CN109345866A - 智能化停车场空位的展示方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能化停车场空位的展示方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取预设检测装置发送的当前停车场的空位信息，其中，所述空位信息包括预设路段的第一空位信息和第二空位信息；在检测到当前车辆时，判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息；在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示；在检测到后一车辆时，将所述第一空位信息切换为第二空位信息进行展示。本发明通过在距离较近的多辆车驶入停车场时，通过切换空位信息，将多辆车进行分流引导，达到有序停车的目的。
Description
技术领域
本发明涉及智慧交通技术领域，尤其涉及一种智能化停车场空位的展示方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
现有的停车位空位导航技术主要为通过车位感应器监测车位信息，信号处理装置将接收的车位信息发送至进入车场范围的车辆导航仪或车主手机进行接收，从而便于车主通过导航迅速查找对应的空位，但是一般地下车库由于地理原因，手机等移动终端的信号较差，无法及时更新车位信息，因此，在此基础上通过在停车场的各个主干道上设有车位展示显示屏，通过显示屏可展示当前道路的空位信息，并进行相应的指示，但在面对距离较近的前后两辆车驶入停车场时，仍然存在显示屏的车位更新不及时从而造成停车混乱的问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提出一种智能化停车场空位的展示方法、装置、设备及存储介质，旨在提高停车场进行有序停车。
为实现上述目的，本发明提供一种智能化停车场空位的展示方法，所述智能化停车场空位的展示方法包括以下步骤：
获取预设检测装置发送的当前停车场的空位信息，其中，所述空位信息包括预设路段的第一空位信息和第二空位信息；
在检测到当前车辆时，判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息；
在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示；
在检测到后一车辆时，将所述第一空位信息切换为第二空位信息进行展示。
优选地，所述预设检测装置为设在各个车位上的传感器；
所述获取预设检测装置发送的当前停车场的空位信息，包括：
检测与所述传感器的连接状态，在所述连接状态为连接正常时，控制所述传感器采集空位信息；
将所述传感器采集的空位信息与预设车位数量进行比较，在所述空位信息达到所述预设车位数量时，获取所述传感器采集的当前停车场的空位信息。
优选地，所述将所述传感器采集空位信息与预设车位数量进行比较之前，所述方法还包括：
调用所述当前停车场的数据库，通过所述数据库查找所述当前停车场的总车位数量，将所述总车位数量作为所述预设车位数量。
优选地，在所述停车场入口处设有多个距离传感器；
所述在检测到当前车辆时，判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息，包括：
在检测到当前车辆时，获取所述当前车辆对应的距离传感器发送的第一位置信息；
获取所述后一车辆对应的距离传感器发送的第二位置信息，将所述第一位置信息和第二位置信息进行比较，根据比较结果判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息。
优选地，所述第一空位信息为主干道空位信息，所述第二空位信息为辅干道空位信息；
所述在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示之前，所述方法还包括：
获取所述空位信息，将所述空位信息根据地理位置划分为所述主干道空位信息和辅干道空位信息，并标上相应的标签信息；
所述在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示，包括：
在所述距离信息小于预设距离时，根据所述标签信息在所述空位信息中查找主干道空位信息，统计所述主干道空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述主干道空位信息进行展示。
优选地，所述在检测到后一车辆时，将所述第一空位信息切换为第二空位信息进行展示，包括：
在检测到后一车辆时，获取辅干道空位信息，通过预设规则对所述辅干道空位信息进行筛选，得到筛选出的目标辅干道空位信息；
提取目标辅干道空位信息中的位置信息，通过所述位置信息确定与当前车辆的方向信息，将所述第一空位信息切换为所述方向信息与目标辅干道空位信息进行展示。
优选地，所述提取目标辅干道空位信息中的位置信息，通过所述位置信息确定与当前车辆的方向信息，将所述第一空位信息切换为所述方向信息与目标辅干道空位信息进行展示之后，所述方法还包括：
