CN109403271B - 一种船舶用缆绳柱及缠绕方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶用缆绳柱及缠绕方法，包括底座，所述底座顶部设置有柱体，所述柱体内部设置有转动槽，所述转动槽内部设置有旋转柱，所述旋转柱与转动槽活动连接，所述旋转柱顶部设置有转盘，所述转盘一侧设置有固定块，所述固定块顶部设置有固定把，所述固定把外侧设置有转动套，所述转动套和固定把活动连接，所述固定块底部设置有限位块。本发明通过设有夹合机构、穿孔、转盘和固定把，使本发明在使用过程中，不需要人为一圈一圈的将缆绳缠绕在柱体上，使得缠绕缆绳的效率较高，耗费的时间较短，并且使人的劳动量显著降低，同时可以使缆绳缠绕的更加牢固，不易出现松动的情况，使船舶停靠后不会出现安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及缆绳柱技术领域，特别涉及一种船舶用缆绳柱及缠绕方法。
背景技术
缆绳具备抗拉、抗冲击、耐磨损、柔韧轻软等性能，它是由多股绳索构成，一般用于系结船舶，使船舶停靠后不会由于风浪漂离岸边，缆绳分为很多种，其特性也各有不同，如锦纶缆绳，它的强度和耐磨牢度超过麻、棉缆绳数倍，又如丙纶缆绳，它比重小于水，可浮于水面，操作方便安全，缆绳除用于船舶系缆外，还广泛用于交通运输、工业、矿山、体育和渔业等方面，并且可以根据特种用途需要，在缆芯内编入金属材料，使缆绳更加经久耐用。
当船舶停靠岸边时，需要将缆绳系结在岸边的缆绳柱上，使得船舶不会被风浪推走，现有技术中的缆绳柱在使用过程中，需要人为一圈一圈的将缆绳缠绕在缆绳柱上，这样缠绕缆绳的效率较低，使得耗费的时间较长，并且使人的劳动量较大，同时人为缠绕的缆绳不是非常牢固，容易出现缆绳松动的情况，导致船舶停靠后可能会出现安全隐患。
因此，发明一种船舶用缆绳柱及缠绕方法来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶用缆绳柱及缠绕方法，通过设有夹合机构、穿孔、转盘和固定把，使本发明在使用过程中，不需要人为一圈一圈的将缆绳缠绕在柱体上，使得缠绕缆绳的效率较高，耗费的时间较短，并且使人的劳动量显著降低，同时可以使缆绳缠绕的更加牢固，不易出现松动的情况，使船舶停靠后不会出现安全隐患，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶用缆绳柱，包括底座，所述底座顶部设置有柱体，所述柱体内部设置有转动槽，所述转动槽内部设置有旋转柱，所述旋转柱与转动槽活动连接，所述旋转柱顶部设置有转盘，所述转盘一侧设置有固定块，所述固定块顶部设置有固定把，所述固定把外侧设置有转动套，所述转动套和固定把活动连接，所述固定块底部设置有限位块，所述限位块内部设置有穿孔，所述柱体底部一侧设置有夹合机构。
优选的，所述夹合机构包括第一夹合块，所述第一夹合块一侧设置有夹合槽，所述夹合槽内壁设置有锯齿，所述第一夹合块顶部一侧设置有螺纹槽，所述第一夹合块一侧设置有第二夹合块，所述第二夹合块顶部设置有插孔，所述插孔内部设置有把手螺栓。
优选的，所述第一夹合块一侧和第二夹合块一侧均设置有夹合槽，所述第一夹合块和第二夹合块与底座活动连接，所述第一夹合块和第二夹合块底部截面形状均设置为弧形。
优选的，所述把手螺栓一端与螺纹槽螺纹连接，所述把手螺栓与插孔大小相匹配。
优选的，所述转动套与固定把卡接，所述锯齿数量为多个，所述锯齿均匀设置在夹合槽内壁。
优选的，所述转动套外壁设置有防滑纹，所述转盘底部设置有防水环。
一种船舶用缆绳缠绕方法，包括所述的船舶用缆绳柱，还包括以下步骤：
S1:先手动将缆绳一端穿过穿孔；
S2：然后拉动缆绳，将缆绳一端放置在夹合槽内；
S3：手动推动第一夹合块和第二夹合块，使两者向内转动并合并起来，缆绳一端会被夹住；
S4：然后转动把手螺栓，使把手螺栓一端插入到螺纹槽中，从而使第一夹合块和第二夹合块被固定住；
S5：握住转动套，通过固定把推动转盘转动，转动套在固定把上转动；
S6：转盘转动带动固定块移动，固定块移动使限位块随之一起移动；
S7：缆绳一端固定在柱体底部一侧，使得限位块移动时使缆绳不断穿过穿孔，并缠绕到柱体上。
本发明的技术效果和优点：
