CN109320887A - 一种快速装配涡轮增压管及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种快速装配涡轮增压管，其原料按重量份包括：丙烯酸酯橡胶80‑120份，增塑剂TP759 5‑15份，硬脂酸0.2‑1.5份，填充补强剂80‑100份，偶联剂1‑3份，防老剂445 0.5‑2.5份，ARMEEN18D 0.8‑1.2份，润滑剂VAM 1‑3份，硫化剂DIAK#1 1‑1.8份，硫化促进剂XLA‑60 2‑6份。本发明公开了上述快速装配涡轮增压管制备方法，包括如下步骤：将丙烯酸酯橡胶、增塑剂TP759、硬脂酸、填充补强剂、偶联剂、防老剂445、ARMEEN18D、润滑剂VAM、硫化剂DIAK#1、硫化促进剂XLA‑60混炼均匀，挤出，硫化，成型得到快速装配涡轮增压管。

Description

一种快速装配涡轮增压管及其制备方法
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种快速装配涡轮增压管及其制备方法。
背景技术
目前，汽车普遍采用涡轮增压装置加大汽车发动机的功率。涡轮增压的优点是显而易见的，它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40％甚至更多。
目前市场上快速装配涡轮增压管以丙烯酸酯橡胶材料为主，其具有很好的耐油性能，高减震性能，出色的耐水、耐候及低压缩变形性能，但存在阻燃效果差，热稳定性满足不了需求。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种快速装配涡轮增压管及其制备方法，耐热强度高，阻燃效果极为优异，在高温下不易分解，高温状态下性能下降不明显，而且无卤环保，不污染环境。
本发明提出的一种快速装配涡轮增压管，其原料按重量份包括：丙烯酸酯橡胶80-120份，增塑剂TP759 5-15份，硬脂酸0.2-1.5份，填充补强剂80-100份，偶联剂1-3份，防老剂445 0.5-2.5份，ARMEEN18D 0.8-1.2份，润滑剂VAM 1-3份，硫化剂DIAK#1 1-1.8份，硫化促进剂XLA-60 2-6份。
优选地，填充补强剂包括：炭黑N-550、聚乙二醇复合物、纳米滑石粉、麦饭石粉、沉淀硫酸钡。
优选地，炭黑N-550、聚乙二醇复合物、纳米滑石粉、麦饭石粉、沉淀硫酸钡的重量比为60-70：4-12：12-18：4-8：10-17。
优选地，聚乙二醇复合物采用如下工艺制备：将磷钼酸、氯化铵、聚乙二醇混合，再加入乙醇水溶液，升温进行反应，过滤，干燥得到聚乙二醇复合物。
优选地，聚乙二醇复合物的制备工艺中，升温至54-58℃反应1-2h。
优选地，聚乙二醇复合物的制备工艺中，磷钼酸、氯化铵、聚乙二醇、乙醇水溶液的重量比为12-18：1-1.8：0.5-1.4：50-80，乙醇水溶液浓度为35-42wt％。
优选地，偶联剂按重量份包括：乙烯基三乙氧基硅烷0.2-1份，氨丙基三乙氧基硅烷1-2份。
本发明提出的上述快速装配涡轮增压管制备方法，包括如下步骤：将丙烯酸酯橡胶、增塑剂TP759、硬脂酸、填充补强剂、偶联剂、防老剂445、ARMEEN18D、润滑剂VAM、硫化剂DIAK#1、硫化促进剂XLA-60混炼均匀，挤出，硫化，成型得到快速装配涡轮增压管。
优选地，混炼温度为80-90℃。
优选地，硫化时间为2-5min，硫化压强为18.1-18.5Mpa，硫化温度为120-130℃。
本发明以丙烯酸酯橡胶为主料，在增塑剂TP759、硬脂酸作用下，不仅加工性能好，成本低廉，而且可有效提高本发明耐热强度，再与聚乙二醇复合物配合，不仅可降低成本，而且阻燃效果极为优异，无卤环保，不污染环境。
