CN109414856A - 模具以及双色成型品的制造方法 - Google Patents

Abstract

模具是制造双色成型品时使用的模具(50)，具有第一模具(52)以及与第一模具组合的第二模具(54)。第一模具(52)以及第二模具(54)具有在组合了的状态下形成的、与一次成型品的形状相应的第一模腔(C1)、以及与第一模腔连通且第一模具和第二模具之间不接触的非接触区域(R1)。非接触区域(R1)具有填充到第一模腔(C1)的第一树脂材料不浸入的大小的间隙(G)。

Description

模具以及双色成型品的制造方法

技术领域

本发明涉及模具以及双色成型品的制造方法。

背景技术

以前作为注射成型的一种方法，公知有如下的技术：在形成了一次成型品之后，通过在其周围形成二次成型品，来制造双色成型品。双色成型的技术例如在制造车辆的前灯等灯具的透光罩时被使用(参照专利文献1)。

[现有技术文献]

专利文献1：日本特开2014-176974号公报

发明内容

[发明要解决的课题]

在制造上述的双色成型品时，有时在制作一次成型品的过程中采用的模具的一部分也用在制作二次成型品的过程中。共同使用的模具，在制作一次成型品的过程中有时由于与其他的模具接触而带有伤痕，若带有伤痕的部分在制作二次形成品的过程中被转印到二次形成品的表面，则成为外观不良的一个原因。

本发明是鉴于这样的状况而完成的，其目的是提供一种降低双色成型品中的外观不良的技术。

[用于解决技术课题的技术方案]

为了解决上述课题，本发明的一个方案的模具，是在制作双色成型品时使用的模具，具有第一模具以及与上述第一模具组合的第二模具。第一模具以及第二模具被构成为具有在组合状态下形成的第一模腔以及非接触区域，该第一模腔与一次成型品的形状相应，该非接触区域为与第一模腔连通、且是第一模具和第二模具不接触的区域，并且具有填充到第一模腔的第一树脂材料不浸入的大小的间隙。

根据该方案，因为形成一次成型品时，不仅在第一模腔，在非接触区域第一模具和第二模具也不接触，因此在夹着非接触区域的第一模具和第二模具的表面上不易产生伤痕。

也可以还具备与第一模具组合的第三模具。也可以是，第一模具以及第三模具被构成为具有在组合的状态下形成的、与二次成型品的形状相应的第二模腔，第二模腔含有非接触区域的至少一部分。如上所述，在夹着非接触区域的第一模具和第二模具的表面上不易产生伤痕。因此，在形成二次成型品时，能够抑制第一模具的伤痕转印到二次成型品的表面这样的情形。

也可以是，第二模腔是形成二次成型品的法兰面以及与该法兰面交叉的立壁面的形状，第一模具和第三模具的分型线沿着法兰面形成。由此，能够使二次成型品的分型线不明显。

非接触区域的与第一模腔连通的一侧的端部的间隙的宽度比该非接触区域中央附近的间隙的宽度小。由此，第一树脂材料不易浸入非接触区域。

本发明另外的方案是双色成型品的制造方法。该方法具有通过组合第一模具和第二模具，从而形成第一模腔、以及与该第一模腔连通且第一模具和第二模具不接触的非接触区域的工序；向第一模腔注入第一树脂材料的工序；将第二模具更换为第三模具的工序；通过组合第一模具和第三模具而形成第二模腔的工序；以及向第二模腔注入第二树脂材料的工序。非接触区域具有填充到第一模腔的第一树脂材料不浸入的大小的间隙。第二模腔包含非接触区域的至少一部分。

根据该方案，在形成一次成型品时，不仅在第一模腔，在非接触区域中第一模具和第二模具也不接触，因此在夹着非接触区域的第一模具和第二模具的表面上不易产生伤痕。另外，在形成二次成型品时，因为能够抑制第一模具的伤痕转印到二次成型品的表面的情形，因此能够降低双色成型品的外观不良。

此外，以上构成要素的任意组合、以及将本发明的表现形式在方法、装置、系统等之间变换后的方式，作为本发明的方案也是有效的。

[发明效果]

