CN109322723A - 一种重载车辆旋装机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种重载车辆旋装机油滤清器，包括壳体，所述的壳体上安装有上盖，所述壳体内安装有滤芯，所述壳体和滤芯之间形成机油通道，所述上盖上设置有进油口和出油口，所述的壳体为双层结构，且所述的壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体都为上端开口的圆槽状，所述外壳体设置于内壳体外部，所述的内壳体和外壳体之间安装有加强件。本发明的机油滤清器壳体强度高，受到碰撞时不易产生变形和损坏，保证了滤清器的正常使用；通过对过滤器内部的机油进行降温，保证滤芯的整体强度，防止滤芯处出现开口而影响过滤效果；同时，对机油进行降温，可保证机油的粘性，也降低了机油的变质速度，有利于发动机的运转。

Description

一种重载车辆旋装机油滤清器

技术领域

本发明涉及重载车辆滤清器技术领域，尤其涉及一种重载车辆旋装机油滤清器。

背景技术

重载车辆上一般都具有机油滤清器，现有机油滤清器存在以下缺点：①重载车辆在工作时免不了被刮擦碰撞，现有重载车辆用机油滤清器结构强度低，受到碰撞容易变形，影响机油过滤效果；②重载车辆在工作时，其机油温度一般都较高，一方面影响发动机的工作，另一方面现有机油滤滤芯一般都是通过胶黏剂来固定滤纸和上下盖，在高温环境下胶黏剂很容易失去作用，使得滤纸和上下盖的连接处出现缝隙，进而影响滤芯过滤效果。如何设计一种壳体和滤芯强度高、可对机油降温的重载车辆旋装机油滤清器是本发明所要解决的技术问题。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种壳体和滤芯强度高、可对机油降温的重载车辆旋装机油滤清器。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种重载车辆旋装机油滤清器，包括壳体，所述的壳体上安装有上盖，所述壳体内安装有滤芯，所述壳体和滤芯之间形成机油通道，所述上盖上设置有进油口和出油口，所述的壳体为双层结构，且所述的壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体都为上端开口的圆槽状，所述外壳体设置于内壳体外部，所述的内壳体和外壳体之间安装有加强件，所述的加强件为和内壳体同轴设置的圆筒状，所述加强件的内壁和外壁都凸出有若干加强部，所述加强件外壁上的加强部和外壳体之间设置有弹性件，所述加强件内壁上的加强部和内壳体之间也设置有弹性件；所述的机油通道内安装有冷却管，所述的冷却管采用弹簧状环绕方式设置于滤芯外部；所述的冷却管上设置有进水端和出水端，所述的上盖上设置有进水口，所述壳体的底端设置有出水口，所述的进水端和进水口连接，所述的出水端和出水口连接；所述冷却管的外壁上安装有若干第一分管，所述的第一分管穿过壳体并伸出至壳体外部；所述冷却管的内壁上安装有若干第二分管，所述第二分管设置于滤芯和冷却管之间；所述第一分管及第二分管都和冷却管连通；所述滤芯包括上盖板、下盖板、过滤层和支撑体，所述的支撑体固定于上盖板和下盖板之间，所述的过滤层设置于支撑体外部；所述的上盖板上设置有第一安装槽，所述的下盖板上设置有第二安装槽，所述过滤层的上下两端通过胶黏剂分别固定安装在第一安装槽和第二安装槽内，所述过滤层和第一安装槽及第二安装槽之间的空隙处都填充有弹性密封填料，所述第一安装槽和第二安装槽的槽口处都安装有阻挡板。

优选的，所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，所述壳体内部的底端位置固定安装有底座，所述冷却管的底端固定在底座上。

优选的，所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，所述的第一分管和壳体内壁之间安装有密封圈。

优选的，所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，所述的过滤层和支撑体之间安装有第一防护网，所述第一防护网的上端固定在第一安装槽的阻挡板上，所述第一防护网的下端固定在第二安装槽的阻挡板上；所述过滤层的外部安装有第二防护网，所述第二防护网的上端固定在第一安装槽的阻挡板上，所述第二防护网的下端固定在第二安装槽的阻挡板上；所述的第一防护网和第二防护网都为圆筒形的蜂巢结构。

优选的，所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，所述的弹性密封填料为弹性隔热橡胶填料。

优选的，所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，所述的支撑体为圆筒形网格结构，所述的过滤层为由滤纸折叠而成的圆筒状。

优选的，所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，所述的弹性件为弹性橡胶件。

优选的，所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，所述的加强件为铝合金加强件。

本发明的优点在于：本发明的机油滤清器壳体强度高，受到碰撞时不易产生变形和损坏，保证了滤清器的正常使用；通过对过滤器内部的机油进行降温，保证滤芯的整体强度，防止滤芯处出现开口而影响过滤效果；同时，对机油进行降温，可保证机油的粘性，也降低了机油的变质速度，有利于发动机的运转。

