CN1095020C - 可悬挂出的机动车门折页 - Google Patents

Abstract

一个可悬挂出的机动车门折页，它的两个折页扇借助一个折页轴而相互保持位置，可悬挂出的折页扇借助一个可拧装在折页轴之轴向设有外周螺纹的连续段上的并具有一个锥形结构段的螺母而被防止一个自动地脱出，其中，折页轴之设有外螺纹的连续段具有比折页眼孔之位于两个锥形扩孔之间延伸的圆孔轴向段的内径小一定尺寸的直径；一个在螺母的锥形段上连接的颈状的连续段嵌入到在折页眼折页轴连续段之间的环腔中。

Description

可悬挂出的机动车门折页

技术领域

本发明涉及一种可悬挂出的机动车门折页。

背景技术

这种类型的可悬挂出的机动车门折页已被应用在现代的汽车构造中，为的是，一次就装配到车体上并调整好的机动车门在涂漆以后从车体上分离开来并被分开放置，然后在机动车最终装配的工序中不需要再重新调整和定位工作就可以位置正确地又被安装到车体上。在已有公知的一种可悬挂出的折页结构形式中，插置到可悬挂出之折页扇的折页眼的折页眼孔中的并穿过折页眼孔之整个长度的且相同形式的折页轴之圆柱区域比折页眼的孔径要小一定尺寸，为的是特别能够使机动车门实现一个有利的到机动车车体上的机械再装性或使这种再装性变得容易。

由此产生了，相对折页眼孔的折页轴对中性，唯一的方式是，必须借助一方面在折页轴之径向伸出的凸环上连接的和另一方面在螺母上连接的锥体以及相对这个锥体对应设置在另一可悬挂出的折页扇之折页眼中的折页眼孔之锥形扩孔来实现，其中，该锥体和锥形的折页眼孔之扩孔借助轴向上指示的旋紧作用就同时可实现插置到上述构件内的折页段相对折页眼孔的对中定位的任务。另外，这另一可悬挂出的折页扇之折页眼相对折页轴的对中性的维持也只能依赖于通过拧紧作用产生的或相对支承的并位于折页轴之锥体和螺母之锥体以及相应设置在折页眼孔中的锥形扩孔之间的表面压力。在这种将可悬挂出的折页扇置于折页轴上的支承结构情况下，由于特别地装了电机式驱动装置例如电动式窗开启机构或类似结构而导致越来越大的现代机动车门之重量，进而引起折页眼相对折页轴的倾斜趋势，为了解决这一问题，螺母与折页轴之与其对应设置的轴向连续段的旋紧结构设置在位于可悬挂出之折页扇的折页眼外部的绝大部分上。借助这种在折页轴和螺母之间的旋紧结构，虽然可以在较重的机动车门情况下，也能防止可悬挂出的新页扇之折页眼逐渐地相对折页轴形成一个明显的夹角位置，或者该机动车门逐渐地下沉移位，但是为此必需的是，折页轴之带有对应于螺母之螺纹的连续段要设置得相当长，因此，导致一个十分不利的相当大的拉出行程以为了折页的悬挂出去。

发明内容

由此，本发明的任务在于，对开头所述类型的可悬挂出的机动车门折页作如此地发展变型设置，即，在不提高折页的制造成本和装配费用的前提下，一方面可靠地避免前面(现有技术中)所提及的机动车门的下沉移位，另一方面还要在折页轴尽可能短的结构情况下确保可悬挂出的折页扇在折页轴上有一个稳固的径向支承结构。

这一任务按照发明要求如此解决：提出一种可悬挂出的机动车门折页，它的折页扇可固定在一个门配件上；它的另一折页扇可固定在另一门配件，门或门梁上；它的形成折页转轴的折页轴借助一个无需维护构造的轴承自由可转动地安置在一个折页扇的折页眼中，但在轴向上是不可运动的；在组装的折页情况下，折页轴与另一个折页扇的折页眼为抗扭的连接；其中，该折页轴具有一个径向伸出的并嵌入到两个折页扇之折页眼的相互面对的结构表面之间的凸环，该凸环在其朝着可悬挂之折页扇的侧面上构成一个朝向该折页轴之自由端收缩的锥体；与此相对应地在该另一折页扇的折页眼孔中设置一个相应锥形的扩孔；同时，该另一个可悬挂出的折页扇还借助一个螺母以防止自动的脱出，该螺母可拧紧在该折页轴之一个轴向的并设有外螺纹的连续段上和具有一个锥形结构段，与该螺母相对应设置一个位于另一可悬挂出的折页扇之折页眼孔中的锥形扩孔。其中，与螺母对应设置的并带有外螺纹的折页轴连续段之直径具有一个比在两个锥形扩孔之间延伸的折页眼孔之圆孔轴向段的内径小一定尺寸的外形；一个在螺母的锥形段上连接的颈状连续段嵌入到位于折页眼孔和折页轴连续段之间的环腔中。这种折页轴和所属的螺母之结构设置就创造了这种可能性，即使螺母和折页轴的旋紧结构尽量地配置在折页眼中，并同时在可悬挂出的折页扇之眼页眼孔的圆孔轴向段的两个端部区域内，实现一个很好的在折页眼和折页轴之间的径向支承作用。同时，将折页轴和螺母之间的旋紧结构配置在折页眼中还以有利的方式带来的优点是，将为了可悬挂出的折页扇的悬挂设置所必需的拉出行程高度限制在折页眼本身高度的数量级上。由于将折页轴和螺母的旋紧结构配置在折页眼中还另外带来一个折页轴的重量减轻，同时，不会承受一个提高的制造费用，或者也不会使可悬挂出的折页扇与折页轴之连接稳固性有所下降。