实时监控所述当前车辆与后一车辆的距离信息，在所述距离信息大于预设距离时，将所述目标辅干道空位信息切换回主干道空位信息进行展示。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种智能化停车场空位的展示装置，所述智能化停车场空位的展示装置包括：
获取模块，用于获取预设检测装置发送的当前停车场的空位信息，其中，所述空位信息包括预设路段的第一空位信息和第二空位信息；
判断模块，用于在检测到当前车辆时，判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息；
统计模块，用于在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示；
展示模块，用于在检测到后一车辆时，将所述第一空位信息切换为第二空位信息进行展示。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种智能化停车场空位的展示设备，所述智能化停车场空位的展示设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的智能化停车场空位的展示程序，所述智能化停车场空位的展示程序配置为实现如上所述的智能化停车场空位的展示方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有智能化停车场空位的展示程序，所述智能化停车场空位的展示程序被处理器执行时实现如上文所述的智能化停车场空位的展示方法的步骤。
本发明提出的智能化停车场空位的展示方法，通过获取预设检测装置发送的当前停车场的空位信息，其中，所述空位信息包括预设路段的第一空位信息和第二空位信息；在检测到当前车辆时，判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息；在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示；在检测到后一车辆时，将所述第一空位信息切换为第二空位信息进行展示，在距离较近的多辆车驶入停车场时，通过切换空位信息，将多辆车进行分流引导，达到有序停车的目的。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图；
图2为本发明智能化停车场空位的展示方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明智能化停车场空位的展示方法一实施例的停车场分布的结构示意图；
图4为本发明智能化停车场空位的展示方法一实施例的显示装置展示的空位示意图；
图5为本发明智能化停车场空位的展示方法第二实施例的流程示意图；
图6为本发明智能化停车场空位的展示方法第三实施例的流程示意图；
图7为本发明智能化停车场空位的展示装置第一实施例的功能模块示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图。
如图1所示，该设备可以包括：处理器1001，例如CPU，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如按键，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatilememory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的设备结构并不构成对设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及智能化停车场空位的展示程序。
在图1所示的设备中，网络接口1004主要用于连接外网，与其他网络设备进行数据通信；用户接口1003主要用于连接用户设备，与设备进行数据通信；本发明设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的智能化停车场空位的展示程序，并执行本发明实施例提供的智能化停车场空位的展示的实施方法。
基于上述硬件结构，提出本发明智能化停车场空位的展示方法实施例。
参照图2，图2为本发明智能化停车场空位的展示方法第一实施例的流程示意图。
在第一实施例中，所述智能化停车场空位的展示方法包括以下步骤：
步骤S10，获取预设检测装置发送的当前停车场的空位信息，其中，所述空位信息包括预设路段的第一空位信息和第二空位信息。
需要说明的是，所述预设检测装置为设在各个车位上的传感器，所述传感器可为地磁传感器，还可为其他可实现相同或相似功能的传感器，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以地磁传感器为例进行说明。
可以理解的是，为了实现对停车场空位的管理，通过预设路段采集相应的空位信息，从而进行分开管理，提高系统处理效率，例如所述预设路段包括主干道与辅干道，如图3所示，在停车场入口设有显示装置，通过显示装置展示当前空位信息以及对应的行驶路线，从而方便用户在面对主干道和辅干道时驶入正确的主干道，提高用户体验。
