CN109469338A - 一种用作机电管线的高大车间自制网格平台及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用作机电管线的高大车间自制网格平台及其施工方法，包括C型钢桁架和冲孔CL型钢，C型钢桁架包括纵向C型钢和横向C型钢，冲孔CL型钢与其开口端相对的封闭端通过直角管束及防滑螺母与屋顶钢结构主梁固定连接；冲孔CL型钢的开口端通过第一L型架、连接板和螺栓与镀锌角钢的一端连接；所述镀锌角钢的另一端与所述纵向C型钢采用电焊焊接；C型钢桁架通过连接杆在其下方连接有空压管、消防管、线槽和线管，所述C型钢桁架采用第一通牙吊杆在其下方连接有天花。采用本发明的自制网格平台，减少屋顶支架的密集安装，转而利用网格平台制作延伸支架，解决了大空间的线槽、管道、风管的安装固定问题，还可以作为天花吊顶龙骨的使用。

Description

一种用作机电管线的高大车间自制网格平台及其施工方法

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种用作机电管线的高大车间自制网格平台及其施工方法。

背景技术

随着社会经济的高速发展，高大建筑层越来越多的采用钢结构，在钢结构上安装机电管线的要求也越来越引起甲方及施工方的重视，既注重安装质量，同时也要求观感质量，还要考虑日后的检修维护。以往传统方式的密集支架安装，在施工过程中逐渐显验弊端，管道、线槽、风管因高大空间内支架纵横交错而相互牵制，导致机电管线的安装调整困难。近年来，厂房、礼堂、会议厅、宴会厅等高大建筑层出不穷，机电管线安装的要求也越来越引起甲方及施工方的重视，而以往采用密集吊杆、支架的施工安装方式会使工程成本增加，施工工期延长，还不利于日后人员的检修作业。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题在于提供一种用作机电管线的高大车间自制网格平台及其施工方法，解决了大空间的电管、线槽、管道、风管等机电管线的安装固定问题，施工成本低，利于后期的检修作业。

为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案来实现：一种用作机电管线的高大车间自制网格平台，包括C型钢桁架和位于所述C型钢桁架上方的冲孔CL型钢，所述C型钢桁架包括纵向C型钢和横向C型钢，所述横向C型钢与纵向C型钢焊接连接；

所述冲孔CL型钢与其开口端相对的封闭端通过直角管束及防滑螺母与屋顶钢结构主梁固定连接；所述冲孔CL型钢的开口端通过第一L型架、连接板和螺栓与镀锌角钢的一端连接；

所述镀锌角钢的另一端与所述纵向C型钢采用电焊焊接；

所述C型钢桁架通过连接杆在其下方连接有空压管、消防管、线槽和线管，所述线槽和线管在竖直方向上位于所述空压管和消防管的下方；

所述C型钢桁架采用第一通牙吊杆在其下方连接有天花，所述天花位于所述线槽和线管的下方。

作为上述技术方案的改进，所述冲孔CL型钢通过第二L型架和螺栓与屋顶檩条固定连接；

所述冲孔CL型钢通过第二通牙吊杆与所述横向C型钢固定连接。

进一步地，所述纵向C型钢之间的距离为2400mm，横向C型钢之间的距离为1200mm。

作为上述方案的改进，所述纵向C型钢的尺寸为120×50×20×2.5mm，横向C型钢的尺寸为80×40×15×2.0mm。

优选地，所述连接板包括位于所述冲孔CL型钢内部的上连接板和位于冲孔CL型的钢开口端的下连接板；

螺栓依次穿过所述上连接板、下连接板和第一L型架的短边板，将所述第一L型架与所述冲孔CL型钢连接；

螺栓穿过所述第一L型架的长边板和镀锌角钢，将所述冲孔CL型钢和镀锌角钢连接。

优选的，所述镀锌角钢的尺寸为40×40×4mm。

本发明还公开了一种用作机电管线的高大车间自制网格平台的施工方法，包括以下步骤：

S1、自制网格设计：对由C型钢桁架和位于所述C型钢桁架上方的冲孔CL型钢构成的网格平台的承重进行可行性分析；

S2、测量放线；

S3、网格加工：加工制作C型钢桁架，C型钢桁架包括纵向C型钢120×50×20×2.5mm和横向C型钢80×40×15×2.0mm，纵向C型钢每两条一组对接施焊固定；横向C型钢每条1200mm，待纵向C型钢安装后再进行焊接横向C型钢；

