CN109413675A - 车联网流量控制方法、装置及车载终端 - Google Patents

车联网流量控制方法、装置及车载终端 Download PDF

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CN109413675A CN201811477307.5A CN201811477307A CN109413675A CN 109413675 A CN109413675 A CN 109413675A CN 201811477307 A CN201811477307 A CN 201811477307A CN 109413675 A CN109413675 A CN 109413675A
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Abstract

本发明提供一种车联网流量控制方法、装置及车载终端。本发明车联网流量控制方法，包括：接收车载终端发送的流量数据，所述流量监测数据包括所述车载终端上的至少一个应用的流量数据；根据所述流量数据，显示所述车载终端的流量报表。通过接收从车载终端发来的至少一个应用的流量监测数据，实现对单个应用的流量监测，解决现有技术中无法按应用进行流量监测的问题，达到流量监测业务分类粒度可调、分类方案灵活的效果。

Description

车联网流量控制方法、装置及车载终端
技术领域
本发明涉及车联网技术，尤其涉及车联网流量控制方法、装置及车载终端。
背景技术
车联网是物联网在汽车领域的一个分支，是移动互联网在汽车领域的一个重要应用。现在越来越多的联网应用被广泛安装在汽车上，对于车联网中的流量管理要求越来越高。
传统的车联网流量业务分类主要依赖运营商(MNO)网络的“管”的能力。根据运营商APN进行划分。运营商为车联网提供2个或者多个APN，并针对不同APN设置控制开关，每个APN都有独立的计费方式和数据流量控制，各APN的数据流量控制互不影响。每台车的车载终端使用了2个APN接入，第1个APN(APN1)接入由企业付费，由企业管理车辆状态，实时读取车辆运行数据；第2个APN(APN2)用于车类娱乐、WIFI应用等，由用户自付。
传统车联网流量业务处理方式，分类粒度较粗，分类数量少，分类方案调整难度高，无法按应用进行流量监测和管控。
发明内容
本发明提供一种车联网流量控制方法、装置及车载终端，以克服传统车联网流量业务处理方式分类粒度较粗，分类数量少，分类方案调整难度高的问题。
本发明提供一种车联网流量控制方法，包括：
接收车载终端发送的流量数据，所述流量监测数据包括所述车载终端上的至少一个应用的流量数据；
根据所述流量数据，显示所述车载终端的流量报表。
进一步的，所述接收车载终端发送的流量数据之前，还包括：
向所述车载终端发送流量配置规则，以使所述车载终端根据所述流量配置规则获取所述流量数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：
流量监测规则；
所述接收车载终端发送的流量数据，包括：
接收车载终端根据所述流量监测规则获取的流量监测数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：
管控数据上传规则；
所述接收车载终端发送的流量数据，包括：
接收车载终端根据所述管控数据上传规则发送的流量数据。
进一步的，流量诊断任务，以使所述车载终端根据所述流量诊断任务进行流量诊断,得到诊断结果；
所述接收车载终端发送的流量数据，包括：
接收车载终端发送的诊断结果。
进一步的，所述流量配置规则中还包括：
流量管控任务，以使所述车载设备根据所述流量管控任务进行流量管控,得到管控结果；
所述接收车载终端发送的流量数据，包括：
接收车载设备发送的管控结果。
进一步的，还包括：
接收车载设备发送的至少一个应用的流量使用情况请求消息；
向所述车载设备发送所述至少一个应用的流量使用情况信息。
进一步的，还包括：
根据流量监控数据生成预警信息。
本发明还提供一种车联网流量控制方法，其特征在于，包括：
获取流量数据，所述流量数据包括车载终端上的至少一个应用的流量数据；
向云服务平台发送流量数据。
进一步的，所述获取流量数据之前，还包括：
接收云服务平台发送的流量配置规则；
所述获取流量数据，包括：
根据所述流量监测规则获取所述流量数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：
流量监测规则；
所述向云服务平台发送流量数据，包括：