根据本发明能够降低双色成型品中的外观不良。

附图说明

图1是示出将第一实施方式涉及的双色成型品应用在被设置在车身前部的前灯的透光罩的例子的主视图。

图2的(a)以及图2的(b)是包括模具在内示意性地示出形成图1示出的透光罩100的A-A截面处的各树脂部的过程的图。

图3的(a)以及图3的(b)是包括模具在内示意性地示出形成图1示出的透光罩100的A-A截面处的各树脂部的过程的图。

图4是包括模具在内示意性地示出形成图1示出的透光罩100的B-B截面处的各树脂部的图。

图5是示出图1所示的透光罩100的C-C截面的一部分的图。

图6是第二实施方式涉及的组合了第一模具和第二模具的状态的截面图。

图7是第三实施方式涉及的组合了第一模具和第二模具的状态的截面图。

图8是示出第四实施方式涉及的第一模具和第二模具的定位机构的主要部分的示意图。

图9是第五实施方式涉及的组合了第一模具和第二模具的状态的截面图。

具体实施方式

以下，一边参照附图等一边对用于实施本发明的方案进行详细说明。此外，在附图的说明中，对于同样的要素赋予同样的附图标记，并适当地省略重复的说明。

(第一实施方式)

图1是示出将第一实施方式涉及的双色成型品应用在被设置在车身前部的前灯的透光罩的例子的主视图。图1示出的透光罩100应用于右侧用的前灯。

透光罩100是本实施方式涉及的双色成型品，是通过后述的方法制造的。详细地说，透光罩100一体成型有由无色透明的透光树脂成型的透光树脂部102、以及在该透光树脂部102的外缘的至少一部分在厚度方向层积的黑色树脂104。

接着，对第一实施方式涉以的双色成型品的制造方法以及模具进行说明。图2的(a)、图2的(b)、图3的(a)以及图3的(b)是包括模具在内示意性地示出形成图1所示的透光罩100的A-A截面处的各树脂部的过程的图。

本实施方式涉及的模具50具有第一模具52、和与第一模具52组合的第二模具54。如图2的(a)所示，第一模具52以及第二模具54具有以组合的状态形成的、与一次成型品的形状相应的第一模腔C1和与第一模腔C1连通且第一模具52和第二模具54不相接触的非接触区域R1。

通过将如图2的(a)所示的第一模具52以及第二模具54组合进行使用，从而在形成一次成型品12时，不仅在第一模腔C1，在非接触区域R1第一模具52和第二模具54也不相接触，所以在夹着非接触区域R1的第一模具52和第二模具54的表面上不易产生伤痕。

其次，如图2的(b)所示，向第一模腔C1注入第一树脂材料10。此时，非接触区域R1具有被填充到第一模腔C1的第一树脂材料10所不浸入的大小的间隙G。由此，第一树脂材料10不易浸入非接触区域R1中。

关于间隙G，根据第一树脂材料10的材质、例如溶融树脂的粘度和流动性、与模具的表面张力及针对模具的附着力等适宜地变更即可，具体地说，间隙G为0.5mm以下，优选为0.3mm以下，更加优选为0.2mm以下。例如，在使用聚碳酸脂树脂作为第一树脂材料10的情况下，间隙G优选为0.2mm以下。另外，在使用丙烯酸树脂和ASA(acrylate styreneacrylonitrile：丙烯酸酯-苯乙烯-丙烯腈)树脂、ABS(Acrylonitrile ButadieneStyrene：丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)树脂作为第一树脂材料10的情况下，间隙G优选为0.10mm以下。另外，在用PBT(Polybutylene terephthalate：聚对苯二甲酸丁二醇酯)树脂或聚丙烯树脂作为第一树脂材料10的情况下，间隙G优选为0.05mm以下。

此外，关于间隙G的下限，只要在组合了第一模具52和第二模具54的情况下能够形成非接触区域R1即可，没有被特别限定，比0mm大即可，但如果考虑零部件公差和组装公差，则间隙G为0.01mm以上，优选为0.03mm以上，更加优选为0.05mm以上。

填充在第一模腔C1的第一树脂材料10此后固化，成为规定形状的一次成型品12(参照图3的(a))。在此阶段，将第二模具54更换成第三模具56，组合第三模具56和第一模具52。第一模具52以及第三模具56被构成为具有由组合的状态所形成的、与二次成型品的形状相应的第二模腔C2。第二模腔C2包含非接触区域R1的至少一部分。

