CN109531500A - 油箱绑带橡胶圈的装配工具及装配方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种油箱绑带橡胶圈的装配工具及装配方法，属于装配技术领域，装配工具包括用于将橡胶圈挤入装配孔的挤压芯棒、用于控制所述挤压芯棒上下运动的动力机构和用于引导橡胶圈向装配孔方向形变的导向套；导向套为中空结构，导向套顶端内径大于导向套底端内径；挤压芯棒包括用于贯穿装配孔上下运动的贯穿部；挤压芯棒可从所述导向套顶部伸入，贯穿部外径小于导向套底部内径；挤压芯棒向下运动于所述导向套内时，挤压芯棒外壁和导向套内壁之间具有用于提供橡胶圈变形空间的容置空腔。本发明提供的绑带橡胶圈装配工具和装配方法可显著提高生产装配效率和质量，提升企业经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及装配技术领域，特别涉及油箱绑带橡胶圈的装配工具及装配方法。
背景技术
油箱绑带在安装之前需要在其安装孔内装配橡胶圈进行减震，目前油箱绑带上的橡胶圈是圆柱形，外圈上开槽口，从安装孔内侧包裹在绑带上。橡胶圈的装配一直未有简单有效的方法，采用最原始的，用小撬棒一点一点把橡胶圈往孔内塞的方式，安装精确度低，工人劳动强度大，效率极低，报废率高，影响了企业的经济效益。
发明内容
本发明提供了一种装配油箱绑带橡胶圈的工具及装配方法，操作方法简单、可靠，实用性强，应用前景广阔，可以显著提高生产装配效率和质量，提升经济效益。可避免手指直接接触，防止伤手，装配质量稳定，生产效率高。
为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：
本发明提供的一种油箱绑带橡胶圈装配工具，包括用于将橡胶圈挤入装配孔的挤压芯棒、用于控制所述挤压芯棒上下运动的动力机构和用于引导橡胶圈向装配孔方向形变的导向套；所述挤压芯棒与所述动力机构电气连接；所述导向套为中空结构，所述导向套顶端内径大于所述导向套底端内径；所述挤压芯棒包括用于贯穿装配孔上下运动的贯穿部；所述挤压芯棒可从所述导向套顶部伸入，所述贯穿部外径小于所述导向套底部内径；所述挤压芯棒向下运动于所述导向套内时，所述挤压芯棒外壁和所述导向套内壁之间具有用于提供橡胶圈变形空间的容置空腔。
本发明提供的油箱绑带橡胶圈装配工具，优选地，所述导向套包括内壁呈倒圆台状的导向部和内壁呈圆柱形的直筒部，所述直筒部设置于所述导向部顶端，所述直筒部底部内径与所述导向部顶部内径一致，所述直筒部的高度大于等于0。
本发明提供的油箱绑带橡胶圈装配工具，优选地，所述挤压芯棒包括外壁呈圆锥状的锥形部和固定于所述锥形部下端的外壁呈圆柱形的所述贯穿部；所述贯穿部的顶部外径与所述锥形部底部外径一致。
本发明提供的油箱绑带橡胶圈装配工具，优选地，所述挤压芯棒的锥形部上方还固定有与所述锥形部顶端外径一致的外壁呈圆柱形的的芯柱部；所述芯柱部可在所述直筒部中上下运动。
本发明提供的油箱绑带橡胶圈装配工具，优选地，所述导向套下方还设置有定位垫块；所述定位垫块表面包括向下凹陷的凹口部，所述凹口部包括用于容纳橡胶圈恢复弹性的凹腔。
本发明提供的油箱绑带橡胶圈装配工具，优选地，所述所述凹口部的深度大于所述挤压芯棒穿过所述定位垫块上平面向下的最大深度。
