CN109306643A - 三岔路口三层立交桥 - Google Patents

Abstract

本发明所述立交桥，为三岔路口三层立交桥。立交桥位于Y形三岔路口。立交桥有两个桥面，一个是二层桥面，另一个是三层桥面。二层桥面和三层桥面各设置一条左拐弯车道。Y形三岔路口有三个方向来车，每个方向来车,各有两个去向，共有六个去向。六个去向，就要有六条车道。六条车道可使六个去向的车辆各行其道，畅通无阻。六条车道是：三条左拐弯车道，三条右拐弯车道。三条左拐弯车道分别设置在一层、二层、三层。三条右拐弯车道全部设置在一层。

Description

三岔路口三层立交桥

技术领域

本发明涉及一种立交桥，更具体的说，本发明涉及一种有别于现有立交桥的、三岔路口三层立交桥。

背景技术

在我国的城市里，在三岔路口，多使用道路交通信号灯来控制车辆运行。有信号灯，就会影响车辆运行的速度，车辆遇到红灯，就得停下来。因此，有信号灯的三岔路口，还做不到畅通无阻。在三岔路口，信号灯影响行车速度，是产生堵车的根源之一。三岔路口有三个方向来车，每个方向来车，有两个去向。三个方向就有六个去向。这里提出的三岔路口三层立交桥，可以很好地解决六个去向车辆畅通无阻这个难题。这种立交桥，结构简单，有一个二层桥面和一个三层桥面。这种立交桥，造价低，容易实施。用这种立交桥取代三岔路口红绿灯，将为六个去向车辆，各行其道，畅通无阻做出贡献。为城市应对堵车难题做出贡献。

本人在今年五月一日提出过名称为“三岔路口二层立交桥”的专利申请。（专利申请号为：201810406830.2 ） 这项专利申请所示立交桥，比较适用于T形三岔路口。对于Y形三岔路口，这项专利申请显得力不从心。这项专利申请用于T形三岔路口时，效果比较好。用于Y形三岔路口时，立交桥虽然只有一个桥面，占地面积还是比较大的，不适应城市土地紧缺这一状况。（设计立交桥时必须要想到土地因素。）本发明利用现有道路，顺其自然，可以充分利用已有道路的上层空间。三层虽高，节省了土地，充分利用了上层空间。这是本发明的可取之处。

发明内容

本发明所述立交桥，为三岔路口三层立交桥。立交桥位于Y形三岔路口。三岔路口有三个方向来车，每个方向来车,有两个去向，共有六个去向。六个去向，就要有六条车道。六条车道，可使六个去向的车辆各行其道，畅通无阻。六条车道是：三条左拐弯车道，三条右拐弯车道。三条左拐弯车道分别设置在一层、二层、三层。三条右拐弯车道全部设置在一层。立交桥设置的两个桥面，一个是二层桥面，另一个是三层桥面。二层桥面和三层桥面各设置一条左拐弯车道。在本发明的各图中，三条左拐弯车道，并不跨越任何一条右拐弯车道。三条左拐弯车道，任意一条车道都可以设置在一层或二层或三层。下面分为八个部分，详细介绍本发明的内容：

第一部分：图1——南、东北、西北，三个方向互通车道走向图

图1是南、东北、西北，三个方向之间互通车道走向图。此图所绘立交桥拥有六条车道。六条车道是：三条左拐弯车道、三条右拐弯车道。图1中，三条左拐弯车道是：由南向西北车道，由东北向南车道，由西北向东北车道。三条右拐弯车道是：由西北向南车道，由东北向西北车道，由南向东北车道。由南向西北车道设置在一层。由东北向南车道设置在二层。由西北向东北车道设置在三层。图1中，由西北向东北左拐弯车道（三层车道）跨越另外两条左拐弯车道。由东北向南车道（二层车道）跨越由南向西北左拐弯车道（一层车道）。

