CN109470495A - 动力转向摆臂检具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种动力转向摆臂检具,包括基座,所述基座上设置有第一检测台和第二检测台,所述第一检测台高于所述第二检测台,所述第一检测台的顶部设有一个第一检测柱和两个第一检测销,所述第二检测台的顶部设有一个第二检测销和一个第三检测销;所述第二检测台的周边设有两个夹具,所述夹具的压臂上安装有压块;其中一个所述夹具的所述压块与所述第二检测销配合使用,另一个所述夹具的所述压块与所述第三检测销配合使用。本发明能够准确地对动力转向摆臂进行检测,具有检测效率高和检测成本低的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种检具,具体涉及一种动力转向摆臂检具。
背景技术
汽车的动力转向摆臂用于把转向器输出的力和运动传给直拉杆或横拉杆,进而推动转向轮发生偏转。动力转向摆臂的大端与转向摆臂轴相连,小端与转向拉杆绞接。动力转向摆臂的造型以及各个孔位都是经过精密设计的,对制造精度要求非常高,如果动力转向摆臂的加工误差较大,则会导致转向时轮胎与车体摩擦的问题,汽车则无法正常转向。
现有的动力转向摆臂均通过在线三维检测,检测效率低,检测速度慢,而且检测成本较高。
发明内容
本发明的目的是提供一种动力转向摆臂检具,以解决现有技术中的不足,它能够准确地对动力转向摆臂进行检测,具有检测效率高和检测成本低的优点。
本发明提供了一种动力转向摆臂检具,包括基座,所述基座上设置有第一检测台和第二检测台,所述第一检测台高于所述第二检测台,所述第一检测台的顶部设有一个第一检测柱和两个第一检测销,所述第二检测台的顶部设有一个第二检测销和一个第三检测销;
所述第二检测台的周边设有两个夹具,所述夹具的压臂上安装有压块;其中一个所述夹具的所述压块与所述第二检测销配合使用,另一个所述夹具的所述压块与所述第三检测销配合使用。
优选地,所述第一检测台的顶部开设有两个安装孔,两个所述安装孔设置在所述第一检测柱的两侧,所述安装孔内设有衬套,所述衬套具有内螺纹,所述第一检测销自下至上依次由螺纹部、光杆部和调节杆组成,其中所述螺纹部与所述衬套螺接。
优选地,所述第一检测台的顶部还设有支架,所述支架的顶部具有加工面检测板。
优选地,所述第二检测台上设有第一检测销安装孔和第二检测销安装孔,所述第二检测销安装在所述第一检测销安装孔内,所述第三检测销安装在所述第二检测销安装孔内。
优选地,所述第二检测台的侧面设有长条形孔,所述长条形孔与所述第一检测销安装孔连通,所述第二检测销的侧面安装有杆,所述杆可在所述长条形孔内移动。
优选地,所述第二检测台的顶部设有垫板,所述垫板的顶面为检测基准面。
优选地,还包括两根调节螺栓,所述压臂和所述压块上均设有两个螺栓安装孔,所述调节螺栓的上端通过两个调节螺母与所述压臂固定连接,所述调节螺栓的下端通过两个调节螺母与所述压块固定连接。
优选地,所述压块由杆部和U形压头组成。
与现有技术相比,本发明包括基座,所述基座上设置有第一检测台和第二检测台,所述第一检测台高于所述第二检测台,所述第一检测台的顶部设有一个第一检测柱和两个第一检测销,所述第二检测台的顶部设有一个第二检测销和一个第三检测销;所述第二检测台的周边设有两个夹具,所述夹具的压臂上安装有压块;其中一个所述夹具的所述压块与所述第二检测销配合使用,另一个所述夹具的所述压块与所述第三检测销配合使用。结构简单,制造成本低廉,而且能够快速有效地对动力转向摆臂进行检测,有效地提高了检测效率,而且降低了检测成本。
附图说明
图1是本发明整体结构的轴测图;
图2是第一检测台及相关检测组件的结构示意图;
图3是第二检测台及相关检测组件的结构示意图;
图4是夹具和压块的轴测图;
图5是本发明使用状态参考图。
附图标记说明:1-基座,2-第一检测台,3-第二检测台,4-第一检测柱,5-第一检测销,6-第二检测销,7-第三检测销,8-夹具,9-压臂,10-压块,11-安装孔,12-衬套,13-螺纹部,14-光杆部,15-调节杆,16-支架,17-加工面检测板,18-第一检测销安装孔,19-第二检测销安装孔,20-长条形孔,21-杆,22-垫板,23-调节螺栓,24-调节螺母,25-动力转向摆臂。
具体实施方式
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能解释为对本发明的限制。
本发明的实施例:如图1所示,一种动力转向摆臂检具,包括基座1,基座1的底部设有支撑腿,其侧面设有把手,便于移动,基座1顶面设置有第一检测台2、第二检测台3和铭牌,第一检测台2的高度高于第二检测台3的高度,第一检测台2的顶部设有一个第一检测柱4和两个第一检测销5,第二检测台3的顶部设有一个第二检测销6和一个第三检测销7;第二检测台3的周边设有两个夹具8,两个夹具8的压臂9上均安装有压块10;其中一个夹具8上的压块10与第二检测销6配合使用,另一个夹具8上的压块10与第三检测销7配合使用。
