CN213387294U - 一种航标缆绳的自动收放器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航标灯技术领域，公开了一种航标缆绳的自动收放器，包括，支撑架，所述支撑架上设置有两对支撑座，每对所述支撑座之间均水平设置有驱动丝杆，所述驱动丝杆与所述支撑座转动连接，且两根所述驱动丝杆相互平行，所述驱动丝杆外接有用于驱动所述驱动丝杆转动的第一驱动电机；两块相对设置的支撑板，两块所述支撑板均与两根所述驱动丝杆螺纹连接，两块所述支撑板之间转动设置有绞盘，所述绞盘外接有用于驱动所述绞盘转动的第二驱动电机；防护筒，所述防护筒的两端分别与两块所述支撑板固定连接，所述驱动丝杆穿过所述防护筒且与所述防护筒的内壁之间具有设定距离。本实用新型使得收放卷效果更佳。

Description

一种航标缆绳的自动收放器

技术领域

本实用新型涉及航标灯技术领域，特别涉及一种航标缆绳的自动收放器。

背景技术

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0)，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引。其中航标灯主要包括固定安装在江河岸边的(也称航标楼)以及漂浮在水面上的，其通过锚石和钢连接在河床或江床，从而保证漂浮在水面上的浮鼓部分的位置的稳定，同时整个航标灯是通过太阳能进行充电，蓄电池进行存储电能，从而能够实现电能的自给自足，实用性强。

其中，航标灯中具有电机和绞盘，用于实现对钢缆的收放，从而适用于不同的水深；其中收卷时钢缆在绞盘上缠绕的越多，收卷速度越快，反之越慢，如此在实际收卷的过程中就经常出现速度过快或过慢的情况，收放卷效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种航标缆绳的自动收放器，旨在解决收放卷效果差的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种航标缆绳的自动收放器，包括，

支撑架，所述支撑架上设置有两对支撑座，每对所述支撑座之间均水平设置有驱动丝杆，所述驱动丝杆与所述支撑座转动连接，且两根所述驱动丝杆相互平行，所述驱动丝杆外接有用于驱动所述驱动丝杆转动的第一驱动电机；

两块相对设置的支撑板，两块所述支撑板均与两根所述驱动丝杆螺纹连接，两块所述支撑板之间转动设置有绞盘，所述绞盘外接有用于驱动所述绞盘转动的第二驱动电机；

防护筒，所述防护筒的两端分别与两块所述支撑板固定连接，所述驱动丝杆穿过所述防护筒且与所述防护筒的内壁之间具有设定距离。

本实用新型的进一步设置为：所述绞盘的外壁上开设有螺旋形的缠绕槽，所述缠绕槽的两端分别位于所述绞盘的两端。

本实用新型的进一步设置为：所述绞盘两端的外壁上均设置有限位部。

本实用新型的进一步设置为：两块所述支撑板之间设置有两根钢缆限位杆，两根所述钢缆限位杆位于所述绞盘的两侧。

本实用新型的进一步设置为：相对的两块所述支撑座之间设置有导向杆，所述导向杆穿过所述支撑板并与所述支撑板活动贴合。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑架上水平设置有环形的限位环，所述限位环低于所述钢缆限位杆。

本实用新型的进一步设置为：所述第一驱动电机设置有一个，所述第一驱动电机上设置有主动齿，所述驱动丝杆上设置有与所述主动齿相啮合的从动齿，两个所述驱动丝杆上的螺纹方向相反。

本实用新型的进一步设置为：所述第一驱动电机设置有一个，所述第一驱动电机上设置有主动齿，所述驱动丝杆上设置有从动齿，所述主动齿与两个所述从动齿之间设置有传动链条。

本实用新型的有益效果是：在进行收揽的时候，第一驱动电机和第二驱动电机(为不同型号和规格的减速电机)同步运行，其中第一驱动电机驱动整个支撑板以及绞盘活动，其速度较慢，而第二驱动电机驱动绞盘转动的速度较快，并且绞盘能够将钢缆进行缠绕；其中缠绕了有钢缆的部分受到了驱动丝杆的作用，而移动了一定的距离，因此新的钢缆在缠绕到绞盘上时，就能够较好的平铺在绞盘上，并且使得整个钢缆的收起以及后续的放出都能够较为平和的进行，不会出现收卷和放卷的速度过快或过慢的情况，收卷和放卷的效果较好。

