CN112804163A - 流量数据处理方法、装置和设备 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种流量数据处理方法、装置和设备。该方法包括：响应于接收到智能车载网联终端发送的触发消息，确定需要调整流量池容量的目标应用程序；为所述目标应用程序的流量池分配流量；所述触发消息包括以下的一种或几种：车辆当前的地理位置、车辆将要到达的目的地的地理位置、车辆当前的速度、当前运行的应用程序的剩余流量值。本申请对于流量数据处理的方法，粒度更加细致，可以根据车辆的地理位置、速度等因素来进一步对流量数据进行处理，提高了流量数据的利用效能。
Description
技术领域
本申请涉及数据处理技术领域，具体而言，涉及一种流量数据处理方法、装置和设备。
背景技术
后台服务器对前端的智能车载网联终端使用的各种应用进行流量数据处理，现有技术中，服务器只是设定了一个总的流量阈值，超过阈值后，则智能车载网联终端不能够联网。流量数据处理的方法比较呆板粗放，缺乏更细粒度的流量数据处理方案。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种流量数据处理方法、装置和设备，以解决上述问题。
为了实现上述目的，根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种流量数据处理方法，包括：
响应于接收到智能车载网联终端发送的触发消息，确定需要调整流量池容量的目标应用程序；
为所述目标应用程序的流量池分配流量；
所述触发消息包括以下的一种或几种：车辆当前的地理位置、车辆将要到达的目的地的地理位置、车辆当前的速度、当前运行的应用程序的剩余流量值。
在一些实施例中，如果所述触发消息包括：车辆当前的地理位置；
根据所述车辆当前的地理位置确定需要调整流量池容量的目标应用程序，包括：
在电子地图上确定距离所述地理位置预定距离范围内的对象；
确定所述对象所属的行业类型；
根据所述行业类型确定对应的应用程序；
在一些实施例中，如果所述触发消息包括：将要到达的目的地的地理位置；
根据所述目的地的地理位置确定需要调整流量池容量的目标应用程序，包括：
在电子地图上确定距离所述目的地的地理位置预定距离范围内的对象；
对于任意的一个对象，确定所述对象所属的行业类型；
根据所述行业类型确定对应的应用程序；
在到达目的地之前预先为所述应用程序的流量池分配流量；
在一些实施例中，如果所述触发消息包括：车辆当前的运动速度；
根据所述车辆当前的运动速度确定需要调整流量池容量的目标应用程序，包括：
判断速度是否为零，如果速度消息不为零，则确定需要调整流量池容量的目标应用程序为媒体交互类应用程序；
为所述目标应用程序的流量池分配流量，包括：
根据所述速度和预先建立的速度和单位时间分配流量的对应关系确定单位时间为所述媒体交互类应用程序分配的流量。
在一些实施例中，所述触发消息还包括：当前运行的应用程序和所述应用程序流量池中剩余流量；
确定需要调整流量池容量的目标应用程序，包括：
确定所述当前运行的应用程序所属的业务类型；
如果所述业务类型为第二业务类型；则判断所述应用程序流量池的流量余值是否小于预定第二阈值；
如果是，则确定需要调整流量池容量的目标应用程序为所述当前运行的应用程序；为所述当前运行的应用程序分配流量。
在一些实施例中，为所述当前运行的应用程序分配流量，包括：
确定所述当前应用程序所属的第一业务类型；
根据业务类型的流量优先级确定流量优先级小于所述第一业务类型的第二业务类型；
将所述第二业务类型流量池减小第一阈值的流量，将所述当前运行的应用程序的流量池增加第一阈值的流量。
在一些实施例中，确定业务类型的流量优先级，包括以下的一种或几种：
按照预先设定的业务类型的优先级顺序确定业务类型的优先级；或者，
获取智能车载网联终端的每个应用的在预定的历史时间段之内的历史流量数据；
根据所述每个应用的历史流量数据确定对应的业务类型的优先级。
根据本申请实施例的第二个方面，一种流量数据处理装置，包括：
确定模块，用于响应于接收到智能车载网联终端发送的触发消息，确定需要调整流量池容量的目标应用程序；
分配模块，用于为所述目标应用程序的流量池分配流量；
所述触发消息包括以下的一种或几种：车辆当前的地理位置、车辆将要到达的目的地的地理位置、车辆当前的速度、当前运行的应用程序的剩余流量值。
在一些实施例中，如果所述触发消息包括：车辆当前的地理位置；
