CN109462126A - 分线机构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种分线机构，用于拆分电源线的多个线芯，分线机构包括：分线架；压平组件，压平组件安装在分线架上，压平组件具有第一压平部和第二压平部，第一压平部和第二压平部相对可移动地设置以夹持电源线并对电源线的多个线芯进行压紧；压平组件沿预定压平方向可移动地设置，以使电源线的多个线芯经第一压平部和第二压平部的压紧作用后并排设置；拆分组件，拆分组件安装在分线架上，拆分组件设置在压平组件的一侧，以对电源线的并排设置的多个线芯进行拆分，以解决现有技术中的对三芯电源线内的三芯进行拆分的方式效率较低的问题。

Description

分线机构
技术领域
本发明涉及电源线生产领域，具体而言，涉及一种分线机构。
背景技术
目前，在三芯电源线生产过程中，三芯电源线主要为人工手动生产。在对三芯电源线的三芯进行分离时，需要人工直接将三芯电源内的三芯线直接掰开并插入到三角插头中。
可见，三芯电源线自动生产线中，需要将内三芯线进行分开，然后将三芯线在头部载具中定位好，才能将三芯电源线内的三芯插入到三角插头中。现有技术中的对三芯电源线的三芯进行分离的方式效率较低，会降低三芯电源生产线的生产效率。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种分线机构，以解决现有技术中的对三芯电源线内的三芯进行拆分的方式效率较低的问题。
为了实现上述目的，本发明提供了一种分线机构，用于拆分电源线的多个线芯，分线机构包括：分线架；压平组件，压平组件安装在分线架上，压平组件具有第一压平部和第二压平部，第一压平部和第二压平部相对可移动地设置以夹持电源线并对电源线的多个线芯进行压紧；压平组件沿预定压平方向可移动地设置，以使电源线的多个线芯经第一压平部和第二压平部的压紧作用后并排设置；拆分组件，拆分组件安装在分线架上，拆分组件设置在压平组件的一侧，以对电源线的并排设置的多个线芯进行拆分。
进一步地，第一压平部和/或第二压平部上设置有压平槽，电源线的多个线芯位于压平槽内，以利用压平槽将电源线的多个线芯挤压成并排设置。
进一步地，第一压平部上设置有第一压平槽，第二压平部上设置有第二压平槽，第一压平槽和第二压平槽相对设置，电源线的多个线芯位于第一压平槽和第二压平槽内，以利用第一压平槽和第二压平槽将电源线的多个线芯挤压成并排设置。
进一步地，第二压平部上设置有第二压平槽，第一压平部上设置有用于与第二压平部相配合的第一压平凸起，第一压平凸起伸入第二压平槽内以挤压电源线的多个线芯。
进一步地，拆分组件为多个，各个拆分组件的至少部分可移动地设置，以使多个拆分组件分别夹持电源线的相应线芯并带动该线芯移动。
进一步地，电源线具有三个线芯，三个线芯包括一个中部线芯和位于中部线芯两侧的两个侧部线芯；拆分组件为两个，两个拆分组件分别位于压平组件的相对两侧，以分别夹持两个侧部线芯并带动相应的线芯朝向远离中部线芯的方向移动。
进一步地，拆分组件包括：夹持气缸，夹持气缸的气缸夹爪上设置有线芯夹具，以利用线芯夹具对线芯进行夹持；拆分气缸，拆分气缸与夹持气缸驱动连接，以驱动夹持气缸沿远离压平组件的方向移动。
进一步地，压平组件包括：压平气缸，压平气缸具有两个相对移动的气缸夹爪，第一压平部和第二压平部一一对应地安装在压平气缸的两个气缸夹爪上；压平气缸沿预定压平方向可移动地设置。
进一步地，分线机构还包括：第一驱动气缸，第一驱动气缸安装在分线架上，第一驱动气缸与压平气缸驱动连接，以驱动压平气缸沿预定压平方向移动。
进一步地，分线机构还包括：基座，基座上设置有滑轨，分线架沿滑轨可移动地安装在滑轨上。
进一步地，分线机构还包括：第二驱动气缸，第二驱动气缸安装在基座上，第二驱动气缸与分线架驱动连接，以驱动分线架沿滑轨移动。
应用本发明的技术方案，分线机构用于拆分电源线的多个线芯，分线机构包括分线架、压平组件和拆分组件，压平组件安装在分线架上，压平组件具有第一压平部和第二压平部，第一压平部和第二压平部相对可移动地设置以夹持电源线并对电源线的多个线芯进行压紧；压平组件沿预定压平方向可移动地设置，以使电源线的多个线芯经第一压平部和第二压平部的压紧作用后并排设置；拆分组件安装在分线架上，拆分组件设置在压平组件的一侧，以对电源线的并排设置的多个线芯进行拆分，无需人工对电源线的线芯进行拆分，提高了对电源线线芯的拆分效率。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本发明的分线机构的实施例的结构示意图；
图2示出了根据本发明的分线机构的压平组件和拆分组件之间配合的实施例的结构示意图；
图3示出了根据本发明的分线机构的压平组件和拆分组件之间配合的主视图；
图4示出了根据本发明的分线机构所处理的电源线的多个线芯处于原始状态的结构示意图；
