CN109278993A - 无人飞行器 - Google Patents

无人飞行器 Download PDF

Info

Publication number
CN109278993A
CN109278993A CN201710601093.7A CN201710601093A CN109278993A CN 109278993 A CN109278993 A CN 109278993A CN 201710601093 A CN201710601093 A CN 201710601093A CN 109278993 A CN109278993 A CN 109278993A
Authority
CN
China
Prior art keywords
horn
fuselage
unmanned vehicle
flexural pivot
clamping portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710601093.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109278993B (zh
Inventor
倪枫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Autel Intelligent Aviation Technology Co Ltd
Original Assignee
Shenzhen Autel Intelligent Aviation Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Autel Intelligent Aviation Technology Co Ltd filed Critical Shenzhen Autel Intelligent Aviation Technology Co Ltd
Priority to CN201710601093.7A priority Critical patent/CN109278993B/zh
Priority to EP18834347.9A priority patent/EP3643602B1/en
Priority to PCT/CN2018/083758 priority patent/WO2019015366A1/zh
Publication of CN109278993A publication Critical patent/CN109278993A/zh
Priority to US16/747,180 priority patent/US11492112B2/en
Application granted granted Critical
Publication of CN109278993B publication Critical patent/CN109278993B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/32—Rotors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/32—Rotors
    • B64C27/37—Rotors having articulated joints
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64U—UNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
    • B64U20/00—Constructional aspects of UAVs
    • B64U20/50—Foldable or collapsible UAVs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Aerials With Secondary Devices (AREA)

Abstract

本发明涉及飞行器技术领域，提供一种无人飞行器，包括机身和与所述机身相连的机臂，所述机臂通过所述球形铰链部铰接于所述机身，并可相对于所述机身折叠或展开。通过以上所述方式，机臂采用球形铰链与无人机的机身连接，在机臂的折叠和展开过程中不存在卡顿，符合用户习知的操作习惯，使得整个无人机经折叠后，其结构变得紧凑，便于携带，同时也可以有效的防止所述无人机在携带时，因碰撞而发生损坏。