进一步，过滤层的内部和外部分别安装第一防护网和第二防护网，对过滤层起到保护作用，防止过滤层损坏，同时，由于第一防护网和第二防护网都采用蜂巢结构，过滤后的杂质被滞留在第二过滤网内部，防止过滤后的杂质大量融入机油油而导致机油油加速变质。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明内壳体和外壳体之间的结构示意图。

图3为本发明第一分管及第二分管和冷却管的连接示意图。

图4为本发明冷却管的结构示意图。

图5为本发明滤芯的结构示意图。

图6为本发明弹性密封填料的填充示意图。

图7为本发明上盖板的结构示意图。

图8为本发明下盖板的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种重载车辆旋装机油滤清器，包括壳体1，所述的壳体1上安装有上盖2，所述壳体1内安装有滤芯3，所述壳体1和滤芯3之间形成机油通道4，所述上盖2上设置有进油口5和出油口6，所述的壳体1为双层结构，且所述的壳体1包括内壳体7和外壳体8，所述内壳体7和外壳体8都为上端开口的圆槽状，所述外壳体8设置于内壳体7外部，所述的内壳体7和外壳体8之间安装有加强件9，所述的加强件9为和内壳体7同轴设置的圆筒状，所述加强件9的内壁和外壁都凸出有若干加强部10，所述加强件9外壁上的加强部10和外壳体8之间设置有弹性件11，所述加强件9内壁上的加强部10和内壳体7之间也设置有弹性件11；所述的机油通道4内安装有冷却管12，所述的冷却管12采用弹簧状环绕方式设置于滤芯3外部；所述的冷却管12上设置有进水端13和出水端14，所述的上盖2上设置有进水口15，所述壳体1的底端设置有出水口16，所述的进水端13和进水口15连接，所述的出水端14和出水口16连接；所述冷却管12的外壁上安装有若干第一分管17，所述的第一分管17穿过壳体1并伸出至壳体1外部；所述冷却管12的内壁上安装有若干第二分管18，所述第二分管18设置于滤芯3和冷却管12之间；所述第一分管17及第二分管18都和冷却管12连通；所述滤芯3包括上盖板19、下盖板20、过滤层21和支撑体22，所述的支撑体22固定于上盖板19和下盖板20之间，所述的过滤层21设置于支撑体22外部；所述的上盖板19上设置有第一安装槽23，所述的下盖板20上设置有第二安装槽24，所述过滤层21的上下两端通过胶黏剂分别固定安装在第一安装槽23和第二安装槽24内，所述过滤层21和第一安装槽23及第二安装槽24之间的空隙处都填充有弹性密封填料25，所述第一安装槽23和第二安装槽24的槽口处都安装有阻挡板26。

由于加强件的外壁和内壁都凸出有加强部，通过加强部对外壳体和内壳体形成支撑，防止内壳体和外壳体在碰撞时发生变形；加强部和内壳体及外壳体之间安装弹性件，利用弹性件的弹性进行缓冲，抵消碰撞时的冲击力；冷却管的进水端和外部冷却水连接，外部冷却水可采用水箱和循环水泵组成的循环冷却方式(现有技术)，冷却水由循环水泵带动由进水端进入冷却管，由出水端排出；在过滤器内，通过冷却管内的冷却液和机油换热来达到降低机油温度的目的；由于冷却管的外壁安装第一分管，第一分管伸出至过滤器壳体外部，一方面增大了冷却液和机油的换热面积，另一方面可对第一分管内的冷却液进行空冷散热，提高机油的冷却效果；另外，冷却管的内壁安装第二分管，进一步的增大了冷却液和机油的换热面积，最大限度的降低过滤器内部机油的温度；由于过滤层的上下两端分别安装在第一安装槽和第二安装槽内，且安装槽内填充有弹性密封填料，重载车辆在使用时，即使过滤层和上盖板及下盖板之间的粘结剂因高温而出现开口，由于弹性密封填料的密封作用，将过滤层和上盖板及下盖板的连接处与空气及机油隔开，避免了空气和机油不经过滤直接进入滤芯内部，保证了滤芯的过滤效果，同时，密封填料采用弹性材料，利用弹性材料的弹性，使弹性密封填料夹紧过滤层，一方面起到固定的作用，另一方面可对过滤层定型，防止过滤层的侧面出现黏连情况。