图5示出了根据本发明的分线机构所处理的电源线的多个线芯处于并排设置状态的结构示意图；以及
图6示出了根据本发明的分线机构所处理的电源线的多个线芯处于分线状态的结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、分线架；20、压平组件；21、第一压平部；22、第二压平部；30、拆分组件；210、第一压平凸起；220、第二压平槽；31、夹持气缸；310、线芯夹具；32、拆分气缸；23、压平气缸；40、第一驱动气缸；50、基座；51、滑轨；60、第二驱动气缸；70、电源线；71、线芯。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
请参考图1至图6，本发明提供了一种分线机构，用于拆分电源线70的多个线芯71，分线机构包括分线架10、压平组件20和拆分组件30，压平组件20安装在分线架10上，压平组件20具有第一压平部21和第二压平部22，第一压平部21和第二压平部22相对可移动地设置以夹持电源线70并对电源线70的多个线芯71进行压紧；压平组件20沿预定压平方向可移动地设置，以使电源线70的多个线芯71经第一压平部21和第二压平部22的压紧作用后并排设置；拆分组件30安装在分线架10上，拆分组件30设置在压平组件20的一侧，以对电源线70的并排设置的多个线芯71进行拆分。
根据本发明提供的分线机构，如图1所示，分线机构用于拆分电源线70的多个线芯71，分线机构包括分线架10、压平组件20和拆分组件30，压平组件20安装在分线架10上，拆分组件30设置在压平组件20的一侧，以对电源线70的并排设置的多个线芯71进行拆分，压平组件20具有第一压平部21和第二压平部22，第一压平部21和第二压平部22相对可移动地设置以夹持电源线70并对电源线70的多个线芯71进行压紧；压平组件20沿预定压平方向可移动地设置，以使电源线70的多个线芯71经第一压平部21和第二压平部22的压紧作用后并排设置；拆分组件30安装在分线架10上，无需人工对电源线70的线芯进行拆分，提高了对电源线70线芯的拆分效率。
为了将电源线70的多个线芯压平成便于拆分的状态，第一压平部21和/或第二压平部22上设置有压平槽，电源线70的多个线芯71位于压平槽内，以利用压平槽将电源线70的多个线芯71挤压成并排设置。
第一压平部21上设置有第一压平槽，第二压平部22上设置有第二压平槽220，第一压平槽和第二压平槽220相对设置，电源线70的多个线芯71位于第一压平槽和第二压平槽220内，以利用第一压平槽和第二压平槽220将电源线70的多个线芯71挤压成并排设置。
具体地，第一压平槽和第二压平槽220均为矩形凹槽，以在第一压平槽和第二压平槽220对接后，使第一压平槽和第二压平槽220形成矩形空间。
在本发明提供的另一实施例中，第二压平部22上设置有第二压平槽220，第一压平部21上设置有用于与第二压平部22相配合的第一压平凸起210，第一压平凸起210伸入第二压平槽220内以挤压电源线70的多个线芯71。
在本发明提供的实施例中，拆分组件30为多个，各个拆分组件30的至少部分可移动地设置，以使多个拆分组件30分别夹持电源线70的相应线芯71并带动该线芯71移动。
电源线70具有三个线芯71，三个线芯71包括一个中部线芯和位于中部线芯两侧的两个侧部线芯；拆分组件30为两个，两个拆分组件30分别位于压平组件20的相对两侧，以分别夹持两个侧部线芯并带动相应的线芯71朝向远离位于中部线芯的方向移动，将压平状态的电源线70的线芯拆分，以便后续加工使用。
如图1至图3所示，拆分组件30包括夹持气缸31和拆分气缸32，夹持气缸31的气缸夹爪上设置有线芯夹具310，以利用线芯夹具310对线芯71进行夹持；拆分气缸32与夹持气缸31驱动连接，以驱动夹持气缸31沿远离压平组件20的方向移动。
进一步地，压平组件20包括压平气缸23，压平气缸23具有两个相对移动的气缸夹爪，第一压平部21和第二压平部22一一对应地安装在压平气缸23的两个气缸夹爪上；压平气缸23沿预定压平方向可移动地设置，以驱动压平组件20将原始状态的电源线70压平。
在本实施例中，分线机构还包括第一驱动气缸40，第一驱动气缸40安装在分线架10上，第一驱动气缸40与压平气缸23驱动连接，以驱动压平气缸23沿预定压平方向移动。
分线机构还包括：基座50和第二驱动气缸60，基座50上设置有滑轨51，分线架10沿滑轨51可移动地安装在滑轨51上；第二驱动气缸60安装在基座50上，第二驱动气缸60与分线架10驱动连接，以驱动分线架10沿滑轨51移动。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：
