架(6)包括后支撑架环、与后支撑架环固定连接的后支撑架腿，后支撑架腿数量至少为3个。

2.根据权利要求1所述的车用阻隔防爆铝合金箔材体，其特征在于：与所述前支撑架环(5-1)固定连接的前支撑架腿(5-2)的数量为4个，均匀分布在前支撑架环(5-1)的下面，前支撑架腿(5-2)插入在圆柱体材体(1)一端端面的铝合金箔材(2)卷绕缝隙里；相应的与后支撑架环固定连接的后支撑架腿的数量为4个，均匀分布在后支撑架环的下面，后支撑架腿插入在圆柱体材体(1)另一端端面的铝合金箔材(2)卷绕缝隙里。

3.根据权利要求1所述的车用阻隔防爆铝合金箔材体，其特征在于：所述前支撑架(5)和后支撑架(6)均由消除应力光圆及螺旋肋钢丝制成。

4.根据权利要求1所述的车用阻隔防爆铝合金箔材体，其特征在于：所述铝合金箔材(2)包括具有蜂窝网状孔隙(2-1-1)的芯体(2-1)，芯体(2-1)的表面设有一层加强支撑层(2-2)，所述加强支撑层(2-2)表面喷涂有一层导电保护层(2-3)。

5.根据权利要求4所述的车用阻隔防爆铝合金箔材体，其特征在于：所述加强支撑层(2-2)的厚度为0.1～2μm，所述导电保护层(2-3)的厚度为0.1～2μm。

6.根据权利要求1所述的车用阻隔防爆铝合金箔材体，其特征在于：所述圆柱体材体(1)的侧面展开后设有两个端边，所述一个端边包裹有铁片(3)，所述另一个端边包裹有磁性铁片(4)。