CN109403890B - 一种由电动绞盘驱动的封口平车开合方法 - Google Patents

Abstract

本发明一种由电动绞盘驱动的封口平车开合方法，所述方法为：封口平车闭合时：所述绞盘一上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台二的连接耳板、所述绞盘二上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台一的连接耳板；绞盘一和绞盘二同时启动，带动封口平台一和封口平台二对合；封口平车开启时：所述绞盘一上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台一两侧的连接耳板、所述绞盘二上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台二两侧的连接耳板。本发明一种由电动绞盘驱动的封口平车开合方法，结构简单、成本低、使用方便且安装空间紧凑。

Description

一种由电动绞盘驱动的封口平车开合方法

技术领域

本发明涉及一种封口平车的开合方法，尤其是涉及一种利用电动绞盘作为动力源对封口平车进行驱动以使得其开合的方法。

背景技术

目前，在海洋风电施工钻孔过程中，需要经常性的拆装钻杆，拆装过程中需要将动力头和钻具装置脱开，脱开时需要利用封口平车来夹持住钻具装置；常规的封口平车开合采用油缸方式驱动，需要专门配备液压站，不但增加了成本，同时需要较大的甲板使用空间；而且由于封口平车的开合行程距离大，但是船体或平台的甲板面上预留给油缸安装的空间有限，导致油缸只能采用多级油缸，从而使得油缸结构复杂、制造成本高，进而加大了施工成本，不利于提高企业的市场竞争力。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单、成本低、使用方便且安装空间紧凑的由电动绞盘驱动的封口平车开合方法。

本发明的目的是这样实现的：

一种由电动绞盘驱动的封口平车开合方法，所述方法通过一种基于

电动绞盘的开合机构实现，所述机构包含有安装于甲板上的两条相互平行的导轨，两块封口平台均滑动设置于导轨上，所述封口平台的两侧设置有连接耳板，所述封口平台靠近对合面的一侧上安装有锁紧卡件和锁紧销，两块封口平台对合后，一封口平台上的锁紧销插入另一封口平台上的锁紧卡件的锁紧孔内；

所述机构还包含有两组绞盘、以及安装于导轨两端的导向轮，所述绞盘上缠绕的绳索经导向轮连接至连接耳板；

所述方法为：

两块封口平台分别为封口平台一和封口平台二，两组绞盘分别为绞盘一和绞盘二；

封口平车闭合时：所述绞盘一上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台二的连接耳板、所述绞盘二上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台一的连接耳板；绞盘一和绞盘二同时启动，带动封口平台一和封口平台二对合，然后将锁紧销插入锁紧卡件的锁紧孔内实现连接；导轨中间设置定位档块以及限位开关，封口平台移动就位后触动限位开关自动关闭电动绞盘。

封口平车开启时：所述绞盘一上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台一两侧的连接耳板、所述绞盘二上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台二两侧的连接耳板；将锁紧卡件脱离锁紧销，然后启动绞盘一和绞盘二，带动封口平台一和封口平台二向两边分离实现开启。

本发明一种由电动绞盘驱动的封口平车开合方法，所述封口平台的底部滚轮滚动行走于导轨上，或者封口平台底部安装的滑块滑动设置于导轨上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明采用电动绞盘替代油缸安装，一来电动绞盘驱动的方式相比于油缸驱动具有安装空间紧凑、结构简单、制造成本低等特点；且采用电动绞盘后无需配备液压站，进一步降低了对空间的占用率；绞盘电机采用DC24V直流电机，直流电源稳定，易与实现，直流电机调速范围广平滑，输出扭矩大，控制方式简单。