1、通过设有夹合机构、穿孔、转盘和固定把，将缆绳一端穿过穿孔并放置在夹合槽内，手动推动第一夹合块和第二夹合块，使两者合并起来将缆绳一端夹住，然后转动把手螺栓，使把手螺栓插入到螺纹槽中，从而使第一夹合块和第二夹合块被固定住，然后通过固定把推动转盘转动，转盘转动会使限位块移动，限位块移动会使缆绳不断穿过穿孔，并缠绕到柱体上，这就使本发明不需要人为一圈一圈的将缆绳缠绕在柱体上，使得缠绕缆绳的效率较高，耗费的时间较短，并且使人的劳动量显著降低，同时可以使缆绳缠绕的更加牢固，不易出现松动的情况，使船舶停靠后不会出现安全隐患；
2、通过设有防滑纹，可以使人握住转动套时，不会出现打滑的现象，方便人通过固定把转动转盘，通过设有防水环，可以防止水进入转动槽中，使转动槽和旋转柱不会因水而生锈。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的夹合机构侧视结构示意图。
图3为本发明的转盘立体结构示意图。
图中：1底座、2柱体、3转动槽、4旋转柱、5转盘、6固定块、7固定把、8转动套、9限位块、10穿孔、11夹合机构、12第一夹合块、13夹合槽、14锯齿、15螺纹槽、16第二夹合块、17插孔、18把手螺栓、19防滑纹、20防水环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
本发明提供了如图1-3所示的一种船舶用缆绳柱，包括底座1，所述底座1顶部设置有柱体2，所述柱体2内部设置有转动槽3，所述转动槽3内部设置有旋转柱4，所述旋转柱4与转动槽3活动连接，所述旋转柱4顶部设置有转盘5，所述转盘5一侧设置有固定块6，所述固定块6顶部设置有固定把7，所述固定把7外侧设置有转动套8，所述转动套8和固定把7活动连接，所述固定块6底部设置有限位块9，所述限位块9内部设置有穿孔10，所述柱体2底部一侧设置有夹合机构11。
进一步的，在上述技术方案中，所述夹合机构11包括第一夹合块12，所述第一夹合块12一侧设置有夹合槽13，所述夹合槽13内壁设置有锯齿14，所述第一夹合块12顶部一侧设置有螺纹槽15，所述第一夹合块12一侧设置有第二夹合块16，所述第二夹合块16顶部设置有插孔17，所述插孔17内部设置有把手螺栓18，可以将缆绳一端固定住，使缆绳缠绕在本发明上时，不会出现松动的情况。
进一步的，在上述技术方案中，所述第一夹合块12一侧和第二夹合块16一侧均设置有夹合槽13，所述第一夹合块12和第二夹合块16与底座1活动连接，方便第一夹合块12和第二夹合块16将缆绳一端夹住，所述第一夹合块12和第二夹合块16底部截面形状均设置为弧形，使第一夹合块12和第二夹合块16转动时不会出现卡住的情况。
进一步的，在上述技术方案中，所述把手螺栓18一端与螺纹槽15螺纹连接，使第一夹合块12和第二夹合块16将缆绳一端夹住后，第一夹合块12和第二夹合块16可以被固定住，所述把手螺栓18与插孔17大小相匹配，方便把手螺栓18在插孔17内滑动。
进一步的，在上述技术方案中，所述转动套8与固定把7卡接，使转动套8不会从固定把7上掉落，所述锯齿14数量为多个，所述锯齿14均匀设置在夹合槽13内壁，使第一夹合块12和第二夹合块16可以更加牢固的将缆绳一端夹住。
进一步的，在上述技术方案中，所述转动套8外壁设置有防滑纹19，可以使人握住转动套8时，不会出现打滑的现象，方便人通过固定把7转动转盘5，所述转盘5底部设置有防水环20，可以防止水进入转动槽3中，使转动槽3和旋转柱4不会因水而生锈。
本发明工作方式：
参照说明书附图1-3，在使用本发明时，先手动将缆绳一端穿过穿孔10，然后拉动缆绳，将缆绳一端放置在夹合槽13内，手动推动第一夹合块12和第二夹合块16，使两者向内转动并合并起来，这就使缆绳一端会被夹住，从而使得缆绳缠绕后不易出现松动的情况，然后转动把手螺栓18，使把手螺栓18一端插入到螺纹槽15中，从而使第一夹合块12和第二夹合块16被固定住，由于夹合槽13内壁设置有锯齿14，使得第一夹合块12和第二夹合块16可以更加牢固的将缆绳一端夹住，然后人可以握住转动套8，通过固定把7推动转盘5转动，这时转动套8会在固定把7上转动，方便人操作，转盘5转动会带动固定块6移动，固定块6移动会使限位块9随之一起移动，由于缆绳一端被固定在柱体2底部一侧，使得限位块9移动时会使缆绳不断穿过穿孔10，并缠绕到柱体2上，这就使本发明在使用过程中，不需要人为一圈一圈的将缆绳缠绕在柱体2上，使得缠绕缆绳的效率较高，耗费的时间较短，并且使人的劳动量显著降低，同时可以使缆绳缠绕的更加牢固，不易出现松动的情况，使船舶停靠后不会出现安全隐患；
