CN109295611A - 一种等密度棉的制备方法及等密度棉 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种等密度棉的制备方法及等密度棉，该等密度棉的制备方法包括以下步骤：棉料制作步骤：原料先经开松装置开松，并经梳理机梳理，然后再进入平铺机进行平铺，并经裁切后进入烘箱烘干，再经烘箱的出料口出料，形成棉料；毛坯制作步骤：利用预热模具对棉料进行预热形成毛坯；其中，所述预热模具包括预热上模和预热下模，在毛坯制作步骤中，先将棉料放置于预热模具的预热下模上，并通过边角料对棉料进行补料，然后通过预热模具合模，对棉料进行预热；定型步骤：利用冷却模具将毛坯冷却定型为等密度棉。本发明提供一种等密度棉的制备方法，其较为简单、方便，并可使得制得的等密度棉的密度一致。

Description

一种等密度棉的制备方法及等密度棉
技术领域
本发明涉及一种等密度棉的制备方法及等密度棉。
背景技术
目前，汽车内饰中常需要采用棉作为一层隔层，以通过该层棉起到缓冲、隔音等作用。但现有的棉的制备方法较为复杂，步骤较为繁琐，而且，常常出现制得的棉的密度不一的现象，从而远不能满足行业需求。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种等密度棉的制备方法，其较为简单、方便，并可使得制得的等密度棉的密度一致。
本发明的目的之二在于提供一种等密度棉。
本发明的目的之一采用以下技术方案实现：
一种等密度棉的制备方法，包括以下步骤：
棉料制作步骤：原料先经开松装置开松，并经梳理机梳理，然后再进入平铺机进行平铺，并经裁切后进入烘箱烘干，再经烘箱的出料口出料，形成棉料；其中，所述原料包括涤纶化纤、纤维和低熔点棉；
毛坯制作步骤：利用预热模具对棉料进行预热形成毛坯；其中，所述预热模具包括预热上模和预热下模，在毛坯制作步骤中，先将棉料放置于预热模具的预热下模上，并通过边角料对棉料进行补料，然后通过预热模具合模，对棉料进行预热；
定型步骤：利用冷却模具将毛坯冷却定型为等密度棉。
所述纤维分为阻燃纤维和不阻燃纤维，涤纶化纤、阻燃纤维、不阻燃纤维、低熔点棉的重量比为27:26:32:15。
所述烘箱内设有烘干腔，所述烘干腔的其中一端形成为进料端，另一端形成为出料端，所述烘干腔的内径沿着从进料端至出料端的方向逐渐减小；所述出料口形成在出料端上。
所述预热模具的预热上模和预热下模上均设置有用于对棉料传递热量的热油导热箱。
冷却模具包括冷却上模和冷却下模，所述冷却上模和冷却下模上均设置有冷凝水流道；在定型步骤中，先往冷却上模、冷却下模的冷凝水流道内通入冷凝水，冷却到9-12摄氏度后，再将毛坯放置于冷却上模与冷却下模之间，并通过冷却模具的合模，可将毛坯冷却定型为等密度棉。
所述冷却模具上还设置有裁切装置，并在冷却模具合模时对毛坯进行裁切。
该等密度棉的制备方法还包括修边冲裁步骤，在修边冲裁步骤中，对定型步骤制得的等密度棉进行修边、冲裁、贴棉操作。
所述开松装置包括预开松机和主开松机。
本发明的目的之二采用以下技术方案实现：
等密度棉，由上述的等密度棉的制备方法制得。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：本发明提供的一种等密度棉的制备方法，其通过采用棉料制作步骤、毛坯制作步骤、定型步骤的结合设计，可较为简单、方便的同时，还可使得制得的等密度棉的密度一致，从而有利于推广。
附图说明
图1为烘干箱的内部示意图；
图2为预热模具的结构示意图；
图3为冷却模具的结构示意图；
其中，10、烘干箱；11、烘干腔；12、进料端；13、出料端；20、预热模具；21、预热上模；22、预热下模；30、冷却模具；31、冷却上模；32、冷却下模。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1-3所示，一种等密度棉的制备方法，包括以下步骤：
棉料制作步骤：原料先经开松装置开松，并经梳理机梳理，然后再进入平铺机进行平铺，并经裁切后进入烘箱烘干，再经烘箱的出料口出料，形成棉料；其中，所述原料包括涤纶化纤、纤维和低熔点棉；所述开松装置包括预开松机和主开送机，具体的，所述原料先利用预开松机进行预开松，利用风管管道吸取各组分的原料进入混棉仓混棉，再通过主开松二次弄松混合后的原料，风管管道抽吸到主棉仓带动原料振动，再经梳理机进行梳顺、梳松。
毛坯制作步骤：利用预热模具20对棉料进行预热形成毛坯；其中，所述预热模具20包括预热上模21和预热下模22，在毛坯制作步骤中，先将棉料放置于预热模具20的预热下模22上，并通过边角料对棉料进行补料，然后通过预热模具20合模，对棉料进行预热；