确定模块还用于，确定距离所述地理位置预定距离范围内的对象；
确定所述对象所属的行业类型；
根据所述行业类型确定对应的应用程序。
在一些实施例中，如果所述触发消息包括：将要到达的目的地的地理位置；
确定模块还用于，在电子地图上确定距离所述目的地的地理位置预定距离范围内的对象；
对于任意的一个对象，确定所述对象所属的行业类型；
根据所述行业类型确定对应的应用程序；
在到达目的地之前预先为所述应用程序的流量池分配流量。
在一些实施例中，如果所述触发消息包括：车辆当前的运动速度；
确定模块还用于，判断速度是否为零，如果速度消息不为零，则确定需要调整流量池容量的目标应用程序为媒体交互类应用程序；
为所述目标应用程序的流量池分配流量，包括：
根据所述速度和预先建立的速度和单位时间分配流量的对应关系确定单位时间为所述媒体交互类应用程序分配的流量。
在一些实施例中，所述触发消息还包括：当前运行的应用程序和所述应用程序流量池中剩余流量；
确定模块还用于，确定所述当前运行的应用程序所属的业务类型；
如果所述业务类型为第二业务类型；则判断所述应用程序流量池的流量余值是否小于预定第二阈值；
如果是，则确定需要调整流量池容量的目标应用程序为所述当前运行的应用程序；为所述当前运行的应用程序分配流量。
在一些实施例中，分配模块还用于，确定所述当前应用程序所属的第一业务类型；
根据业务类型的流量优先级确定流量优先级小于所述第一业务类型的第二业务类型；
将所述第二业务类型流量池减小第一阈值的流量，将所述当前运行的应用程序的流量池增加第一阈值的流量。
在一些实施例中，分配模块还用于，按照预先设定的业务类型的优先级顺序确定业务类型的优先级；或者，获取智能车载网联终端的每个应用的在预定的历史时间段之内的历史流量数据；
根据所述每个应用的历史流量数据确定对应的业务类型的优先级。
根据本发明实施例的第三个方面，提供了一种流量数据处理设备，包括：至少一个处理器和至少一个存储器；
所述存储器用于存储一个或多个程序指令；
所述处理器，用于运行一个或多个程序指令，用以执行上述任意一项方法的步骤。
根据本申请实施例的第四个方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质中包含一个或多个程序指令，所述一个或多个程序指令用于被执行上述任意一项方法的步骤。
在本申请实施例中，响应于接收到智能车载网联终端发送的触发消息，确定需要调整流量池容量的目标应用程序；为所述目标应用程序的流量池分配流量；所述触发消息包括以下的一种或几种：车辆当前的地理位置、车辆将要到达的目的地的地理位置、车辆当前的速度、当前运行的应用程序的剩余流量值。进行更细粒度的流量数据处理。根据车辆的具体的参数来对流量数据进行更细粒度的数据处理。提高了流量的利用效能。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是根据本申请实施例的一种流量数据处理方法的流程图；
图2是根据本申请实施例的另一种流量数据处理方法的流程图；
图3是根据本申请实施例的另一种流量数据处理方法的流程图；
图4是根据本申请实施例的一种流量数据处理装置的结构示意图；
图5是根据本申请实施例的一种流量数据处理设备的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
适用于本公开实施例用于流量数据处理方法的示例性架构可以包括智能车载网联终端、服务器，每一个智能车载网联终端均设置在车辆上，即每一个车辆对一个智能车载网联终端。
系统架构可以包括智能车载网联终端，网络和服务器。智能车载网联终端设置在车辆上，网络用以在智能车载网联终端和服务器之间提供通信链路的介质。网络可以包括各种连接类型，例如有线、无线通信链路或者光纤电缆等等。
需要说明的是，本申请实施例所提供的用于流量数据处理方法一般由服务器执行，相应地，流量数据处理装置一般设置于服务器中。
应该理解，根据实现需要，可以具有任意数目的智能车载网联终端、服务器。
基于此，本申请提出了一种流量数据处理方法，应用于服务器；参见附图1所示的一种流量数据处理方法的流程图；该方法包括：
步骤S102，响应于接收到智能车载网联终端发送的触发消息，确定需要调整流量池容量的目标应用程序；
其中，应用程序包括但不限于地图类应用，办公类应用、旅游类应用、音视频类应用、购物类应用、社交类应用、娱乐类应用。
