CN109453566A - 一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置 - Google Patents

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耿文新
魏玉春
王洪臣
李国强
李凤军
郑晓萌
李密
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    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D41/00—Regeneration of the filtering material or filter elements outside the filter for liquid or gaseous fluids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B3/00—Cleaning by methods involving the use or presence of liquid or steam
    • B08B3/04—Cleaning involving contact with liquid
    • B08B3/10—Cleaning involving contact with liquid with additional treatment of the liquid or of the object being cleaned, e.g. by heat, by electricity or by vibration
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    • B08—CLEANING
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Abstract

本发明提供一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置，属于装甲维修车项目技术领域，该装置能够方便快捷实用的进行滤芯清洗。该滤芯加热滤油清洗装置，该装置采用封闭式箱体结构，包括箱盖和箱体；箱体中有支架结构，底部装有电加热器，并装有数显双金属温度计；该装置经济、简捷、实用，适用范围广泛，达到了预期的效果，满足了实际需要。

Description

一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置
技术领域
本发明属于装甲维修车项目技术领域，涉及一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置。
背景技术
目前我厂只有用简单的加热棒加热机油，只有简陋的油箱，没有温度计不能准确测量油温，故需要设计一套完整的浸油加热测温装置，并且作为随车维修工具对装甲车二级空气滤中的滤芯盒随时进行清洗。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置，该装置能够方便快捷实用的进行滤芯清洗。
本发明的技术方案是：一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置，该装置采用封闭式箱体结构，包括箱盖和箱体；箱体中有支架结构，底部装有电加热器，并装有数显双金属温度计；箱体一侧面装有管状电加热器，将油箱中的机油加热到适当的温度；另一侧面装有数显双金属温度计，以显示箱体内的加热油温；油箱内壁进行抛丸或喷砂处理，然后涂环氧酚醛防腐烘漆；箱体四周由钢板密封焊接而成，箱体下部焊接有支撑架，支撑架由两端槽钢及角钢焊接而成，支撑架固定在底座上；箱体底部开有放油口，放油口焊接上弯管，并通过球式截止阀接出下弯管；箱体内部装有支架；箱体内部空间由纵横交叉的角钢焊接组成支架，支架包括纵向的4根立柱、和横向的上下两层横梁，横梁上层是两根通长的角钢作为顶部横梁与立柱焊接而成，下层横梁包括两个，每个分为三段角钢，即包括两边横梁和中间横梁，中间横梁焊接在同侧的两根立柱中间，两边横梁焊接在同侧的两根立柱的两边，下层横梁与箱体底部有一定高度，并在下层空间的高度内焊接有温度计附座及电加热器附座，分别安装电加热器及数显双金属温度计；箱体上盖安装有手把，箱盖包括上盖和密封毡圈，在箱体四周焊接有角钢的上支架，密封毡圈放置在上支架上，密封毡圈紧固于箱体上盖。
优选地，箱体底部侧面共装有3个电加热器，箱体外部安装有电源开关。
优选地，打开控制开关接通电源开始加热，观察装置上的温度计，当达到70℃时，关闭电源。
本发明的原理是：
一种方便、快捷、实用的加热清洗装置，其内部装有支架，工件合理摆放于支架上，用温度60-70机油浸透滤尘丝盒，一段时间后，将工件置于支架上表面，并使多余机油流净，底部装有放油管，清洗后机油通过油管排出箱体外。箱体结构紧凑，操作快捷，具有加热和测温装置，能够满足空气滤滤芯清洗的要求。
该装置为方便快捷实用的滤芯清洗装置，通过快速、便捷的油箱支座结构，实现滤芯在油箱中的定位，机油通过底部三个电加热器将油温加热到一定温度，通过数显金属温度计能准确测量出油箱中的油温，使滤芯完全沉浸在机油中，使清洗更加彻底；浸油后静置于支架上充分晾干，以达到清洗最佳效果；底部接有放油管，可以方便将油箱中的底油清除干净。