在具体实现中，所述显示装置可为显示屏，例如液晶显示屏(Liquid CrystalDisplay，LCD)，还可为其他形式的显示屏，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以液晶显示屏为例进行说明，如图4所示，阴影部分代表空闲的停车位，并按照实际停车位的信息进行相应的排列，从而保证驾驶员更直观地了解详细的空位信息，方便驾驶员驶入空位，节省驾驶员查找空闲停车位的时间。
步骤S20，在检测到当前车辆时，判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息。
需要说明的是，所述后一车辆为与当前车辆相邻的下一车辆，在面对多个车辆进行驶入时，如果展示的空位信息一直不变，则在前一车辆进入停车空位时，后一车辆上的驾驶员在显示屏查看的仍然为当前空位信息，而并不能将当前车辆驶入的空位进行更新，从而出现空位更新不及时，造成可能选择同一空位的问题，从而在后一车辆驶入空位位置时，前一车辆也在驶入的状况，造成浪费驾驶员的停车时间的状况。
在具体实现中，首先判断当前车辆与后一车辆的距离信息，在相距较远的两辆车辆时，则在前一车辆驶入空位时，可进行及时更新，不需要对显示屏显示的空位信息进行切换，从而可避免频繁进行信息切换，延长显示屏的使用寿命，并提高系统处理效率，在判断前一车辆与后一车辆的距离较近时再进行处理。
步骤S30，在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示。
需要说明的是，所述预设距离可为当前车辆与距离最近的空位的距离信息，还可为其他预先设定的阈值，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以预设阈值为例进行说明，在前一车辆与后一车辆之间的距离小于预设阈值时，说明前一车辆与后一车辆的距离过近，容易出现空位更新不及时的状况，在这种情况下，所述第一空位信息可为主干道的空位信息，即将主干道的空位信息进行展示。
在具体实现中，通过判断所述第一空位信息中的空位数是否满足当前车辆要求，要满足当前车辆要求时，将所述第一空位信息进行展示，在所述第一空位信息中的空位数未满足当前车辆要求时，则将第二空位信息进行展示，所述预设阈值可为1，还可为其他阈值，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以1为例进行说明，例如检测到所述第一车位信息中的空位数为1时，则可将第一空位信息进行展示，在所述空位数小于1时，则说明当前无空位，在这种情况下，则需要将有空位的空位信息进行展示，并标记上相应的方向信息，方便驾驶员进行查找，从而提高空位展示的准确性。
步骤S40，在检测到后一车辆时，将所述第一空位信息切换为第二空位信息进行展示。
在本实施例中，所述第二空位信息可为辅干道的空位信息，在距离较近的两辆车驶入停车场时，可将第一空位信息展示给前一车辆，在后一车辆驶入时，可将第一空位信息切换为第二空位信息进行展示，从而可将相邻较近的两辆车进行有效的分离，避免空位信息更新不及时造成的停车混乱的问题。
本实施例通过上述方案，通过获取预设检测装置发送的当前停车场的空位信息，其中，所述空位信息包括预设路段的第一空位信息和第二空位信息；在检测到当前车辆时，判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息；在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示；在检测到后一车辆时，将所述第一空位信息切换为第二空位信息进行展示，在距离较近的多辆车驶入停车场时，通过切换空位信息，将多辆车进行分流引导，达到有序停车的目的。
在一实施例中，如图5所示，基于第一实施例提出本发明智能化停车场空位的展示方法第二实施例，在本实施例中，所述预设检测装置为设在各个车位上的传感器；
所述步骤S10，包括：
步骤S101，检测与所述传感器的连接状态，在所述连接状态为连接正常时，控制所述传感器采集空位信息。
需要说明的是，所述传感器可为地磁传感器，还可为其他可实现相同或相似功能的传感器，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以地磁传感器为例进行说明。
在具体实现中，在每个车位上布设传感器，在车辆驶入车位时，通过传感器检测到车辆信息，并将信号发送给系统，从而实现对停车场上车位是否为空闲状态进行有效的判断。
步骤S102，将所述传感器采集的空位信息与预设车位数量进行比较，在所述空位信息达到所述预设车位数量时，获取所述传感器采集的当前停车场的空位信息。
在一实施例中，所述步骤S102之前，所述方法还包括：
步骤S103，调用所述当前停车场的数据库，通过所述数据库查找所述当前停车场的总车位数量，将所述总车位数量作为所述预设车位数量。
需要说明的是，所述预设车位数量为停车上的总车位数量，通过对停车场上所有车位进行检测，从而查找出空位信息。
在具体实现中，可通过获取停车场信息的数据库，通过所述数据库可查找到总车位数量的信息，在采集到车位数量达到总车位数量时，则将采集的车位信息作为所述预设车位数量，从而实现对停车场车位的全面扫描，保证采集车位信息的准确性。