在一些实施例中，可以预先对每一个应用设置一个流量池。流量池中的流量为0，当不使用应用的时候，流量池中的流量为0，当使用到该应用的时候，再分配预定数量的流量。如此可以达到更加细粒度的流量分配。
步骤S104，为所述目标应用程序的流量池分配流量；
所述触发消息包括以下的一种或几种：车辆当前的地理位置、车辆将要到达的目的地的地理位置、车辆当前的速度、当前运行的应用程序的剩余流量值。
本发明的技术方案，通过车辆当前的地理位置、车辆将要到达的目的地的地理位置、车辆当前的速度、当前运行的应用程序的剩余流量值等多个因素来对应用的流量数据进行调整。提高了流量的使用效能，节省了流量。
在一些实施例中，如果所述触发消息包括：车辆当前的地理位置；
根据所述车辆当前的地理位置确定需要调整流量池容量的目标应用程序，包括：
确定距离所述地理位置预定距离范围内的对象；
示例性的，预定距离范围可以为500米，具体不进行限定。
确定所述对象所属的行业类型；
根据所述行业类型确定对应的应用程序。
示例性的，调用电子地图，确定如果汽车当前时刻停在电子地图上的马路上的一个位置，距离该位置的300米的范围内有，医院、学校，则为医疗类的App或教育类的App分配流量。
分配流量的大小可以根据历史数据作为参考，如果是第一次，则设定预定的阈值。
在一些实施例中，如果所述触发消息包括：将要到达的目的地的地理位置；
根据所述目的地的地理位置确定需要调整流量池容量的目标应用程序，包括：
确定距离所述目的地的地理位置预定距离范围内的对象；
示例性的，电子地图上，用户驾车的目的地为XX路XX号，根据电子地图确定该地理位置附近有医院，学校，KTV；
对于任意的一个对象，确定所述对象所属的行业类型；
根据所述行业类型确定对应的应用程序；
在到达目的地之前预先为所述应用程序的流量池分配流量。
示例性的，可以预先为学校类的App，医疗类的App分配流量。
在一些实施例中，如果所述触发消息包括：车辆当前的运动速度；
根据所述车辆当前的运动速度确定需要调整流量池容量的目标应用程序，包括：
判断速度是否为零，如果速度不为零，则确定需要调整流量池容量的目标应用程序为媒体交互类应用程序；
为所述目标应用程序的流量池分配流量，包括：
根据所述速度和预先建立的速度和单位时间分配流量的对应关系确定单位时间为所述媒体交互类应用程序分配的流量。
示例性的，用户驾车在行驶的过程中，后台服务器获取车速，如果车速不为零，则可以为抖音、快手、QQ音乐等媒体类的应用分配流量。
具体的，参见表1所示。
其中，V1为第一速度阈值，V2为第二速度阈值。
在一些实施例中，所述触发消息还包括：当前运行的应用程序和所述应用程序流量池中剩余流量；
确定需要调整流量池容量的目标应用程序，包括：
确定所述当前运行的应用程序所属的业务类型；
其中，业务类型包括多种，比如，地图类应用，音视频类应用、购物类应用、旅游类应用、娱乐类应用、办公类应用、社交类应用等等。每一个业务类型都对应一个流量池。
如果所述业务类型为第二业务类型；则判断所述应用程序流量池的流量余值是否小于预定第二阈值；如果是，则确定需要调整流量池容量的目标应用程序为所述当前运行的应用程序；为所述当前运行的应用程序分配流量。
示例性的，如果当前的应用为QQ音乐，该应用的流量池的流量余值小于第二阈值，第二阈值为报警阈值，则确定为QQ音乐流量池分配流量。
在一些实施例中，为所述当前运行的应用程序分配流量，包括：
确定所述当前应用程序所属的第一业务类型；
根据业务类型的流量优先级确定流量优先级小于所述第一业务类型的第二业务类型；
示例性的，第一业务类型的应用为地图类应用，第二业务类型应用为音视频类应用。地图类应用的优先级高于音视频类应用的优先级。
将所述第二业务类型流量池减小第一阈值的流量，将所述当前运行的应用程序的流量池增加第一阈值的流量。
示例性的，将1G的流量从音视频的流量池中转移到地图类应用的流量池中。
上述的技术方案，为了保证某些比较重要的业务避免发生因为流量池的流量耗尽而不能够使用的情况，本申请对流量池的流量数据采取了动态处理调整流的方法。当优先级较高的业务类型的应用运行时，如果流量不够，则可以把优先级比较低的流量池中的流量分配到优先级较高的流量池。避免应用因为缺乏流量而被迫停止。
在一些实施例中，确定业务类型的流量优先级时，按照预先设定的业务类型的优先级顺序确定业务类型的优先级；或者，获取智能车载网联终端的每个应用的在预定的历史时间段之内的历史流量数据；根据所述每个应用的历史流量数据确定对应的业务类型的优先级。