S4、安装镀锌角钢：将冲孔CL型钢与其开口端相对的封闭端通过直角管束及防滑螺母与屋顶钢结构主梁固定连接，并将所述冲孔CL型钢的开口端通过第一L型架、连接板和螺栓与镀锌角钢的一端连接；所述镀锌角钢的另一端与纵向C型钢进行电焊焊接；

S5、机电管线安装：C型钢桁架通过连接杆在其下方连接空压管、消防管、线槽和线管，所述线槽和线管在竖直方向上位于所述空压管和消防管的下方；

S7、天花安装：C型钢桁架采用第一通牙吊杆在其下方连接天花，所述天花位于所述线槽和线管的下方。

进一步的，所述测量放线包括：

S21、严格审核设计图纸，做好安全、技术交底；

S22、现场测量放线采用两台高空车测出起始点位并放出基准线，发现误差及时调整并修正施工图纸；

S23、安装长度为4.5m的镀锌角钢；

S24、将已开启的激光扫平仪放在高空车上，升起高空车至激光扫平仪显示7.62m位置；

S25、镀锌角钢在激光扫平仪可视线的位置画线，并用棉线两端绑紧固定；

S26、放线结束后，及时进行复查，达到要求后绘制自制网格排版图。

优选地，所述步骤S4还包括安装通牙吊杆：

将冲孔CL型钢通过第二L型架和螺栓与屋顶檩条固定连接，并将所述冲孔CL型钢通过螺母与通牙吊杆连接。

相对于现有技术，本发明的有益效果为：

采用本发明的自制网格平台，减少屋顶支架的密集安装，转而利用网格平台制作延伸支架，解决了大空间的线槽、管道、风管的安装固定问题，还可以作为天花吊顶龙骨的使用。本发明于高大空间，且屋顶有密集梁及檩条的钢结构建筑，如厂房、礼堂、会议厅、宴会厅等高大建筑的机电管线安装，如在今后类似工程推广使用，将可产生巨大的经济、环保节能和社会效益。

利用本发明的自制网格平台作高大车间吊顶上方内机电管线的共用支架，网格平台基于所承担机电管线的重量考虑设计，可通过设计调整网格间隔来适应不同车间内机电管线的重量变化；采用C型镀锌钢制作网格平台，强度刚度好，节省钢材，并减轻网格平台本身自重，利用自制网格平台作为一个整体系统，做吊顶天花的支撑，给轻钢龙骨吊顶的安装提供了一个良好的基层结构。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下结合优选实施例，并配合附图，详细说明如下：

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本发明优选实施例的用作机电管线的高大车间自制网格平台的施工方法的流程图；

图2是本发明优选实施例的用作机电管线的高大车间自制网格平台中的镀锌角钢与C型钢桁架的连接示意图；

图3是本发明的纵向C型钢、横向C型钢及冲孔CL型钢的截面图；

图4是本发明优选实施例的用作机电管线的高大车间自制网格平台的冲孔CL型钢通过直角管束与屋顶钢结构主梁固定连接的结构示意图；

图5是本发明优选实施例的用作机电管线的高大车间自制网格平台中的镀锌角钢与冲孔CL型钢和C型钢桁架连接的结构示意图；

图6是本发明优选实施例的用作机电管线的高大车间自制网格平台的冲孔CL型钢通过L型架与屋顶檩条固定连接的结构示意图；

图7是本发明优选实施例的用作机电管线的高大车间自制网格平台的空压管安装固定示意图；

图8是本发明优选实施例的用作机电管线的高大车间自制网格平台的消防管安装固定示意图；

图9是本发明优选实施例的用作机电管线的高大车间自制网格平台的线管线槽安装示意图；

图10是本发明优选实施例的用作机电管线的高大车间自制网格平台的天花安装固定示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。其作为本说明书的一部分，通过实施例来说明本发明的原理，本发明的其他方面、特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然，在所参照的附图中，不同的图中相同或相似的部件使用相同的附图标号来表示。

实施例

本发明的具体实施例为好来化工(中山)有限公司第五期扩建项目(口腔清洁用品制造)工程，其中牙刷车间采用钢结构搭建，建筑面积4266m²，牙刷车间的施工范围包括：压缩空气管道、风机、镀锌钢板风管、不锈钢板风管、冷冻水管、冷却水管、消防管、桥架等。牙刷车间由于天花吊顶完成面标高6.5m，而车间净空高度12m，二者相差5.5m。具有大空间、高度高等特点。若天花采用传统的吊筋做支架，吊筋的长度大于1.5米时，需要做反向支撑，但反向支撑的做法容易被吊顶内较大的管路等阻挡，同时吊筋的间距不能大于1.2m，再加上风管支架、管道支架、线槽支架、设备吊装支架等，造成大空间内支架过密，不利于日后吊顶检修，且设计要求不能在檩条上焊接支架，给管材、设备的安装固定带来了困难。