另外，特别地规定，螺母之颈状的并设有内螺纹的连续段的直径与另一折页扇的折页眼孔之圆孔轴向段的内径相一致。

在一优选的实施方案中规定，该螺母之颈状连续段的轴向长度与该折页眼孔之圆孔轴向段的轴向长度的至少五分之一相一致。一个在朝折页轴的自由端方向收缩的锥体上连接的其直径和折页眼孔之圆孔轴向段的内径相一致的基座段的轴向长度同样与折页眼孔之圆孔轴向段的轴向长度的至少五分之一相一致，所述锥体是折页轴嵌入到两个折页扇之折页眼的相互面对的结构表面之间的凸环。这个实施方案的特点在于，该可悬挂出的折页扇在其两个相互对置的结构表面的附近并在径向上被足够地支承在折页轴上且相对于该折页轴很好地对中，因此，一个以后的门下沉就完全被排除了。

相对可悬挂出的折页扇之折页眼孔而言，将折页轴和螺母之间的旋紧结构配置在里边区域进而带来的特点是，折页轴的螺纹连续段仅仅一部分穿入螺母的螺纹孔与之相啮合，这样使螺母获得一个有利的结构设置是，它的螺纹孔朝外的部分通过一个盖件封闭住，同时，该盖件按照目的要求可持续地或不可拆卸地与螺母体相连接。依此，就可避免污染物或漆以及其它材料在螺母之螺纹孔向外敞开区域内的积累，并因此也可防止由于这种积累物的溢出而可能引起的不可接近性。

对于一个实际的螺母结构方案来说，按照螺母之工具装配件的配置和结构形式可以采用多个结构方案。

在第一结构方案中规定，一个设有盖件的螺母被设置成外部带有多边形工具配装件的结构并构成一体成形的帽形螺母，或也可构成带有可安装上的圆塔顶形的帽件的螺母。

按照另一结构方案可以规定，在设有外部安置的多边形工具装配件的螺母时，该螺母的盖件由一密封盘构成，其中，该密封盘按要求被安装在一个置于螺母体之轴向加长部中并比螺纹也大一定尺寸的容置孔中。在密封盘置于所述容置孔的位置中时，可通过一个该容置孔的弯边而被固定。在这种结构形式的变型中还可以规定，一个在螺母体上成形的容置孔中安装的密封盘设置一个中央构成的对中用的深凹结构，而且，在另一符号目的之变型方案中还可以规定，密封盘借助一个中央安置的轴向冲制作用而设有一个嵌入到螺母之螺纹孔区域中的对中段，同时，该对中段的结构还可以用作使密封盘与螺母体相连接。

在一个使螺母体和其螺纹孔的盖件为一体式结构方案中，可以为了构置一个符合要求的工具装配件的形状而规定，一个螺母体按照帽形螺母结构设有一个将与螺孔之容置孔的对应区域轴向超出的并将螺孔覆盖之区域，螺母体设有一个轴向指示的，其横截面构成一工具装配件的冲制结构，如此设置，即，在冲制结构和螺孔之间保留一个基本与螺孔轴线垂直定位的盖壁。在这一实施方案中，还可以在第一、简化的结构形式中规定，该轴向指示的冲制结构成一个内“Torx”型结构(“Torx”一词源自企业名称，近年已被作为公知概念广泛使用，特指联接件上的一种类似梅花形的结构，作为在紧固或松开时工具施加作用的位置，其可传递较高扭矩，既可在外部构成，也可在一个孔内构成)，并且它构成螺母之单独的工具装配件。但是也可在这一实施方案的第二结构形式中规定，该螺母设有一个外“Torx”型结构以附加到一个通过轴向冲制形成的内“Torx”型结构上。