第二部分：图2——南、东北、西北，三个方向互通车道走向图

图2是南、东北、西北，三个方向之间互通车道走向图。此图所绘立交桥拥有六条车道。六条车道是：三条左拐弯车道、三条右拐弯车道。图2中，三条左拐弯车道是：由南向西北车道，由东北向南车道，由西北向东北车道。三条右拐弯车道是：由西北向南车道，由东北向西北车道，由南向东北车道。由东北向南车道设置在一层。由南向西北车道设置在二层。由西北向东北车道设置在三层。图2中，由西北向东北左拐弯车道（三层车道）跨越另外两条左拐弯车道。由南向西北车道（二层车道）跨越由西北向东北车道（一层车道）。图1与图2的差别是：图1中，由东北向南车道在二层，由南向西北车道在一层。图2中，由东北向南车道在一层，由南向西北车道在二层。

第三部分：图3——南、东北、西北，三个方向互通车道走向图

图3是南、东北、西北，三个方向之间互通车道走向图。此图所绘立交桥拥有六条车道。六条车道是：三条左拐弯车道、三条右拐弯车道。图3中，三条左拐弯车道是：由南向西北车道，由东北向南车道，由西北向东北车道。三条右拐弯车道是：由西北向南车道，由东北向西北车道，由南向东北车道。由南向西北车道设置在三层。由东北向南车道设置在一层。由西北向东北车道设置在二层。图3中，由南向西北左拐弯车道（三层车道）跨越另外两条左拐弯车道。由西北向东北车道（二层车道）跨越由东北向南左拐弯车道（一层车道）。图3与图1、图2的差别在三层车道。图1、图2的三层车道是由西北向东北车道，图3的三层车道是由南向西北车道。

第四部分：图4——东、西南、西北，三个方向互通车道走向图

图4是东、西南、西北，三个方向之间互通车道走向图。此图所绘立交桥拥有六条车道。六条车道是：三条左拐弯车道、三条右拐弯车道。图4中，三条左拐弯车道是：由东向西南车道，由西北向东车道，由西南向西北车道。三条右拐弯车道是：由西南向东车道，由东向西北车道，由西北向西南车道。由东向西南车道设置在一层。由西北向东车道设置在二层。由西南向西北车道设置在三层。图4中，由西南向西北左拐弯车道（三层车道）跨越另外两条左拐弯车道。由西北向东车道（二层车道）跨越由东向西南左拐弯车道（一层车道）。

第五部分：图5——西、东南、东北，三个方向互通车道走向图

图5是西、东北、东南，三个方向之间互通车道走向图。此图所绘立交桥拥有六条车道。六条车道是：三条左拐弯车道、三条右拐弯车道。图5中，三条左拐弯车道是：由东南向西车道，由西向东北车道，由东北向东南车道。三条右拐弯车道是：由西向东南车道，由东北向西车道，由东南向东北车道。由东南向西车道设置在一层。由西向东北车道设置在二层。由东北向东南车道设置在三层。图5中，由东北向东南左拐弯车道（三层车道）跨越另外两条左拐弯车道。由西向东北车道（二层车道）跨越由东南向西左拐弯车道（一层车道）。

第六部分：图6——北、东南、西南，三个方向互通车道走向图

图6是北、东南、西南，三个方向之间互通车道走向图。此图所绘立交桥拥有六条车道。六条车道是：三条左拐弯车道、三条右拐弯车道。图6中，三条左拐弯车道是：由西南向北车道，由北向东南车道，由东南向西南车道。三条右拐弯车道是：由北向西南车道，由东南向北车道，由西南向东南车道。由西南向北车道设置在一层。由北向东南车道设置在二层。由东南向西南车道设置在三层。图6中，由东南向西南左拐弯车道（三层车道）跨越另外两条左拐弯车道。由北向东南车道（二层车道）跨越由西南向北左拐弯车道（一层车道）。

第七部分：本发明的局限性

本发明的局限性是：本发明只适用于Y形三岔路口。不适用于T形三岔路口。若遇到T形三岔路口，还是采用名称为“三岔路口二层立交桥” （专利申请号为：201810406830.2）的图纸比较好。

第八部分：本发明的技术特征

本发明的技术特征是：1，所述立交桥位于Y形三岔路口，设置有两个桥面，六条车道。2，立交桥设置两个桥面，一个是二层桥面。另一个是三层桥面。二层桥面和三层桥面各设置一条左拐弯车道。3，立交桥的三条左拐弯车道分别设置在一层、二层、三层。立交桥的三条右拐弯车道全部设置在一层。