根据所述流量监测规则获取所述流量监测数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：
管控数据上传规则；
所述向云服务平台发送流量数据，包括：
根据所述管控数据上传规则向云服务平台发送所述流量数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：
流量诊断任务；
所述方法还包括：
根据所述流量诊断任务进行流量诊断,得到诊断结果；
所述向云服务平台发送流量数据，包括：
向云服务平台发送所述诊断结果。
进一步的，所述流量配置规则中包括：
流量管控任务；
所述方法还包括：
根据所述流量管控任务进行流量管控,得到管控结果；
所述向云服务平台发送流量数据，包括：
向云服务平台发送管控结果。
进一步的，还包括：
向云服务平台发送至少一个应用的流量使用情况请求消息；
接收云服务平台发送的所述至少一个应用的流量使用情况数据。
进一步的，还包括：
显示至少一个应用的流量使用情况数据。
进一步的，其特征在于，还包括：
设置所述至少一个应用的流量访问权限。
本发明还提供一种车联网流量控制装置，其特征在于，包括：
接收模块，所述接收模块用于接收车载终端发送的流量数据，所述流量数据包括所述车载终端上的至少一个应用的流量数据；
显示模式，所述显示模块用于根据所述流量数据，显示所述车载终端的流量报表。
进一步的，还包括发送模块，所述发送模块用于向所述车载终端发送流量配置规则，以使所述车载终端根据所述流量配置规则获取所述流量数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：流量监测规则；
所述接收模块具体用于，接收车载终端根据所述流量监测规则获取的流量监测数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：管控数据上传规则；
所述接收模块具体用于，接收车载终端根据所述管控数据上传规则发送的流量数据。
进一步的，所述流量配置规则中还包括：
流量诊断任务，以使所述车载终端根据所述流量诊断任务进行流量诊断,得到诊断结果；
所述接收模块具体用于，接收车载终端发送的诊断结果。
进一步的，所述流量配置规则中还包括：
流量管控任务，以使所述车载设备根据所述流量管控任务进行流量管控,得到管控结果；
所述接收模块具体用于，接收车载设备发送的管控结果。
进一步的，所述接收模块还用于，接收车载设备发送的至少一个应用的流量使用情况请求消息；
所述发送模块还用于，向所述车载设备发送所述至少一个应用的流量使用情况信息。
进一步的，还包括报警模块，所述报警模块用于根据流量监控数据生成预警信息。
本发明还提供车载终端，其特征在于，包括：
获取模块，所述获取模块用于获取流量数据，所述流量数据包括车载终端上的至少一个应用的流量数据；
发送模块，所述发送模块具体用于向云服务平台发送流量数据。
进一步的，还包括接收模块，所述接收模块用于接收云服务平台发送的流量配置规则；
所述获取模块具体用于，根据所述流量监测规则获取所述流量数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：流量监测规则；
所述发送模块，具体用于根据所述流量监测规则获取所述流量监测数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：管控数据上传规则；
所述发送模块具体用于，根据所述管控数据上传规则向云服务平台发送所述流量数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：流量诊断任务；
还包括获取模块具体用于，根据所述流量诊断任务进行流量诊断,得到诊断结果；
所述发送模块具体用于向云服务平台发送所述诊断结果。
进一步的，所述流量配置规则中包括：流量管控任务；
所述获取模块具体用于，根据所述流量管控任务进行流量管控,得到管控结果；
所述发送模块具体用于，向云服务平台发送管控结果。
进一步的，所述发送模块还用于，向云服务平台发送至少一个应用的流量使用情况请求消息；
所述接收模块还用于，接收云服务平台发送的所述至少一个应用的流量使用情况数据。
进一步的，还包括，显示模块，所述显示模块用于显示至少一个应用的流量使用情况数据。
进一步的，还包括设置模块，所述设置模块用于设置所述至少一个应用的流量访问权限。