本实施例提供的方案，通过在停车场的各个车位上布设传感器，通过所述传感器实现对车位信息的采集，并通过数据库中查找的当前停车场中的总车位数量对采集的车位数量进行验证，从而保证采集车位信息的准确性。
在一实施例中，如图6所示，基于第一实施例或第二实施例提出本发明智能化停车场空位的展示方法第三实施例，在本实施例中，基于第一实施例进行说明，在所述停车场入口处设有多个距离传感器。
需要说明的是，为了获取相邻前后车辆的距离信息，在车辆入口路段设有相距预设距离的多个距离传感器，通过所述距离传感器可知相邻前后车辆的距离信息。
所述步骤S20，包括：
步骤S201，在检测到当前车辆时，获取所述当前车辆对应的距离传感器发送的第一位置信息。
在具体实现中，在当前车辆驶过距离传感器时，所述距离传感器可采集当前车辆的位置信息，并在后一车辆接触相应的距离传感器时，所述距离传感器采集后一车辆的距离信息，通过前一车辆的位置信息和后一车辆的位置信息，从而计算出前后车辆的距离信息。
步骤S202，获取所述后一车辆对应的距离传感器发送的第二位置信息，将所述第一位置信息和第二位置信息进行比较，根据比较结果判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息。
可以理解的是，在本实施例中，在获得当前车辆的位置信息后，还可通过计算出当前车辆与最近的空位之间的距离，将所述距离作为前一车辆与后一车辆之间的阈值，即在前一车辆与后一车辆之间的距离小于所述距离时，在后一车辆到达时，将第二空位信息进行展示，在前一车辆与后一车辆之间的距离大于所述距离时，在后一车辆到达时，则不需要对展示的空位信息进行切换，从而提高停车场空位展示的智能化。
在一实施例中，所述第一空位信息为主干道空位信息，所述第二空位信息为辅干道空位信息；
所述步骤S30之前，所述方法还包括：
获取所述空位信息，将所述空位信息根据地理位置划分为所述主干道空位信息和辅干道空位信息，并标上相应的标签信息。
需要说明的是，在接收车位上设置的空位检测传感器发送的空位信息时，所述空位信息包括第一空位信息和第二空位信息，为了实现对空位信息的识别，可对处于不同区域的传感器发送的空位信息标上预设标签，通过所述标签信息可实现对空位信息的识别，从而对不同区域的空位信息进行区分。
所述步骤S30，包括：
步骤S301，在所述距离信息小于预设距离时，根据所述标签信息在所述空位信息中查找主干道空位信息，统计所述主干道空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述主干道空位信息进行展示。
在一实施例中，所述步骤S40，包括：
步骤S401，在检测到后一车辆时，获取辅干道空位信息，通过预设规则对所述辅干道空位信息进行筛选，得到筛选出的目标辅干道空位信息。
需要说明的是，所述预设规则可为空位数量，通过空位数量对辅干道空位信息进行排序，将空位数较多的辅干道空位信息作为目标辅干道空位信息，从而实现对停车场空位进行停车的有效管理。
步骤S402，提取目标辅干道空位信息中的位置信息，通过所述位置信息确定与当前车辆的方向信息，将所述第一空位信息切换为所述方向信息与目标辅干道空位信息进行展示。
需要说明的是，为了便于驾驶者驶入正确的辅干道空位信息，在获取到目标辅干道信息时，可提取所述目标辅干道信息的位置信息，将所述位置信息与当前车辆的位置信息进行比较，从而获取从当前位置达到目标辅干道的方向信息，通过所述方向信息生成对应的箭头指示，提示驾驶者按着正确方向进行驶入，继续如图4所示的显示装置的展示图中，在显示空位信息之外还显示达到空位的方向信息，即箭头表示的方向信息，从而实现对空位信息的有效展示，提高用户体验。
在一实施例中，所述步骤S40之后，所述方法还包括：
步骤S403，实时监控所述当前车辆与后一车辆的距离信息，在所述距离信息大于预设距离时，将所述目标辅干道空位信息切换回主干道空位信息进行展示。
在本实施例中，通过实施检测当前车辆与后一车辆的距离信息，在当前车辆与后一车辆的距离信息大于预设距离时，则切换回主干道空位信息进行展示，实现对空位有效管理。
本实施例提供的方案，在检测到后一车辆时，获取辅干道空位信息，将主干道空位信息切换为辅干道空位信息进行展示，从而对车辆进行分流引导的方式避免出现空位显示更新不及时造成的停车混乱的问题，并展示相应的方向信息，方便用户进行空位的查找，提高用户体验。
本发明进一步提供一种智能化停车场空位的展示装置。
参照图7，图7为本发明智能化停车场空位的展示装置第一实施例的功能模块示意图。
本发明智能化停车场空位的展示装置第一实施例中，该智能化停车场空位的展示装置包括：
获取模块10，用于获取预设检测装置发送的当前停车场的空位信息，其中，所述空位信息包括预设路段的第一空位信息和第二空位信息。
需要说明的是，所述预设检测装置为设在各个车位上的传感器，所述传感器可为地磁传感器，还可为其他可实现相同或相似功能的传感器，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以地磁传感器为例进行说明。
