CN109455231B - 发动机检修口框架固定装置及固定方法 - Google Patents
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Abstract
发动机检修口框架固定装置及固定方法,一种发动机检修口框架固定装置其组成包括:发动机外护架,发动机外护架具有左把梁、右把梁,左把梁与右把梁同时连接前横梁和后横梁,前横梁的右半侧开有一组前插孔和一组后插孔,前插孔粘接前磁片套,后插孔粘接后磁片套,前横梁上设置前固定板,前固定板开有一组前同心插孔,前插孔与前同心插孔重合、并插入前铁插杆吸合前磁片套固定,前铁插杆的顶部固定连接前手拧环;后横梁上设置后固定板,后固定板开有一组后同心插孔,后插孔与后同心插孔重合、并插入后铁插杆吸合后磁片套固定,后铁插杆的顶部固定连接后手拧环。本发明用于固定发动机检修口框架。
Description
技术领域:
本发明 涉及一种发动机检修口框架固定装置及固定方法。
背景技术:
现有的发动机的检修口框架使用螺钉进行固定的,发动机使用时间长了会落上很多灰尘也会有锈蚀产生,在需要卸下检修口框架时会找不着螺钉的位置,即使找到也会卸不下来,如果发动机故障发生在野外,需要打开、卸下检修口框架时根本无法实现,使用效果不理想。
发明内容:
本发明 的目的是提供一种固定时牢固,打开时方便,使用效果好的发动机检修口框架固定装置及固定方法。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种发动机检修口框架固定装置,其组成包括: 发动机外护架,所述的发动机外护架具有左把梁、右把梁,所述的左把梁与所述的右把梁同时连接前横梁和后横梁,所述的前横梁的右半侧开有一组前插孔和一组后插孔,所述的前插孔粘接前磁片套,所述的后插孔粘接后磁片套,所述的前横梁上设置前固定板,所述的前固定板开有一组前同心插孔,所述的前插孔与所述的前同心插孔重合、并插入前铁插杆吸合所述的前磁片套固定,所述的前铁插杆的顶部固定连接前手拧环;所述的后横梁上设置后固定板,所述的后固定板开有一组后同心插孔,所述的后插孔与所述的后同心插孔重合、并插入后铁插杆吸合所述的后磁片套固定,所述的后铁插杆的顶部固定连接后手拧环。
所述的发动机检修口框架固定装置,所述的前固定板垂直连接前立板,所述的后固定板垂直连接后立板,所述的前立板与所述的后立板之间通过上盖板连接,所述的上盖板开有一组横向相互排列的前散热口,所述的上盖板开有一组横向相互排列的后散热口,所述的上盖板开有一组横向相互排列的前中散热口,所述的上盖板开有一组横向相互排列的后中散热口。
所述的发动机检修口框架固定装置,所述的上盖板的右侧具有前连接铁板、中连接铁板、后连接铁板,所述的右把梁的底部顺次开有前卧口、中卧口、后卧口,所述的前卧口粘接前磁板,所述的前连接铁板插入所述的右把梁的底部、吸合所述的前磁板连接固定,所述的中卧口粘接中磁板,所述的中连接铁板插入所述的右把梁的底部、吸合所述的中磁板连接固定,所述的后卧口粘接后磁板,所述的后连接铁板插入所述的右把梁的底部、吸合所述的后磁板连接固定,所述的上盖板的左侧连接把手。
一种发动机检修口框架固定装置固定方法,包括以下步骤:
第一步.前固定板、前立板、后固定板、后立板、上盖板组成检修口框架,通过前铁插杆插入前插孔与前同心插孔之间、吸合前磁片套、后铁插杆插入后插孔与后同心插孔之间、吸合后磁片套固定住,固定的检修口框架牢固,需要打开时也很方便,使用既方便又灵活;
第二步.前手拧环和后手拧环凸出在检修口框架的上面,在需要卸下检修口框架时方便找准位置;