本发明提供的车联网流量控制方法、装置及车载终端，通过接收从车载终端发来的至少一个应用的流量监测数据，实现对单个应用的流量监测，解决现有技术中无法按应用进行流量监测的问题，达到流量监测业务分类粒度可调、分类方案灵活的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种车联网流量控制方法实施例一的流程图；
图2为本发明车联网流量控制方法实施例二的流程图；
图3为本发明车联网流量控制方法实施例三的流程图；
图4为本发明车联网流量控制方法实施例四的流程图；
图5为本发明车联网流量控制方法实施例五的流程图；
图6为本发明车联网流量控制方法实施例六的流程图；
图7为本发明一种车联网流量控制装置的结构示意图；
图8本发明一种车载终端的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本发明一种车联网流量控制方法实施例一的流程图，如图1所示，本实施例的方法可以包括：
S101、车载终端向云服务平台发送流量数据。
相应的，云服务平台接收车载终端发送的流量数据；
流量数据包括所述车载终端上的至少一个应用的流量数据；
流量数据指的是车载终端上的各种流量业务相关数据，包括但并不限于流量监测数据、流量管控结果、流量诊断结果等。车载终端可定时发送流量监测数据至云服务平台，也可根据云服务平台发送的命令进行实时反馈。
S102、云服务平台根据所述流量数据，显示所述车载终端的流量报表。
进一步的，云服务平台可包括存储单元，可以存储流量数据。
云服务平台接收到流量监测数据后，可在其系统上显示流量报表，流量报表可以显示单个应用的流量数据，也可显示多个应用的流量数据。可以显示应用在一个计费周期内的使用情况，也可显示应用在一定时间内的使用情况。流量报表的显示形式可以是普通表格、柱状图、折线图或饼图等常用的图表显示形式，本发明不对此进行限定。
一个可选的实施方式，本发明车联网流量控制方法还可以包括，
接收车载设备发送的至少一个应用的流量使用情况请求消息；
向所述车载设备发送所述至少一个应用的流量使用情况信息。
一个可选的实施方式，本发明中车载终端可以显示流量使用数据，车载终端还可以对每个应用的流量访问权限进行设置。
一个可选的实施方式，本发明车联网流量控制方法还可以包括，
接收车载终端发送的查询消息；
向所述车载终端发送查询消息对应的信息，信息中包括应用版本、URL地址或IP地址中的至少一个的属性信息。
另一个可选的实施方式，当应用版本、统一资源定位符(Uniform ResourceLocator,URL)或互联网协议地址(Internet Protocol Address，IP地址)中的至少一个的内容有更新时，向车载终端发送最新版本或最新信息，使车载终端可刷新为最新版本或信息。
具体的，本发明中的应用，即车载终端中的多个应用软件，信息中包含应用的版本信息，当云服务平台中有更新的版本时，可为车载终端配置最新版本，车载终端下载最新版本，并选择进行安装。
一个可选的实施方式，本发明车联网流量控制方法，还包括：
根据流量监控数据生成预警信息。
具体的，管理人员可以在云服务平台设置流量报警规则，通过云计算等方式，当流量监控数据符合规则条件时，触发流量业务报警，并向设定的渠道进行通知，如邮件、短信或平台页面提示等。
例如，可以设置某车载应用当天的流量规模超过1GB时，进行报警提示。
本实施例，通过接收从车载终端发来的至少一个应用的流量监测数据，实现对单个应用的流量监测，解决现有技术中无法按应用进行流量监测的问题，达到流量监测业务分类粒度可调、分类方案灵活的效果。
下面采用几个具体的实施例，对图1所示方法实施例的技术方案进行详细说明。
图2为本发明车联网流量控制方法实施例二的流程图，图2所示实施例是在图1所示实施例的基础上，具体的，如图2所示，本实施例中，在S101车载终端发送流量数据之前还包括：
S201、云服务平台向车载终端发送流量配置规则。
相应的，车载终端接收云服务平台发送的流量配置规则，
S202、车载终端根据流量配置规则获取流量数据。
本实施例，通过向车载终端发送流量配置规则，实现云服务平台对车载终端上的应用的流量监测控制，解决现有技术中流量监测分类粒度无法灵活配置的问题。
图3为本发明车联网流量控制方法实施例三的流程图，图3所示实施例是在图2所示实施的基础上，具体的，如图3所示，本实施例中，所述流量配置规则中包含流量监测规则，
流量监测规则，可选的，可以是指示车载终端根据流量上行/下行，流量类型，使用流量的应用、设备、统一资源定位符(URL)或互联网协议地址(Internet ProtocolAddress,IP)等不同维度进行流量监测。