Description

无人飞行器
【技术领域】
本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种无人飞行器。
【背景技术】
无人驾驶飞机，简称无人机(UAV)，是一种处在迅速发展中的新概念装备，其具有机动灵活、反应快速、无人驾驶、操作要求低的优点。无人机通过搭载多类传感器或摄像设备，可以实现影像实时传输、高危地区探测功能，是卫星遥感与传统航空遥感的有力补充。目前。无人机的使用范围已经扩宽到军事、科研、民用三大领域，具体在电力通信、气象、农业、海洋、勘探、摄影、防灾减灾、农作物估产、缉毒缉私、边境巡逻、治安反恐等领域应用甚广。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：目前的旋翼无人机普遍存在不易携带的问题。虽然有一些无人机能做到简单地折叠，但其折叠的结构仍然不够紧凑；很多无人机的折叠仅仅是将旋翼臂作简单的弯折，并没有在长宽高的维度全面降低无人机的尺寸。
【发明内容】
为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种结构紧凑并且可折叠的无人飞行器。
为解决上述技术问题，本发明实施例提供以下技术方案：
一种无人飞行器，包括机身和与所述机身相连的机臂，所述机臂通过所述球形铰链部铰接于所述机身，并可相对于所述机身折叠或展开。
在一些实施例中，所述球形铰链部包括设于所述机身的球铰外壳以及收容于所述球铰外壳内并与所述机身铰接的球形铰链，所述球铰外壳上沿所述机臂折叠的方向还开设有开口槽，所述机臂沿所述开口槽滑动以折叠或展开。
在一些实施例中，所述机臂还包括限位结构，所述限位结构包括设于所述球铰外壳上的第一卡接部以及设于所述机臂本体上且与所述第一卡接部卡接的第二卡接部。
在一些实施例中，所述第一卡接部为设于所述球铰外壳，且分别位于所述开口槽两侧的卡槽，所述第二卡接部为卡块。
在一些实施例中，所述卡块的数量为两个。
在一些实施例中，所述第一卡接部为设于所述球铰外壳并位于所述开口槽两侧的卡块，所述第二卡接部为卡槽。
在一些实施例中，所述卡槽的数量为两个。
在一些实施例中，所述球铰外壳呈半球形。
在一些实施例中，所述球铰外壳包括第一部分、第二部分，以及由所述第一部分、所述第二部分和所述机身共同围设形成的用于收容所述球形铰链的收容空间；所述第一部分具有第一侧边，所述第二部分具有与所述第一侧边相对间隔设置的第二侧边，所述开口槽由所述第一侧边和所述第二侧边之间的间隙形成。
在一些实施例中，所述第一侧边和/或所述第二侧边上还设有用于避让所述第二卡接部的弧形侧边。
与现有技术相比较，本发明实施例的机臂采用球形铰链部与无人机的机身连接，在机臂的折叠和展开过程中不存在卡顿，符合用户习知的操作习惯，使得整个无人机经折叠后，其结构变得紧凑，便于携带，同时也可以有效的防止所述无人机在携带时，因碰撞而发生损坏。
【附图说明】
一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
图1为简化示出的本发明的实施例1提供的一种无人飞行器的结构示意立体图，其中无人机的机臂处于展开状态；
图2为图1所示的机臂的结构示意立体图；
图3为本发明的实施例提供的机臂中机臂本体及球形铰链的结构示意立体图；
图4为本发明的实施例提供的机臂中球形外壳的结构示意立体图；
图5为本发明的实施例提供的机臂中球形外壳的结构示意主视图。
【具体实施方式】
为了便于理解本发明，下面结合附图和具体实施例，对本发明进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本发明。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
此外，下面所描述的本发明不同实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
请一并参阅图1-2，本发明实施例提供一种无人飞行器100，包括动力组件10和机身20。所述动力组件10安装于所述机身20，用于为所述无人飞行器100提供动力，并带动所述无人飞行器100飞行。所述动力组件10还可以用于飞行类玩具等。
所述机身20内包括由MCU等电子元器件组成的控制电路组件，该控制电路组件包括多个控制模块，如，用于控制无人飞行器飞行姿态的飞行控制模块、用于导航无人飞行器的北斗模块、以及用于处理相关机载设备所获取的环境信息的数据处理模块等。
在本实施例中，所述动力组件10包括机臂11、一设于机臂11一端的驱动装置12和安装于驱动装置12的螺旋桨(图未示)。如图2所示，所述机臂11包括机臂本体111、设于所述机臂本体111另一端的球形铰链部112，所述机臂11通过所述球形铰链部112铰接于所述机身20，并可相对于所述机身20折叠或展开。可以理解的，球形铰链部112也可以设置在机身20上。
请一并参阅图3和图4，球形铰链部112包括设于所述机身20的球铰外壳1121以及收容于所述球铰外壳1121内并与所述机身20铰接的球形铰链1122。
所述球铰外壳1121包括第一部分11211、第二部分11212，以及由所述第一部分11211、所述第二部分11212和所述机身20共同围设形成的用于收容所述球形铰链1122的开放的收容空间116。所述第一部分11211具有第一侧边301，所述第二部分11212具有与所述第一侧边301相对间隔设置的第二侧边，第一侧边301和所述第二侧边302之间的间隙共同形成一开口槽113。所述机臂11可沿所述开口槽113滑动以相对于机身20折叠或展开。在一可选的实施例中，所述球铰外壳1121呈半球形，在其他可能的实施例中，球铰外壳1121也可以是其它形状。所述机臂11还可以包括限位结构115，所述限位结构115可以为包括设于所述球铰外壳上的第一卡接部以及设于所述机臂本体111上且与所述第一卡接部卡接的第二卡接部。在本实施例中，所述第一卡接部为设于所述球铰外壳1121且分别位于所述开口槽113两侧的卡槽1151，所述第二卡接部为与卡槽1151卡接的卡块1152。在其它实施例中，第一卡接部也可以是设于球铰外壳上的卡块，第二卡接部相应为设于机臂上与卡块卡接的卡槽。机臂11在开口槽113内滑动到两侧时，通过位于其上的卡块1152与卡槽1151的卡接进行定位，以防止机臂11进行不必要的转动。
本实施例中，为避让机臂11上的卡块1152，第一侧边上还设有弧形侧边303，因此在展开或折叠机臂11时，将卡块1152转动至朝向第一侧边301，使得机臂11能顺畅地转动。
可以理解的是，在其它一些实施例中，所述第二侧边302上还设有用于避让所述第二卡接部的弧形侧边303。或者，所述第一侧边301和第二侧边302均设有用于避让所述第二卡接部的弧形侧边303。
进一步地，所述开口槽113包括第一圆形开口1131、第二圆形开口1132和第三圆形开口1133。所述第三圆形开口1133位于第一圆形开口1131和第二圆形开口1132之间，所述第三圆形开口1133与所述第一圆形开口1131和所述第二圆形开口1132相连通。
所述机臂本体111的横截面形状为圆形，所述机臂本体111可在所述开口槽113的开口内滑动，并可被第一圆形开口1131和第二圆形开口1132中的任一个卡住。当所述第一圆形开口1131卡住所述机臂本体111时，所述卡块1152嵌入所述卡槽1151内，并被所述卡槽1151卡住。所述第一圆形开口1131卡住所述机臂本体111，以阻止所述机臂本体111在所述开口槽113内滑动。当所述第二圆形开口1132卡住所述机臂本体111时，所述卡块1152嵌入另一所述卡槽1151内，并被另一所述卡槽1151卡住。所述第二圆形开口1132卡住所述机臂本体111，以防止所述机臂本体111的滑动。