其中第一驱动电机和第二驱动电机的活动都是通过一个共同的控制器实现控制的，可以很好的保证第一驱动电机和第二驱动电机保持运动和配合的稳定性和协调性。不仅如此，在收卷的时候，钢缆上容易带有水渍，此时由于防护筒能够起到防水的作用，从而很好的对驱动丝杆起到了保护的作用，延长了设备的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种航标缆绳的自动收放器实施例一一实施例的结构示意图一；

图2是本实用新型一种航标缆绳的自动收放器实施例一一实施例的结构示意图二；

图3是本实用新型一种航标缆绳的自动收放器实施例一一实施例的剖视图一；

图4是本实用新型一种航标缆绳的自动收放器实施例一一实施例的剖视图二。

图中，1、支撑架；2、支撑座；3、驱动丝杆；4、第一驱动电机；5、支撑板；6、绞盘；7、第二驱动电机；8、防护筒；9、缠绕槽；10、限位部；11、钢缆限位杆；12、导向杆；13、限位环。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种航标缆绳的自动收放器，如图1至图4所示，包括，

支撑架1，所述支撑架1上设置有两对支撑座2，每对所述支撑座2之间均水平设置有驱动丝杆3，所述驱动丝杆3与所述支撑座2转动连接，且两根所述驱动丝杆3相互平行，所述驱动丝杆3外接有用于驱动所述驱动丝杆3转动的第一驱动电机4；

两块相对设置的支撑板5，两块所述支撑板5均与两根所述驱动丝杆3螺纹连接，两块所述支撑板5之间转动设置有绞盘6，所述绞盘6外接有用于驱动所述绞盘6转动的第二驱动电机7(绞盘6固定连接在一个可以转动的杆上，然后第二驱动电机7与该杆固定连接)；

防护筒8，所述防护筒8的两端分别与两块所述支撑板5固定连接，所述驱动丝杆3穿过所述防护筒8且与所述防护筒8的内壁之间具有设定距离。

所述绞盘6的外壁上开设有螺旋形的缠绕槽9，所述缠绕槽9的两端分别位于所述绞盘6的两端。所述绞盘6两端的外壁上均设置有限位部10。

两块所述支撑板5之间设置有两根钢缆限位杆11，两根所述钢缆限位杆11位于所述绞盘6的两侧。相对的两块所述支撑座2之间设置有导向杆12，所述导向杆12穿过所述支撑板5并与所述支撑板5活动贴合。所述支撑架1上水平设置有环形的限位环13，所述限位环13低于所述钢缆限位杆11。

本实用新型提供的一种航标缆绳的自动收放器，在进行收揽的时候，第一驱动电机4和第二驱动电机7(为不同型号和规格的减速电机)同步运行，其中第一驱动电机4驱动整个支撑板5以及绞盘6活动，其速度较慢，而第二驱动电机7驱动绞盘6转动的速度较快，并且绞盘6能够将钢缆进行缠绕；其中缠绕了有钢缆的部分受到了驱动丝杆3的作用，而移动了一定的距离，因此新的钢缆在缠绕到绞盘6上时，就能够较好的平铺在绞盘6上，并且使得整个钢缆的收起以及后续的放出都能够较为平和的进行，不会出现收卷和放卷的速度过快或过慢的情况，收卷和放卷的效果较好。

其中第一驱动电机4和第二驱动电机7的活动都是通过一个共同的控制器实现控制的，可以很好的保证第一驱动电机4和第二驱动电机7保持运动和配合的稳定性和协调性。不仅如此，在收卷的时候，钢缆上容易带有水渍，此时由于防护筒8能够起到防水的作用，从而很好的对驱动丝杆3起到了保护的作用，延长了设备的使用寿命。