可以理解的是，为了实现对停车场空位的管理，通过预设路段采集相应的空位信息，从而进行分开管理，提高系统处理效率，例如所述预设路段包括主干道与辅干道，如图3所示，在停车场入口设有显示装置，通过显示装置展示当前空位信息以及对应的行驶路线，从而方便用户在面对主干道和辅干道时驶入正确的主干道，提高用户体验。
在具体实现中，所述显示装置可为显示屏，例如液晶显示屏(Liquid CrystalDisplay，LCD)，还可为其他形式的显示屏，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以液晶显示屏为例进行说明，如图4所示，阴影部分代表空闲的停车位，并按照实际停车位的信息进行相应的排列，从而保证驾驶员更直观地了解详细的空位信息，方便驾驶员驶入空位，节省驾驶员查找空闲停车位的时间。
获取模块20，用于在检测到当前车辆时，判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息。
需要说明的是，所述后一车辆为与当前车辆相邻的下一车辆，在面对多个车辆进行驶入时，如果展示的空位信息一直不变，则在前一车辆进入停车空位时，后一车辆上的驾驶员在显示屏查看的仍然为当前空位信息，而并不能将当前车辆驶入的空位进行更新，从而出现空位更新不及时，造成可能选择同一空位的问题，从而在后一车辆驶入空位位置时，前一车辆也在驶入的状况，造成浪费驾驶员的停车时间的状况。
在具体实现中，首先判断当前车辆与后一车辆的距离信息，在相距较远的两辆车辆时，则在前一车辆驶入空位时，可进行及时更新，不需要对显示屏显示的空位信息进行切换，从而可避免频繁进行信息切换，延长显示屏的使用寿命，并提高系统处理效率，在判断前一车辆与后一车辆的距离较近时再进行处理。
统计模块30，用于在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示。
需要说明的是，所述预设距离可为当前车辆与距离最近的空位的距离信息，还可为其他预先设定的阈值，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以预设阈值为例进行说明，在前一车辆与后一车辆之间的距离小于预设阈值时，说明前一车辆与后一车辆的距离过近，容易出现空位更新不及时的状况，在这种情况下，所述第一空位信息可为主干道的空位信息，即将主干道的空位信息进行展示。
在具体实现中，通过判断所述第一空位信息中的空位数是否满足当前车辆要求，要满足当前车辆要求时，将所述第一空位信息进行展示，在所述第一空位信息中的空位数未满足当前车辆要求时，则将第二空位信息进行展示，所述预设阈值可为1，还可为其他阈值，本实施例对此不作限制，在本实施例中，以1为例进行说明，例如检测到所述第一车位信息中的空位数为1时，则可将第一空位信息进行展示，在所述空位数小于1时，则说明当前无空位，在这种情况下，则需要将有空位的空位信息进行展示，并标记上相应的方向信息，方便驾驶员进行查找，从而提高空位展示的准确性。
展示模块40，用于在检测到后一车辆时，将所述第一空位信息切换为第二空位信息进行展示。
在本实施例中，所述第二空位信息可为辅干道的空位信息，在距离较近的两辆车驶入停车场时，可将第一空位信息展示给前一车辆，在后一车辆驶入时，可将第一空位信息切换为第二空位信息进行展示，从而可将相邻较近的两辆车进行有效的分离，避免空位信息更新不及时造成的停车混乱的问题。
本实施例通过上述方案，通过获取预设检测装置发送的当前停车场的空位信息，其中，所述空位信息包括预设路段的第一空位信息和第二空位信息；在检测到当前车辆时，判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息；在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示；在检测到后一车辆时，将所述第一空位信息切换为第二空位信息进行展示，在距离较近的多辆车驶入停车场时，通过切换空位信息，将多辆车进行分流引导，达到有序停车的目的。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种设备，所述智能化停车场空位的展示设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的智能化停车场空位的展示程序，所述智能化停车场空位的展示程序配置为实现如上文所述的智能化停车场空位的展示方法的步骤。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有智能化停车场空位的展示程序，所述智能化停车场空位的展示程序被处理器执行如上文所述的智能化停车场空位的展示方法的步骤。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个计算机可读存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台智能终端设备(可以是手机，计算机，终端设备，空调器，或者网络终端设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种智能化停车场空位的展示方法，其特征在于，所述智能化停车场空位的展示方法包括：