本发明的上述的技术方案，服务器根据业务类型优先级来对流量池的剩余流量进行动态地调配。从而可以保证优先级比较高的业务类型流量充足，更好地满足用户体验。避免无关紧要的应用占用耗费太多的流量资源。
为了确定出各个业务类型的应用的优先级，本申请提供了以下两种实施方式，其中，第一种实施方式为：
服务器按照预先设定的业务类型的优先级顺序确定业务类型的优先级；该种方法是人为预先设定的，比如，人为设定地图导航类的流量优先级最高，更符合车辆行驶的场景需要。流量优先级从高到低依次为：地图类应用，办公类应用、旅游类应用、音视频类应用、购物类应用、社交类应用、娱乐类应用。
具体实施时，如果当前是地图类应用，发现流量池中的剩余流量小于阈值，则可以把优先级最低的娱乐类应用的流量池中的部分流量调配到地图类流量池中。
为了避免娱乐类流量池中的流量耗尽，在一种优选的实施方式中，可以按照优先级依次从低到高的顺序，依次调配部分流量到地图类流量池；并且流量的调配值可以相同也可以不同。流量调配值可以从低到高的顺序依次减小。参见表2。
第二种实施方式是根据每个应用的历史流量耗费情况来确定对应的业务类型的优先级，参见附图2所示的另一种流量数据处理方法的流程图；该方法应用于服务器；该方法具体采取以下的步骤：
步骤S202，获取智能车载网联终端的每个应用的在预定的历史时间段之内的历史流量数据；
其中，智能车载网联终端的应用主要包括：地图类应用，比如高德地图、百度地图；媒体类应用，比如喜马拉雅、QQ音乐、网易云音乐、交通广播频道；
历史流量主要包括历史的若干个时间段的流量消耗情况；比如每天的早上的5点到9点钟的工作日的上班时间；每天的下午4点到8点的工作日的下班的时间。
可以统计预定的一段时间长度的历史时期的应用流量消耗情况，比如，统计最近的一个月的每天的流量消耗情况。
步骤S204，根据所述每个应用的历史流量数据确定对应的业务类型的优先级。
比如，在用户上下班时间，用户需要查看路段拥堵信息，需要查看地图导航类的应用，所以地图导航类应用使用的最多，流量耗费的最大；如果当前的时刻属于早上上班的时间段，则确定在该时间段之内，地图导航类应用的优先级最高。而其他的业务类型的优先级最低。
上述的技术方案，通过根据用户当前的具体的时间；以及用户历史上在该时间点的流量消费习惯来动态确定业务类型的优先级，更符合用户的实际流量消费的需求，提高了产品的智能化，提高了用户的体验度。
为了实现对于流量的调整，在一种实施方式中，方法采取以下步骤，参见附图3所示的另一种流量数据处理方法的流程图；该方法包括以下的步骤：
步骤S302，确定应用属于的业务类型；
比如，业务类型为第一业务类型。
其中，判断应用属于的业务类型根据预先设定的应用的关键词标识与对应的业务类型关系表实现，比如，当高德地图中的关键词出现了地图，则对应地图类应用；微信对应社交类应用。
步骤S304，确定该业务类型对应的流量池的剩余流量值；
步骤S306，判断剩余流量值是否小于预定的第一阈值；
如果是，则执行步骤步骤S308；如果否，则返回步骤S302；
步骤S308，选择流量优先级低于第一业务类型的第二业务类型；将第二业务类型的流量池中的流量调配部分流量到所述第一业务类型的流量池中；
示例性的，第一业务类型的应用为地图类应用，第二业务类型应用为音视频类应用；则可以把音视频类的应用的流量池中的部分流量分配到地图类应用的流量池中。
在一种实施方式中，如果当前运行的应用为多媒体类型的应用；根据预先设定的流量控制策略对所述流量池的剩余流量进行调配时，判断所述流量池的流量余值是否小于预定第二阈值；如果是，则确定停止所述应用的运行。也可以发出流量告警信息。
示例性的，如果当前运行的应用为腾讯视频，耗费流量比较大；用户很可能在一边开车一边看电视节目，为了节省流量，向用户发出告警提示信息，比如发出告警提示语：“请注意，视频流量将耗尽”。然后停止视频流量供应。强迫用户节省流量的使用。
需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
根据本申请实施例的第二方面，本申请提出了一种流量数据处理装置，参见附图4所示的一种流量数据处理装置的结构示意图；该装置包括：
确定模块41，用于响应于接收到智能车载网联终端发送的触发消息，确定需要调整流量池容量的目标应用程序；
分配模块42，用于为所述目标应用程序的流量池分配流量；
所述触发消息包括以下的一种或几种：车辆当前的地理位置、车辆将要到达的目的地的地理位置、车辆当前的速度、当前运行的应用程序的剩余流量值。
在一些实施例中，如果所述触发消息包括：车辆当前的地理位置；