本发明的聚乙二醇复合物中，磷钼酸和氯化铵反应生成磷钼酸铵，在生成过程中用聚乙二醇进行表面修饰，可大幅改善在水中的分散稳定性，而且阻燃和润滑效果极好；聚乙二醇复合物与炭黑N-550、纳米滑石粉、麦饭石粉、沉淀硫酸钡复配，相互间分散程度高，在保证成本低的前提下，使本发明在高温下不易分解，并可保证本发明的综合强度，再配合乙烯基三乙氧基硅烷、氨丙基三乙氧基硅烷作用，可增强本发明的表面光滑度，与炭黑N-550、聚乙二醇复合物、纳米滑石粉、麦饭石粉、沉淀硫酸钡的分散程度高，结合程度高，不仅可进一步增强本发明的热稳定性，而且耐高温分解性能极高，高温状态下性能下降不明显。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
实施例1
一种快速装配涡轮增压管，其原料包括：丙烯酸酯橡胶80g，增塑剂TP759 15g，硬脂酸0.2g，填充补强剂100g，偶联剂1g，防老剂445 2.5g，ARMEEN18D 0.8g，润滑剂VAM 3g，硫化剂DIAK#1 1g，硫化促进剂XLA-60 6g。
填充补强剂由炭黑N-550、聚乙二醇复合物、纳米滑石粉、麦饭石粉、沉淀硫酸钡按重量比为60：12：12：8：10组成。聚乙二醇复合物采用如下工艺制备：将18g磷钼酸、1g氯化铵、1.4g聚乙二醇混合，再加入50g浓度为42wt％乙醇水溶液，升温至54℃反应2h，过滤，干燥得到聚乙二醇复合物。
上述快速装配涡轮增压管制备方法，包括如下步骤：将丙烯酸酯橡胶、增塑剂TP759、硬脂酸、填充补强剂、偶联剂、防老剂445、ARMEEN18D、润滑剂VAM、硫化剂DIAK#1、硫化促进剂XLA-60混炼均匀，混炼温度为80℃，挤出，硫化5min，硫化压强为18.1Mpa，硫化温度为130℃，成型得到快速装配涡轮增压管。
实施例2
一种快速装配涡轮增压管，其原料包括：丙烯酸酯橡胶120g，增塑剂TP759 5g，硬脂酸1.5g，填充补强剂80g，偶联剂3g，防老剂445 0.5g，ARMEEN18D 1.2g，润滑剂VAM 1g，硫化剂DIAK#1 1.8g，硫化促进剂XLA-60 2g。
填充补强剂由炭黑N-550、聚乙二醇复合物、纳米滑石粉、麦饭石粉、沉淀硫酸钡按重量比为70：4：18：4：17组成。聚乙二醇复合物采用如下工艺制备：将12g磷钼酸、1.8g氯化铵、0.5g聚乙二醇混合，再加入80g浓度为35wt％乙醇水溶液，升温至58℃反应1h，过滤，干燥得到聚乙二醇复合物。
上述快速装配涡轮增压管制备方法，包括如下步骤：将丙烯酸酯橡胶、增塑剂TP759、硬脂酸、填充补强剂、偶联剂、防老剂445、ARMEEN18D、润滑剂VAM、硫化剂DIAK#1、硫化促进剂XLA-60混炼均匀，混炼温度为90℃，挤出，硫化2min，硫化压强为18.5Mpa，硫化温度为120℃，成型得到快速装配涡轮增压管。
实施例3
一种快速装配涡轮增压管，其原料包括：丙烯酸酯橡胶90g，增塑剂TP759 12g，硬脂酸0.6g，填充补强剂95g，偶联剂1.5g，防老剂445 2g，ARMEEN18D 0.9g，润滑剂VAM 2.5g，硫化剂DIAK#1 1.2g，硫化促进剂XLA-60 5g。
填充补强剂由炭黑N-550、聚乙二醇复合物、纳米滑石粉、麦饭石粉、沉淀硫酸钡按重量比为64：10：14：7：12组成。聚乙二醇复合物采用如下工艺制备：将16g磷钼酸、1.2g氯化铵、1.2g聚乙二醇混合，再加入60g浓度为40wt％乙醇水溶液，升温至55℃反应1.7h，过滤，干燥得到聚乙二醇复合物。
上述快速装配涡轮增压管制备方法，包括如下步骤：将丙烯酸酯橡胶、增塑剂TP759、硬脂酸、填充补强剂、偶联剂、防老剂445、ARMEEN18D、润滑剂VAM、硫化剂DIAK#1、硫化促进剂XLA-60混炼均匀，混炼温度为82℃，挤出，硫化4min，硫化压强为18.2Mpa，硫化温度为128℃，成型得到快速装配涡轮增压管。
实施例4
一种快速装配涡轮增压管，其原料包括：丙烯酸酯橡胶110g，增塑剂TP759 8g，硬脂酸1g，填充补强剂85g，偶联剂2.5g，防老剂445 1g，ARMEEN18D 1.1g，润滑剂VAM 1.5g，硫化剂DIAK#1 1.6g，硫化促进剂XLA-60 3g。
填充补强剂由炭黑N-550、聚乙二醇复合物、纳米滑石粉、麦饭石粉、沉淀硫酸钡按重量比为66：6：16：5：16组成。聚乙二醇复合物采用如下工艺制备：将14g磷钼酸、1.6g氯化铵、0.6g聚乙二醇混合，再加入70g浓度为38wt％乙醇水溶液，升温至57℃反应1.3h，过滤，干燥得到聚乙二醇复合物。
