CN112407146A - 一种船舶用缆绳自动缠绕柱 - Google Patents

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潘家芸
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Yangzhou Lida Cable Technology Co ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/04—Fastening or guiding equipment for chains, ropes, hawsers, or the like
    • B63B21/06—Bollards

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Abstract

本发明涉及一种船舶用缆绳自动缠绕柱，属于缆绳缠绕设备技术领域，包括底座，转动连接在所述底座上的缠绕柱，所述底座上设置有带动所述缠绕柱旋转的旋转驱动组件；所述缠绕柱上设置有固定缆绳端部的固定组件，所述底座上设置有带动缆绳沿竖直方向移动的移动组件。通过采用上述方案，能够自动缠绕缆绳，且缠绕速度相对较快，同时，更加节约人力成本。

Description

一种船舶用缆绳自动缠绕柱
技术领域
本发明属于缆绳缠绕设备技术领域，具体涉及一种船舶用缆绳自动缠绕柱。
背景技术
缆绳具备抗拉、抗冲击、耐磨损、柔韧轻软等性能，它是由多股绳索构成，一般用于系结船舶，使船舶停靠后不会由于风浪漂离岸边，缆绳分为很多种，其特性也各有不同，如锦纶缆绳，它的强度和耐磨牢度超过麻、棉缆绳数倍，又如丙纶缆绳，它比重小于水，可浮于水面，操作方便安全，缆绳除用于船舶系缆外，还广泛用于交通运输、工业、矿山、体育和渔业等方面，并且可以根据特种用途需要，在缆芯内编入金属材料，使缆绳更加经久耐用。
当船舶停靠岸边时，需要将缆绳系结在岸边的缆绳柱上，使得船舶不会被风浪推走，现有技术中的缆绳柱在使用过程中，需要人为一圈一圈的将缆绳缠绕在缆绳柱上，这样缠绕缆绳的效率较低，使得耗费的时间较长，并且使人的劳动量较大，同时人为缠绕的缆绳不是非常牢固，容易出现缆绳松动的情况，导致船舶停靠后可能会出现安全隐患。
发明内容
针对上述现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种船舶用缆绳自动缠绕柱，能够自动缠绕缆绳，且缠绕速度相对较快，同时，更加节约人力成本。
为了实现上述发明目的，本发明提供的一个技术方案如下：
一种船舶用缆绳自动缠绕柱，包括底座，转动连接在所述底座上的缠绕柱，所述底座上设置有带动所述缠绕柱旋转的旋转驱动组件；所述缠绕柱上设置有固定缆绳端部的固定组件，所述底座上设置有带动缆绳沿竖直方向移动的移动组件。
优选的，所述旋转驱动组件包括驱动电机、连接于所述驱动电机输出轴上的主动齿轮，所述主动齿轮下端一体成型有驱动轴，在所述驱动轴上设置有从动齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮啮合。
优选的，所述移动组件包括固定在底座上的导向柱，在所述导向柱上滑动设置有移动块，所述移动块的一侧设置有导向环，所述缆绳穿过所述导向环；在所述底座上转动设置有丝杆，所述移动块螺纹连接在所述丝杆上；在所述底座上设置有带动所述丝杆旋转的旋转电机。
优选的，所述固定组件包括套管，所述套管一端开设有连接口，在所述套管外侧设置有固定螺杆，所述固定螺杆的一端穿过所述套管，且连接有定位块。
本发明提供的一种船舶用缆绳自动缠绕柱，能够自动缠绕缆绳，且缠绕速度相对较快，同时，更加节约人力成本。
附图说明
图1为本发明的一种船舶用缆绳自动缠绕柱的结构示意图；
图2为图1的局部结构示意图；
图3为本发明突出导向环的示意图；
图4为本发明突出固定组件的示意图。
图中附图标记：100、底座；200、缠绕柱；300、旋转驱动组件；310、驱动电机；320、主动齿轮；330、驱动轴；340、从动齿轮；400、移动组件；410、导向柱；420、移动块；430、导向环；440、丝杆；450、旋转电机；500、固定组件；510、套管；511、连接口；520、固定螺杆。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
本发明提供了一种船舶用缆绳自动缠绕柱，参见图1-图4，包括底座100，转动连接在所述底座100上的缠绕柱200，所述底座100上设置有带动所述缠绕柱200旋转的旋转驱动组件300；所述缠绕柱200上设置有固定缆绳端部的固定组件500，所述底座100上设置有带动缆绳沿竖直方向移动的移动组件400。
所述旋转驱动组件300包括驱动电机310、连接于所述驱动电机310输出轴上的主动齿轮320，所述主动齿轮320下端一体成型有驱动轴330，在所述驱动轴330上设置有从动齿轮340，所述从动齿轮340和主动齿轮320啮合。
所述移动组件400包括固定在底座100上的导向柱410，在所述导向柱410上滑动设置有移动块420，所述移动块420的一侧设置有导向环430，所述缆绳穿过所述导向环430；
在所述底座100上转动设置有丝杆440，所述移动块420螺纹连接在所述丝杆440上；在所述底座100上设置有带动所述丝杆440旋转的旋转电机450。
所述固定组件500包括套管510，所述套管510一端开设有连接口511，在所述套管510外侧设置有固定螺杆520，所述固定螺杆520的一端穿过所述套管510，且连接有定位块。
以上所述实施例仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种船舶用缆绳自动缠绕柱，其特征在于：包括底座(100)，转动连接在所述底座(100)上的缠绕柱(200)，所述底座(100)上设置有带动所述缠绕柱(200)旋转的旋转驱动组件(300)；所述缠绕柱(200)上设置有固定缆绳端部的固定组件(500)，所述底座(100)上设置有带动缆绳沿竖直方向移动的移动组件(400)。
2.根据权利要求1所述的船舶用缆绳自动缠绕柱，其特征在于：所述旋转驱动组件(300)包括驱动电机(310)、连接于所述驱动电机(310)输出轴上的主动齿轮(320)，所述主动齿轮(320)下端一体成型有驱动轴(330)，在所述驱动轴(330)上设置有从动齿轮(340)，所述从动齿轮(340)和主动齿轮(320)啮合。
3.根据权利要求1所述的船舶用缆绳自动缠绕柱，其特征在于：所述移动组件(400)包括固定在底座(100)上的导向柱(410)，在所述导向柱(410)上滑动设置有移动块(420)，所述移动块(420)的一侧设置有导向环(430)，所述缆绳穿过所述导向环(430)；
在所述底座(100)上转动设置有丝杆(440)，所述移动块(420)螺纹连接在所述丝杆(440)上；在所述底座(100)上设置有带动所述丝杆(440)旋转的旋转电机(450)。
4.根据权利要求1所述的船舶用缆绳自动缠绕柱，其特征在于：所述固定组件(500)包括套管(510)，所述套管(510)一端开设有连接口(511)，在所述套管(510)外侧设置有固定螺杆(520)，所述固定螺杆(520)的一端穿过所述套管(510)，且连接有定位块。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1122976A (en) * 1965-10-28 1968-08-07 James Andrew Cashin Ship's mooring device
CN204343252U (zh) * 2014-11-18 2015-05-20 南京优耐特船舶配套有限公司 一种小型船舶岸边停泊用绳柱
KR20150138541A (ko) * 2014-05-29 2015-12-10 삼성중공업 주식회사 선박 계류 장치
CN108909944A (zh) * 2018-05-28 2018-11-30 威海海洋职业学院 一种船舶用锚机组件
CN109403271A (zh) * 2018-12-08 2019-03-01 大连海洋明天科技有限公司 一种船舶用缆绳柱及缠绕方法

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