其次，如图3的(a)所示，向第二模腔C2注入第二树脂材料14。被填充到第二模腔C2的第二树脂材料14此后固化，成为规定形状的二次成型品16(参照图3的(b))。如前所述，在夹着非接触区域R1的第一模具52和第二模具54的表面S1、S2上不易产生伤痕。因此，在形成二次成型品16时，能够抑制第一模具52的表面S1的伤痕转印到二次成型品16的表面这样的情形，并能够降低双色成型品的外观不良。

第二模腔C2是形成由二次成型品16的法兰面16a以及与法兰面16a交叉的立壁面16b的形状(参照图3的(a)、图3的(b))。另外，第一模具52和第三模具56的分型线PL也可以沿着法兰面16a形成。换句话说，分型线PL从法兰面16a的缘部向着与法兰面16a大体上平行的方向延伸。由此，能够使二次成型品16的分型线PL不明显。

图4是包括模具在内示意性地示出图1所示的透光罩100的B-B截面处的各树脂部的图。此外，形成图4示出的一次成型品18和二次成型品20的工序因为与形成第一实施方式的一次成型品12和二次成型品16的工序相同，所以省略说明。

图4示出的二次成型品20是图1的B-B截面的一部分，构成透光罩100的上表面的一部分。因此，在将透光罩100应用在车辆用的前灯的情况下，例如，在打开车辆前部的发动机罩时，能够视认到二次成型品20，因此二次成型品20的外观是重要的。

与图3的(b)示出的第一模具52同样，在第一模具58的表面S1不易产生伤痕。因此，在组合第一模具58和第三模具60而形成二次成型品20时，能够抑制第一模具58的表面S1的伤痕被转印到二次成型品20的表面这样的情形。因此，在将透光罩100应用到前灯的情况下，能够抑制在外观上看到伤痕的情况，能够降低双色成型品的外观不良。

图5是示出图1示出的透光罩100的C-C截面的一部分的图。在图3示出的二次成型品16中具有法兰面16a和立壁面16b，与此不同，在二次成型品24中构成透光罩100的上表面的一部分。此外，在形成图5示出的一次成型品22和二次成型品24的工序中，因为与形成第一实施方式涉及的一次成型品12和二次成型品16的工序相同，所以省略说明。

图5示出的二次成型品24是图1的C-C截面的一部分，构成透光罩100的上表面的一部分。因此，在将透光罩100应用到车辆用的前灯的情况下，在安装于车辆主体的状态下能够视认到二次成型品24，因此二次成型品24外观是重要的。

与图3的(b)示出的第一模具52同样，在第一模具62的表面S1不易产生伤痕。因此，在组合第一模具62和第三模具64而形成二次成型品24时，能够抑制第一模具62的表面S1的伤痕被转印到二次成型品24的表面这样的情形。因此，在将透光罩100应用到前灯的情况下，能够抑制在外观上看到伤痕的情况，能够降低双色成型品的外观不良。

(第二实施方式)

图6是第二实施方式涉及的组合了第一模具66和第二模具68的状态的截面图。图2的(a)、图2的(b)示出的非接触区域R1在全域内间隙G都是固定值。然而，在非接触区域R1，从与第一模腔C1连通的部分起，间隙G仅在一定的范围R2较窄即可，在比其靠里侧，间隙可以变大。范围R2优选为3mm以上。

(第三实施方式)

图7是第三实施方式涉及的组合了第一模具70和第二模具72的状态的截面图。在组合了第一模具70和第二模具72的状态下，调整部70a与设置在第二模具72上的调整部72a抵接。调整部70a以及调整部72a被设置为夹着非接触区域R1地对置。优选情况下，调整部70a被设置在外观设计性较低的位置较好。

调整部72a以及调整部70a全都使用淬火钢(SKD11)，调整部72a比调整部70a硬。由此，调整部72a的表面不易出现伤痕。

(第四实施方式)

图8是示出第四实施方式涉及的第一模具和第二模具的定位机构的主要部分的示意图。模具之间的公差和模具之间被错位组合时，根据场合的不同，有可能在非接触区域R1的一部分，第一模具和第二模具相接触。因此，如图8所示，设置在第一模具的凸部74被插入第二模具上所设的凹部76来进行定位，由此防止在非接触区域R1处第一模具和第二模具接触。

(第五实施方式)