附图说明

图1：南、东北、西北，三个方向互通车道走向图。

图2：南、东北、西北，三个方向互通车道走向图。

图3：南、东北、西北，三个方向互通车道走向图。

图4：东、西北、西南，三个方向互通车道走向图。

图5：西、东北、东南，三个方向互通车道走向图。

图6：北、东南、西南，三个方向互通车道走向图。

摘要附图与图1相同。

具体实施方式

在图1—图6及摘要附图中，所标数字含意如下：

1：一号车道，由南向西北左拐弯车道。

2：二号车道，由东北向南左拐弯车道。

3：三号车道，由西北向东北左拐弯车道。

4：四号车道，由西北向南右拐弯车道。

5：五号车道，由东北向西北右拐弯车道 。

6：六号车道，由南向东北右拐弯车道 。

7：七号车道，由东向西南左拐弯车道。

8：八号车道，由西北向东左拐弯车道。

9：九号车道，由西南向西北左拐弯车道。

10：十号车道，由西南向东右拐弯车道。

11：十一号车道，由东向西北右拐弯车道 。

12：十二号车道，由西北向西南右拐弯车道 。

13：十三号车道，由东南向西左拐弯车道。

14：十四号车道，由西向东北左拐弯车道。

15：十五号车道，由东北向东南左拐弯车道。

16：十六号车道，由西向东南右拐弯车道。

17：十七号车道，由东北向西右拐弯车道 。

18：十八号车道，由东南向东北右拐弯车道 。

19：十九号车道，由西南向北左拐弯车道。

20：二十号车道，由北向东南左拐弯车道。

21：二十一号车道，由东南向西南左拐弯车道。

22：二十二号车道，由北向西南右拐弯车道。

23：二十三号车道，由东南向北右拐弯车道 。

24：二十四号车道，由西南向东南右拐弯车道 。

在图1—图6及摘要附图中：

1，细实线，是二层桥面和三层桥面的轮廓线。

2，粗实线，是三层的车道。

3，黑白比为一比一的斑马线，是一层的车道。

4，黑白比为三比一的斑马线，是二层的车道。

下面分为九个部分，详细叙述具体实施方式。

第一部分：图1——南、东北、西北，三个方向互通车道走向图

图1是南、东北、西北，三个方向之间互通车道走向图。此图所绘立交桥拥有六条车道。六条车道是：三条左拐弯车道、三条右拐弯车道。图1中，三条左拐弯车道是：由南向西北车道1，由东北向南车道2，由西北向东北车道3。三条右拐弯车道是：由西北向南车道4，由东北向西北车道5，由南向东北车道6。由南向西北车道1设置在一层。由东北向南车道2设置在二层。由西北向东北车道3设置在三层。图1中，由西北向东北左拐弯车道3（三层车道）跨越另外两条左拐弯车道。由东北向南车道2（二层车道）跨越由南向西北左拐弯车道1（一层车道）。

第二部分：图2——南、东北、西北，三个方向互通车道走向图

图2是南、东北、西北，三个方向之间互通车道走向图。此图所绘立交桥拥有六条车道。六条车道是：三条左拐弯车道、三条右拐弯车道。图2中，三条左拐弯车道是：由南向西北车道1，由东北向南车道2，由西北向东北车道3。三条右拐弯车道是：由西北向南车道4，由东北向西北车道5，由南向东北车道6。由东北向南车道2设置在一层。由南向西北车道1设置在二层。由西北向东北车道3设置在三层。图2中，由西北向东北左拐弯车道3（三层车道）跨越另外两条左拐弯车道。由南向西北车道1（二层车道）跨越由东北向南车道2（一层车道）。图1与图2的差别是：图1中，由东北向南车道在二层，由南向西北车道在一层。图2中，由东北向南车道在一层，由南向西北车道在二层。

第三部分：图3——南、东北、西北，三个方向互通车道走向图

图3是南、东北、西北，三个方向之间互通车道走向图。此图所绘立交桥拥有六条车道。六条车道是：三条左拐弯车道、三条右拐弯车道。图3中，三条左拐弯车道是：由南向西北车道1，由东北向南车道2，由西北向东北车道3。三条右拐弯车道是：由西北向南车道4，由东北向西北车道5，由南向东北车道6。由南向西北车道1设置在三层。由东北向南车道2设置在一层。由西北向东北车道3设置在二层。图3中，由南向西北左拐弯车道1（三层车道）跨越另外两条左拐弯车道。由西北向东北车道3（二层车道）跨越由东北向南左拐弯车道2（一层车道）。图3与图1、图2的差别在三层车道。图1、图2的三层车道是由西北向东北车道3，图3的三层车道是由南向西北车道1。

