CN109346638A - 一种新型动力电池组合装置 - Google Patents

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CN109346638A CN201811224588.3A CN201811224588A CN109346638A CN 109346638 A CN109346638 A CN 109346638A CN 201811224588 A CN201811224588 A CN 201811224588A CN 109346638 A CN109346638 A CN 109346638A
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    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
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    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Abstract

本发明公开了一种新型动力电池组合装置，包括固设与汽车底盘的机箱，所述机箱内固设有推动腔，所述推动腔右端固设有安置腔，所述安置腔右端连通的设置有限位腔，所述限位块上端连通设置有存放腔，所述推动腔下端壁嵌设有推动电机，所述左摆杆上远离所述螺纹块端转动配合连接有左滑块，本发明结构简单，操作方便，通过在电池中设立杠杆使当串联的两电池相抵时，左端电池的电极插片进入前端电池的插槽中完成串联，同时使采用循环更换电池的方式利于电动动力汽车在电池亏电时可以在电池更换点自动化的快速更换电池，在轴上设立棘轮防止在车辆行驶过程中发生电池接触不良现象，增加了设备的稳定性。

Description

一种新型动力电池组合装置
技术领域
本发明涉及电动车领域，具体涉及一种新型动力电池组合装置。
背景技术
新能源汽车因为节能环保在汽车销售比例中不断增加，现在的普通汽车在油量不足时可通过加油站加油后继续长时间的行驶，而新能源汽车则必须长时间的充电后才能行驶，非常大的隐形到了驾驶的便捷性，本设备通过快速更换电池装置有效的解决了此问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型动力电池组合装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种新型动力电池组合装置，包括固设与汽车底盘的机箱，所述机箱内固设有推动腔，所述推动腔右端固设有安置腔，所述安置腔右端连通的设置有限位腔，所述限位块上端连通设置有存放腔，所述推动腔下端壁嵌设有推动电机，所述推动电机输出轴上端固设有与所述推动腔上端壁转动配合连接的螺纹轴，所述螺纹轴上螺纹配合连接有上下对称的螺纹块，所述螺纹块左端转动配合连接有左摆杆，所述左摆杆上远离所述螺纹块端转动配合连接有左滑块，所述左滑块上滑动配合连接有固设与所述推动腔左端面上的滑杆，所述螺纹块的右端转动配合连接有右摆杆，所述右摆杆的远离所述螺纹块端转动配合连接有右滑块，所述右滑块的右端固设有上下对称且与所述推动腔右端壁滑动配合连接的推动滑杆，所述推动滑杆滑动的贯穿所述推动腔伸入所述安置腔中，所述推动滑杆右端面固设有推块，所述安置腔的下端面固设有前后对称的长滑块，所述安置腔的下端连通设置有前后对称的存入传动腔，前端的所述存入传动腔前端壁与后端的所述存入传动腔右端壁之间转动配合连接有若干输入转轴，前后对称的所述存入传动腔内固设有位于所述输入转轴上的存入齿，左右相邻的所述存入齿之间通过连杆连接，前后对称的所述输入转轴上固设有棘轮，所述棘轮的上端相抵的设置有与所述存入传动腔上端壁转动配合连接的止转块，所述安置腔的上端连通设置有前后对称且位于所述存入传动腔右侧的推出腔，前端的所述推出腔前端壁与后端的所述推出腔后端壁之间转动配合连接的设置有左右对称的输出转轴，前后对称的所述推出腔内固设有位于所述输出转轴上的同步轮，左右对称的所述同步轮之间通过所述同步带连接，所述同步轮远离所述长滑块端固设有位于所述输出转轴上推出齿，所述限位腔的下端壁嵌设有转动电机，所述转动电机输出轴转动的贯穿所述限位腔与所述存放腔额上端壁转动配合连接，所述转动电机的输出轴上螺纹配合连接有位于限位腔下端壁上的升降块，所述升降块的左端面固设有气缸，所述气缸的输出轴左端面固设有限位块，所述升降块的左端面固设有插出杆，所述限位块内固设有开口向左的末端插入槽，所述插出杆滑动的贯穿所述末端插入槽，所述安置腔内滑动的设置有电池。