图9是第五实施方式涉及的组合了第一模具78和第二模具80的状态的截面图。在向以组合第一模具78和第二模具80的状态而形成的第一模腔C1注入第一树脂材料82而形成一次成型品时，由第一树脂材料82产生的树脂分解气体通过间隙G到达非接触区域R1。若树脂分解气体滞留在非接触区域R1，则有时会固化而附着在第一模具78的表面。这样的附着物在形成二次成型品时，有可能会作为异物混入二次成型品的表面或内部。

因此，第五实施方式涉及的第一模具78在夹着非接触区域R1而与第一模腔C1相反侧的区域R3设置有气体排出路径84。由此，防止第一树脂材料82的树脂分解气体滞留在非接触区域R1，而能够抑制因树脂分解气体的固化而产生的异物。此外，气体排出路径84也可以设置在第二模具80的一侧。

以上，以各实施方式为基础对本发明进行了说明。这些各实施方式是例示，它们的各构成要素和各处理过程的组合可能存在的各种变形例，另外本领域技术人员能够理解这些变形例属于本发明的范围。

[附图标记说明]

C1第一模腔，R1非接触区域，S1表面，C2第二模腔，R2范围，R3区域，10第一树脂材料，12一次成型品，14第二树脂材料，16二次成型品，16a法兰面，16b立壁面，18一次成型品，20二次成型品，50模具，52第一模具，54第二模具，56第三模具，70第一模具，70a调整部，72第二模具，72a调整部，74凸部，76凹部，78第一模具，80第二模具，82第一树脂材料，84气体排出路径，100透光罩，102透光树脂部，104黑色树脂。

[工业可利用性]

本发明可用于模具以及双色成型品的制造方法。

Claims (10)

1.一种模具，是在制作双色成型品时使用的模具，其特征在于，

具有第一模具以及与上述第一模具组合的第二模具；

上述第一模具以及上述第二模具被构成为具有：

在组合状态下形成的、与一次成型品的形状相应的第一模腔，以及

非接触区域，与上述第一模腔连通、且是上述第一模具和上述第二模具不相接触的区域，并且具有被填充到上述第一模腔的第一树脂材料所不浸入的大小的间隙。

2.如权利要求1所述的模具，其特征在于，

还具有与上述第一模具组合的第三模具；

上述第一模具以及上述第三模具被构成为具有在组合的状态下形成的、与二次成型品的形状相应的第二模腔；

上述第二模腔包含上述非接触区域的至少一部分。

3.如权利要求2所述的模具，其特征在于，

上述第二模腔是形成二次成型品的法兰面以及与该法兰面交叉的立壁面的形状，

上述第一模具和上述第三模具的分型线沿着上述法兰面形成。

4.如权利要求1至3的任意一项所述的模具，其特征在于，

上述间隙为0.01～0.5mm。

5.如权利要求1至3的任意一项所述的模具，其特征在于，

上述非接触区域的与上述第一模腔连通的一侧的端部的间隙的宽度比该非接触区域中央附近的间隙的宽度小。

6.如权利要求5所述的模具，其特征在于，

上述端部的间隙为0.01～0.5mm。

7.如权利要求6所述的模具，其特征在于，

上述端部的间隙为0.01～0.5mm的范围，是从与上述第一模腔连通的部分起3mm以上。

8.一种双色成型品的制造方法，其特征在于，包括：

通过组合第一模具和第二模具，从而形成第一模腔、以及与该第一模腔连通且上述第一模具和上述第二模具不相接触的非接触区域的工序；

向上述第一模腔注入第一树脂材料的工序；

将上述第二模具更换为第三模具的工序；

通过组合上述第一模具和上述第三模具而形成第二模腔的工序；以及

向上述第二模腔注入第二树脂材料的工序；

上述非接触区域具有被填充到上述第一模腔的上述第一树脂材料所不浸入的大小的间隙；

上述第二模腔包含上述非接触区域的至少一部分。

9.如权利要求8所述的双色成型品的制造方法，其特征在于，

上述间隙为0.01～0.5mm。

10.如权利要求8或9所述的双色成型品的制造方法，其特征在于，

上述第一树脂材料是从由聚碳酸脂树脂、丙烯酸树脂、丙烯酸酯-苯乙烯-丙烯腈树脂、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂以及聚丙烯树脂构成的组中选择的树脂。