本发明提供的油箱绑带橡胶圈装配工具，优选地，所述定位垫块表面还开设有用于固定绑带的通孔。
本发明提供的油箱绑带橡胶圈装配工具，优选地，所述导向套整体外壁呈圆柱状，所述导向套的下缘一体成型有用于将导向套定位于所述绑带上的倒Y状立柱，所述倒Y状立柱为2个。
基于本发明提供的油箱绑带橡胶圈装配工具，本发明提供一种油箱绑带橡胶圈装配方法，包括以下步骤：
待装橡胶圈的绑带端部固定于定位垫块上，限位导向套固定在绑带上，橡胶圈从导向套顶部放入导向套；
控制挤压芯棒从橡胶圈上部向下施加压力，挤压橡胶圈顺着导向套向装配孔中变形；
挤压芯棒将橡胶圈挤出装配孔下侧安装平面，等待橡胶圈恢复弹性；
控制挤压芯棒上行复位，将限位导向套从绑带上拔出，橡胶圈上侧恢复弹性，包裹装配孔上侧安装平面。
本发明提供的油箱绑带橡胶圈装配方法，优选地，所述“挤压芯棒将橡胶圈挤出装配孔下侧安装平面，等待橡胶圈恢复弹性”之后并且所述“控制挤压芯棒上行复位，将限位导向套从绑带上拔出，橡胶圈上侧恢复弹性，包裹装配孔上侧安装平面”之前还包括：
控制挤压芯棒原地停留t秒，其中，所述t≥1秒。
上述技术方案具有如下优点或者有益效果：
本发明提供的一种油箱绑带橡胶圈装配工具，包括用于将橡胶圈挤入装配孔的挤压芯棒、用于控制所述挤压芯棒上下运动的动力机构和用于引导橡胶圈向装配孔方向形变的导向套；所述挤压芯棒与所述动力机构电气连接；所述导向套为中空结构，所述导向套顶端内径大于所述导向套底端内径；所述挤压芯棒包括用于贯穿装配孔上下运动的贯穿部；所述挤压芯棒可从所述导向套顶部伸入，所述贯穿部外径小于所述导向套底部内径；所述挤压芯棒向下运动于所述导向套内时，所述挤压芯棒外壁和所述导向套内壁之间具有用于提供橡胶圈变形空间的容置空腔，进一步地，装配工具还可以包括定位垫块。利用挤压棒芯、限位导向套及其定位垫块进行配合装配，大大减少了工人装配的劳动强度，能够实现橡胶圈的快速准确装配，提高了安装效率和安装质量，也提高了油箱绑带加工装配过程的经济效益。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。
图1是本发明实施例1提供的油箱绑带橡胶圈装配工具的结构示意图；
图2是本发明实施例1提供的油箱绑带橡胶圈装配工具进行橡胶圈装配的简要示意图；
图3是本发明实施例1提供的油箱绑带及橡胶圈装配完成状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步的说明，但是不作为本发明的限定。
实施例1：
如图1所示，本发明实施例1提供了一种油箱绑带橡胶圈装配工具(对于橡胶圈和绑带的位置可参照图2进行理解)，包括用于将橡胶圈6压入装配孔51的挤压芯棒1、用于控制所述挤压芯棒1上下运动的动力机构2、用于引导橡胶圈6向装配孔51方向形变的导向套3；挤压芯棒1与动力机构2电气连接；所述导向套3为中空结构，所述导向套3顶端内径大于所述导向套3底端内径；所述挤压芯棒1包括用于贯穿装配孔上下运动的贯穿部12；所述挤压芯棒1可从所述导向套3顶部伸入，所述贯穿部12外径小于所述导向套3底部内径；所述挤压芯棒1向下运动于所述导向套3内时，所述挤压芯棒1外壁和所述导向套3内壁之间具有用于提供橡胶圈6变形空间的容置空腔。