附图说明

下面，在实施例的说明中借助两个在附图中描绘的实施例对本发明作具体的描述。在附图中：

图1是通过一个可悬挂出的机动车门折页的纵剖图；

图2是一个构成帽式螺母的螺母局部剖侧视图；

图3是一个构成组装式帽式螺母的螺母局部剖侧视图；

图4是一个设有密封盘之螺母的第一实施例局部剖侧视图；

图5是一个设有密封盘之螺母的第二实施例局部剖侧视图；

图6是一个设有密封盘之螺母的第三实施例局部剖侧视图；

图7是一个设有内置工具配装件之螺母的第一实施例局部剖侧视图和

图8是一个设有内置工具配装件之螺母的第二实施例局部剖侧视图；

具体实施方式

一个可悬挂出的机动车门折页由一个在附图中未描绘的门配件上可固定的第一折页扇1和一个在另一同样未描绘的门配件上可固定的第二折页扇2组成，其中，一个折页轴3借助一个由无需维护的轴承材料制成的轴承套4自由可转动地安置在第一折页扇1之折页眼6的折页眼孔5中。在折页眼6中，为了防止折页轴3在轴向上的串动，一方面设有一个靠置在其外边的结构表面7上的支承板8；另一方面借助一个将其外边的结构表面9搭住的径向伸出的凸环16来确保。该折页轴3在其伸出这一折页扇1之折页眼6的区域中置有一个在径向伸出的凸环16上连接的锥体10，借助它，该折页轴就在悬挂着的门折页情况下与一个相对应的在第二折页扇2的折页眼12的结构表面11上连接的折页眼孔14之锥形扩孔13相啮合。在和所述锥体10的连接处该折页轴3具有一个圆柱形的基座段15，它具有一个和折页眼孔14之圆孔形轴向区域的内径相互补的直径。在折页轴3之圆柱形基座段15上连接一个比该折页眼孔之内径明显小一定尺寸的轴向指示的圆柱形连续段17，其在它的长度上设有一个外螺纹18，其上可以拧装一个设有锥形段19的螺母20。该螺母20的锥形段19在组装的折页情况下卡入一个互补的折页眼孔14之锥形结构的扩孔21中。在螺母20之锥形段19上，连接一个轴向指示的设有内螺纹的颈部段22，它嵌入到形成在圆柱连续段17和折页眼孔14之圆孔轴向段的内圆周之间的环形腔23中。而它的外直径和该折页眼14的内径相一致。在本实施例中，一方面在折页轴之锥体10上连接的圆柱形基座段15在折页眼孔14的圆孔轴向段中的相应嵌入深度，另一方面螺母20之轴向指示的颈部22在其中之相应的嵌入深度和该折页眼孔14之圆孔轴向段的总长度之五分之一相一致。该折页轴3之螺纹连续段17的轴向长度被限制在可悬挂出之折页扇的折页眼12的总高度上。可以看出，该折页轴3的螺纹连续段17旋转拧入螺母20的螺纹孔中仅仅一部分，这样，螺母20相对于可悬挂出的折页扇之折页眼孔的旋紧配合就被全部配置在位于里边的区域。

在图2和3中描绘了一个设有将螺孔30与外界封闭的盖件的螺母20之第一实施方案，其中，图2的螺母20是设置成一构件式的帽形螺母，而图3的螺母20是设置为组装式的帽形螺母结构的。为此，在一个设有外部安置的多边形工具配装件31的螺母头32上安装一个圆塔顶形的帽件33。

在图4至6中描绘了一个设有将螺孔30与外界封闭的密封盘的螺母20之盘型方案。

按照图4的描绘，一个板形的密封盘34安置在一个容置孔35中，该孔35设置在一个外部带有多边形工具装配件31的螺母体32的轴向延长部中并具有一个比螺孔30大一定尺寸的直径。在其位于螺母体32上构成的容置孔35内的位置时，该两侧光滑面的密封盘34通过容置孔35的一个边缘弯卷而被固定。按照图5的描绘，一个同样为板形的密封盘34安装在一个容置孔35中，该孔35安置在一个外部设有多边的工具装配件31的螺母体32的轴向延长部中，并具有一个比螺纹孔30大一定尺寸的直径；该密封盘34中央还设有一个中心深凹37。

按照图6的描绘，一个密封盘38设置为成型件并安置在一个外部设有多边的工具配装件31的螺母体32的轴向延长部中，另外，该密封盘38借助一个中央配置的轴向冲制作用而设置一个嵌入到螺母20之螺纹孔30区域中的对中段39。