本发明的有益效果：
该结构空间设计紧凑，安装调整方便快捷，只需轻松按动清洗开关即可。该装置安装在维修车中，随着维修车在野外随机工作，在任意地方都可进行清洗；该维修车可以随时实现滤芯的清洗，还可将其固定在车间里，对装车滤芯进行装配前清洗，该装置经济、简捷、实用，适用范围广泛，达到了预期的效果，满足了实际需要。
主要用于89系列装甲车二级空气滤清洗时的润滑油加热和浸油。空气滤滤芯加热滤油清洗装置是用于89系列装甲车二级空气滤中的1、2、3号盒总成清洗时的润滑油加热和浸油。该装置还可安装于89外贸维修车中，作为随车维修工具对装甲车二级空气滤中的滤芯盒随时进行清洗后的润滑油加热和浸油。
附图说明
图1本发明滤芯加热滤油清洗装置外形图，其中，1a为主视图；1b为左视图。
图2本发明箱体内部支架结构截面图，其中，2a为主视图；2b为左视图。
图3箱体底部放油装置结构图。
图4箱体上盖及密封部分结构图，其中，4a为主视图；4b为左视图。
图5本发明滤芯加热滤油清洗装置的三维示意图。
1-手把，2-箱盖，3-箱体，4-电加热器，5-底座，6-支撑架，7-数显双金属温度计，8-放油阀，9-弯管，10-立柱，11-横梁，12-顶部横梁，13-两边横梁，14-中间横梁，15-温度计附座，16-加热器附座，17-下弯管，18-管接头，19-球式截止阀，20-上弯管，22-上支架，23-密封毡圈，24-上盖。
具体实施方式
参照附图对本发明一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置具体实施方式作进一步地详细描述。
本发明的一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置，该装置采用封闭式箱体结构，包括箱盖和箱体；箱体中有支架结构，底部装有电加热器，并装有数显双金属温度计。可以将箱体中的机油加热到需要温度，并可实时显示温度数值。
该箱体3底部有底座5(支撑座)，该底座5通过螺栓固定在维修车内部钢板上，使油箱安装拆卸方便。上盖24位于箱体顶部装有密封条(组合后称为箱盖2)，上盖用螺栓及螺母与箱体固定。加装箱盖2以防止车辆运行中的颠簸使箱体中的机油溢出箱外，另外还可以遮挡杂质及灰尘进入油箱。
箱体3采用钢板焊接结构，内部装有焊接支架，将工件放置于支架上。因经常清洗，从结构上考虑清洗换油的方便，油箱底部焊接槽钢支撑架6，底部放油口处接有下斜弯管9，直接伸出箱体外面，并接有球式截止阀8，方便清除污油。油箱侧面装有油用管状电加热器4，将油箱中的机油加热到适当的温度，通过电源开关可方便控制电加热器的通断电。另一侧面装有数显双金属温度计7，以显示箱体内的加热油温，以达到最佳的清洗效果，油箱内壁应进行抛丸或喷砂处理，然后涂环氧酚醛防腐烘漆，箱体外表面涂环氧富锌底漆。
本装置采用电加热方式工作。箱体底部侧面共装有3个电加热器，箱体外部安装有电源开关。打开控制开关接通电源开始加热，观察装置上的温度计，当达到70℃时，关闭电源。将89系列装甲车二级空气滤中的1、2、3号滤芯盒放到油箱中，并完全浸入；放置一段时间后，将滤芯捞起放置在装置顶部台面上淋干润滑油。达到滤芯清洗防锈的目的。在使用过程中，经过一段时间后应对润滑油进行及时更换。当需要放油时可以打开装置底部的放油阀8开关，将润滑油放出。
该装置操作方便，实用效果良好，达到了预期的效果，广泛应用于工厂的生产总装及维修工作中。
图1给出了本发明滤芯加热滤油清洗装置示意图。本示意图表示了该装置的外形结构。图示看出：箱体3下部焊接有支撑架6，支撑架6通过螺栓固定在底座5上；箱体底部开有放油口，并焊接有弯管9及放油阀8(具体为球式截止阀)；箱体3两侧面分别装有电加热器4及数显双金属温度计7，电加热器4用螺栓固定在箱体侧面焊接附座上，数显双金属温度计7通过箱体3侧面焊接附座上的螺纹孔固定，球式截止阀通过弯管9外端的螺纹连接固定。
图2显示了箱体内部支架结构及工作原理：箱体内部空间由纵横交叉的角钢焊接组成支架，内部纵向由4根立柱10支撑，横向分为上下两层，上层是两根通长的角钢作为顶部横梁12与立柱10焊接而成，下层分为三段角钢作为横梁11，包括两边横梁13和中间横梁14，分别与两根立柱10焊接而成，工件放置在下层的支架上，下层与箱体底部有一定高度要求，并在下层焊接有温度计附座15及电加热器附座16，便于安装电加热器及数显双金属温度计，箱体四周由4块钢板焊接而成，焊缝处不得有渗漏现象。箱体底部焊接有支撑架6，支撑架由两端槽钢及角钢焊接而成，支撑架上有安装孔，可以固定在底座上。
图3显示了箱体底部放油装置结构图。为使箱体内油液清洗干净，在箱体底部焊接有放油上弯管20(弯管包括上弯管20和下弯管17)，并通过连接放油阀8(具体为球式截止阀19)及管接头18方便控制油液流出，球阀另外一端接出下弯管17，方便接出污油，该结构使油箱清洗操作简便，清洗彻底，达到了较好的使用效果。
图4箱体上盖密封装置结构图,箱体上盖安装有手把1，为防止车辆行走过程中箱体的油液溅出，箱体的上盖24需加装密封毡圈23(箱盖2包括上盖24和密封毡圈23)，在箱体四周焊接有角钢的上支架22，密封毡圈23放置在上支架22上，通过螺栓、螺母紧固箱体上盖24，达到了较好的密封效果。

