CN109397113A - 一种刹车片钢背抛丸设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及刹车片加工技术领域，尤其是一种刹车片钢背抛丸设备，包括箱体，所述箱体内侧底部设置有两组滑动机构，通过两组所述滑动机构滑动设置有方形块，所述方形块上端中部开设有方形槽，所述方形槽两侧中部均设置有伸缩机构，所述箱体外侧下端设置有收集机构，所述箱体外部另一侧下端设置有限位机构，所述箱体一侧中部水平焊接有支撑板，所述电机盒内部放置有传动电机，所述传动电机的传动轴水平贯穿箱体并延伸至箱体内侧，所述箱体内侧的传动电机的传动轴末端设置有离心加速机构，所述箱体一侧中部焊接有贯穿箱体的入料管，所述入料管放置有圆丸。本发明结构稳定，对刹车片表面处理效果好，且装卸便捷。

Description

一种刹车片钢背抛丸设备

技术领域

本发明涉及刹车片加工技术领域，尤其涉及一种刹车片钢背抛丸设备。

背景技术

抛丸设备是指利用抛丸器抛出的高速弹丸清理或强化铸件表面的铸造设备，抛丸设备能同时对铸件进行落砂﹑除芯和清理，有些地区在口头上也称打砂机、喷砂机。

现有市场上的抛丸设备结构稳定性差，只能加工具体某一尺寸的刹车片，夹持的效果不佳，对圆丸的收集效率低，对装置的保护性差，从而使得设备使用寿命低，对刹车片的加工效果差，因此不利于推广。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车片钢背抛丸设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种刹车片钢背抛丸设备，包括箱体，所述箱体下端焊接有底座，所述箱体上端盖有顶护板，所述箱体一侧下端开设有贯穿箱体的方形孔，所述箱体内侧底部设置有两组滑动机构，且两组滑动机构相互平行，通过两组所述滑动机构滑动设置有方形块，所述方形块贯穿方形孔，且方形孔与方形块间隙配合，所述方形块与箱体内侧尺寸相互匹配，所述方形块上端中部开设有方形槽，所述方形槽两侧中部均设置有伸缩机构，且两组伸缩机构之间夹持有刹车板主体，所述箱体外侧下端设置有收集机构，所述箱体外部另一侧下端设置有限位机构，且限位机构与方形孔位于同一侧，所述箱体一侧中部水平焊接有支撑板，且支撑板位于收集机构的上方，所述支撑板上端通过螺栓固定有电机盒，所述电机盒内部放置有传动电机，所述传动电机的传动轴水平贯穿箱体并延伸至箱体内侧，所述箱体内侧的传动电机的传动轴末端设置有离心加速机构，所述箱体一侧中部焊接有贯穿箱体的入料管，所述入料管呈L型，且入料管与传动电机位于箱体的相对一侧，所述入料管放置有圆丸。

优选的，所述伸缩机构包括开设在方形槽内部一侧中端的圆形孔，所述圆形孔内卡设有套管，所述套管内滑动设置有圆板，且圆板与套管间隙配合，所述圆板一侧中部与套管内部一侧之间连接有复位弹簧，所述圆板另一侧中部水平焊接有圆杆，所述圆杆的另一端贯穿套管并延伸至套管外侧，所述套管外侧的圆杆末端固定连接有连接板，且连接板一侧与刹车板主体的一侧相接触。

优选的，所述滑动机构包括开设在箱体内侧下端的滑槽以及连接在方形块下端的滑块，且滑槽方向与传动电机的传动轴的方向相互平行，所述滑块滑动设置在滑槽内，且滑槽与滑块间隙配合。

优选的，所述收集机构包括贯穿箱体一侧下端的圆管，且圆管内径大于圆丸的直径，所述圆管下端的位置高度低于方形块上表面的高度，所述箱体外部的圆管末端连接有收集盒，所述收集盒内侧与圆管相互连通，且收集盒底部与底座上端一侧相互接触。