本发明中可以按照流量上行/下行，流量类型，使用流量的应用、设备、URL、IP等维度，进行流量监测。
本发明中的，流量上行/下行，即上行流量数据和下行流量数据，本发明中可对车载终端的上行流量和/或下行流量进行监测，并将相应数据发送至云服务平台。具体的，可以为车载终端总的上行/下行流量，也可以为某个应用、设备、URL或IP对应的上行/下行流量。
本发明中的应用，即车载终端上的应用软件，本实施例中，可对某一应用对应的流量使用数据进行监测，并将相应数据发送至云服务平台。
本发明中的设备，即车载终端上的不同的硬件设备，如车载信息系统盒子(Telematics Box，TBOX)，每个硬件设备有其标识，本实施例中，可对每个设备对应的流量进行监测，并将相应数据发送至云服务平台。
本实施例中，还可以从统一资源定位符(URL)或互联网协议地址(InternetProtocol Address,IP)等维度进行流量监测，并将相应数据发送至云服务平台。
本实施例中方法包括：
S301、云服务平台向车载终端发送流量配置规则，流量配置规则中包含流量监测规则；
S302、车载终端根据流量监测规则获取流量监测数据；
S303、发送流量监测数据至云服务平台；
S304、根据流量监测数据，显示车载终端的流量报表。
本实施例中，通过发送流量监测规则至车载终端，以使车载终端根据流量监测规则进行流量监测，实现多维度的流量监测。
图4为本发明车联网流量控制方法实施例四的流程图，图4所示实施例是在图2所示实施例的基础上，具体的，如图4所示，本实施中流量配置规则中包括管控数据上传规则，本实施例的方法可以包括：
S401、向所述车载终端发送流量配置规则，流量配置规则中包含管控数据上传规则；
S402、云服务平台接收车载终端根据所述管控数据上传规则发送的流量数据。
管控数据上传规则，指示车载终端如何上传流量数据，例如可以设置定时上传流量数据，也可以对某一应用、某个设备或某个URL、IP单个进行设置。
本发明中，可以按照流量使用时间、流量使用规模、使用流量的应用等维度，进行流量管控。
本实施例，通过发送管控数据上传规则至车载终端，使得车载终端根据管控数据上传规则进行流量数据的上传，实现对流量监测数据的个性化监控。
图5为本发明车联网流量控制方法实施例五的流程图，图5所示实施例是在图2所示实施例的基础上，具体的，如图5所示，本实施例的流量配置规则中包括流量诊断任务，本实施例的方法可以包括：
S501、向所述车载终端发送流量配置规则，所述流量配置规则中包含流量诊断任务；
S502、车载终端根据流量诊断任务进行流量诊断；
S503、云服务平台接收车载终端发送的流量诊断结果；
S504、显示流量诊断结果。
本发明中，当云服务平台，接收到流量数据后，发现流量数据发生异常，如某个时段、某个应用流量突增，则可向移动终端发送流量诊断任务，从而触发流量诊断。
本发明中，车载终端可按照流量使用时间、流量使用规模以及使用流量的应用、设备、URL/IP等维度，进行流量诊断。
本实施例中，通过向车载终端发送流量诊断任务，使得车载终端根据流量诊断任务进行流量诊断，并将诊断结果反馈给云服务平台，实现云服务平台对车载终端上各应用或设备等的灵活监控，可及时发现并解决异常问题。
图6为本发明车联网流量控制方法实施例六的流程图，图6所示实施例是在图2所示实施例的基础上，具体的，如图6所示，本实施例中流量配置规则中包括流量管控任务，本实施例的方法可以包括：
S601、向所述车载终端发送流量配置规则，所述流量配置规则中包括：流量管控任务，
S602、车载设备根据流量管控任务进行流量管控,得到管控结果；
S603、车载终端向云服务平台发送管控结果；
S604、显示管控结果。
本发明中的管控任务，例如可以为，为某个应用配置5GB的流量，并开启该应用的流量消耗权限，当该应用消耗达到阈值时进行关停。
本实施例中，通过向车载终端发送管控任务，使得车载终端根据管控任务进行流量管控，并将管控结果发送至云服务平台，实现对各应用流量业务的灵活管控。
图7为本发明一种车联网流量控制装置的结构示意图，本实施例的装置可以包括：接收模块70和显示模块71，其中，接收模块70用于接收车载终端发送的流量数据，所述流量数据包括所述车载终端上的至少一个应用的流量数据，显示模块71用于根据所述流量数据，显示所述车载终端的流量报表。
进一步的，还包括发送模块，所述发送模块用于向所述车载终端发送流量配置规则，以使所述车载终端根据所述流量配置规则获取所述流量数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：流量监测规则；