Claims (9)

1.一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置，其特征在于，该装置采用封闭式箱体结构，包括箱盖和箱体；箱体中有支架结构，底部装有电加热器，并装有数显双金属温度计；
箱体(3)一侧面装有管状电加热器(4)，将油箱中的机油加热到适当的温度；另一侧面装有数显双金属温度计(7)，以显示箱体内的加热油温；油箱内壁进行抛丸或喷砂处理，然后涂环氧酚醛防腐烘漆；
箱体四周由钢板密封焊接而成，箱体(3)下部焊接有支撑架(6)，支撑架由两端槽钢及角钢焊接而成，支撑架(6)固定在底座(5)上；箱体底部开有放油口，放油口焊接上弯管(20)，并通过球式截止阀(19)接出下弯管(17)；
箱体(3)内部装有支架；箱体内部空间由纵横交叉的角钢焊接组成支架，支架包括纵向的4根立柱(10)、和横向的上下两层横梁，横梁上层是两根通长的角钢作为顶部横梁(12)与立柱(10)焊接而成，下层横梁包括两个，每个分为三段角钢，即包括两边横梁(13)和中间横梁(14)，中间横梁焊接在同侧的两根立柱(10)中间，两边横梁(13)焊接在同侧的两根立柱的两边，下层横梁与箱体底部有一定高度，并在下层空间的高度内焊接有温度计附座(15)及电加热器附座(16)，分别安装电加热器及数显双金属温度计；
箱体上盖安装有手把(1)，箱盖(2)包括上盖(24)和密封毡圈(23)，在箱体四周焊接有角钢的上支架(22)，密封毡圈(23)放置在上支架(22)上，密封毡圈(23)紧固于箱体上盖(24)。
2.根据权利要求1所述的一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置，其特征在于，通过电源开关控制电加热器的通断电。
3.根据权利要求1所述的一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置，其特征在于，箱体底部侧面共装有3个电加热器，箱体外部安装有电源开关。
4.根据权利要求3所述的一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置的清洗方法，其特征在于，打开控制开关接通电源开始加热，观察装置上的温度计，当达到70℃时，关闭电源。
5.根据权利要求1所述的一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置，其特征在于，底座固定在维修车内部钢板上。
6.根据权利要求1所述的一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置，其特征在于，电加热器用螺栓固定在箱体侧面焊接附座上。
7.根据权利要求1所述的一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置，其特征在于，数显双金属温度计通过箱体侧面焊接附座上的螺纹孔固定。
8.根据权利要求1所述的一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置，其特征在于，箱体外表面涂环氧富锌底漆。
9.根据权利要求1所述的一种空气滤滤芯加热滤油清洗装置，其特征在于，打开装置底部的球式截止阀开关，将润滑油放出。
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