该工具实际实施时，可以将导向套3底部内径设置成和装配孔51上侧安装平面口径一致，并使导向套3底部尽可能正对装配孔，与装配孔51上表面接触，便于橡胶圈6平滑地进入装配孔51内，还能减少橡胶圈6装配过程的摩擦破损，挤压芯棒1的贯穿部12就可以方便地贯穿装配孔51上下运动，将橡胶圈6压入装配孔51中。同时，在使用该结构时，将导向套3顶端内径设置成大于橡胶圈6外圈直径，可便于橡胶圈从其顶部置入，导向套3底端内径小于橡胶圈6外圈直径，便于橡胶圈被压缩。这样一来，橡胶圈6从导向套3顶部放入后，挤压芯棒1通过动力机构2的作用向下运动，从导向套3顶部伸入，对其下方的橡胶圈6施加一个持续向下的作用力，带动橡胶圈6向装配孔51方向持续变形。(具体地，动力机构2可以是压力、高度及速度均可调的台式气动冲压机，以便根据不同的应用工况调整过程参数。)与此同时，借助导向套3的引导，橡胶圈6能够跟随挤压芯棒1的贯穿部12伸出装配孔51下侧安装平面，相对于人工装配方式，采用挤压芯棒和导向套的协同装配方式可以大大减轻人工劳动强度，显著提高装配的效率和质量。
对于导向套3的设计，需要使得橡胶圈6向下运动时直径不断被挤压缩小，同时，导向套3能够将橡胶圈6引导至装配孔51上侧安装平面，进而挤压芯棒1可将橡胶圈6压入到装配孔51内，实现装配。优选地，为了减小导向套3内壁与橡胶圈6外壁之间的摩擦力，可以将导向套3可以包括内壁设置为倒圆台状的导向部31，以加快橡胶圈6进入装配孔51的速率。进一步地，导向套3的导向部31上方还可以固定设置有与导向部31顶端内径一致的直筒部32，直筒部32内壁呈圆柱形结构，可以一定程度上防止挤压芯棒1在导向套3中上下运动时发生左右偏移。
为了与导向套3的倒圆台内壁进行有效配合，如图2所示，挤压芯棒1可以设计为包括外壁呈圆锥形的锥形部11和外壁呈圆柱形的固定于所述锥形部下端的贯穿部12；所述贯穿部12的顶部外径与所述锥形部11底部外径一致，所述贯穿部12可贯穿装配孔51上下运动。这样一来，当挤压芯棒1向下带动橡胶圈6朝着装配孔51方向运动时，可以有利于形成一条窄小而狭长的变形通道，容置空间逐渐变窄小，将贯穿部12设计为柱形结构，不仅结构简单，还可以方便平滑地推动橡胶圈6充分挤入装配孔51。挤压芯棒1的锥形部11和导向套3的圆锥形内壁可以进一步配合设计，例如，可以将所述挤压芯棒1的锥形部11外侧壁竖直剖面夹角设计为41°，所述导向套3的内壁竖直剖面夹角为20°，让挤压芯棒1全方位地将橡胶圈6压入装配孔51内。为了能够更好地对挤压芯棒限定竖直方向上的运动轨迹，可以在挤压芯棒1的锥形部11上方进一步设置与所述锥形部11顶端外径一致的外壁呈圆柱形的的芯柱部13；同时，尽可能地让芯柱部13贴随直筒部32的内壁上下运动，优选地，芯柱部13的外径比直筒部12的内径小1mm或2mm，来实现精准的定位。直筒部32与芯柱部13的配合设计，也有助于根据不同应用和工况设计和控制挤压芯棒向下运动的最大深度，在此不予赘述。