优选的，所述限位机构包括开设在底座上端一侧卡槽，所述卡槽内卡设有插板，且插板与卡槽间隙配合，所述插板一侧上端与方形块一侧相互接触。

优选的，所述离心加速机构包括固定连接传动电机的传动轴末端的分丸管，所述分丸管上均匀焊接有多个叶片，且叶片与箱体内侧相互不接触，相邻所述叶片之间的分丸管上开设有贯穿分丸管的通孔，且通孔的直径大于圆丸的直径，所述箱体内侧的入料管一端延伸至分丸管内侧，且分丸管与入料管相互不接触。

优选的，所述顶护板上端通过多个顶螺栓手轮固定在箱体上端。

优选的，所述箱体内部两侧均焊接有侧护板，且侧护板具体为不锈钢板，所述侧护板与入料管分别位于箱体内部的不同侧。

优选的，所述方形块靠近方形孔的一侧中部拉环。

本发明提出的一种刹车片钢背抛丸设备，有益效果在于：该刹车片钢背抛丸设备便于对刹车片的装卸，且装卸便捷，能够对不同尺寸的刹车片进行夹持，夹持的效果稳定，对圆丸收集便捷，且对刹车片的加工效果好，能够对设备起到很好的保护效果，有利于延长设备的使用寿命，因此有利于推广。

附图说明

图1为本发明提出的一种刹车片钢背抛丸设备的结构侧视图。

图2为本发明提出的一种刹车片钢背抛丸设备的结构正视图。

图3为本发明提出的一种刹车片钢背抛丸设备的A部的结构放大图。

图中：方形孔1、拉环2、伸缩机构3、圆形孔31、套管32、复位弹簧33、圆板34、圆杆35、连接板36、插板4、入料管5、刹车板主体6、方形槽7、叶片8、通孔9、分丸管10、圆丸11、箱体12、顶螺栓手轮13、顶护板14、卡槽15、电机盒16、传动电机17、支撑板18、圆管19、收集盒20、底座21、滑槽22、滑块23、方形块24、侧护板25。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种刹车片钢背抛丸设备，包括箱体12，箱体12内部两侧均焊接有侧护板25，且侧护板25具体为不锈钢板，侧护板25与入料管5分别位于箱体12内部的不同侧，侧护板25能够使得在设备对刹车片进行加工的过程中，起到保护箱体12内壁的作用，有利于延长装置的使用寿命。

箱体12下端焊接有底座21，箱体12上端盖有顶护板14，顶护板14上端通过多个顶螺栓手轮13固定在箱体12上端，通过顶螺栓手轮13的设计，能够使得顶护板14稳定的固定在箱体12上端，提高装置的稳定性的同时也便于拆卸。

箱体12一侧下端开设有贯穿箱体12的方形孔1，箱体12内侧底部设置有两组滑动机构，且两组滑动机构相互平行，通过两组滑动机构滑动设置有方形块24，方形块24贯穿方形孔1，且方形孔1与方形块24间隙配合，滑动机构包括开设在箱体12内侧下端的滑槽22以及连接在方形块24下端的滑块23，且滑槽22方向与传动电机17的传动轴的方向相互平行，滑块23滑动设置在滑槽22内，且滑槽22与滑块23间隙配合，通过滑块23滑动设置在滑槽22内，使得方形块24能够以滑动的方式进入箱体12内侧下端，且通过该设计，能够对方形块24起到限位稳定的作用，从而能够提高刹车板主体6在加工过程中的稳定性。