本发明中的分线机构用于拆分电源线70的多个线芯71，分线机构包括分线架10、压平组件20和拆分组件30，压平组件20安装在分线架10上，压平组件20具有第一压平部21和第二压平部22，第一压平部21和第二压平部22相对可移动地设置以夹持电源线70并对电源线70的多个线芯71进行压紧；压平组件20沿预定压平方向可移动地设置，以使电源线70的多个线芯71经第一压平部21和第二压平部22的压紧作用后并排设置；拆分组件30安装在分线架10上，拆分组件30设置在压平组件20的一侧，以对电源线70的并排设置的多个线芯71进行拆分，无需人工对电源线70的线芯进行拆分，提高了对电源线70线芯的拆分效率。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种分线机构，用于拆分电源线(70)的多个线芯(71)，其特征在于，所述分线机构包括：
分线架(10)；
压平组件(20)，所述压平组件(20)安装在所述分线架(10)上，所述压平组件(20)具有第一压平部(21)和第二压平部(22)，所述第一压平部(21)和所述第二压平部(22)相对可移动地设置以夹持所述电源线(70)并对所述电源线(70)的多个线芯(71)进行压紧；所述压平组件(20)沿预定压平方向可移动地设置，以使所述电源线(70)的多个线芯(71)经所述第一压平部(21)和所述第二压平部(22)的压紧作用后并排设置；
拆分组件(30)，所述拆分组件(30)安装在所述分线架(10)上，所述拆分组件(30)设置在所述压平组件(20)的一侧，以对所述电源线(70)的并排设置的多个所述线芯(71)进行拆分。
2.根据权利要求1所述的分线机构，其特征在于，所述第一压平部(21)和/或所述第二压平部(22)上设置有压平槽，所述电源线(70)的多个线芯(71)位于所述压平槽内，以利用所述压平槽将所述电源线(70)的多个线芯(71)挤压成并排设置。
3.根据权利要求1所述的分线机构，其特征在于，所述第一压平部(21)上设置有第一压平槽，所述第二压平部(22)上设置有第二压平槽(220)，所述第一压平槽和所述第二压平槽(220)相对设置，所述电源线(70)的多个线芯(71)位于所述第一压平槽和所述第二压平槽(220)内，以利用所述第一压平槽和所述第二压平槽(220)将所述电源线(70)的多个线芯(71)挤压成并排设置。
4.根据权利要求2所述的分线机构，其特征在于，所述第二压平部(22)上设置有第二压平槽(220)，所述第一压平部(21)上设置有用于与所述第二压平部(22)相配合的第一压平凸起(210)，所述第一压平凸起(210)伸入所述第二压平槽(220)内以挤压所述电源线(70)的多个线芯(71)。
5.根据权利要求1所述的分线机构，其特征在于，所述拆分组件(30)为多个，各个所述拆分组件(30)的至少部分可移动地设置，以使多个所述拆分组件(30)分别夹持所述电源线(70)的相应线芯(71)并带动该线芯(71)移动。
6.根据权利要求1所述的分线机构，其特征在于，所述电源线(70)具有三个所述线芯(71)，三个所述线芯(71)包括一个中部线芯和位于所述中部线芯两侧的两个侧部线芯；所述拆分组件(30)为两个，两个所述拆分组件(30)分别位于所述压平组件(20)的相对两侧，以分别夹持两个所述侧部线芯并带动相应的所述线芯(71)朝向远离所述中部线芯的方向移动。
7.根据权利要求1所述的分线机构，其特征在于，所述拆分组件(30)包括：
夹持气缸(31)，所述夹持气缸(31)的气缸夹爪上设置有线芯夹具(310)，以利用所述线芯夹具(310)对所述线芯(71)进行夹持；
拆分气缸(32)，所述拆分气缸(32)与所述夹持气缸(31)驱动连接，以驱动所述夹持气缸(31)沿远离所述压平组件(20)的方向移动。
8.根据权利要求1所述的分线机构，其特征在于，所述压平组件(20)包括：
压平气缸(23)，所述压平气缸(23)具有两个相对移动的气缸夹爪，所述第一压平部(21)和所述第二压平部(22)一一对应地安装在所述压平气缸(23)的两个气缸夹爪上；所述压平气缸(23)沿所述预定压平方向可移动地设置。
9.根据权利要求8述的分线机构，其特征在于，所述分线机构还包括：
第一驱动气缸(40)，所述第一驱动气缸(40)安装在所述分线架(10)上，所述第一驱动气缸(40)与所述压平气缸(23)驱动连接，以驱动所述压平气缸(23)沿所述预定压平方向移动。
10.根据权利要求1所述的分线机构，其特征在于，所述分线机构还包括：
基座(50)，所述基座(50)上设置有滑轨(51)，所述分线架(10)沿所述滑轨(51)可移动地安装在所述滑轨(51)上。
11.根据权利要求10所述的分线机构，其特征在于，所述分线机构还包括：
第二驱动气缸(60)，所述第二驱动气缸(60)安装在所述基座(50)上，所述第二驱动气缸(60)与所述分线架(10)驱动连接，以驱动所述分线架(10)沿所述滑轨(51)移动。
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