进一步的技术方案，所述电池上端面固设有前后对称的上端齿条，所述电池的下端面前后对称的设置有终止插槽下端齿条，所述电池内固设有开口向左的电极插入槽，所述电极插入槽的右侧固设有位于所述电池内的摆动腔，所述的右端固设有位于所述电池内的相抵块存腔，所述相抵块存腔的下端固设有位于所述电池内的电极存放槽，所述电极片的右端壁固设有固杆，所述固杆上转动配合连接偶转动杆，所述转动杆上端固设有位于所述摆动腔内的上滑槽，所述上滑槽上滑动的设置有上凸块，所述上凸块上固设有滑动的贯穿所述摆动腔伸入所述相抵块存腔中的上推杆，所述上推杆右端固设有相抵块，所述相抵块左端面与所述相抵块存腔右端壁之间固设有接触弹簧，所述相抵块存腔右端壁上固设有与所述相抵块滑动配合连接的导滑杆，所述转动杆的下端固设有位于所述摆动腔内的下滑槽，所述下滑槽上滑动的设置有下凸块，所述下凸块上固设有滑动的贯穿所述摆动腔伸入所述电极存放槽中的电机推杆，所述电机推杆的右端面固设有电极片，所述电极片上固设有电极导向槽，所述电极导向槽上滑动的设置有固设与所述电极存放槽前后端壁之间的电极导向凸块。
进一步的技术方案，左端的若干所述电池上的所述终止插槽下端齿条与所述存入齿啮合，最右端的所述电池上的上端齿条与所述推出齿啮合，所述电池上固设有前后对称且开口朝下的电池滑槽，所述电池滑槽与所述长滑块滑动配合连接。
进一步的技术方案，所述安置腔下端连通设置有位于所述存入传动腔左端的放入腔，所述安置腔的下端连通设置有位于所述存入传动腔右端的取出腔。
本发明的有益效果是：初始状态时，所述气缸、转动电机和推动电机处于停止工作状态，所述推块位于所述安置腔的最左端，从而使上述结构在初始状态时位于初始位置，可以在后续工作中进行调整，有效提高设备的工作协调性。
当设备运行时，当需要安装电池时，所述气缸工作，将所述限位块沿着所述插出杆推至所述气缸的极限位置，将所述电池从所述放入腔中放入设备至所述推块的右侧，所述推动电机工作，驱动所述螺纹轴转动，使与所述螺纹轴螺纹配合连接的所述螺纹块相向滑动，使所述左摆杆与所述右摆杆摆动，向左的推动所述左滑块在所述滑杆上向左滑动，向右推动着所述右滑块向右运动，使固设与所述右滑块右端的推动滑杆向右滑动着推动所述推块向右右运动，推动所述电池中的所述电池滑槽在所述长滑块上滑动，同时使所述终止插槽下端齿条与所述存入齿啮合，当所述电池完全置于所述存入齿以及所述长滑块上时，所述推动电机反转，使所述推块复位至初始位置，将第二个所述电池放入设备，所述推动电机正转，重复第一各所述电池放入的过程，此时，当第二个所述电池右端面与第一个所述电池左端面相接处时，第一个所述电池的左端面挤压着所述相抵块在所述导滑杆上向左滑动，推动所述上推杆向左滑动，使所述转动杆逆时针摆动，使所述电机推杆向右推动着所述电极片插入第一个所述电极插入槽中，继续重复第二个所述电池放入的过程，直至第一个所述电池右端与所述限位块右端面相抵，所述电极片插入所述末端插入槽中，完成电池的安装。
当旧电池用完需要更换充满电的电池时，所述气缸工作，拉动着所述限位块向左滑动，所述转动电机工作，驱动与所述转动电机输出轴螺纹配合连接的所述升降块向上滑动至所述存放腔的最上端，同时使所述推块复位，在放入腔中放入新的电池，重复上述放电池的过程，使最右端的电池在没有所述限位块限位的情况下从所述取出腔离开设备。
本发明结构简单，操作方便，通过在电池中设立杠杆使当串联的两电池相抵时，左端电池的电极插片进入前端电池的插槽中完成串联，同时使采用循环更换电池的方式利于电动动力汽车在电池亏电时可以在电池更换点自动化的快速更换电池，在轴上设立棘轮防止在车辆行驶过程中发生电池接触不良现象，增加了设备的稳定性。
附图说明
图1是本发明的一种新型动力电池组合装置内部整体结构示意图；
图2是图1中A-A方向的示意图；
图3是图1中C-C方向的示意图；
图4是图2中C-C方向的示意图；
图5是图1中D方向的示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