方形块24靠近方形孔1的一侧中部拉环2，拉环2的设计，能够便于对方形块24的装卸。

方形块24与箱体12内侧尺寸相互匹配，方形块24上端中部开设有方形槽7，方形槽7两侧中部均设置有伸缩机构3，且两组伸缩机构3之间夹持有刹车板主体6，伸缩机构3包括开设在方形槽7内部一侧中端的圆形孔31，圆形孔31内卡设有套管32，套管32内滑动设置有圆板34，且圆板34与套管32间隙配合，圆板34一侧中部与套管32内部一侧之间连接有复位弹簧33，圆板34另一侧中部水平焊接有圆杆35，圆杆35的另一端贯穿套管32并延伸至套管32外侧，套管32外侧的圆杆35末端固定连接有连接板36，且连接板36一侧与刹车板主体6的一侧相接触，挤压连接板36，使得圆杆35在套管32内部移动，从而调节两个连接板36之间的距离，将不同尺寸的刹车片主体6放置在两个连接板36之间，在复位弹簧35的作用下能够将不同尺寸的刹车片主体6稳定夹持，从而提高刹车片主体6在加工时的稳定性，有效的提高了对刹车片主体6加工的成品质量。

箱体12外侧下端设置有收集机构，收集机构包括贯穿箱体12一侧下端的圆管19，且圆管19内径大于圆丸11的直径，圆管19下端的位置高度低于方形块24上表面的高度，箱体12外部的圆管19末端连接有收集盒20，收集盒20内侧与圆管19相互连通，且收集盒20底部与底座21上端一侧相互接触，与刹车片主体6表面发生碰撞之后的圆丸11会随着圆管19进入收集盒20，提高该设计，能够有效的提高圆丸11的收集效率的同时，避免圆丸11集中堆积在刹车板主体6表面，影响刹车板主体6的加工质量。

箱体12外部另一侧下端设置有限位机构，且限位机构与方形孔1位于同一侧，限位机构包括开设在底座21上端一侧卡槽15，卡槽15内卡设有插板4，且插板4与卡槽15间隙配合，插板4一侧上端与方形块24一侧相互接触，将插板4插设在卡槽15内，从而使得插板4能够对方形块24位置的限定，提高了方形块24在箱体12内部的稳定性，从而有效的提高刹车片主体6的加工效率。