第四部分：图4——东、西南、西北，三个方向互通车道走向图

图4是东、西南、西北，三个方向之间互通车道走向图。此图所绘立交桥拥有六条车道。六条车道是：三条左拐弯车道、三条右拐弯车道。图4中，三条左拐弯车道是：由东向西南车道7，由西北向东车道8，由西南向西北车道9。三条右拐弯车道是：由西南向东车道10，由东向西北车道11，由西北向西南车道12。由东向西南车道7设置在一层。由西北向东车道8设置在二层。由西南向西北车道9设置在三层。图4中，由西南向西北左拐弯车道9（三层车道）跨越另外两条左拐弯车道。由西北向东车道8（二层车道）跨越由东向西南左拐弯车道7（一层车道）。

第五部分：图5——西、东南、东北，三个方向互通车道走向图

图5是西、东北、东南，三个方向之间互通车道走向图。此图所绘立交桥拥有六条车道。六条车道是：三条左拐弯车道、三条右拐弯车道。图5中，三条左拐弯车道是：由东南向西车道13，由西向东北车道14，由东北向东南车道15。三条右拐弯车道是：由西向东南车道16，由东北向西车道17，由东南向东北车道18。由东南向西车道13设置在一层。由西向东北车道14设置在二层。由东北向东南车道15设置在三层。图5中，由东北向东南左拐弯车道15（三层车道）跨越另外两条左拐弯车道。由西向东北车道14（二层车道）跨越由东南向西左拐弯车道13（一层车道）。

第六部分：图6——北、东南、西南，三个方向互通车道走向图

图6是北、东南、西南，三个方向之间互通车道走向图。此图所绘立交桥拥有六条车道。六条车道是：三条左拐弯车道、三条右拐弯车道。图6中，三条左拐弯车道是：由西南向北车道19，由北向东南车道20，由东南向西南车道21。三条右拐弯车道是：由北向西南车道22，由东南向北车道23，由西南向东南车道24。由西南向北车道19设置在一层。由北向东南车道20设置在二层。由东南向西南车道21设置在三层。图6中，由东南向西南左拐弯车道21（三层车道）跨越另外两条左拐弯车道。由北向东南车道20（二层车道）跨越由西南向北左拐弯车道19（一层车道）。

第七部分：关于二层桥面和三层桥面

二层桥面和三层桥面上的车道是拐弯车道，拐弯车道忌讳拐弯和上下坡同时进行。因此，建议二层桥面及三层桥面上车道的拐弯部位，应该选择在一个水平面上，拐弯处是水平面，没有上下坡道。也就是先上坡，然后拐弯，拐弯之后，再下坡。

第八部分：本发明的局限性

本发明的局限性是：本发明只适用于Y形三岔路口。不适用于T形三岔路口。若遇到T形三岔路口，还是采用名称为“三岔路口二层立交桥” （专利申请号为：201810406830.2）的图纸比较好。

第九部分：本发明的技术特征

本发明的技术特征是：1，所述立交桥位于Y形三岔路口，设置有两个桥面，六条车道。2，立交桥设置两个桥面，一个是二层桥面。另一个是三层桥面。二层桥面和三层桥面各设置一条左拐弯车道。3，立交桥的三条左拐弯车道分别设置在一层、二层、三层。立交桥的三条右拐弯车道全部设置在一层。

Claims (3)

1.一种三岔路口三层立交桥，其特征是：所述立交桥位于Y形三岔路口，设置有两个桥面，六条车道。

2.根据权利要求1所述的三岔路口三层立交桥，其技术特征是：立交桥设置两个桥面，一个是二层桥面；另一个是三层桥面；二层桥面和三层桥面各设置一条左拐弯车道。

3.根据权利要求1所述的三岔路口三层立交桥，其技术特征是：立交桥的三条左拐弯车道分别设置在一层、二层、三层；立交桥的三条右拐弯车道全部设置在一层。