参照图1-5，根据本发明的实施例的一种新型动力电池组合装置，包括固设与汽车底盘的机箱100，所述机箱100内固设有推动腔101，所述推动腔101右端固设有安置腔107，所述安置腔107右端连通的设置有限位腔117，所述限位块114上端连通设置有存放腔113，所述推动腔101下端壁嵌设有推动电机125，所述推动电机125输出轴上端固设有与所述推动腔101上端壁转动配合连接的螺纹轴102，所述螺纹轴102上螺纹配合连接有上下对称的螺纹块103，所述螺纹块103左端转动配合连接有左摆杆104，所述左摆杆104上远离所述螺纹块103端转动配合连接有左滑块105，所述左滑块105上滑动配合连接有固设与所述推动腔101左端面上的滑杆156，所述螺纹块103的右端转动配合连接有右摆杆155，所述右摆杆155的远离所述螺纹块103端转动配合连接有右滑块154，所述右滑块154的右端固设有上下对称且与所述推动腔101右端壁滑动配合连接的推动滑杆124，所述推动滑杆124滑动的贯穿所述推动腔101伸入所述安置腔107中，所述推动滑杆124右端面固设有推块106，所述安置腔107的下端面固设有前后对称的长滑块130，所述安置腔107的下端连通设置有前后对称的存入传动腔122，前端的所述存入传动腔122前端壁与后端的所述存入传动腔122右端壁之间转动配合连接有若干输入转轴127，前后对称的所述存入传动腔122内固设有位于所述输入转轴127上的存入齿123，左右相邻的所述存入齿123之间通过连杆121连接，前后对称的所述输入转轴127上固设有棘轮126，所述棘轮126的上端相抵的设置有与所述存入传动腔122上端壁转动配合连接的止转块128，所述安置腔107的上端连通设置有前后对称且位于所述存入传动腔122右侧的推出腔112，前端的所述推出腔112前端壁与后端的所述推出腔112后端壁之间转动配合连接的设置有左右对称的输出转轴132，前后对称的所述推出腔112内固设有位于所述输出转轴132上的同步轮110，左右对称的所述同步轮110之间通过所述同步带111连接，所述同步轮110远离所述长滑块130端固设有位于所述输出转轴132上推出齿109，所述限位腔117的下端壁嵌设有转动电机119，所述转动电机119输出轴转动的贯穿所述限位腔117与所述存放腔113额上端壁转动配合连接，所述转动电机119的输出轴上螺纹配合连接有位于限位腔117下端壁上的升降块115，所述升降块115的左端面固设有气缸116，所述气缸116的输出轴左端面固设有限位块114，所述升降块115的左端面固设有插出杆118，所述限位块114内固设有开口向左的末端插入槽120，所述插出杆118滑动的贯穿所述末端插入槽120，所述安置腔107内滑动的设置有电池108。
有益地或示例性地，所述电池108上端面固设有前后对称的上端齿条133，所述电池108的下端面前后对称的设置有终止插槽下端齿条129，所述电池108内固设有开口向左的电极插入槽149，所述电极插入槽149的右侧固设有位于所述电池108内的摆动腔151，所述11的右端固设有位于所述电池108内的相抵块存腔140，所述相抵块存腔140的下端固设有位于所述电池108内的电极存放槽144，所述电极片141的右端壁固设有固杆150，所述固杆150上转动配合连接偶转动杆139，所述转动杆139上端固设有位于所述摆动腔151内的上滑槽134，所述上滑槽134上滑动的设置有上凸块135，所述上凸块135上固设有滑动的贯穿所述摆动腔151伸入所述相抵块存腔140中的上推杆136，所述上推杆136右端固设有相抵块137，所述相抵块137左端面与所述相抵块存腔140右端壁之间固设有接触弹簧138，所述相抵块存腔140右端壁上固设有与所述相抵块137滑动配合连接的导滑杆157，所述转动杆139的下端固设有位于所述摆动腔151内的下滑槽148，所述下滑槽148上滑动的设置有下凸块147，所述下凸块147上固设有滑动的贯穿所述摆动腔151伸入所述电极存放槽144中的电机推杆145，所述电机推杆145的右端面固设有电极片141，所述电极片141上固设有电极导向槽142，所述电极导向槽142上滑动的设置有固设与所述电极存放槽144前后端壁之间的电极导向凸块143。
有益地或示例性地，左端的若干所述电池108上的所述终止插槽下端齿条129与所述存入齿123啮合，最右端的所述电池108上的上端齿条133与所述推出齿109啮合，所述电池108上固设有前后对称且开口朝下的电池滑槽131，所述电池滑槽131与所述长滑块130滑动配合连接。
