CN109367688A - 一种船舶任意分段型材顶压定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种船舶任意分段型材顶压定位装置，其解决了现有船舶建造质量较差、建造周期较长和建造成本较高的技术问题，其设有底盘，底盘上设有相对的两组吸附定位机构，两组吸附定位机构之间设有顶压机构，本发明可用于船舶任意分段型材顶压定位。

Description

一种船舶任意分段型材顶压定位装置

技术领域

本发明涉及船舶分段型材装配技术领域，尤其是涉及一种船舶任意分段型材顶压定位装置。

背景技术

目前，船厂建造船体时一般采用分段制造、船台合拢的方法，即根据船体结构特点将船体划分为若干分段，现在车间或其他场地的胎架或平台上分别建造，并将小型分段组装成大型分段或总段，最后在船台上依次合拢成完整的船体。

现有的船舶分段型材装配中，球扁钢、T型材等型材结构需通过人工方式进行顶压，并通过码板等结构焊接于型材与板材之间，来实现型材与板材的贴合与定位，待型材与板材焊接完成后，再将码板切割，修磨，不仅增加的大量的人力、物力和工时，还会对分段造成局部变形，需要再次对分段进行变形矫正，尤其是薄板分段，以致增加船舶分段建造周期，增加建造成本。

发明内容

本发明就是针对背景技术中存在的技术问题，提供一种建造质量较好、建造周期较短和建造成本较低的不锈钢复合管道。

为此，本发明设有底盘，底盘上设有相对的两组吸附定位机构，两组吸附定位机构之间设有顶压机构；

吸附定位机构设有固定式液压缸、第一液压伸缩杆、7字型连杆和电磁铁；固定式液压缸固定于底盘上，第一液压伸缩杆位于固定式液压缸上方并其相连；7字型连杆设有相连接的横杆和竖杆，横杆与第一液压伸缩杆的上端固定连接，竖杆向下穿过底盘，电磁铁设于竖杆的底部；

顶压机构设有相对的两个支架、旋转式液压缸和第二液压伸缩杆；旋转式液压缸的两端分别通过轴承设在相对的两个支架上，旋转式液压缸还连接有驱动机构，第二液压伸缩杆设于旋转式液压缸的下方并与其相连；底盘上还设有开孔，第二液压伸缩杆从开孔中伸出。

优选的，电磁铁内均匀分布有若干个竖直向下的磁钉孔，磁钉孔内设有弹簧，弹簧的顶端固定于磁钉孔的顶部，弹簧的底端固定连接有磁钉，磁钉从磁钉孔的底部伸出。

优选的，底盘的一端设有门字形拉杆，门字形拉杆上设有横撑，横撑与拉杆固定连接；位于拉杆这端的底盘的底部还设有相对的两个万向轮。

优选的，万向轮设有锁紧机构。

优选的，第二液压伸缩杆的底部还设有橡胶垫。

优选的，驱动机构为伺服电机或步进电机。

本发明结构简单，通过在电磁铁内设有通过弹簧连接的磁钉，使磁钉更好的全方位的对板材进行吸附，适用于船舶的任意分段型材，适用范围相当广范；同时也省去了大量的人力物力，既保证了建造质量，也大大缩短了建造周期。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的应用状态示意图。

图3为本发明电磁铁的剖视结构示意图。

图4为本发明电磁铁的仰视结构示意图。

图中符号说明：

1.拉杆；2.万向轮；3.底盘；4.横撑；5.7字型连杆；6.电磁铁；7.固定式液压缸；8.第一液压伸缩杆；9.支架；10.旋转式液压缸；11.第二液压伸缩杆；12.橡胶垫；13.开孔；14.分段板材；15.装配型材；61.磁钉；62.弹簧。

具体实施方式

下面参照附图详细说明本发明的具体实施方式。

如图1所示，本发明设有底盘3，底盘3的一端设有门字形拉杆1，门字形拉杆1上设有横撑4，横撑4与拉杆1固定连接。位于拉杆1这端的底盘3的底部还设有相对的两个万向轮2，方便整个装置的移动。万向轮2上还可以设有锁紧机构，用于使万向轮2锁紧固定。