确定模块41还用于，确定距离所述地理位置预定距离范围内的对象；
确定所述对象所属的行业类型；
根据所述行业类型确定对应的应用程序。
在一些实施例中，如果所述触发消息包括：将要到达的目的地的地理位置；
确定模块41还用于，在电子地图上确定距离所述目的地的地理位置预定距离范围内的对象；
对于任意的一个对象，确定所述对象所属的行业类型；
根据所述行业类型确定对应的应用程序；
在到达目的地之前预先为所述应用程序的流量池分配流量。
在一些实施例中，如果所述触发消息包括：车辆当前的运动速度；
确定模块41还用于，判断速度是否为零，如果速度消息不为零，则确定需要调整流量池容量的目标应用程序为媒体交互类应用程序；
为所述目标应用程序的流量池分配流量，包括：
根据所述速度和预先建立的速度和单位时间分配流量的对应关系确定单位时间为所述媒体交互类应用程序分配的流量。
在一些实施例中，所述触发消息还包括：当前运行的应用程序和所述应用程序流量池中剩余流量；
确定模块41还用于，确定所述当前运行的应用程序所属的业务类型；
如果所述业务类型为第二业务类型；则判断所述应用程序流量池的流量余值是否小于预定第二阈值；
如果是，则确定需要调整流量池容量的目标应用程序为所述当前运行的应用程序；为所述当前运行的应用程序分配流量。
在一些实施例中，分配模块42还用于，确定所述当前应用程序所属的第一业务类型；
根据业务类型的流量优先级确定流量优先级小于所述第一业务类型的第二业务类型；
将所述第二业务类型流量池减小第一阈值的流量，将所述当前运行的应用程序的流量池增加第一阈值的流量。
在一些实施例中，分配模块42还用于，按照预先设定的业务类型的优先级顺序确定业务类型的优先级；或者，获取智能车载网联终端的每个应用的在预定的历史时间段之内的历史流量数据；
根据所述每个应用的历史流量数据确定对应的业务类型的优先级。
根据本申请实施例的第三方面，本申请提出了一种流量数据处理设备，参见附图5所示的一种流量数据处理设备的结构示意图；该设备包括：至少一个处理器51和至少一个存储器52；
所述存储器52用于存储一个或多个程序指令；
所述处理器51，用于运行一个或多个程序指令，用以执行上述任一项所述的方法。
在本发明实施例中，处理器可以是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。处理器可以是通用处理器、数字信号处理器（Digital Signal Processor，简称DSP）、专用集成电路（Application SpecificIntegrated Circuit，简称ASIC）、现场可编程门阵列（FieldProgrammable Gate Array，简称FPGA）或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。处理器读取存储介质中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。
存储介质可以是存储器，例如可以是易失性存储器或非易失性存储器，或可包括易失性和非易失性存储器两者。
其中，非易失性存储器可以是只读存储器（Read-Only Memory，简称ROM）、可编程只读存储器（Programmable ROM，简称PROM）、可擦除可编程只读存储器（Erasable PROM，简称EPROM）、电可擦除可编程只读存储器（Electrically EPROM，简称EEPROM）或闪存。
易失性存储器可以是随机存取存储器（Random Access Memory，简称RAM），其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的RAM可用，例如静态随机存取存储器（Static RAM，简称SRAM）、动态随机存取存储器（Dynamic RAM，简称DRAM）、同步动态随机存取存储器（Synchronous DRAM，简称SDRAM）、双倍数据速率同步动态随机存取存储器（Double Data RateSDRAM，简称DDRSDRAM）、增强型同步动态随机存取存储器（EnhancedSDRAM，简称ESDRAM）、同步连接动态随机存取存储器（Synchlink DRAM，简称SLDRAM）和直接内存总线随机存取存储器（DirectRambus RAM，简称DRRAM）。
本发明实施例描述的存储介质旨在包括但不限于这些和任意其它适合类型的存储器。
