CN109340284A - 一种带有电磁刹车的驱动电机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种带有电磁刹车的驱动电机,包括电机壳、驱动轴和电磁刹车;电磁刹车的外壳内设有环形嵌装槽,定磁片和动磁体设置至少三组,周向均布于环形嵌装槽内;动磁体包括圆柱形铁芯、抱闸和通电线圈,抱闸相对于环形嵌装槽的内侧面沿轴向设有斜切面,多个铁芯之间形成锥形孔结构;定磁片对应铁芯活动端安装;通电线圈与电动车的电瓶连接,线路上设置继电器开关;继电器开关处于常闭状态,在电瓶通电情况下,通电线圈有电,铁芯产生与定磁片相同的磁场,不对驱动轴产生制动;当继电开关处于断开状态或电源断电的情况下,通电线圈失电,铁芯受定磁片的吸引和弹簧的作用向前移动,抱闸的锥形孔挤压驱动轴使其停止,起到刹车作用。
Description
技术领域
本发明涉及电动车电机,具体公开了一种带有电磁刹车的驱动电机。
背景技术
目前市场上电动车驻车时多采用手刹或者脚刹模式,由于机械刹车需要用到一定力气,如果操作不当,将会影响刹车效果。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种带有电磁刹车的驱动电机。
本发明采用的技术方案是:带有电磁刹车的驱动电机,包括电机壳、驱动轴和电磁刹车;所述电磁刹车包括外壳、定磁片和动磁体;所述驱动轴由电机壳的后部伸出,电磁刹车套合在驱动轴的外部,并通过螺栓与电机壳固定;所述外壳内设有环形嵌装槽,定磁片和动磁体设置至少三组,周向均布于环形嵌装槽内,一个定磁片对应一个动磁体设置;所述动磁体包括圆柱形铁芯、抱闸和缠绕在铁芯外部的通电线圈,铁芯的一端通过弹簧与嵌装槽的槽壁连接,另一端为活动端连接有抱闸,所述铁芯平行于驱动轴且其活动端与驱动轴的端部相向设置;所述抱闸相对于环形嵌装槽的内侧面沿轴向设有斜切面,多个铁芯之间形成锥形孔结构,锥形孔的前端直径大于驱动轴的直径,后端直径小于驱动轴的直径;所述定磁片对应铁芯活动端安装;所述通电线圈与电动车的电瓶连接,线路上设置继电器开关;继电器开关处于常闭状态,在电瓶电源通电的情况下,通电线圈有电,铁芯产生与定磁片相同的磁场,两者相斥,不对驱动轴产生制动,电动机正常运转;当继电开关处于断开状态或电源断电的情况下,通电线圈失电,铁芯受定磁片的吸引和弹簧的作用向前移动,抱闸的锥形孔挤压驱动轴使其停止,起到刹车作用。
所述电机壳的后端面设有用于安装电磁刹车的螺栓孔;
所述斜切面上设有摩擦垫。
所述报闸的外部间隙配合有套箍,套箍上对称固连有横杆,所述横杆上套装有弹簧,弹簧的一端与横杆固连,另一端与壳体连接,壳体上开设有能够穿过横杆的杆槽,所述横杆和弹簧与杆槽间隙配合;所述横杆的外端通过螺栓连接有手柄,操作手柄,使横杆带动套箍转动,从而使抱闸抱紧驱动轴实现刹车。所述套箍的内侧面设有防滑层。
本发明的有益效果是:电磁刹车在可实现断电自动刹车,有效预防车辆在停车时发生滑动现象;本套刹车系统结构简单,避免了繁琐的机械安装;本系统在紧急突发情况,也可用手刹代替电磁刹车。
附图说明
图1为带有电磁刹车的驱动电机的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,带有电磁刹车的驱动电机,包括电机壳1、驱动轴2和电磁刹车3所述驱动轴2由电机壳1的后部伸出,电磁刹车3套合在驱动轴2的外部,并通过螺栓与电机壳1固定;所述电磁刹车3包括外壳3-1、定磁片3-2和动磁体3-3;所述外壳3-1内设有环形嵌装槽3-11,定磁片3-2和动磁体3-3设置至少三组,周向均布于环形嵌装槽3-11内,一个定磁片3-2对应一个动磁体3-3设置;所述动磁体3-3包括圆柱形铁芯