本发明用作机电管线的高大车间自制网格平台用于高大空间，且屋顶有密集梁及檩条的钢结构建筑，如厂房、礼堂、会议厅、宴会厅等高大建筑的机电管线安装。如图1至图10所示，本发明的用作机电管线的高大车间自制网格平台包括C型钢桁架和位于所述C型钢桁架上方的冲孔CL型钢10，所述C型钢桁架包括纵向C型钢11和横向C型钢12，所述纵向C型钢11之间的距离为2400mm，横向C型钢12之间的距离为1200mm。所述横向C型钢12与纵向C型钢11焊接连接，所述纵向C型钢11的尺寸为120×50×20×2.5mm，横向C型钢12的尺寸为80×40×15×2.0mm。

如图4所示，所述冲孔CL型钢10与其开口端相对的封闭端通过直角管束及防滑螺母22与屋顶钢结构主梁21固定连接，其中直角管束由折弯的镀锌铁板和螺栓组成，其中镀锌铁板的厚度为4mm，其折弯角度在现场确定。所述冲孔CL型钢10的开口端通过第一L型架20、连接板和螺栓与镀锌角钢40的一端连接，所述镀锌角钢40的尺寸为40×40×4mm，所述连接板包括位于所述冲孔CL型钢内部的上连接板31和位于冲孔CL型的钢开口端的下连接板32，螺栓依次穿过所述上连接板31、下连接板32和第一L型架20的短边板，将所述第一L型架20与所述冲孔CL型钢10连接；螺栓穿过所述第一L型架20的长边板和镀锌角钢40，将所述冲孔CL型钢10和镀锌角钢40连接。所述镀锌角钢40的另一端与所述纵向C型钢11采用电焊焊接。

另外，本发明的冲孔CL型钢10还通过第二L型架50和螺栓与屋顶檩条51固定连接，所述冲孔CL型钢10通过第二通牙吊杆70与所述横向C型钢12固定连接。

如图7-10所示，C型钢桁架通过连接杆在其下方连接有空压管61、消防管62、线槽63和线管64，所述线槽63和线管64在竖直方向上位于所述空压管61和消防管62的下方；所述C型钢桁架采用第一通牙吊杆60在其下方连接有天花65，所述天花65位于所述线槽63和线管64的下方，采用通牙吊杆与C型钢螺母固定，可以调整平面度。

本发明的钢架焊接时，应先将纵向C型钢11与镀锌角钢40(∠40×40×4)进行焊接，固定好网架的安装高度，然后采用对接平焊、角接立焊的方式将横向C型钢12逐一与已经固定好的纵向C型钢11进行焊接，先焊端接缝后焊边接缝。C型钢上平、立角焊同时存在时，应先焊立角焊后焊平角焊，先焊短焊缝，后焊长焊缝。焊后必须及时打渣，认真检查焊脚尺寸要求，焊接焊缝包角。部件焊缝质量不好应立即进行返修处理。所有焊接钢架应全面进行检查。焊接完成，焊口刷环氧富锌底漆作防锈处理。

相应地，本发明的用作机电管线的高大车间自制网格平台的施工方法，包括以下步骤：

S1、自制网格设计：对由C型钢桁架和位于所述C型钢桁架上方的冲孔CL型钢10构成的网格平台的承重进行可行性分析；

为了便于分析自制网格的承载能力，以下简化计算，将网格拆分为每一个网格单元(2400mm×1200mm)，以最不利点(线槽、消防管密集网格)作受力分析，验证网格的承载能力。

1)负载承重，见表1-1

表1-1负载承重计算表

2)网格单元承载力，见表1-2

表2-2网格单元承载力计算表

C型钢按高度不同分为80、100、120、140、160等型号，长度可根据工程设计确定，但考虑到运输和安装等条件，C型钢采用长度3m/条，纵向采用C120×50×20×2.5mm型钢，横向采用C80×40×15×2.0mm型钢，间隔尺寸为2400×1200mm。