所述第一圆形开口1132和第二圆形开口1133的大小相等，所述第三圆形开口1133的直径大于所述第一圆形开口1131的直径。在折叠或展开时，所述机臂本体111先从第一圆形开口1131滑动至所述第三圆形开口1133，并在所述第三圆形开口1133内旋转一百八十度。这是由于，所述机臂本体111的直径和第一圆形开口1131及第二圆形开口1132的直径相等，由于卡块1152的存在，导致所述机臂本体111无法在所述第一圆形开口1131或第二圆形开口1132内旋转。旋转后的机臂本体111可顺利进入所述第二圆形开口1132，并且所述卡块1152嵌入另一所述卡槽1151。
可以理解的是，在其它一些实施例中，所述第一卡接部为设于所述球铰外壳并位于所述开口槽两侧的卡块，所述第二卡接部为卡槽。所述卡块1152不再设置于所述机臂本体111上，所述卡块1152共有两个，均设置于所述机臂本体111一端的侧面，两个卡块1152的连线与所述机臂本体111的轴线相交。两个所述卡块1152分别设置于如图5所示实施例中两个卡槽1151的位置。所述机臂本体111上分别设有两个所述卡槽1151。即，所述卡槽1151设置于如图3所示实施例中所述卡块1152的位置。
可以理解的是，在其它一些实施例中，所述球铰外壳可以不再单独成为一个零部件，并安装于所述机身20。所述球铰外壳与所述机身20的外壳为一体式结构。
在本实施例中，所述驱动装置12为电机。可以理解的是，在其它一些实施例中所述驱动装置12还可以为气压马达等。
可以理解的是，在其它一些实施例中，所述机臂11、驱动装置12和螺旋桨的个数不限于四个，其可以根据实际需求而设计，如两个、三个或者四个以上。
飞行时，所述机臂11处于展开状态。所述第一圆形开口1131卡住所述机臂本体111时，所述卡块1152嵌入所述卡槽1151内，并被所述卡槽1151卡住。所述机臂11被完全固定住，设置于机臂11另一端的驱动装置12，提供动力，带动所述无人飞行器100飞行。
在飞行结束后，所述机臂11处于折叠状态。所述机臂本体111先从第一圆形开口1131滑动至所述第三圆形开口1133，并在所述第三圆形开口1133内旋转一百八十度。所述机臂本体111由所述第三圆形开口1133滑动至所述第二圆形开口1132。所述第二圆形开口1132卡住所述机臂本体111，所述卡块1152嵌入另一所述卡槽1151内，并被另一所述卡槽1151卡住。此时所述机臂11完成折叠，再将螺旋桨进行折叠，使得所述动力组件10紧贴于所述机身20的两相对侧。
基于以上结构设计，相较于现有的无人飞行器机臂的折叠方式，本发明实施例中的机臂11采用球形铰链部112与无人飞行器100的机身20连接，在机臂的折叠和展开过程中不存在卡顿，且符合用户习知的操作习惯，使得整个无人飞行器100经折叠后，其结构变得非常紧凑，便于携带，同时也可以有效的防止所述无人飞行器100在携带时，因碰撞而发生损坏。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明，它们没有在细节中提供；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种无人飞行器(100)，其包括机身(20)和与所述机身(20)相连的机臂(11)，其特征在于，所述机臂(11)通过所述球形铰链部(112)铰接于所述机身(11)，并可相对于所述机身(20)折叠或展开。
2.根据权利要求1所述的无人飞行器(100)，其特征在于，所述球形铰链部(112)包括设于所述机身(20)的球铰外壳(1121)以及收容于所述球铰外壳(1121)内并与所述机身(20)铰接的球形铰链(1122)，所述球铰外壳(1121)上沿所述机臂(11)折叠的方向还开设有开口槽(113)，所述机臂(11)沿所述开口槽(113)滑动以折叠或展开。
3.根据权利要求2所述的无人飞行器(100)，其特征在于，所述机臂(11)还包括限位结构(115)，所述限位结构(115)包括设于所述球铰外壳(1121)上的第一卡接部以及设于所述机臂本体(111)上且与所述第一卡接部卡接的第二卡接部。
4.根据权利要求3所述的无人飞行器(100)，其特征在于，所述第一卡接部为设于所述球铰外壳(1121)，且分别位于所述开口槽(113)两侧的卡槽(1151)，所述第二卡接部为卡块(1152)。
5.根据权利要求4所述的无人飞行器(100)，其特征在于，所述卡块(1152)的数量为两个。
6.根据权利要求3所述的无人飞行器(100)，其特征在于，所述第一卡接部为设于所述球铰外壳(1121)并位于所述开口槽(113)两侧的卡块(1152)，所述第二卡接部为卡槽(1151)。
7.根据权利要求6所述的无人飞行器(100)，其特征在于，所述卡槽(1151)的数量为两个。
8.根据权利要求2所述的无人飞行器(100)，其特征在于，所述球铰外壳(1121)呈半球形。
9.根据权利要求2-8任一项所述的无人飞行器(100)，其特征在于，
所述球铰外壳(1121)包括第一部分(11211)、第二部分(11212)，以及由所述第一部分(11211)、所述第二部分(11212)和所述机身(20)共同围设形成的用于收容所述球形铰链(1122)的收容空间(116)；
所述第一部分(11211)具有第一侧边(301)，所述第二部分(11212)具有与所述第一侧边(301)相对间隔设置的第二侧边(302)，所述开口槽(113)由所述第一侧边(301)和所述第二侧边(302)之间的间隙形成。
10.根据权利要求9所述的无人飞行器(100)，其特征在于，所述第一侧边(301)和/或所述第二侧边(302)上还设有用于避让所述第二卡接部的弧形侧边(303)。
CN201710601093.7A 2017-07-21 2017-07-21 无人飞行器 Active CN109278993B (zh)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710601093.7A CN109278993B (zh) 2017-07-21 2017-07-21 无人飞行器
EP18834347.9A EP3643602B1 (en) 2017-07-21 2018-04-19 Unmanned aerial vehicle
PCT/CN2018/083758 WO2019015366A1 (zh) 2017-07-21 2018-04-19 无人飞行器
US16/747,180 US11492112B2 (en) 2017-07-21 2020-01-20 Unmanned aerial vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710601093.7A CN109278993B (zh) 2017-07-21 2017-07-21 无人飞行器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109278993A true CN109278993A (zh) 2019-01-29
CN109278993B CN109278993B (zh) 2024-09-13