上述快速装配涡轮增压管制备方法，包括如下步骤：将丙烯酸酯橡胶、增塑剂TP759、硬脂酸、填充补强剂、偶联剂、防老剂445、ARMEEN18D、润滑剂VAM、硫化剂DIAK#1、硫化促进剂XLA-60混炼均匀，混炼温度为88℃，挤出，硫化3min，硫化压强为18.4Mpa，硫化温度为122℃，成型得到快速装配涡轮增压管。
实施例5
一种快速装配涡轮增压管，其原料包括：丙烯酸酯橡胶100g，增塑剂TP759 10g，硬脂酸0.8g，填充补强剂90g，偶联剂2g，防老剂445 1.5g，ARMEEN18D 1g，润滑剂VAM 2g，硫化剂DIAK#1 1.4g，硫化促进剂XLA-60 4g。
填充补强剂由炭黑N-550、聚乙二醇复合物、纳米滑石粉、麦饭石粉、沉淀硫酸钡按重量比为65：8：15：6：14组成。聚乙二醇复合物采用如下工艺制备：将15g磷钼酸、1.4g氯化铵、0.9g聚乙二醇混合，再加入65g浓度为39wt％乙醇水溶液，升温至56℃反应1.5h，过滤，干燥得到聚乙二醇复合物。
上述快速装配涡轮增压管制备方法，包括如下步骤：将丙烯酸酯橡胶、增塑剂TP759、硬脂酸、填充补强剂、偶联剂、防老剂445、ARMEEN18D、润滑剂VAM、硫化剂DIAK#1、硫化促进剂XLA-60混炼均匀，混炼温度为85℃，挤出，硫化3.5min，硫化压强为18.3Mpa，硫化温度为125℃，成型得到快速装配涡轮增压管。
将实施例5所得快速装配涡轮增压管与普通丙烯酸酯橡胶制得的快速装配涡轮增压管进行对比测试，其结果如下：
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种快速装配涡轮增压管，其特征在于，其原料按重量份包括：丙烯酸酯橡胶80-120份，增塑剂TP759 5-15份，硬脂酸0.2-1.5份，填充补强剂80-100份，偶联剂1-3份，防老剂445 0.5-2.5份，ARMEEN18D 0.8-1.2份，润滑剂VAM 1-3份，硫化剂DIAK#1 1-1.8份，硫化促进剂XLA-60 2-6份。
2.根据权利要求1所述快速装配涡轮增压管，其特征在于，填充补强剂包括：炭黑N-550、聚乙二醇复合物、纳米滑石粉、麦饭石粉、沉淀硫酸钡。
3.根据权利要求2所述快速装配涡轮增压管，其特征在于，炭黑N-550、聚乙二醇复合物、纳米滑石粉、麦饭石粉、沉淀硫酸钡的重量比为60-70：4-12：12-18：4-8：10-17。
4.根据权利要求1-3任一项所述快速装配涡轮增压管，其特征在于，聚乙二醇复合物采用如下工艺制备：将磷钼酸、氯化铵、聚乙二醇混合，再加入乙醇水溶液，升温进行反应，过滤，干燥得到聚乙二醇复合物。
5.根据权利要求4所述快速装配涡轮增压管，其特征在于，聚乙二醇复合物的制备工艺中，升温至54-58℃反应1-2h。
6.根据权利要求4或5所述快速装配涡轮增压管，其特征在于，聚乙二醇复合物的制备工艺中，磷钼酸、氯化铵、聚乙二醇、乙醇水溶液的重量比为12-18：1-1.8：0.5-1.4：50-80，乙醇水溶液浓度为35-42wt％。
7.根据权利要求1-6任一项所述快速装配涡轮增压管，其特征在于，偶联剂按重量份包括：乙烯基三乙氧基硅烷0.2-1份，氨丙基三乙氧基硅烷1-2份。
8.一种如权利要求1-7任一项所述快速装配涡轮增压管制备方法，其特征在于，包括如下步骤：将丙烯酸酯橡胶、增塑剂TP759、硬脂酸、填充补强剂、偶联剂、防老剂445、ARMEEN18D、润滑剂VAM、硫化剂DIAK#1、硫化促进剂XLA-60混炼均匀，挤出，硫化，成型得到快速装配涡轮增压管。
9.根据权利要求8所述快速装配涡轮增压管制备方法，其特征在于，混炼温度为80-90℃。
10.根据权利要求8或9所述快速装配涡轮增压管制备方法，其特征在于，硫化时间为2-5min，硫化压强为18.1-18.5Mpa，硫化温度为120-130℃。
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