第三步.检修口框架装在前横梁和后横梁上,在需要检修时取下检修口框架方便,给检修提供了必要的保证;
第四步.检修口框架与前横梁和后横梁之间通过磁铁吸合连接,不会出现锈蚀的现象,无论在任何位置检修和维修时组装和拆卸都方便。
有益效果:
1.本发明 的前固定板、前立板、后固定板、后立板、上盖板组成检修口框架,通过前铁插杆插入前插孔与前同心插孔之间、吸合前磁片套、后铁插杆插入后插孔与后同心插孔之间、吸合后磁片套固定住,固定的检修口框架牢固,需要打开时也很方便,使用既方便又灵活。
本发明 的前手拧环和后手拧环凸出在检修口框架的上面,在需要卸下检修口框架时方便找准位置,使用非常方便。
本发明 的检修口框架装在前横梁和后横梁上时既方便又牢固,能够很好的保护发动机检修口,在需要检修时取下检修口框架方便,给检修提供了必要的保证,并且节省了大量的拆卸时间,加快了检修的速度,提高了工作效率。
本发明 的检修口框架与前横梁和后横梁之间通过磁铁吸合连接,不会出现锈蚀的现象,无论在任何位置检修和维修时组装和拆卸都方便,使用效果非常好。
附图说明:
附图1是本产品的结构示意图。
附图2是附图1的后视图。
附图3是本产品的外观视图。
具体实施方式:
下面将结合本发明 的附图,对本发明 实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1:
一种发动机检修口框架固定装置,其组成包括: 发动机外护架1,所述的发动机外护架具有左把梁2、右把梁3,所述的左把梁与所述的右把梁同时连接前横梁4和后横梁5,所述的前横梁的右半侧开有一组前插孔6和一组后插孔7,所述的前插孔粘接前磁片套8,所述的后插孔粘接后磁片套9,所述的前横梁上设置前固定板10,所述的前固定板开有一组前同心插孔11,所述的前插孔与所述的前同心插孔重合、并插入前铁插杆12吸合所述的前磁片套固定,所述的前铁插杆的顶部固定连接前手拧环13;所述的后横梁上设置后固定板14,所述的后固定板开有一组后同心插孔15,所述的后插孔与所述的后同心插孔重合、并插入后铁插杆16吸合所述的后磁片套固定,所述的后铁插杆的顶部固定连接后手拧环17。
所述的前固定板垂直连接前立板18,所述的后固定板垂直连接后立板19,所述的前立板与所述的后立板之间通过上盖板20连接,所述的上盖板开有一组横向相互排列的前散热口21,所述的上盖板开有一组横向相互排列的后散热口22,所述的上盖板开有一组横向相互排列的前中散热口23,所述的上盖板开有一组横向相互排列的后中散热口24。
所述的上盖板的右侧具有前连接铁板25、中连接铁板26、后连接铁板27,所述的右把梁的底部顺次开有前卧口28、中卧口29、后卧口30,所述的前卧口粘接前磁板31,所述的前连接铁板插入所述的右把梁的底部、吸合所述的前磁板连接固定,所述的中卧口粘接中磁板32,所述的中连接铁板插入所述的右把梁的底部、吸合所述的中磁板连接固定,所述的后卧口粘接后磁板33,所述的后连接铁板插入所述的右把梁的底部、吸合所述的后磁板连接固定,所述的上盖板的左侧连接把手34。
发动机外护架1、左把梁2、右把梁3、前横梁4、后横梁5、前插孔6、后插孔7、前磁片套8、后磁片套9、前固定板10、前同心插孔11、前铁插杆12、前手拧环13、后固定板14、后同心插孔15、后铁插杆16、后手拧环17、前立板18、后立板19、上盖板20、前散热口21、后散热口22、前中散热口23、后中散热口24、前连接铁板25、中连接铁板26、后连接铁板27、前卧口28、中卧口29、后卧口30、前磁板31、中磁板32、后磁板33、把手34