更进一步地，为了提高装配结构的稳定性，给挤压芯棒1和导向套3提供一定的支撑力，可以在所述导向套3下方设置定位垫块4。在此基础上，为了提高装配的准确性，使挤压芯棒1、导向套3底部能够与绑带5的装配孔51中心精确定位，尽量避免因绑带放置不稳的问题对装配效率产生影响，可在所述定位垫块4表面开设用于固定绑带5的通孔，实现绑带5的定位。同时，将绑带5固定于定位垫块4表面后，可以在定位垫块4表面上设置向下凹陷的凹口部41，在设计凹口部41时，为了方便橡胶圈6穿过装配孔51后能够服帖地覆盖装配孔51的下侧安装平面，凹口部41可以包括用于橡胶圈6充分恢复弹性的凹腔。考虑到实际过程中需要装配的橡胶圈内径规格的差异，挤压芯棒1将橡胶圈6压出装配孔51后向下伸出的深度也不同，为了兼顾不同内径橡胶圈6的装配，优选地，凹口部41的深度可以设计为大于所述挤压芯棒1穿过所述定位垫块4上的绑带装配孔51向下的最大深度，保证挤压芯棒1伸展至定位垫块4表面以下的必要空间。
在使用上述装配工具时，可将装配孔51的左右两侧的绑带本体利用螺栓和/或卡箍固定在定位垫块4上的通孔中，可以解决装配孔51定位不准的问题。在装配过程中，便于橡胶圈6和挤压芯棒1对准装配孔51的中心，提高装配效率，例如，绑带与通孔的固定方式可以是卡扣方式，也可以是其它便于拆装的锁扣固定方式，目的是实现绑带的快速分离和更换，在此不一一赘述。定位垫块4表面开设的凹口部，可以在使用时，将其正对绑带装配孔，一方面便于橡胶圈在装配孔下侧恢复弹性，也便于挤压芯棒在凹口部中的运动。
优选地，可以将导向套3设计为整体外壁呈圆柱状的结构，圆柱状的外壁结构简单，能够增强导向套整体的稳定性和牢固性，同时，由于圆柱形的外壁不具有棱角，一定程度上降低了棱角磕碰而受伤的可能性，也更方便握取。进一步地，为了实现导向套的固定，可以在导向套3底部设置可与绑带固定在一起的卡接立柱33，具体地，导向套3底部可以一体成型有倒Y状的立柱，绑带是凸于定位垫块表面的，倒Y状立柱的凹部可以卡扣在装配孔51两侧的绑带上，可通过2个或以上的倒Y形立柱，将导向套3底部卡接在绑带5上，实现导向套3与绑带5的固定，在装配完成后，也能够方便地将导向套从绑带5上抬起，相对于螺栓等固定方式，拆装时间大大缩短，有利于在单位时间内获得更高的装配量。
基于本发明实施例1提供的油箱绑带橡胶圈装配工具，本发明实施例1提供了一种油箱绑带橡胶圈装配方法(可参照图2进行理解)，包括以下步骤：
待装橡胶圈的绑带端部固定于定位垫块上，限位导向套固定在绑带上，橡胶圈从导向套顶部放入导向套；
控制挤压芯棒从橡胶圈上部向下施加压力，挤压橡胶圈顺着导向套向装配孔中变形；
挤压芯棒将橡胶圈挤出装配孔下侧安装平面，等待橡胶圈恢复弹性；
控制挤压芯棒上行复位，将限位导向套从绑带上拔出，橡胶圈上侧恢复弹性，包裹装配孔上侧安装平面。
进一步地，为了防止挤压芯棒将橡胶圈挤出装配孔后直接向上运动所可能导致的橡胶圈跟随运动，所述“挤压芯棒将橡胶圈挤出装配孔下侧安装平面，等待橡胶圈恢复弹性”之后并且所述“控制挤压芯棒上行复位，将限位导向套从绑带上拔出，橡胶圈上侧恢复弹性，包裹装配孔上侧安装平面”之前还包括：
控制挤压芯棒原地停留t秒，其中，所述t≥1秒，以更好地让橡胶圈下侧完全包裹装配孔下安装平面。
根据本发明实施例1前述的装配工具和装配方法，装配工序完成后的状态如图3所示：橡胶圈6被压入绑带5的装配孔中，橡胶圈6的上侧包裹住装配孔51的上侧安装平面，橡胶圈6的下侧包裹住装配孔51的下侧安装平面。在实施本发明提供的装配工具和装配方法时，在将橡胶圈放入导向套中之前，可以先在橡胶圈表面蘸取一些润滑油，进一步提高装配速度和装配质量。
本领域技术人员应该理解，本领域技术人员结合现有技术以及上述实施例可以实现所述变化例，在此不予赘述。这样的变化例并不影响本发明的实质内容，在此不予赘述。