对动力转向摆臂25进行检测时,打开夹具8,将动力转向摆臂25左端的两个孔对准第二检测台3上的第二检测销6和第三检测销7,将动力转向摆臂25右端的大孔与第一检测台2上的第一检测柱4对齐,并将其安装好,然后将夹具8锁紧,使压块10将动力转向摆臂25压紧,如图5所示状态,此时即可根据第一检测柱4、第一检测销5、第二检测销6和第三检测销7来检测动力转向臂25上各个孔位的位置精度和孔径精度。需要说明的是,本实施例中所述的“左端”、“右端”是针对于图1和图5所说的。
进一步,如图2所示,第一检测台2的顶部开设有两个安装孔11,两个安装孔11设置在第一检测柱4的两侧,安装孔11内设有衬套12,衬套12具有内螺纹,第一检测销5自下至上依次由螺纹部13、光杆部14和调节杆15组成,其中螺纹部13与衬套12螺接。第一检测台2的顶部还设有支架16,支架16的顶部具有加工面检测板17。
通过上述结构的设计,第一检测销5的光杆部14用于检测孔精度,调节杆15的设置既方便旋转,又可以对动力转向摆臂25进行压紧固定。加工面检测板17用于检测动力转向摆臂25侧面加工面的精度。
在一种优选地方案中,如图3所示,第二检测台3上设有第一检测销安装孔18和第二检测销安装孔19,第二检测销6安装在第一检测销安装孔18内,第三检测销7安装在第二检测销安装孔19内。第二检测台3的侧面设有长条形孔20,长条形孔12与第一检测销安装孔18连通,第二检测销的侧面安装有杆21,杆21可在长条形孔20内移动。第二检测台3的顶部设有垫板22,垫板22的顶面为检测基准面。
长条形孔20和杆21的设置,可以在检测完动力转向摆臂25后将其快速拆下,只需向上抬杆21即可。
如图4所示,还包括两根调节螺栓23,压臂9和压块10上均设有两个螺栓安装孔,调节螺栓23的上端通过两个调节螺母24与压臂9固定连接,调节螺栓23的下端通过两个调节螺母24与压块10固定连接。压块10由杆部和U形压头组成。该结构可以便于调节压块10的高度,使本发明适用于不同型号的动力转向摆臂25。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本发明的较佳实施例,但本发明不以图面所示限定实施范围,凡是依照本发明的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种动力转向摆臂检具,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)上设置有第一检测台(2)和第二检测台(3),所述第一检测台(2)高于所述第二检测台(3),所述第一检测台(2)的顶部设有一个第一检测柱(4)和两个第一检测销(5),所述第二检测台(3)的顶部设有一个第二检测销(6)和一个第三检测销(7);
所述第二检测台(3)的周边设有两个夹具(8),所述夹具(8)的压臂(9)上安装有压块(10);其中一个所述夹具(8)的所述压块(10)与所述第二检测销(6)配合使用,另一个所述夹具(8)的所述压块(10)与所述第三检测销(7)配合使用。
2.根据权利要求1所述的动力转向摆臂检具,其特征在于:所述第一检测台(2)的顶部开设有两个安装孔(11),两个所述安装孔(11)设置在所述第一检测柱(4)的两侧,所述安装孔(11)内设有衬套(12),所述衬套(12)具有内螺纹,所述第一检测销(5)自下至上依次由螺纹部(13)、光杆部(14)和调节杆(15)组成,其中所述螺纹部(13)与所述衬套(12)螺接。
3.根据权利要求1或2所述的动力转向摆臂检具,其特征在于:所述第一检测台(2)的顶部还设有支架(16),所述支架(16)的顶部具有加工面检测板(17)。
4.根据权利要求1所述的动力转向摆臂检具,其特征在于:所述第二检测台(3)上设有第一检测销安装孔(18)和第二检测销安装孔(19),所述第二检测销(6)安装在所述第一检测销安装孔(18)内,所述第三检测销(7)安装在所述第二检测销安装孔(19)内。
5.根据权利要求4所述的动力转向摆臂检具,其特征在于:所述第二检测台(3)的侧面设有长条形孔(20),所述长条形孔(12)与所述第一检测销安装孔(18)连通,所述第二检测销的侧面安装有杆(21),所述杆(21)可在所述长条形孔(20)内移动。
6.根据权利要求1或4或5所述的动力转向摆臂检具,其特征在于:所述第二检测台(3)的顶部设有垫板(22),所述垫板(22)的顶面为检测基准面。
7.根据权利要求1所述的动力转向摆臂检具,其特征在于:还包括两根调节螺栓(23),所述压臂(9)和所述压块(10)上均设有两个螺栓安装孔,所述调节螺栓(23)的上端通过两个调节螺母(24)与所述压臂(9)固定连接,所述调节螺栓(23)的下端通过两个调节螺母(24)与所述压块(10)固定连接。
8.根据权利要求1或7所述的动力转向摆臂检具,其特征在于:所述压块(10)由杆部和U形压头组成。
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