一种发动机检修口框架固定装置固定方法,包括以下步骤:
第一步.前固定板10、前立板18、后固定板14、后立板19、上盖板20组成检修口框架,通过前铁插杆12插入前插孔6与前同心插孔11之间、吸合前磁片套8、后铁插杆16插入后插孔7与后同心插孔15之间、吸合后磁片套9固定住,固定的检修口框架牢固,需要打开时也很方便,使用既方便又灵活;
第二步.前手拧环13和后手拧环17凸出在检修口框架的上面,在需要卸下检修口框架时方便找准位置;
第三步.检修口框架装在前横梁4和后横梁5上,在需要检修时取下检修口框架方便,给检修提供了必要的保证;
第四步.检修口框架与前横梁4和后横梁5之间通过磁铁吸合连接,不会出现锈蚀的现象,无论在任何位置检修和维修时组装和拆卸都方便。
工作原理:
将前连接铁板、中连接铁板、后连接铁板插入右把梁的底部分别吸合前磁板、中磁板、后磁板固定住,用前铁插杆插入前插孔与前同心插孔之间、吸合前磁片套固定,后铁插杆插入后插孔与后同心插孔之间、吸合后磁片套固定。
Claims (2)
1.一种发动机检修口框架固定装置,其组成包括: 发动机外护架,其特征是: 所述的发动机外护架具有左把梁、右把梁,所述的左把梁与所述的右把梁同时连接前横梁和后横梁,发动机外护架左侧具有左把梁,发动机外护架右侧具有右把梁,前横梁左侧连接左把梁,前横梁右侧连接右把梁,后横梁左侧连接左把梁,后横梁右侧连接右把梁,所述的前横梁的右半侧开有一组前插孔和一组后插孔,所述的前插孔粘接前磁片套,所述的后插孔粘接后磁片套,所述的前横梁上设置前固定板,所述的前固定板开有一组前同心插孔,所述的前插孔与所述的前同心插孔重合、并插入前铁插杆吸合所述的前磁片套固定,所述的前铁插杆的顶部固定连接前手拧环;所述的后横梁上设置后固定板,所述的后固定板开有一组后同心插孔,所述的后插孔与所述的后同心插孔重合、并插入后铁插杆吸合所述的后磁片套固定,所述的后铁插杆的顶部固定连接后手拧环;所述的前固定板垂直连接前立板,所述的后固定板垂直连接后立板,所述的前立板与所述的后立板之间通过上盖板连接,所述的上盖板开有一组横向相互排列的前散热口,所述的上盖板开有一组横向相互排列的后散热口,所述的上盖板开有一组横向相互排列的前中散热口,所述的上盖板开有一组横向相互排列的后中散热口;所述的上盖板的右侧具有前连接铁板、中连接铁板、后连接铁板,所述的右把梁的底部顺次开有前卧口、中卧口、后卧口,所述的前卧口粘接前磁板,所述的前连接铁板插入所述的右把梁的底部、吸合所述的前磁板连接固定,所述的中卧口粘接中磁板,所述的中连接铁板插入所述的右把梁的底部、吸合所述的中磁板连接固定,所述的后卧口粘接后磁板,所述的后连接铁板插入所述的右把梁的底部、吸合所述的后磁板连接固定,所述的上盖板的左侧连接把手。
2.根据权利要求1所述的发动机检修口框架固定装置的固定方法,其特征是:包括以下步骤:
第一步.前固定板、前立板、后固定板、后立板、上盖板组成检修口框架,通过前铁插杆插入前插孔与前同心插孔之间、吸合前磁片套、后铁插杆插入后插孔与后同心插孔之间、吸合后磁片套固定住,固定的检修口框架牢固,需要打开时也很方便,使用既方便又灵活;
第二步.前手拧环和后手拧环凸出在检修口框架的上面,在需要卸下检修口框架时方便找准位置;
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第四步.检修口框架与前横梁和后横梁之间通过磁铁吸合连接,不会出现锈蚀的现象,无论在任何位置检修和维修时组装和拆卸都方便。
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