以上对本发明的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本发明的实质内容。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
Claims (10)
1.一种油箱绑带橡胶圈装配工具，其特征在于，包括用于将橡胶圈挤入装配孔的挤压芯棒、用于控制所述挤压芯棒上下运动的动力机构和用于引导橡胶圈向装配孔方向形变的导向套；所述挤压芯棒与所述动力机构电气连接；所述导向套为中空结构，所述导向套顶端内径大于所述导向套底端内径；所述挤压芯棒包括用于贯穿装配孔上下运动的贯穿部；所述挤压芯棒可从所述导向套顶部伸入，所述贯穿部外径小于所述导向套底部内径；所述挤压芯棒向下运动于所述导向套内时，所述挤压芯棒外壁和所述导向套内壁之间具有用于提供橡胶圈变形空间的容置空腔。
2.如权利要求1所述的油箱绑带橡胶圈装配工具，其特征在于，所述导向套包括内壁呈倒圆台状的导向部和内壁呈圆柱形的直筒部，所述直筒部设置于所述导向部顶端，所述直筒部底部内径与所述导向部顶部内径一致，所述直筒部的高度大于等于0。
3.如权利要求2所述的油箱绑带橡胶圈装配工具，其特征在于，所述挤压芯棒包括外壁呈圆锥状的锥形部和固定于所述锥形部下端的外壁呈圆柱形的所述贯穿部；所述贯穿部的顶部外径与所述锥形部底部外径一致。
4.如权利要求3所述的油箱绑带橡胶圈装配工具，其特征在于，所述挤压芯棒的锥形部上方还固定有与所述锥形部顶端外径一致的外壁呈圆柱形的的芯柱部；所述芯柱部可在所述直筒部中上下运动。
5.如权利要求1～4任一所述的油箱绑带橡胶圈装配工具，其特征在于，所述导向套下方还设置有定位垫块；所述定位垫块表面包括向下凹陷的凹口部，所述凹口部包括用于容纳橡胶圈恢复弹性的凹腔。
6.如权利要求5所述的油箱绑带橡胶圈装配工具，其特征在于，所述凹口部的深度大于所述挤压芯棒穿过所述定位垫块上平面向下的最大深度。
7.如权利要求6所述的油箱绑带橡胶圈装配工具，其特征在于，所述定位垫块表面还开设有用于固定绑带的通孔。
8.如权利要求7所述的油箱绑带橡胶圈装配工具，其特征在于，所述导向套整体外壁呈圆柱状，所述导向套的下缘一体成型有用于将导向套定位于所述绑带上的倒Y状立柱，所述倒Y状立柱为2个。
9.一种油箱绑带橡胶圈装配方法，其特征在于，包括以下步骤：
待装橡胶圈的绑带端部固定于定位垫块上，限位导向套固定在绑带上，橡胶圈从导向套顶部放入导向套；
控制挤压芯棒从橡胶圈上部向下施加压力，挤压橡胶圈顺着导向套向装配孔中变形；
挤压芯棒将橡胶圈挤出装配孔下侧安装平面，等待橡胶圈恢复弹性；
控制挤压芯棒上行复位，将限位导向套从绑带上拔出，橡胶圈上侧恢复弹性，包裹装配孔上侧安装平面。
10.如权利要求9所述的油箱绑带橡胶圈装配方法，其特征在于，所述“挤压芯棒将橡胶圈挤出装配孔下侧安装平面，等待橡胶圈恢复弹性”之后并且所述“控制挤压芯棒上行复位，将限位导向套从绑带上拔出，橡胶圈上侧恢复弹性，包裹装配孔上侧安装平面”之前还包括：
控制挤压芯棒原地停留t秒，其中，所述t≥1秒。
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