CN109318453A - 用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，动模中具有数组斜顶脱模机构和两组顶针板；斜顶脱模机构包括斜顶和斜顶固定块，斜顶固定块固定在顶针板中；两组顶针板分别为上顶针板和下顶针板，下顶针板的侧面具有一个安装槽，安装槽中放置一个长度比其小的锁块，锁块的一侧安装有一个弹簧，弹簧顶在安装槽的侧壁上；锁块的中间具有一个卡槽，卡槽中放置有锁钩一，锁钩一的顶部具有钩块一，锁钩一的底部固设在动模的底板上，锁钩一的旁侧还具有锁钩二，锁钩二的顶部固设在上顶针板上，锁钩二的底部还设置有钩块二，钩块二勾在锁块的底部。本发明通过对顶针板的结构进行优化设计，以协调数个斜顶之间的行程。
Description
技术领域
本发明涉及注塑模具技术领域，特别是指一种用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具。
背景技术
图1中所示的零件是一种汽车后视镜塑胶件，其具有一个异形筒，异形筒具有倒钩结构b，这些倒钩结构在注塑模具中要采用斜顶脱模机构。斜顶脱模机构的斜顶一般都是安装在顶针板上，但是这些斜顶的行程都不一样，所以要对顶针板的结构进行设计。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，其通过对顶针板的结构进行优化设计，以协调数个斜顶之间的行程。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，包括动模和定模，所述动模中具有数组斜顶脱模机构和两组顶针板；所述斜顶脱模机构包括斜顶和斜顶固定块，所述斜顶插在动模仁中，所述斜顶固定块固定在顶针板中；两组所述顶针板分别为上顶针板和下顶针板，所述下顶针板的侧面具有一个安装槽，所述安装槽中放置一个长度比其小的锁块，所述锁块的一侧安装有一个弹簧，所述弹簧顶在所述安装槽的侧壁上；所述锁块的中间具有一个卡槽，所述卡槽中放置有锁钩一，所述锁钩一的顶部具有钩块一，所述锁钩一的底部固设在动模的底板上，所述锁钩一的旁侧还具有锁钩二，所述锁钩二的顶部固设在所述上顶针板上，所述锁钩二的底部还设置有钩块二，所述钩块二勾在所述锁块的底部。
进一步的是，所述钩块一的同一侧边具有上斜压面和下斜压面，所述锁块对应所述上斜压面和下斜压面分别设置有与之匹配的上导斜面和下导斜面。
进一步的是，所述钩块二的底部也设置有下斜压面，所述锁块上设置有与该下斜压面匹配的下导斜面。
进一步的是，两组所述顶针板共有四块，从上至下分别为顶针板一、顶针板二、顶针板三和顶针板四，所述顶针板一和顶针板二固设成一体，所述顶针板三和顶针板四固设成一体；所述安装槽位于所述顶针板四的侧面；所述锁钩二的顶部固设在所述顶针板二上。
进一步的是，所述定模中具有定模仁和进胶组件，所述进胶组件固设在所述定模仁中，所述进胶组件的进胶口位于所述定模仁与所述动模仁的连接处；所述动模仁中具有支撑浇口的支撑杆。
进一步的是，所述进胶组件包括热流道和固定座，所述热流道固定在所述固定座中；所述固定座由上固定块和下固定块组成，所述上固定块与所述下固定块之间采用燕尾结构连接。
进一步的是，所述定模中还具有侧抽芯滑块机构，所述侧抽芯滑块机构由斜锲、滑块和侧型芯组成，所述斜锲固定在定模垫板中，所述滑块固定在所述定模仁中，所述侧型芯固定在所述滑块的侧面。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.斜顶固定座根据斜顶的行程长度选择固定在上顶针板还是下顶针板中，锁块和两个钩块联动去控制开模之后两组顶针板的行程和打开顺序，以协调多个斜顶的不同行程；
2.将进胶口设计在定模仁和动模仁的连接处，从塑胶件的底部进胶，使分型线位于汽车后视镜塑胶件的底部，保证了塑胶件的外观；
3.热流道的长度较长，固定热流道的固定座也很长，为了便于固定座的加工，特将固定座设计成两段式，并采用燕尾结构作为两段之间的连接，保证了两段拼接的精度；
4.侧抽芯滑块机构完全固定在定模中，这样只斜顶脱料之前就能够完成侧抽芯的脱模。
附图说明
为了更清楚地说明本发明现有技术和实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为实施例中公开的一种后视镜塑胶件的结构示意图；
图2为实施例中公开的注塑模具的结构示意图；
图3为实施例中公开的定模的局部结构示意图；
图4为实施例中公开的进胶组件的结构示意图；
图5-7为实施例中公开的顶针板的侧视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
图1中所示的一种后视镜塑胶件，其具有一个异形筒a，异形筒具有倒钩结构b，异形筒a的筒边上具有一圈裙边c。
图2所示的是用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，包括动模C和定模D。