获取预设检测装置发送的当前停车场的空位信息，其中，所述空位信息包括预设路段的第一空位信息和第二空位信息；
在检测到当前车辆时，判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息；
在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示；
在检测到后一车辆时，将所述第一空位信息切换为第二空位信息进行展示。
2.如权利要求1所述的智能化停车场空位的展示方法，其特征在于，所述预设检测装置为设在各个车位上的传感器；
所述获取预设检测装置发送的当前停车场的空位信息，包括：
检测与所述传感器的连接状态，在所述连接状态为连接正常时，控制所述传感器采集空位信息；
将所述传感器采集的空位信息与预设车位数量进行比较，在所述空位信息达到所述预设车位数量时，获取所述传感器采集的当前停车场的空位信息。
3.如权利要求2所述的智能化停车场空位的展示方法，其特征在于，所述将所述传感器采集空位信息与预设车位数量进行比较之前，所述方法还包括：
调用所述当前停车场的数据库，通过所述数据库查找所述当前停车场的总车位数量，将所述总车位数量作为所述预设车位数量。
4.如权利要求1至3中任一项所述的智能化停车场空位的展示方法，其特征在于，在所述停车场入口处设有多个距离传感器；
所述在检测到当前车辆时，判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息，包括：
在检测到当前车辆时，获取所述当前车辆对应的距离传感器发送的第一位置信息；
获取所述后一车辆对应的距离传感器发送的第二位置信息，将所述第一位置信息和第二位置信息进行比较，根据比较结果判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息。
5.如权利要求1至3中任一项所述的智能化停车场空位的展示方法，其特征在于，所述第一空位信息为主干道空位信息，所述第二空位信息为辅干道空位信息；
所述在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示之前，所述方法还包括：
获取所述空位信息，将所述空位信息根据地理位置划分为所述主干道空位信息和辅干道空位信息，并标上相应的标签信息；
所述在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示，包括：
在所述距离信息小于预设距离时，根据所述标签信息在所述空位信息中查找主干道空位信息，统计所述主干道空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述主干道空位信息进行展示。
6.如权利要求5所述的智能化停车场空位的展示方法，其特征在于，所述在检测到后一车辆时，将所述第一空位信息切换为第二空位信息进行展示，包括：
在检测到后一车辆时，获取辅干道空位信息，通过预设规则对所述辅干道空位信息进行筛选，得到筛选出的目标辅干道空位信息；
提取目标辅干道空位信息中的位置信息，通过所述位置信息确定与当前车辆的方向信息，将所述第一空位信息切换为所述方向信息与目标辅干道空位信息进行展示。
7.如权利要求6所述的智能化停车场空位的展示方法，其特征在于，所述提取目标辅干道空位信息中的位置信息，通过所述位置信息确定与当前车辆的方向信息，将所述第一空位信息切换为所述方向信息与目标辅干道空位信息进行展示之后，所述方法还包括：
实时监控所述当前车辆与后一车辆的距离信息，在所述距离信息大于预设距离时，将所述目标辅干道空位信息切换回主干道空位信息进行展示。
8.一种智能化停车场空位的展示装置，其特征在于，所述智能化停车场空位的展示装置包括：
获取模块，用于获取预设检测装置发送的当前停车场的空位信息，其中，所述空位信息包括预设路段的第一空位信息和第二空位信息；
判断模块，用于在检测到当前车辆时，判断预设时间段内的所述当前车辆与后一车辆的距离信息；
统计模块，用于在所述距离信息小于预设距离时，统计所述第一空位信息中的空位数，在所述空位数达到预设阈值时，将所述第一空位信息进行展示；
展示模块，用于在检测到后一车辆时，将所述第一空位信息切换为第二空位信息进行展示。
9.一种智能化停车场空位的展示设备，其特征在于，所述智能化停车场空位的展示设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的智能化停车场空位的展示程序，所述智能化停车场空位的展示程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的智能化停车场空位的展示方法的步骤。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有智能化停车场空位的展示程序，所述智能化停车场空位的展示程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的智能化停车场空位的展示方法的步骤。
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