所述接收模块具体用于，接收车载终端根据所述流量监测规则获取的流量监测数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：管控数据上传规则；
所述接收模块具体用于，接收车载终端根据所述管控数据上传规则发送的流量数据。
进一步的，所述流量配置规则中还包括：
流量诊断任务，以使所述车载终端根据所述流量诊断任务进行流量诊断,得到诊断结果；
所述接收模块具体用于，接收车载终端发送的诊断结果。
进一步的，所述流量配置规则中还包括：
流量管控任务，以使所述车载设备根据所述流量管控任务进行流量管控,得到管控结果；
所述接收模块具体用于，接收车载设备发送的管控结果。
进一步的，所述接收模块还用于，接收车载设备发送的至少一个应用的流量使用情况请求消息；
所述发送模块还用于，向所述车载设备发送所述至少一个应用的流量使用情况信息。
进一步的，还包括报警模块72，所述报警模块72用于根据流量监控数据生成预警信息。
图7所示的车联网流量控制装置可以为云服务平台，可以包括，平台操控台和平台服务端；
平台服务端，接收模块、发送模块可设置于平台服务端，平台服务端，包括云计算和数据中心，是平台流量业务的处理核心。平台服务端用于，1)终端上行平台的流量管控数据的存储；2)流量监测规则、流量管控数据上传规则、流量诊断任务、流量管控任务等配置策略的下发至终端流量管理模块。具体操作时，A、根据监控数据采集规则，定时存储车载流量管理模块上传的流量业务监控数据，并向平台操控台展现报表；B、根据平台操控台的诊断任务，向车载流量管理模块下发诊断模式的控制及参数配置，获得其上传的流量诊断数据，并向平台操控台展现；C、根据平台操控台设置的流量报警规则，通过云计算等方式，当流量监控数据符合该规则条件时，触发流量业务报警，并向设定的渠道进行通知，如：邮件、短信、平台页面提示等；D、根据平台操控台的流量管控任务，向车载流量管理模块下发流量管控任务及参数配置，并获得其上传的流量管控数据，并向平台操控台展现；E、响应车载操作系统应用层的配置版本请求，下发对应的配置版本；F、响应车载操作系统应用层的流量统计页面请求，根据流量监控数据的云计算结果，向其同步流量消耗统计结果。
平台操控台，面向车企或者车联网服务商，显示模块可设置于平台操控台，主要进行：1)为业务管理员提供平台侧的流量流量诊断和流量管控等管理工具；2)提供流量报表以及流量报警规则配置等数据监控工具；终端主要有集成在车载操作系统底层的流量管理模块和应用层的各类车载应用，与云端进行交互，执行端上的流量相关任务。具体操作时，A、根据平台服务端的流量监控数据，展现流量业务的监测报表；B、配置车载应用的流量诊断任务，如：对某车载导航应用的流量使用时间、消耗规模进行诊断；C、配置车载应用的流量报警规则，如：当某车载应用当天的流量消耗规模超过1GB时，进行报警提醒；D、配置流量管控任务，如：为某车载在线音乐应用配置5GB的流量，并开启该应用的流量消耗权限，当该应用流量消耗达到阈值时进行关停；E、配置车载应用、设备、URL/IP信息，如：当车载操作系统进行升级和应用更新(增加、删除、变更)后，流量业务各管理模块刷新至最新配置版本。
本实施例的装置，可以用于执行图1-6所示方法实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
图8本发明一种车载终端的结构示意图，本实施例的车载终端包括：获取模块80和发送模块81，其中，获取模块80用于获取流量数据，所述流量数据包括车载终端上的至少一个应用的流量数据，发送模块81用于向云服务平台发送流量数据。
进一步的，还包括接收模块，所述接收模块用于接收云服务平台发送的流量配置规则；
所述获取模块具体用于，根据所述流量监测规则获取所述流量数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：流量监测规则；
所述发送模块，具体用于根据所述流量监测规则获取所述流量监测数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：管控数据上传规则；
所述发送模块具体用于，根据所述管控数据上传规则向云服务平台发送所述流量数据。
进一步的，所述流量配置规则中包括：流量诊断任务；
还包括获取模块具体用于，根据所述流量诊断任务进行流量诊断,得到诊断结果；
所述发送模块具体用于向云服务平台发送所述诊断结果。
进一步的，所述流量配置规则中包括：流量管控任务；
所述获取模块具体用于，根据所述流量管控任务进行流量管控,得到管控结果；