定型步骤：利用冷却模具30将毛坯冷却定型为等密度棉。
本发明提供的一种等密度棉的制备方法，其通过采用棉料制作步骤、毛坯制作步骤、定型步骤的结合设计，可较为简单、方便，而且，在毛坯制作步骤中，先将棉料放置于预热模具20的预热下模22上，并通过边角料对棉料进行补料，使得制得的等密度棉的密度一致，从而有利于推广。
而根据公知常识，所述低熔点棉为熔点不高于110摄氏度的棉。
所述纤维分为阻燃纤维和不阻燃纤维，涤纶化纤、阻燃纤维、不阻燃纤维、低熔点棉的重量比为27：26：32：15。而通过合理设置原料的成分及配比，从而可提高等密度棉的阻燃性。
所述烘箱内设有烘干腔11，所述烘干腔11的其中一端形成为进料端12，另一端形成为出料端13，所述烘干腔11的内径沿着从进料端12至出料端13的方向逐渐减小；所述出料口形成在出料端13上，从而使得经烘干箱10的物料从出料端13的出料口挤压出料时，可通过出料口控制棉料的厚度。
所述预热模具20的预热上模21和预热下模22上均设置有用于对棉料传递热量的热油导热箱，从而可通过预热上模21、预热下模22的热油导热箱中的热油向棉料传递热量，以对棉料进行预热。而通过将预热模具20采用上述结构，可提高预热效率。而在具体操作过程中，预热模具20合模后，先放出蒸汽，再保压1min，然后泄气开模。
冷却模具30包括冷却上模31和冷却下模32，所述冷却上模31和冷却下模32上均设置有冷凝水流道；在定型步骤中，先往冷却上模31、冷却下模32的冷凝水流道内通入冷凝水，冷却到9-12摄氏度后，再将毛坯放置于冷却上模31与冷却下模32之间，并通过冷却模具30的合模，可将毛坯冷却定型为等密度棉。而通过合理设置定型步骤，可提高毛坯的冷却速度。
所述冷却模具30上还设置有裁切装置，并在冷却模具30合模时对毛坯进行裁切，从而可提高效率。
该等密度棉的制备方法还包括修边冲裁步骤，在修边冲裁步骤中，对定型步骤制得的等密度棉进行修边、冲裁、贴棉操作。具体的，对定型步骤制得的等密度棉进行修边(裁切留下的毛边)，并根据汽车内饰具体形状进行冲裁形成镂空区域，并根据需求粘贴其他种类的棉，形成汽车内饰棉。
本发明还公开了一种等密度棉，其由上述的等密度棉的制备方法制得。
上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种等密度棉的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
棉料制作步骤：原料先经开松装置开松，并经梳理机梳理，然后再进入平铺机进行平铺，并经裁切后进入烘箱烘干，再经烘箱的出料口出料，形成棉料；其中，所述原料包括涤纶化纤、纤维和低熔点棉；
毛坯制作步骤：利用预热模具对棉料进行预热形成毛坯；其中，所述预热模具包括预热上模和预热下模，在毛坯制作步骤中，先将棉料放置于预热模具的预热下模上，并通过边角料对棉料进行补料，然后通过预热模具合模，对棉料进行预热；
定型步骤：利用冷却模具将毛坯冷却定型为等密度棉。
2.如权利要求1所述的等密度棉的制备方法，其特征在于：所述纤维分为阻燃纤维和不阻燃纤维，涤纶化纤、阻燃纤维、不阻燃纤维、低熔点棉的重量比为27:26:32:15。
3.如权利要求1所述的等密度棉的制备方法，其特征在于：所述烘箱内设有烘干腔，所述烘干腔的其中一端形成为进料端，另一端形成为出料端，所述烘干腔的内径沿着从进料端至出料端的方向逐渐减小；所述出料口形成在出料端上。
4.如权利要求1所述的等密度棉的制备方法，其特征在于：所述预热模具的预热上模和预热下模上均设置有用于对棉料传递热量的热油导热箱。
5.如权利要求1所述的等密度棉的制备方法，其特征在于：冷却模具包括冷却上模和冷却下模，所述冷却上模和冷却下模上均设置有冷凝水流道；在定型步骤中，先往冷却上模、冷却下模的冷凝水流道内通入冷凝水，冷却到9-12摄氏度后，再将毛坯放置于冷却上模与冷却下模之间，并通过冷却模具的合模，可将毛坯冷却定型为等密度棉。
6.如权利要求5所述的等密度棉的制备方法，其特征在于：所述冷却模具上还设置有裁切装置，并在冷却模具合模时对毛坯进行裁切。
7.如权利要求1所述的等密度棉的制备方法，其特征在于：该等密度棉的制备方法还包括修边冲裁步骤，在修边冲裁步骤中，对定型步骤制得的等密度棉进行修边、冲裁、贴棉操作。
8.如权利要求1所述的等密度棉的制备方法，其特征在于：所述开松装置包括预开松机和主开松机。
9.等密度棉，其特征在于：由权利要求1-8任一项所述的等密度棉的制备方法制得。
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