底盘3上设有相对的两组吸附定位机构，吸附定位机构设有固定式液压缸7、第一液压伸缩杆8、7字型连杆5和电磁铁6。固定式液压缸7固定于底盘3上，第一液压伸缩杆8位于固定式液压缸7上方并其相连。7字型连杆5设有相连接的横杆和竖杆，横杆与第一液压伸缩杆8的上端固定连接，竖杆向下穿过底盘3，电磁铁6设于竖杆的底部。

如图3和图4所示，电磁铁6内均匀分布有若干个竖直向下的磁钉孔，磁钉孔内设有弹簧62，弹簧62的顶端固定于磁钉孔的顶部，弹簧62的底端固定连接有磁钉61，磁钉61从磁钉孔的底部伸出。

两组吸附定位机构之间还设有顶压机构，顶压机构设有相对的两个支架9、旋转式液压缸10和第二液压伸缩杆11，旋转式液压缸10的两端分别通过轴承架设在相对的两个支架9上，即旋转式液压缸10可以在在相对的两个支架9上转动。旋转式液压缸10还通过轴连接有驱动机构，驱动机构可以为伺服电机或步进电机等。第二液压伸缩杆11设于旋转式液压缸10的下方并与其相连。底盘3上还设有开孔13，第二液压伸缩杆11从开孔13中伸出。第二液压伸缩杆11的底部还设有橡胶垫12，在第二液压伸缩杆11将装配型材15顶压在分段板材14上时，可以加大第二液压伸缩杆11与装配型材15之间的摩擦力，防止滑移错位。

下面结合图2对本发明的工作过程进行说明。

固定式液压缸7和第一液压伸缩杆8工作带动7字型连杆5和电磁铁6向下运动，电磁铁6工作将分段板材牢牢的吸附。左右两侧吸附定位机构均可独立工作，便于每个电磁铁6根据船舶任意面分段板材14的线型进行高度调节。电磁铁6内的磁钉61通过弹簧62调节定位后吸附板材，不同位置的磁钉61伸长不同，保证每个位置都有吸附力，完成任意面吸附功能。磁钉61越多，吸附能力越强。

驱动机构带动旋转式液压缸10根据装配型材15的安装角度进行旋转停住后，第二液压伸缩杆11伸出对装配型材15进行顶压定位。

惟以上所述者，仅为本发明的具体实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，故其等同组件的置换，或依本发明专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本发明权利要求书涵盖之范畴。

Claims (6)

1.一种船舶任意分段型材顶压定位装置，其特征是设有底盘，所述底盘上设有相对的两组吸附定位机构，两组吸附定位机构之间设有顶压机构；

所述吸附定位机构设有固定式液压缸、第一液压伸缩杆、7字型连杆和电磁铁；所述固定式液压缸固定于所述底盘上，所述第一液压伸缩杆位于所述固定式液压缸上方并其相连；所述7字型连杆设有相连接的横杆和竖杆，横杆与所述第一液压伸缩杆的上端固定连接，竖杆向下穿过所述底盘，所述电磁铁设于竖杆的底部；

所述顶压机构设有相对的两个支架、旋转式液压缸和第二液压伸缩杆；所述旋转式液压缸的两端分别通过轴承设在相对的两个支架上，所述旋转式液压缸还连接有驱动机构，所述第二液压伸缩杆设于所述旋转式液压缸的下方并与其相连；所述底盘上还设有开孔，所述第二液压伸缩杆从所述开孔中伸出。

2.根据权利要求1所述的船舶任意分段型材顶压定位装置，其特征在于所述电磁铁内均匀分布有若干个竖直向下的磁钉孔，所述磁钉孔内设有弹簧，所述弹簧的顶端固定于所述磁钉孔的顶部，所述弹簧的底端固定连接有磁钉，所述磁钉从所述磁钉孔的底部伸出。

3.根据权利要求1所述的船舶任意分段型材顶压定位装置，其特征在于所述底盘的一端设有门字形拉杆，所述门字形拉杆上设有横撑，所述横撑与所述拉杆固定连接；位于拉杆这端的底盘的底部还设有相对的两个万向轮。

4.根据权利要求3所述的船舶任意分段型材顶压定位装置，其特征在于所述万向轮设有锁紧机构。

5.根据权利要求1所述的船舶任意分段型材顶压定位装置，其特征在于所述第二液压伸缩杆的底部还设有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的船舶任意分段型材顶压定位装置，其特征在于所述驱动机构为伺服电机或步进电机。