S2、测量放线，包括：

S21、严格审核设计图纸，做好安全、技术交底；

S22、现场测量放线采用两台高空车测出起始点位并放出基准线，发现误差及时调整并修正施工图纸；

S23、安装长度为4.5m的镀锌角钢；

S24、将已开启的激光扫平仪放在高空车上，升起高空车至激光扫平仪显示7.62m位置；

S25、镀锌角钢在激光扫平仪可视线的位置画线，并用棉线两端绑紧固定；

S26、放线结束后，及时进行复查，达到要求后绘制自制网格排版图。

S3、网格加工：加工制作C型钢桁架，C型钢桁架包括纵向C型钢120×50×20×2.5mm和横向C型钢80×40×15×2.0mm，加工C型钢，按前述规格尺寸切割后采用砂轮打磨，去除毛刺，并按顺序做好标识以便组对。纵向C型钢120×50×20×2.5mm每两条一组对接施焊固定，对接时要检查两边切口是否整齐。横向C型钢80×40×15×2.0mm，尺寸为每条1200mm，待纵向C型钢11安装后再进行焊接横向C型钢12。

S4、安装镀锌角钢(也称角钢吊杆)40：将冲孔CL型钢10与其开口端相对的封闭端通过直角管束及防滑螺母22与屋顶钢结构主梁21固定连接，并将所述冲孔CL型钢10的开口端通过第一L型架20、连接板和螺栓与镀锌角钢40的一端连接；所述镀锌角钢40的另一端与纵向C型钢进行电焊焊接。所述步骤S4还包括安装通牙吊杆：

将冲孔CL型钢10通过第二L型架50和螺栓与屋顶檩条51固定连接，并将所述冲孔CL型钢10通过螺母与通牙吊杆连接。

S5、机电管线安装：C型钢桁架通过连接杆在其下方连接有空压管61、消防管62、线槽63和线管64，所述线槽63和线管64在竖直方向上位于所述空压管61和消防管62的下方；

S7、天花安装：C型钢桁架采用第一通牙吊杆60在其下方连接有天花65，所述天花65位于所述线槽63和线管64的下方。

在本发明的施工方法中，在自制网格没有整体形成之前，不能提前安装管道、风管、线槽等，避免受力不均匀造成变形。

本发明采用的C型钢强度刚度好，节省钢材，加工制作工艺简单，网格平台可根据机电管线的载重灵活调整网格，解决了大空间的线槽、管道、风管的安装固定问题。本发明的网格平台由多个网格单元焊接而成，能在地面制作焊接，再令局部整体吊装，一定程度上减少了高空作业，降低工人作业强度，保证机电管线的安装质量。利用自制网格平台作为一个整体系统，做吊顶天花的支撑，给轻钢龙骨吊顶的安装提供了一个良好的基层结构。与传统的吊杆、角钢密集支架比较，本发明的网格平台更能有效利用空间，令机电管线层次清晰，布局紧凑，网格平台还能作为检修或作业平台，方便作业人员日后的检修维护。

另外，采用本发明的自制网格平台安装与传统的吊杆、支架安装相比，施工工日大大缩短，取得了良好的经济效益。自制网格平台的制作安装造价为380000元，而传统的吊杆、支架安装造价为475553元。两者相比较，采用自制网格平台节约95553元。

节约人工费：260000-219000＝47553元

节约材料费：190553-143000＝41000元

节约机械费：25000-18000＝7000元

共节约：47533+41000+7000＝95553元

本发明还解决了大空间支架安装的难题，提高了安装效率，保证了工程质量，缩短了工期，为日后吊顶内部的检修带来了方便。通过本发明的研究及推广，为工业厂房类等高大空间的管线安装项目提供了新的施工方法。

本发明利用自制网格平台作高大车间吊顶上方内机电管线的共用支架，解决了大空间的电管、线槽、管道、风管等机电管线的安装固定问题。自制网格平台代替传统的大空间密集吊杆、支架，除用于敷设线管、线槽、消防支管、空压管、灯盘安装、高效送风口安装等连接固定外，还可用于天花吊顶龙骨的使用，使之达到多功能平台的目的。

本发明的用作机电管线的高大车间自制网格平台及其施工方法，其自制网格平台具有明显的优点，重量轻，安装简易方便。而且，自制网格平台与传统吊杆、支架安装相比费用低，操作性强，施工速度快，在厂房等高大空间有着极其广泛的应用性和可观的经济性，美观上也有良好的效果。，具有良好的推广应用前景。综上所述，对大空间，高度高的厂房、礼堂、会议厅、宴会厅等室内吊顶工程，应用本网格平台最为经济、合理，可以有效解决以往传统的大空间密集吊杆、支架，提高安装的施工工期，降低施工成本，减少损耗。