3-31、抱闸3-32和缠绕在铁芯外部的通电线圈3-33,铁芯3-31的一端通过弹簧3-34与环形嵌装槽3-11的槽壁连接,另一端为活动端连接有抱闸3-32,所述铁芯3-31平行于驱动轴2且其活动端与驱动轴2的端部相向设置;所述抱闸3-32相对于环形嵌装槽3-11的内侧面沿轴向设有斜切面,多个铁芯3-31之间形成锥形孔结构,锥形孔的前端直径大于驱动轴2的直径,后端直径小于驱动轴2的直径;所述定磁片3-2对应铁芯3-31活动端安装;所述通电线圈3-33与电动车的电瓶4连接,线路上设置继电器开关5;继电器开关5处于常闭状态,在电瓶4通电的情况下,通电线圈3-33有电,铁芯3-31产生与定磁片3-2相同的磁场,两者相斥,不对驱动轴2产生制动,电动机正常运转;当继电器开关5处于断开状态或电源断电的情况下,通电线圈3-33失电,铁芯3-31受定磁片3-2的吸引和弹簧3-34的作用向前移动,抱闸3-32的锥形孔挤压驱动轴2使其停止,起到刹车作用。
所述电机壳1的后端面设有用于安装电磁刹车3的螺栓孔;
所述斜切面上设有摩擦垫3-4。
所述报闸3-32的外部间隙配合有套箍3-5,套箍3-5上对称固连有横杆3-6,所述横杆3-6上套装有弹簧3-7,弹簧3-7的一端与横杆3-6固连,另一端与外壳3-1连接,外壳3-1上开设有能够穿过横杆的杆槽,所述横杆3-6和弹簧3-7与杆槽间隙配合;所述横杆3-6的外端通过螺栓连接有手柄3-8,操作手柄,使横杆3-6带动套箍3-5转动,从而使抱闸3-32抱紧驱动轴2实现刹车。所述套箍3-5的内侧面设有防滑层。
Claims (5)
1.一种带有电磁刹车的驱动电机,其特征在于,包括电机壳、驱动轴和电磁刹车;所述电磁刹车包括外壳、定磁片和动磁体;所述驱动轴由电机壳的后部伸出,电磁刹车套合在驱动轴的外部,并通过螺栓与电机壳固定;所述外壳内设有环形嵌装槽,定磁片和动磁体设置至少三组,周向均布于环形嵌装槽内,一个定磁片对应一个动磁体设置;所述动磁体包括圆柱形铁芯、抱闸和缠绕在铁芯外部的通电线圈,铁芯的一端通过弹簧与嵌装槽的槽壁连接,另一端为活动端连接有抱闸,所述铁芯平行于驱动轴且其活动端与驱动轴的端部相向设置;所述抱闸相对于环形嵌装槽的内侧面沿轴向设有斜切面,多个铁芯之间形成锥形孔结构,锥形孔的前端直径大于驱动轴的直径,后端直径小于驱动轴的直径;所述定磁片对应铁芯活动端安装;所述通电线圈与电动车的电瓶连接,线路上设置继电器开关;继电器开关处于常闭状态,在电瓶通电的情况下,通电线圈有电,铁芯产生与定磁片相同的磁场,两者相斥,不对驱动轴产生制动,电动机正常运转;当继电开关处于断开状态或电源断电的情况下,通电线圈失电,铁芯受定磁片的吸引和弹簧的作用向前移动,抱闸的锥形孔挤压驱动轴使其停止,起到刹车作用。
2.根据权利要求1所述的一种带有电磁刹车的驱动电机,其特征在于,所述电机壳的后端面设有用于安装电磁刹车的螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的一种带有电磁刹车的驱动电机,其特征在于,所述斜切面上设有摩擦垫。
4.根据权利要求1所述的一种带有电磁刹车的驱动电机,其特征在于,所述报闸的外部间隙配合有套箍,套箍上对称固连有横杆,所述横杆上套装有弹簧,弹簧的一端与横杆固连,另一端与壳体连接,壳体上开设有能够穿过横杆的杆槽,所述横杆和弹簧与杆槽间隙配合;所述横杆的外端通过螺栓连接有手柄,操作手柄,使横杆带动套箍转动,从而使抱闸抱紧驱动轴实现刹车。
5.根据权利要求4所述的一种带有电磁刹车的驱动电机,其特征在于,所述套箍的内侧面设有防滑层。
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