按照图7和8的实施方案，特点在于螺母20的一构件式结构。在图7的结构方案中，一个螺母体32设有一个轴向指示的其横截面构成一个工具配装件的冲制结构41，该螺母体32为一个帽形螺母型式并设有一个在轴向上超出了其与螺孔30之容置孔对应设置区域的且将该螺孔30覆盖住的区域40。其中，该冲制结构41如此设置，即在冲制结构41和螺孔30之间保留一个和螺孔30之轴线基本垂直定位的盖壁42；同时，该冲制结构41构成这单独的并构成“Torx”式的螺母20之工具装配件。与图7之结构方案相比，图8的结构形式之不同在于，该螺母20除了一个通过轴向指示的冲制结构41形成的内部“Torx”结构外还附加设置一个具有外部“Torx”型结构44的第二工具装配件。

Claims (11)

1、可悬挂出的机动车门折页，它的一个折页扇可固定在一个门配件上；而其另一折页扇可固定在另一门配件，门或门梁上；它的构成折页转轴的折页轴借助一无需维护方式构成的支承装置可自由转动地安置在一个折页扇之折页眼中，但在轴向上是不可运动的；在组装的折页情况下与另一折页扇的折页眼为抗扭转连接；其中，折页轴具有一个径向伸出的，在两个折页扇之折页眼相互面对的结构表面之间嵌入的凸环，该凸环在其面对着可悬挂出之折页扇的侧面上构成一个朝折页轴之自由端去收缩的锥体和与该锥体对应设置一个相应锥度的位于另一个折页扇之折页眼孔中的扩孔，同时，该另一个可悬挂出的折页扇另外借助一个可拧装在一个轴向上设有外周螺纹的折页轴之连续段上的并具有一个锥形结构段的螺母以防止一个自动的脱出，与该螺母相对应地设置一个相应锥度的位于另一可悬挂出之折页扇的折页眼孔中的扩孔，其特征在于：该折页轴之设有外螺纹的连续段具有一个比在两个锥形扩孔之间延伸的折页眼孔之圆孔轴向段的内径小的尺寸；一个在螺母之锥形段上连接的颈状的连续段嵌入到位于折页眼孔和折页轴连续段之间的环腔中。

2、按权利要求1所述的机动车门折页，其特征在于：该颈部形的并设有内螺纹的螺母之连续段直径和该另一折页扇的折页眼孔之圆孔轴向段的内径相一致。

3、按权利要求1或2所述的机动门折页，其特征在于：该螺母之颈部形的连续段的轴向长度至少与折页眼孔之圆孔轴向段长度的三分之一相一致。

4、按权利要求1或2所述的机动车门折页，其特征在于：在两个折页扇之折页眼的相互面对的结构表面之间嵌入的折页轴凸环之朝自由端方向收缩的锥体上连接一个其直径与折页眼孔的圆孔轴向段的内径相一致的基座段，它的轴向长度至少与该折页眼孔的圆孔轴向段的轴向长度之五分之一相一致。

5、按权利要求1或2所述的机动车门折页，其特征在于：该设有外部安置的多边形工具配件的螺母被设置成一构件成形的帽形螺母。

6、按权利要求1或2所述的机动车门折页，其特征在于：一个设有外部安置的多边形工具装配件的螺母被加装一个其上安装的圆塔顶形的帽形构件以组成一个帽形螺母。

7、按权利要求1或2所述的机动车门折页，其特征在于：在所述螺母中安装一个在组装上折页时将折页轴的自由端部覆盖的密封盘，其中，该密封盘安装在一个容置孔中并且通过至少局部的边缘弯卷被固定，该容置孔位于螺母体的轴向延长部中并具有一个比螺纹孔大的尺寸。

8、按权利要求1或2所述的机动车门折页，其特征在于：一个在装配上折页时将折页轴的自由端部搭盖的并被安装在一个构成于螺母体上的容置孔中的密封盘具有一个中心安置的深凹结构。

9、权利要求1或2所述的机动车门折页，其特征在于：一个在装配上折页时将折页轴的自由端部搭盖的密封盘具有一个通过一个中央安排的轴向冲制作用构成的并形成一个嵌入到螺母之螺纹孔的区域中的对中段结构的形状。

10、按权利要求1或2所述的机动车门折页，其特征在于：一个在装配上折页时将折页轴的自由端搭盖的盖件是通过一个轴向指示的从螺母的上边区域实施的以构成一个分隔壁的冲制作用构成的，其中，一个螺母体按照帽形螺母的形式设有一个将其和螺纹孔的容置孔对应设置的区域轴向超出的并将该螺纹孔覆盖的区域，该螺母体还设有一个轴向指示的其横截面构成一个内“Torx”型工具装配件的冲制结构。

11、按权利要求10所述的机动车门折页，其特征在于：该螺母设有一个里边安置的及一个外部安置的制成内“Torx”型和外“Torx”型的工具装配件。

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