有益地或示例性地，所述安置腔107下端连通设置有位于所述存入传动腔122左端的放入腔152，所述安置腔107的下端连通设置有位于所述存入传动腔122右端的取出腔153。
初始状态时，所述气缸116、转动电机119和推动电机125处于停止工作状态，所述推块106位于所述安置腔107的最左端，从而使上述结构在初始状态时位于初始位置，可以在后续工作中进行调整，有效提高设备的工作协调性。
当设备运行时，当需要安装电池时，所述气缸116工作，将所述限位块114沿着所述插出杆118推至所述气缸116的极限位置，将所述电池108从所述放入腔152中放入设备至所述推块106的右侧，所述推动电机125工作，驱动所述螺纹轴102转动，使与所述螺纹轴102螺纹配合连接的所述螺纹块103相向滑动，使所述左摆杆104与所述右摆杆155摆动，向左的推动所述左滑块105在所述滑杆156上向左滑动，向右推动着所述右滑块154向右运动，使固设与所述右滑块154右端的推动滑杆124向右滑动着推动所述推块106向右右运动，推动所述电池108中的所述电池滑槽131在所述长滑块130上滑动，同时使所述终止插槽下端齿条129与所述存入齿123啮合，当所述电池108完全置于所述存入齿123以及所述长滑块130上时，所述推动电机125反转，使所述推块106复位至初始位置，将第二个所述电池108放入设备，所述推动电机125正转，重复第一各所述电池108放入的过程，此时，当第二个所述电池108右端面与第一个所述电池108左端面相接处时，第一个所述电池108的左端面挤压着所述相抵块137在所述导滑杆157上向左滑动，推动所述上推杆136向左滑动，使所述转动杆139逆时针摆动，使所述电机推杆145向右推动着所述电极片141插入第一个所述电极插入槽149中，继续重复第二个所述电池108放入的过程，直至第一个所述电池108右端与所述限位块114右端面相抵，所述电极片141插入所述末端插入槽120中，完成电池的安装。
当旧电池用完需要更换充满电的电池时，所述气缸116工作，拉动着所述限位块114向左滑动，所述转动电机119工作，驱动与所述转动电机119输出轴螺纹配合连接的所述升降块115向上滑动至所述存放腔113的最上端，同时使所述推块106复位，在放入腔152中放入新的电池，重复上述放电池的过程，使最右端的电池在没有所述限位块114限位的情况下从所述取出腔153离开设备。
本发明的有益效果是：初始状态时，所述气缸、转动电机和推动电机处于停止工作状态，所述推块位于所述安置腔的最左端，从而使上述结构在初始状态时位于初始位置，可以在后续工作中进行调整，有效提高设备的工作协调性。
当设备运行时，当需要安装电池时，所述气缸工作，将所述限位块沿着所述插出杆推至所述气缸的极限位置，将所述电池从所述放入腔中放入设备至所述推块的右侧，所述推动电机工作，驱动所述螺纹轴转动，使与所述螺纹轴螺纹配合连接的所述螺纹块相向滑动，使所述左摆杆与所述右摆杆摆动，向左的推动所述左滑块在所述滑杆上向左滑动，向右推动着所述右滑块向右运动，使固设与所述右滑块右端的推动滑杆向右滑动着推动所述推块向右右运动，推动所述电池中的所述电池滑槽在所述长滑块上滑动，同时使所述终止插槽下端齿条与所述存入齿啮合，当所述电池完全置于所述存入齿以及所述长滑块上时，所述推动电机反转，使所述推块复位至初始位置，将第二个所述电池放入设备，所述推动电机正转，重复第一各所述电池放入的过程，此时，当第二个所述电池右端面与第一个所述电池左端面相接处时，第一个所述电池的左端面挤压着所述相抵块在所述导滑杆上向左滑动，推动所述上推杆向左滑动，使所述转动杆逆时针摆动，使所述电机推杆向右推动着所述电极片插入第一个所述电极插入槽中，继续重复第二个所述电池放入的过程，直至第一个所述电池右端与所述限位块右端面相抵，所述电极片插入所述末端插入槽中，完成电池的安装。
当旧电池用完需要更换充满电的电池时，所述气缸工作，拉动着所述限位块向左滑动，所述转动电机工作，驱动与所述转动电机输出轴螺纹配合连接的所述升降块向上滑动至所述存放腔的最上端，同时使所述推块复位，在放入腔中放入新的电池，重复上述放电池的过程，使最右端的电池在没有所述限位块限位的情况下从所述取出腔离开设备。