以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种用作机电管线的高大车间自制网格平台，其特征在于：包括C型钢桁架和位于所述C型钢桁架上方的冲孔CL型钢，所述C型钢桁架包括纵向C型钢和横向C型钢，所述横向C型钢与纵向C型钢焊接连接；

所述冲孔CL型钢与其开口端相对的封闭端通过直角管束及防滑螺母与屋顶钢结构主梁固定连接；所述冲孔CL型钢的开口端通过第一L型架、连接板和螺栓与镀锌角钢的一端连接；

所述镀锌角钢的另一端与所述纵向C型钢采用电焊焊接；

所述C型钢桁架通过连接杆在其下方连接有空压管、消防管、线槽和线管，所述线槽和线管在竖直方向上位于所述空压管和消防管的下方；

所述C型钢桁架采用第一通牙吊杆在其下方连接有天花，所述天花位于所述线槽和线管的下方。

2.如权利要求1所述的用作机电管线的高大车间自制网格平台，其特征在于：所述冲孔CL型钢通过第二L型架和螺栓与屋顶檩条固定连接；

所述冲孔CL型钢通过第二通牙吊杆与所述横向C型钢固定连接。

3.如权利要求1所述的用作机电管线的高大车间自制网格平台，其特征在于：所述纵向C型钢之间的距离为2400mm，横向C型钢之间的距离为1200mm。

4.如权利要求1所述的用作机电管线的高大车间自制网格平台，其特征在于：所述纵向C型钢的尺寸为120×50×20×2.5mm，横向C型钢的尺寸为80×40×15×2.0mm。

5.如权利要求1所述的用作机电管线的高大车间自制网格平台，其特征在于：所述连接板包括位于所述冲孔CL型钢内部的上连接板和位于冲孔CL型的钢开口端的下连接板；

螺栓依次穿过所述上连接板、下连接板和第一L型架的短边板，将所述第一L型架与所述冲孔CL型钢连接；

螺栓穿过所述第一L型架的长边板和镀锌角钢，将所述冲孔CL型钢和镀锌角钢连接。

6.如权利要求1所述的用作机电管线的高大车间自制网格平台，其特征在于：所述镀锌角钢的尺寸为40×40×4mm。

7.一种如权利要求1至6任一项所述的用作机电管线的高大车间自制网格平台的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、自制网格设计：对由C型钢桁架和位于所述C型钢桁架上方的冲孔CL型钢构成的网格平台的承重进行可行性分析；

S2、测量放线；

S3、网格加工：加工制作C型钢桁架，C型钢桁架包括纵向C型钢120×50×20×2.5mm和横向C型钢80×40×15×2.0mm，纵向C型钢每两条一组对接施焊固定；横向C型钢每条1200mm，待纵向C型钢安装后再进行焊接横向C型钢；

S4、安装镀锌角钢：将冲孔CL型钢与其开口端相对的封闭端通过直角管束及防滑螺母与屋顶钢结构主梁固定连接，并将所述冲孔CL型钢的开口端通过第一L型架、连接板和螺栓与镀锌角钢的一端连接；所述镀锌角钢的另一端与纵向C型钢进行电焊焊接；

S5、机电管线安装：C型钢桁架通过连接杆在其下方连接空压管、消防管、线槽和线管，所述线槽和线管在竖直方向上位于所述空压管和消防管的下方；

S7、天花安装：C型钢桁架采用第一通牙吊杆在其下方连接天花，所述天花位于所述线槽和线管的下方。

8.如权利要求7所述的用作机电管线的高大车间自制网格平台的施工方法，其特征在于：所述测量放线包括：

S21、严格审核设计图纸，做好安全、技术交底；

S22、现场测量放线采用两台高空车测出起始点位并放出基准线，发现误差及时调整并修正施工图纸；

S23、安装长度为4.5m的镀锌角钢；

S24、将已开启的激光扫平仪放在高空车上，升起高空车至激光扫平仪显示7.62m位置；

S25、镀锌角钢在激光扫平仪可视线的位置画线，并用棉线两端绑紧固定；

S26、放线结束后，及时进行复查，达到要求后绘制自制网格排版图。

9.如权利要求7所述的用作机电管线的高大车间自制网格平台的施工方法，其特征在于：所述步骤S4还包括安装通牙吊杆：

将冲孔CL型钢通过第二L型架和螺栓与屋顶檩条固定连接，并将所述冲孔CL型钢通过螺母与通牙吊杆连接。