优选的，所述壳体1内部的底端位置固定安装有底座27，所述冷却管12的底端固定在底座27上。

冷却管通过底座固定在壳体内部，牢固性好，避免因冷却管晃动而使第一分管和壳体之间出现漏油情况，保证过滤器的整体密封性。

优选的，所述的第一分管17和壳体1内壁之间安装有密封圈28。

由于第一分管和壳体内壁之间安装密封圈，保证了第一分管和壳体连接处的密封性，防止机油油泄露。

优选的，所述的过滤层21和支撑体22之间安装有第一防护网29，所述第一防护网29的上端固定在第一安装槽23的阻挡板26上，所述第一防护网29的下端固定在第二安装槽24的阻挡板26上；所述过滤层21的外部安装有第二防护网30，所述第二防护网30的上端固定在第一安装槽23的阻挡板26上，所述第二防护网30的下端固定在第二安装槽24的阻挡板26上；所述的第一防护网29和第二防护网30都为圆筒形的蜂巢结构。

过滤层的内部和外部分别安装第一防护网和第二防护网，对过滤层起到保护作用，防止过滤层损坏，同时，由于第一防护网和第二防护网都采用蜂巢结构，过滤后的杂质被滞留在第二过滤网内部，防止过滤后的杂质大量融入机油油而导致机油油加速变质。

优选的，所述的弹性密封填料25为弹性隔热橡胶填料。

弹性密封填料采用隔热橡胶料，降低重载车辆工作时过滤层粘结处的温度，保证胶黏剂的粘结效果，进而保证滤芯的整体强度；在橡胶料填充时，可先将橡胶料熔化为液体，然后填充至过滤层和第一安装槽及第二安装槽之间，然后冷却固化，使容纳槽内的橡胶料形成整体，保证密封效果。

优选的，所述的支撑体22为圆筒形网格结构，所述的过滤层21为由滤纸折叠而成的圆筒状。

支撑体采用圆筒形网格结构，对过滤层起到支撑作用，采用网格结构方便机油油通过。

优选的，所述的弹性件11为弹性橡胶件。

弹性件采用橡胶件，弹性好，寿命长。

优选的，所述的加强件9为铝合金加强件。

加强件采用铝合金件，重量轻、强度高。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种重载车辆旋装机油滤清器，其特征在于：包括壳体，所述的壳体上安装有上盖，所述壳体内安装有滤芯，所述壳体和滤芯之间形成机油通道，所述上盖上设置有进油口和出油口，所述的壳体为双层结构，且所述的壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体都为上端开口的圆槽状，所述外壳体设置于内壳体外部，所述的内壳体和外壳体之间安装有加强件，所述的加强件为和内壳体同轴设置的圆筒状，所述加强件的内壁和外壁都凸出有若干加强部，所述加强件外壁上的加强部和外壳体之间设置有弹性件，所述加强件内壁上的加强部和内壳体之间也设置有弹性件；所述的机油通道内安装有冷却管，所述的冷却管采用弹簧状环绕方式设置于滤芯外部；所述的冷却管上设置有进水端和出水端，所述的上盖上设置有进水口，所述壳体的底端设置有出水口，所述的进水端和进水口连接，所述的出水端和出水口连接；所述冷却管的外壁上安装有若干第一分管，所述的第一分管穿过壳体并伸出至壳体外部；所述冷却管的内壁上安装有若干第二分管，所述第二分管设置于滤芯和冷却管之间；所述第一分管及第二分管都和冷却管连通；所述滤芯包括上盖板、下盖板、过滤层和支撑体，所述的支撑体固定于上盖板和下盖板之间，所述的过滤层设置于支撑体外部；所述的上盖板上设置有第一安装槽，所述的下盖板上设置有第二安装槽，所述过滤层的上下两端通过胶黏剂分别固定安装在第一安装槽和第二安装槽内，所述过滤层和第一安装槽及第二安装槽之间的空隙处都填充有弹性密封填料，所述第一安装槽和第二安装槽的槽口处都安装有阻挡板。

2.根据权利要求1所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，其特征在于：所述壳体内部的底端位置固定安装有底座，所述冷却管的底端固定在底座上。

3.根据权利要求1所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，其特征在于：所述的第一分管和壳体内壁之间安装有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，其特征在于：所述的过滤层和支撑体之间安装有第一防护网，所述第一防护网的上端固定在第一安装槽的阻挡板上，所述第一防护网的下端固定在第二安装槽的阻挡板上；所述过滤层的外部安装有第二防护网，所述第二防护网的上端固定在第一安装槽的阻挡板上，所述第二防护网的下端固定在第二安装槽的阻挡板上；所述的第一防护网和第二防护网都为圆筒形的蜂巢结构。

5.根据权利要求1所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，其特征在于：所述的弹性密封填料为弹性隔热橡胶填料。

6.根据权利要求1所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，其特征在于：所述的支撑体为圆筒形网格结构，所述的过滤层为由滤纸折叠而成的圆筒状。

7.根据权利要求1所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，其特征在于：所述的弹性件为弹性橡胶件。

8.根据权利要求1所述的一种重载车辆旋装机油滤清器，其特征在于：所述的加强件为铝合金加强件。