其中，由于缠绕槽9是持续进行的，因此连接缆能够均匀的缠绕在绞盘6上；而同时限位部10能够对钢缆起到限位的作用，防止钢缆从绞盘6上脱落下来，提高了收卷和放卷的稳定性。钢缆在收放的时候，首先穿过了限位环13，然后穿过了钢缆限位杆11与绞盘6之间，如此通过限位环13和钢缆限位杆11就能够较好的对钢缆实现限位，并防止钢缆跑偏过大，保证了收放钢缆的稳定性。钢缆限位杆11同时提高了两块支撑板5的位置稳定性，使得收卷能够稳定的进行。当支撑板5在活动的时候，其除了受到驱动丝杆3的作用，同时也受到了导向杆12的限位，因此使得支撑板5的位置稳定性更高。

实施例2

与实施例一的不同之处在于，所述第一驱动电机4设置有一个，所述第一驱动电机4上设置有主动齿，所述驱动丝杆3上设置有与所述主动齿相啮合的从动齿，两个所述驱动丝杆3上的螺纹方向相反。如此只需一个第一驱动电机4即可实现两个驱动丝杆3转动，而且还能够使得驱动丝杆3保持高度的同步性，驱动支撑板5运动的稳定性较高。

实施例3

与实施例一与实施例二的不同之处在于，所述第一驱动电机4设置有一个，所述第一驱动电机4上设置有主动齿，所述驱动丝杆3上设置有从动齿，所述主动齿与两个所述从动齿之间设置有传动链条。同样也是只需一个第一驱动电机4即可驱动两个驱动丝杆3进行转动。

需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

Claims (8)

1.一种航标缆绳的自动收放器，其特征在于：包括，

支撑架(1)，所述支撑架(1)上设置有两对支撑座(2)，每对所述支撑座(2)之间均水平设置有驱动丝杆(3)，所述驱动丝杆(3)与所述支撑座(2)转动连接，且两根所述驱动丝杆(3)相互平行，所述驱动丝杆(3)外接有用于驱动所述驱动丝杆(3)转动的第一驱动电机(4)；

两块相对设置的支撑板(5)，两块所述支撑板(5)均与两根所述驱动丝杆(3)螺纹连接，两块所述支撑板(5)之间转动设置有绞盘(6)，所述绞盘(6)外接有用于驱动所述绞盘(6)转动的第二驱动电机(7)；

防护筒(8)，所述防护筒(8)的两端分别与两块所述支撑板(5)固定连接，所述驱动丝杆(3)穿过所述防护筒(8)且与所述防护筒(8)的内壁之间具有设定距离。

2.根据权利要求1所述的一种航标缆绳的自动收放器，其特征在于：所述绞盘(6)的外壁上开设有螺旋形的缠绕槽(9)，所述缠绕槽(9)的两端分别位于所述绞盘(6)的两端。

3.根据权利要求2所述的一种航标缆绳的自动收放器，其特征在于：所述绞盘(6)两端的外壁上均设置有限位部(10)。

4.根据权利要求1所述的一种航标缆绳的自动收放器，其特征在于：两块所述支撑板(5)之间设置有两根钢缆限位杆(11)，两根所述钢缆限位杆(11)位于所述绞盘(6)的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种航标缆绳的自动收放器，其特征在于：相对的两块所述支撑座(2)之间设置有导向杆(12)，所述导向杆(12)穿过所述支撑板(5)并与所述支撑板(5)活动贴合。

6.根据权利要求4所述的一种航标缆绳的自动收放器，其特征在于：所述支撑架(1)上水平设置有环形的限位环(13)，所述限位环(13)低于所述钢缆限位杆(11)。

7.根据权利要求1所述的一种航标缆绳的自动收放器，其特征在于：所述第一驱动电机(4)设置有一个，所述第一驱动电机(4)上设置有主动齿，所述驱动丝杆(3)上设置有与所述主动齿相啮合的从动齿，两个所述驱动丝杆(3)上的螺纹方向相反。

8.根据权利要求1所述的一种航标缆绳的自动收放器，其特征在于：所述第一驱动电机(4)设置有一个，所述第一驱动电机(4)上设置有主动齿，所述驱动丝杆(3)上设置有从动齿，所述主动齿与两个所述从动齿之间设置有传动链条。

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