箱体12一侧中部水平焊接有支撑板18，且支撑板18位于收集机构的上方，支撑板18上端通过螺栓固定有电机盒16，电机盒16内部放置有传动电机17，传动电机17的传动轴水平贯穿箱体12并延伸至箱体12内侧，箱体12内侧的传动电机17的传动轴末端设置有离心加速机构，离心加速机构包括固定连接传动电机17的传动轴末端的分丸管10，分丸管10上均匀焊接有多个叶片8，且叶片8与箱体12内侧相互不接触，相邻叶片8之间的分丸管10上开设有贯穿分丸管10的通孔9，且通孔9的直径大于圆丸11的直径，箱体12内侧的入料管5一端延伸至分丸管10内侧，且分丸管10与入料管5相互不接触，箱体12一侧中部焊接有贯穿箱体12的入料管5，入料管5呈L型，且入料管5与传动电机17位于箱体12的相对一侧，入料管5放置有圆丸11，传动电机17的型号为1-180L-2，传动电机17提高导线与供电装置相连接，且导线上安装有外接开关，传动电机17提高传动轴带动分丸管10进行转动，入料管5内部的圆丸11进入分丸管10内，从而在离心力加速后，圆丸11从通孔9漏出，叶片8的设置，能够使得在于圆丸11撞击后，对圆丸11有加速的效果，使得圆丸11获得更高的速度撞向刹车片主体6外表面，从而对刹车片主体6的外表面进行表面处理，该过程能够有效的提高刹车片主体6表面处理的效果，且稳定性高。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种刹车片钢背抛丸设备，包括箱体（12），所述箱体（12）下端焊接有底座（21），所述箱体（12）上端盖有顶护板（14），其特征在于，所述箱体（12）一侧下端开设有贯穿箱体（12）的方形孔（1），所述箱体（12）内侧底部设置有两组滑动机构，且两组滑动机构相互平行，通过两组所述滑动机构滑动设置有方形块（24），所述方形块（24）贯穿方形孔（1），且方形孔（1）与方形块（24）间隙配合，所述方形块（24）与箱体（12）内侧尺寸相互匹配，所述方形块（24）上端中部开设有方形槽（7），所述方形槽（7）两侧中部均设置有伸缩机构（3），且两组伸缩机构（3）之间夹持有刹车板主体（6），所述箱体（12）外侧下端设置有收集机构，所述箱体（12）外部另一侧下端设置有限位机构，且限位机构与方形孔（1）位于同一侧，所述箱体（12）一侧中部水平焊接有支撑板（18），且支撑板（18）位于收集机构的上方，所述支撑板（18）上端通过螺栓固定有电机盒（16），所述电机盒（16）内部放置有传动电机（17），所述传动电机（17）的传动轴水平贯穿箱体（12）并延伸至箱体（12）内侧，所述箱体（12）内侧的传动电机（17）的传动轴末端设置有离心加速机构，所述箱体（12）一侧中部焊接有贯穿箱体（12）的入料管（5），所述入料管（5）呈L型，且入料管（5）与传动电机（17）位于箱体（12）的相对一侧，所述入料管（5）放置有圆丸（11）。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背抛丸设备，其特征在于，所述伸缩机构（3）包括开设在方形槽（7）内部一侧中端的圆形孔（31），所述圆形孔（31）内卡设有套管（32），所述套管（32）内滑动设置有圆板（34），且圆板（34）与套管（32）间隙配合，所述圆板（34）一侧中部与套管（32）内部一侧之间连接有复位弹簧（33），所述圆板（34）另一侧中部水平焊接有圆杆（35），所述圆杆（35）的另一端贯穿套管（32）并延伸至套管（32）外侧，所述套管（32）外侧的圆杆（35）末端固定连接有连接板（36），且连接板（36）一侧与刹车板主体（6）的一侧相接触。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背抛丸设备，其特征在于，所述滑动机构包括开设在箱体（12）内侧下端的滑槽（22）以及连接在方形块（24）下端的滑块（23），且滑槽（22）方向与传动电机（17）的传动轴的方向相互平行，所述滑块（23）滑动设置在滑槽（22）内，且滑槽（22）与滑块（23）间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背抛丸设备，其特征在于，所述收集机构包括贯穿箱体（12）一侧下端的圆管（19），且圆管（19）内径大于圆丸（11）的直径，所述圆管（19）下端的位置高度低于方形块（24）上表面的高度，所述箱体（12）外部的圆管（19）末端连接有收集盒（20），所述收集盒（20）内侧与圆管（19）相互连通，且收集盒（20）底部与底座（21）上端一侧相互接触。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背抛丸设备，其特征在于，所述限位机构包括开设在底座（21）上端一侧卡槽（15），所述卡槽（15）内卡设有插板（4），且插板（4）与卡槽（15）间隙配合，所述插板（4）一侧上端与方形块（24）一侧相互接触。

6.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背抛丸设备，其特征在于，所述离心加速机构包括固定连接传动电机（17）的传动轴末端的分丸管（10），所述分丸管（10）上均匀焊接有多个叶片（8），且叶片（8）与箱体（12）内侧相互不接触，相邻所述叶片（8）之间的分丸管（10）上开设有贯穿分丸管（10）的通孔（9），且通孔（9）的直径大于圆丸（11）的直径，所述箱体（12）内侧的入料管（5）一端延伸至分丸管（10）内侧，且分丸管（10）与入料管（5）相互不接触。

7.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背抛丸设备，其特征在于，所述顶护板（14）上端通过多个顶螺栓手轮（13）固定在箱体（12）上端。

8.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背抛丸设备，其特征在于，所述箱体（12）内部两侧均焊接有侧护板（25），且侧护板（25）具体为不锈钢板，所述侧护板（25）与入料管（5）分别位于箱体（12）内部的不同侧。

9.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背抛丸设备，其特征在于，所述方形块（24）靠近方形孔（1）的一侧中部拉环（2）。