参见图3，定模中具有定模仁1、进胶组件2和侧抽芯滑块机构，进胶组件固设在定模仁中，进胶组件的进胶口位于定模仁与动模仁的连接处；动模仁中具有支撑浇口的支撑杆3。本模具将进胶口设计在定模仁和动模仁的连接处，从塑胶件的底部进胶，使分型线位于汽车后视镜塑胶件的底部，保证了塑胶件的外观。侧抽芯滑块机构由斜锲4、滑块和侧型芯组成，斜锲固定在定模垫板15中，滑块固定在定模仁中，侧型芯固定在滑块的侧面。侧抽芯滑块机构完全固定在定模中，这样只斜顶脱料之前就能够完成侧抽芯的脱模。参见图4，进胶组件包括热流道5和固定座6，热流道固定在固定座中；固定座由上固定块6a和下固定块6b组成，上固定块与下固定块之间采用燕尾结构6c连接。由于分型线位于塑胶件的底部，所以热流道的长度较长，固定热流道的固定座也很长，为了便于固定座的加工，特将固定座设计成两段式，并采用燕尾结构作为两段之间的连接，保证了两段拼接的精度。
动模中具有数组斜顶脱模机构和顶针板；斜顶脱模机构包括斜顶7和斜顶固定块8，斜顶插在动模仁中，斜顶固定块固定在顶针板中。参见图5-7，顶针板共有四块，从上至下分别为顶针板一9a、顶针板二9b、顶针板三9c和顶针板四9d，顶针板一和顶针板二固设成一体，顶针板三和顶针板四固设成一体；顶针板四的侧面具有一个安装槽10，安装槽中放置一个长度比其小的锁块11，锁块的一侧安装有一个弹簧12，弹簧顶在安装槽的侧壁上；锁块的中间具有一个卡槽，卡槽中放置有锁钩一13，锁钩一的顶部具有钩块一，锁钩一的底部固设在动模的底板上，锁钩一的旁侧还具有锁钩二，锁钩二的顶部固设在顶针板二上，锁钩二14的底部还设置有钩块二，钩块二勾在锁块的底部。钩块一的同一侧边具有上斜压面和下斜压面，锁块对应上斜压面和下斜压面分别设置有与之匹配的上导斜面和下导斜面。钩块二的底部也设置有下斜压面，锁块上设置有与该下斜压面匹配的下导斜面。
开模之后，注塑机的推杆将顶针板一和顶针板二向一侧推去，锁钩二勾在锁块上，带着顶针板三和顶针板四一同向一侧推去；当上述四块顶针板侧推到一定距离后，锁钩一将锁块向安装槽的一侧压去，锁钩二被释放，顶针板三和顶针板四留在原位，顶针板一和顶针板二继续向一侧推去。斜顶固定座根据斜顶的行程长度选择固定在哪一块顶针板中，锁块和两个钩块联动去控制开模之后四块顶针板的行程和打开顺序，以协调多个斜顶的不同行程。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所动义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，其特征在于，包括动模和定模，所述动模中具有数组斜顶脱模机构和两组顶针板；所述斜顶脱模机构包括斜顶和斜顶固定块，所述斜顶插在动模仁中，所述斜顶固定块固定在顶针板中；两组所述顶针板分别为上顶针板和下顶针板，所述下顶针板的侧面具有一个安装槽，所述安装槽中放置一个长度比其小的锁块，所述锁块的一侧安装有一个弹簧，所述弹簧顶在所述安装槽的侧壁上；所述锁块的中间具有一个卡槽，所述卡槽中放置有锁钩一，所述锁钩一的顶部具有钩块一，所述锁钩一的底部固设在动模的底板上，所述锁钩一的旁侧还具有锁钩二，所述锁钩二的顶部固设在所述上顶针板上，所述锁钩二的底部还设置有钩块二，所述钩块二勾在所述锁块的底部。
2.根据权利要求1所述的用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，其特征在于，所述钩块一的同一侧边具有上斜压面和下斜压面，所述锁块对应所述上斜压面和下斜压面分别设置有与之匹配的上导斜面和下导斜面。
3.根据权利要求2所述的用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，其特征在于，所述钩块二的底部也设置有下斜压面，所述锁块上设置有与该下斜压面匹配的下导斜面。
4.根据权利要求3所述的用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，其特征在于，两组所述顶针板共有四块，从上至下分别为顶针板一、顶针板二、顶针板三和顶针板四，所述顶针板一和顶针板二固设成一体，所述顶针板三和顶针板四固设成一体；所述安装槽位于所述顶针板四的侧面；所述锁钩二的顶部固设在所述顶针板二上。
5.根据权利要求4所述的用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，其特征在于，所述定模中具有定模仁和进胶组件，所述进胶组件固设在所述定模仁中，所述进胶组件的进胶口位于所述定模仁与所述动模仁的连接处；所述动模仁中具有支撑浇口的支撑杆。
6.根据权利要求5所述的用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，其特征在于，所述进胶组件包括热流道和固定座，所述热流道固定在所述固定座中；所述固定座由上固定块和下固定块组成，所述上固定块与所述下固定块之间采用燕尾结构连接。
7.根据权利要求6所述的用于汽车后视镜塑胶件制作的注塑模具，其特征在于，所述定模中还具有侧抽芯滑块机构，所述侧抽芯滑块机构由斜锲、滑块和侧型芯组成，所述斜锲固定在定模垫板中，所述滑块固定在所述定模仁中，所述侧型芯固定在所述滑块的侧面。
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