参照说明书附图1和附图3，在使用本发明时，通过设有防滑纹19，可以使人握住转动套8时，不会出现打滑的现象，方便人通过固定把7转动转盘5，通过设有防水环20，可以防止水进入转动槽3中，使转动槽3和旋转柱4不会因水而生锈。
实施例2
一种船舶用缆绳缠绕方法，包括所述的船舶用缆绳柱，还包括以下步骤：
S1:先手动将缆绳一端穿过穿孔10；
S2：然后拉动缆绳，将缆绳一端放置在夹合槽13内；
S3：手动推动第一夹合块12和第二夹合块16，使两者向内转动并合并起来，缆绳一端会被夹住；
S4：然后转动把手螺栓18，使把手螺栓18一端插入到螺纹槽15中，从而使第一夹合块12和第二夹合块16被固定住；
S5：握住转动套8，通过固定把7推动转盘5转动，转动套8在固定把7上转动；
S6：转盘5转动带动固定块6移动，固定块6移动使限位块9随之一起移动；
S7：缆绳一端固定在柱体2底部一侧，使得限位块9移动时使缆绳不断穿过穿孔10，并缠绕到柱体2上。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种船舶用缆绳柱，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设置有柱体(2)，所述柱体(2)内部设置有转动槽(3)，所述转动槽(3)内部设置有旋转柱(4)，所述旋转柱(4)与转动槽(3)活动连接，所述旋转柱(4)顶部设置有转盘(5)，所述转盘(5)一侧设置有固定块(6)，所述固定块(6)顶部设置有固定把(7)，所述固定把(7)外侧设置有转动套(8)，所述转动套(8)和固定把(7)活动连接，所述固定块(6)底部设置有限位块(9)，所述限位块(9)内部设置有穿孔(10)，所述柱体(2)底部一侧设置有夹合机构(11)，所述转动套(8)外壁设置有防滑纹(19)，所述转盘(5)底部设置有防水环(20)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用缆绳柱，其特征在于：所述夹合机构(11)包括第一夹合块(12)，所述第一夹合块(12)一侧设置有夹合槽(13)，所述夹合槽(13)内壁设置有锯齿(14)，所述第一夹合块(12)顶部一侧设置有螺纹槽(15)，所述第一夹合块(12)一侧设置有第二夹合块(16)，所述第二夹合块(16)顶部设置有插孔(17)，所述插孔(17)内部设置有把手螺栓(18)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶用缆绳柱，其特征在于：所述第一夹合块(12)一侧和第二夹合块(16)一侧均设置有夹合槽(13)，所述第一夹合块(12)和第二夹合块(16)与底座(1)活动连接，所述第一夹合块(12)和第二夹合块(16)底部截面形状均设置为弧形。
4.根据权利要求2所述的一种船舶用缆绳柱，其特征在于：所述把手螺栓(18)一端与螺纹槽(15)螺纹连接，所述把手螺栓(18)与插孔(17)大小相匹配。
5.根据权利要求2所述的一种船舶用缆绳柱，其特征在于：所述转动套(8)与固定把(7)卡接，所述锯齿(14)数量为多个，所述锯齿(14)均匀设置在夹合槽(13)内壁。
6.一种船舶用缆绳缠绕方法，其特征在于：包括如权利要求5所述的船舶用缆绳柱，还包括以下步骤：
S1:先手动将缆绳一端穿过穿孔(10)；
S2：然后拉动缆绳，将缆绳一端放置在夹合槽(13)内；
S3：手动推动第一夹合块(12)和第二夹合块(16)，使两者向内转动并合并起来，缆绳一端会被夹住；
S4：然后转动把手螺栓(18)，使把手螺栓(18)一端插入到螺纹槽(15)中，从而使第一夹合块(12)和第二夹合块(16)被固定住；
S5：握住转动套(8)，通过固定把(7)推动转盘(5)转动，转动套(8)在固定把(7)上转动；
S6：转盘(5)转动带动固定块(6)移动，固定块(6)移动使限位块(9)随之一起移动；
S7：缆绳一端固定在柱体(2)底部一侧，使得限位块(9)移动时使缆绳不断穿过穿孔(10)，并缠绕到柱体(2)上。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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