所述发送模块具体用于，向云服务平台发送管控结果。
进一步的，所述发送模块还用于，向云服务平台发送至少一个应用的流量使用情况请求消息；
所述接收模块还用于，接收云服务平台发送的所述至少一个应用的流量使用情况数据。
进一步的，还包括，显示模块，所述显示模块用于显示至少一个应用的流量使用情况数据。
进一步的，还包括设置模块，所述设置模块用于设置所述至少一个应用的流量访问权限。
同时，如图8所示车载终端还可以包括流量管理模块和车载操作系统，其中，终端车载操作系统面向用户，用户可以在操作系统界面上查看应用消耗流量信息，也可以查看和设置应用的访问设定，也可以查看管控策略执行情况，用户也可以通过操作系统界面来进行人机交互，向服务平台请求读取当前流量数据，并且在界面上查看请求结果，并且，用户可以通过界面触发查询应用、设备、URL、IP信息，也可以查询应用版本信息，当有新版本时下载新版本进行更新。
车载终端中的各类应用，可用于，1)向车载操作系统底层的流量管理模块，同步该应用实际使用流量的各维度信息，2)执行流量管理模块的相关流量管控策略，如启用/停用应用服务等。
流量管理模块，部署在车载操作系统底层，是终端流量业务的处理核心，起着承上启下的作用关键作用。获取模块和发送模块均可设置于车载流量管理模块。车载流量管理模块可用于，A、向车载操作系统应用层(如：系统设置)设置、读取各应用的流量访问权限设定；B、管理各应用的网络连接并记录流量业务使用信息，并向平台服务端定时上传流量监控数据；C、接受平台服务端的流量诊断任务，并反馈诊断结果数据；D、接受平台服务端的流量管控任务，根据流量管控业务以及流量使用情况，对相应的应用进行启用/停止等管控，并向平台服务端反馈管控结果数据；E、响应车载操作系统应用层的请求，反馈当前应用的流量使用数据
本实施例的装置，可以用于执行图1-6所示方法实施例的技术方案，其实现原理和技术效果类似，此处不再赘述。
下面以某车载在线音乐应用为例对本发明流量控制方法进行阐述：
1)车企或者车联网服务商：
设定车载在线音乐的监测规则，报警规则以及对应车载操作系统的应用ID；
当发生音频流量异常时，发起流量诊断任务；
将在线音频流量业务与在线商城等对接，商城提供在线音乐流量套餐包，根据车主订购的套餐包，对该应用进行管控(启用/停止)。
2)云服务平台：
平台流量监控规则和报警规则的配置和下发终端车载操作系统，并展现统计报表；
平台流量诊断任务的配置和下发终端车载操作系统，并展现诊断结果；
平台流量管控任务的配置和下发终端车载操作系统，并展现管控结果；
3)车载操作系统：
1)上传平台流量监控数据；
2)进行该应用的流量业务应用诊断，并将结果上传平台；
3)执行该应用的流量管控策略，如当前流量消耗规模未达到套餐额度，则启用该应用，如达到则停止。
4)车主实际使用：
需要使用在线音乐时，先订购该流量套餐1G/月。通过在线商场，购买彬并订购相应流量套餐包，在平台控制台生成对应的流量管控规则，并通过平台服务端下发车载操作系统流量管理模块执行。
该月车主长时间驾驶使用在线音乐服务，当在线音乐流量达到1G阀值时，车载流量管理模块触发该应用的流量停止动作，车主无法继续收听在线音乐。
车主发现该在线音乐流量用尽后，继续订购第2个流量包，则参照1)的步骤，可以继续使用在线音乐。
5)车企或者车联网服务商：
产品升级：新增“在线有声读物”应用功能，且将该有声读物的流量计入在线音乐类。那么无需向运营商申请做网络侧配置调整，仅需要在平台的流量管控规则和应用配置信息进行更新，并下发终端车载操作系统执行即可。
多付费主体：车企或者车联网服务商，愿意为“在线电台”的流量付费，而不需要车主买单。那么，可以通过平台的流量管控规则和应用配置信息进行更新，将在线电台设为流量常启用状态，对应用产生的流量由车企或者车联网服务商承担，车主无需再订购流量包或支付该部分流量费用。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (19)

1.一种车联网流量控制方法，其特征在于，包括：
接收车载终端发送的流量数据，所述流量监测数据包括所述车载终端上的至少一个应用的流量数据；
根据所述流量数据，显示所述车载终端的流量报表。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收车载终端发送的流量数据之前，还包括：
向所述车载终端发送流量配置规则，以使所述车载终端根据所述流量配置规则获取所述流量数据。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，