本领域技术人员应该可以意识到，在上述一个或多个示例中，本发明所描述的功能可以用硬件与软件组合来实现。当应用软件时，可以将相应功能存储在计算机可读介质中或者作为计算机可读介质上的一个或多个指令或代码进行传输。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质，其中通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的技术方案的基础之上，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种流量数据处理方法，其特征在于，包括：
响应于接收到智能车载网联终端发送的触发消息，确定需要调整流量池容量的目标应用程序；
为所述目标应用程序的流量池分配流量；
所述触发消息包括以下的一种或几种：车辆当前的地理位置、车辆将要到达的目的地的地理位置、车辆当前的速度、当前运行的应用程序的剩余流量值。
2.如权利要求1所述的流量数据处理方法，其特征在于，
如果所述触发消息包括：车辆当前的地理位置；
根据所述车辆当前的地理位置确定需要调整流量池容量的目标应用程序，包括：
在电子地图上确定距离所述地理位置预定距离范围内的对象；
确定所述对象所属的行业类型；
根据所述行业类型确定对应的应用程序。
3.如权利要求1所述的流量数据处理方法，其特征在于，
如果所述触发消息包括：将要到达的目的地的地理位置；
根据所述目的地的地理位置确定需要调整流量池容量的目标应用程序，包括：
在电子地图上确定距离所述目的地的地理位置预定距离范围内的对象；
对于任意的一个对象，获取所述对象的名称；
确定所述对象所属的行业类型；
根据所述行业类型确定对应的应用程序；
在到达目的地之前预先为所述应用程序的流量池分配流量。
4.如权利要求1所述的流量数据处理方法，其特征在于，
如果所述触发消息包括：车辆当前的运动速度；
根据所述车辆当前的运动速度确定需要调整流量池容量的目标应用程序，包括：
判断速度是否为零，如果速度消息不为零，则确定需要调整流量池容量的目标应用程序为媒体交互类应用程序；
为所述目标应用程序的流量池分配流量，包括：
根据所述速度和预先建立的速度和单位时间分配流量的对应关系确定单位时间为所述媒体交互类应用程序分配的流量。
5.如权利要求1所述的流量数据处理方法，其特征在于，
所述触发消息还包括：当前运行的应用程序和所述应用程序流量池中剩余流量；
确定需要调整流量池容量的目标应用程序，包括：
确定所述当前运行的应用程序所属的业务类型；
如果所述业务类型为第二业务类型；则判断所述应用程序流量池的流量余值是否小于预定第二阈值；
如果是，则确定需要调整流量池容量的目标应用程序为所述当前运行的应用程序；为所述当前运行的应用程序分配流量。
6.如权利要求5所述的流量数据处理方法，其特征在于，为所述当前运行的应用程序分配流量，包括：
确定所述当前应用程序所属的第一业务类型；
根据业务类型的流量优先级确定流量优先级小于所述第一业务类型的第二业务类型；
将所述第二业务类型流量池减小第一阈值的流量，将所述当前运行的应用程序的流量池增加第一阈值的流量。
7.如权利要求6所述的流量数据处理方法，其特征在于，确定业务类型的流量优先级，包括以下的一种或几种：
按照预先设定的业务类型的优先级顺序确定业务类型的优先级；或者，
获取智能车载网联终端的每个应用的在预定的历史时间段之内的历史流量数据；
根据所述每个应用的历史流量数据确定对应的业务类型的优先级。
8.一种流量数据处理装置，包括：
应用程序确定模块，用于响应于接收到智能车载网联终端发送的触发消息，确定需要调整流量池容量的目标应用程序；
流量分配模块，用于为所述目标应用程序的流量池分配流量；所述触发消息包括以下的一种或几种：车辆当前的地理位置、车辆将要到达的目的地的地理位置、车辆当前的速度、当前运行的应用程序的剩余流量值。
9.一种流量数据处理设备，包括：至少一个处理器和至少一个存储器；
所述存储器用于存储一个或多个程序指令；
所述处理器，用于运行一个或多个程序指令，用以执行如权利要求1-7任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质中包含一个或多个程序指令，所述一个或多个程序指令用于被执行如权利要求1-7任一项所述的方法。
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