附图说明

图1为本发明一种基于电动绞盘的开合机构的结构示意图。

图2为本发明一种基于电动绞盘的开合机构的封口平台的结构示意图。

其中：

甲板1、导轨2、封口平台3、绞盘4；

连接耳板3.1、锁紧卡件3.2、锁紧销3.3；

封口平台一301、封口平台二302；

绞盘一401、绞盘二402。

具体实施方式

参见图1和图2，本发明涉及的一种由电动绞盘驱动的封口平车开合方法，所述方法基于一种基于电动绞盘的开合机构，所述机构包含有安装于甲板1上的两条相互平行的导轨2，两块封口平台3均滑动设置于导轨2上，所述封口平台3的两侧设置有连接耳板3.1，所述封口平台3靠近对合面的一侧上安装有锁紧卡件3.2和锁紧销3.3，两块封口平台3对合后，一封口平台3上的锁紧销3.3插入另一封口平台3上的锁紧卡件3.2的锁紧孔内；

所述机构还包含有两组绞盘4、以及安装于导轨2两端的导向轮，所述绞盘4上缠绕的绳索经导向轮连接至连接耳板3.1；

所述方法为：

两块封口平台3分别为封口平台一301和封口平台二302，两组绞盘4分别为绞盘一401和绞盘二402；

封口平车闭合时：所述绞盘一401上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台二302的连接耳板3.1、所述绞盘二402上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台一301的连接耳板3.1；绞盘一401和绞盘二402同时启动，带动封口平台一301和封口平台二302对合，然后将锁紧销3.3插入锁紧卡件3.2的锁紧孔内实现连接；

封口平车开启时：所述绞盘一401上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台一301两侧的连接耳板3.1、所述绞盘二402上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台二302两侧的连接耳板3.1；将锁紧卡件3.2脱离锁紧销3.3，然后启动绞盘一401和绞盘二402，带动封口平台一301和封口平台二302向两边分离实现开启；

进一步的，所述封口平台3的底部滚轮滚动行走于导轨2上，或者封口平台3底部安装的滑块滑动设置于导轨2上；

进一步的，每组绞盘4设置有两台绞盘，每台绞盘的绳索分别连接至一封口平台3两侧的连接耳板3.1；

进一步的，所述封口平台3每一侧的连接耳板3.1均前后设置有两个，且两个连接耳板3.1上下高度位置错开，从而便于两组绞盘4分别进行连接；

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种由电动绞盘驱动的封口平车开合方法，其特征在于：所述方法通过一种基于电动绞盘的开合机构实现，所述机构包含有安装于甲板(1)上的两条相互平行的导轨(2)，两块封口平台(3)均滑动设置于导轨(2)上，所述封口平台(3)的两侧设置有连接耳板(3.1)，所述封口平台(3)靠近对合面的一侧上安装有锁紧卡件(3.2)和锁紧销(3.3)，两块封口平台(3)对合后，一封口平台(3)上的锁紧销(3.3)插入另一封口平台(3)上的锁紧卡件(3.2)的锁紧孔内；

所述机构还包含有两组绞盘(4)、以及安装于导轨(2)两端的导向轮，所述绞盘(4)上缠绕的绳索经导向轮连接至连接耳板(3.1)；

所述方法为：

两块封口平台(3)分别为封口平台一(301)和封口平台二(302)，两组绞盘(4)分别为绞盘一(401)和绞盘二(402)；

封口平车闭合时：所述绞盘一(401)上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台二(302)的连接耳板(3.1)、所述绞盘二(402)上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台一(301)的连接耳板(3.1)；绞盘一(401)和绞盘二(402)同时启动，带动封口平台一(301)和封口平台二(302)对合，然后将锁紧销(3.3)插入锁紧卡件(3.2)的锁紧孔内实现连接；

封口平车开启时：所述绞盘一(401)上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台一(301)两侧的连接耳板(3.1)、所述绞盘二(402)上缠绕的绳索经导向轮连接至封口平台二(302)两侧的连接耳板(3.1)；将锁紧卡件(3.2)脱离锁紧销(3.3)，然后启动绞盘一(401)和绞盘二(402)，带动封口平台一(301)和封口平台二(302)向两边分离实现开启。

2.如权利要求1所述一种由电动绞盘驱动的封口平车开合方法，其特征在于：所述封口平台(3)的底部滚轮滚动行走于导轨(2)上，或者封口平台(3)底部安装的滑块滑动设置于导轨(2)上。

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