所述流量配置规则中包括：
流量监测规则；
所述接收车载终端发送的流量数据，包括：
接收车载终端根据所述流量监测规则获取的流量监测数据。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，
所述流量配置规则中包括：
管控数据上传规则；
所述接收车载终端发送的流量数据，包括：
接收车载终端根据所述管控数据上传规则发送的流量数据。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述流量配置规则中还包括：
流量诊断任务，以使所述车载终端根据所述流量诊断任务进行流量诊断,得到诊断结果；
所述接收车载终端发送的流量数据，包括：
接收车载终端发送的诊断结果。
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述流量配置规则中还包括：
流量管控任务，以使所述车载设备根据所述流量管控任务进行流量管控,得到管控结果；
所述接收车载终端发送的流量数据，包括：
接收车载设备发送的管控结果。
7.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
接收车载设备发送的至少一个应用的流量使用情况请求消息；
向所述车载设备发送所述至少一个应用的流量使用情况信息。
8.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
根据流量监控数据生成预警信息。
9.一种车联网流量控制方法，其特征在于，包括：
获取流量数据，所述流量数据包括车载终端上的至少一个应用的流量数据；
向云服务平台发送流量数据。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述获取流量数据之前，还包括：
接收云服务平台发送的流量配置规则；
所述获取流量数据，包括：
根据所述流量监测规则获取所述流量数据。
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，
所述流量配置规则中包括：
流量监测规则；
所述向云服务平台发送流量数据，包括：
根据所述流量监测规则获取所述流量监测数据。
12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述流量配置规则中包括：
管控数据上传规则；
所述向云服务平台发送流量数据，包括：
根据所述管控数据上传规则向云服务平台发送所述流量数据。
13.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述流量配置规则中包括：
流量诊断任务；
所述方法还包括：
根据所述流量诊断任务进行流量诊断,得到诊断结果；
所述向云服务平台发送流量数据，包括：
向云服务平台发送所述诊断结果。
14.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述流量配置规则中包括：
流量管控任务；
所述方法还包括：
根据所述流量管控任务进行流量管控,得到管控结果；
所述向云服务平台发送流量数据，包括：
向云服务平台发送管控结果。
15.根据权利要求9-14任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
向云服务平台发送至少一个应用的流量使用情况请求消息；
接收云服务平台发送的所述至少一个应用的流量使用情况数据。
16.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，还包括：
显示至少一个应用的流量使用情况数据。
17.根据权利要求9-14任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
设置所述至少一个应用的流量访问权限。
18.一种车联网流量控制装置，其特征在于，包括：
接收模块，所述接收模块用于接收车载终端发送的流量数据，所述流量数据包括所述车载终端上的至少一个应用的流量数据；
显示模式，所述显示模块用于根据所述流量数据，显示所述车载终端的流量报表。
19.一种车载终端，其特征在于，包括：
获取模块，所述获取模块用于获取流量数据，所述流量数据包括车载终端上的至少一个应用的流量数据；
发送模块，所述发送模块具体用于向云服务平台发送流量数据。
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