本发明结构简单，操作方便，通过在电池中设立杠杆使当串联的两电池相抵时，左端电池的电极插片进入前端电池的插槽中完成串联，同时使采用循环更换电池的方式利于电动动力汽车在电池亏电时可以在电池更换点自动化的快速更换电池，在轴上设立棘轮防止在车辆行驶过程中发生电池接触不良现象，增加了设备的稳定性。
本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。

Claims (4)

1.一种新型动力电池组合装置，包括固设与汽车底盘的机箱，所述机箱内固设有推动腔，所述推动腔右端固设有安置腔，所述安置腔右端连通的设置有限位腔，所述限位块上端连通设置有存放腔，所述推动腔下端壁嵌设有推动电机，所述推动电机输出轴上端固设有与所述推动腔上端壁转动配合连接的螺纹轴，所述螺纹轴上螺纹配合连接有上下对称的螺纹块，所述螺纹块左端转动配合连接有左摆杆，所述左摆杆上远离所述螺纹块端转动配合连接有左滑块，所述左滑块上滑动配合连接有固设与所述推动腔左端面上的滑杆，所述螺纹块的右端转动配合连接有右摆杆，所述右摆杆的远离所述螺纹块端转动配合连接有右滑块，所述右滑块的右端固设有上下对称且与所述推动腔右端壁滑动配合连接的推动滑杆，所述推动滑杆滑动的贯穿所述推动腔伸入所述安置腔中，所述推动滑杆右端面固设有推块，所述安置腔的下端面固设有前后对称的长滑块，所述安置腔的下端连通设置有前后对称的存入传动腔，前端的所述存入传动腔前端壁与后端的所述存入传动腔右端壁之间转动配合连接有若干输入转轴，前后对称的所述存入传动腔内固设有位于所述输入转轴上的存入齿，左右相邻的所述存入齿之间通过连杆连接，前后对称的所述输入转轴上固设有棘轮，所述棘轮的上端相抵的设置有与所述存入传动腔上端壁转动配合连接的止转块，所述安置腔的上端连通设置有前后对称且位于所述存入传动腔右侧的推出腔，前端的所述推出腔前端壁与后端的所述推出腔后端壁之间转动配合连接的设置有左右对称的输出转轴，前后对称的所述推出腔内固设有位于所述输出转轴上的同步轮，左右对称的所述同步轮之间通过所述同步带连接，所述同步轮远离所述长滑块端固设有位于所述输出转轴上推出齿，所述限位腔的下端壁嵌设有转动电机，所述转动电机输出轴转动的贯穿所述限位腔与所述存放腔额上端壁转动配合连接，所述转动电机的输出轴上螺纹配合连接有位于限位腔下端壁上的升降块，所述升降块的左端面固设有气缸，所述气缸的输出轴左端面固设有限位块，所述升降块的左端面固设有插出杆，所述限位块内固设有开口向左的末端插入槽，所述插出杆滑动的贯穿所述末端插入槽，所述安置腔内滑动的设置有电池。
2.根据权利要求1所述的一种新型动力电池组合装置，其特征在于：所述电池上端面固设有前后对称的上端齿条，所述电池的下端面前后对称的设置有终止插槽下端齿条，所述电池内固设有开口向左的电极插入槽，所述电极插入槽的右侧固设有位于所述电池内的摆动腔，所述的右端固设有位于所述电池内的相抵块存腔，所述相抵块存腔的下端固设有位于所述电池内的电极存放槽，所述电极片的右端壁固设有固杆，所述固杆上转动配合连接偶转动杆，所述转动杆上端固设有位于所述摆动腔内的上滑槽，所述上滑槽上滑动的设置有上凸块，所述上凸块上固设有滑动的贯穿所述摆动腔伸入所述相抵块存腔中的上推杆，所述上推杆右端固设有相抵块，所述相抵块左端面与所述相抵块存腔右端壁之间固设有接触弹簧，所述相抵块存腔右端壁上固设有与所述相抵块滑动配合连接的导滑杆，所述转动杆的下端固设有位于所述摆动腔内的下滑槽，所述下滑槽上滑动的设置有下凸块，所述下凸块上固设有滑动的贯穿所述摆动腔伸入所述电极存放槽中的电机推杆，所述电机推杆的右端面固设有电极片，所述电极片上固设有电极导向槽，所述电极导向槽上滑动的设置有固设与所述电极存放槽前后端壁之间的电极导向凸块。
3.根据权利要求1所述的一种新型动力电池组合装置，其特征在于：左端的若干所述电池上的所述终止插槽下端齿条与所述存入齿啮合，最右端的所述电池上的上端齿条与所述推出齿啮合，所述电池上固设有前后对称且开口朝下的电池滑槽，所述电池滑槽与所述长滑块滑动配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型动力电池组合装置，其特征在于：所述安置腔107下端连通设置有位于所述存入传动腔122左端的放入腔152，所述安置腔107的下端连通设置有位于所述存入传动腔122右端的取出腔153。
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