Family

ID=65014988

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710601093.7A Active CN109278993B (zh) 2017-07-21 2017-07-21 无人飞行器

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11492112B2 (zh)
EP (1) EP3643602B1 (zh)
CN (1) CN109278993B (zh)
WO (1) WO2019015366A1 (zh)

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH608874A5 (en) * 1976-11-16 1979-01-31 Meier Karl Tekusa Stand having three hinges
RU2005111834A (ru) * 2005-04-20 2006-10-27 Казанский государственный технический университетим. А.Н. Туполева (RU) Способ управления несущим винтом винтокрылого летательного аппарата и устройство для его осуществления
CN101228473A (zh) * 2005-05-20 2008-07-23 切斯孔·斯特凡诺-迪切斯孔光学照相公司 球形接头
CN101837195A (zh) * 2010-01-21 2010-09-22 罗之洪 一种垂直起降的模型飞机
AT510493A1 (de) * 2010-09-22 2012-04-15 Franz Ing Kutschi Hubschrauber
WO2014177589A1 (en) * 2013-04-30 2014-11-06 Johannes Reiter Aircraft for vertical take-off and landing with hinged and bendable wings
JP2015112929A (ja) * 2013-12-10 2015-06-22 須知 晃一 個人空中作業飛行物体の製造方法と構成材料
CN205168886U (zh) * 2015-11-26 2016-04-20 深圳智航无人机有限公司 一种可折叠的无人飞行器
CN105703528A (zh) * 2016-03-16 2016-06-22 何国华 一种球铰万向回转电机转向轮毂系统
CN205554561U (zh) * 2016-02-22 2016-09-07 深圳市大疆创新科技有限公司 无人飞行器及其机架
CN106394886A (zh) * 2016-06-15 2017-02-15 珠海市磐石电子科技有限公司 实现移动起飞的多轴飞行器、辅助起飞的平台及起飞方法
CN106741895A (zh) * 2016-12-28 2017-05-31 合肥工业大学 违章巡查无人机及违章巡查无人机的操作方法
CN207631482U (zh) * 2017-07-21 2018-07-20 深圳市道通智能航空技术有限公司 无人飞行器

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005014949A1 (de) * 2005-04-01 2006-10-05 Dolch, Stefan, Dipl.-Ing. (FH) Hubschrauber mit variablen Abmessungen
CN102556336A (zh) * 2011-12-30 2012-07-11 北京理工大学 一种折叠翼无人机机翼快速展开装置
WO2014059549A1 (en) * 2012-10-19 2014-04-24 Aeryon Labs Inc Hovering unmanned aerial vehicle
US9689650B2 (en) * 2012-12-18 2017-06-27 Rafael Advanced Defense Systems Ltd. Wing deployment mechanism
WO2016192021A1 (en) * 2015-06-01 2016-12-08 SZ DJI Technology Co., Ltd. Systems and methods for foldable arms
CN105000163B (zh) * 2015-08-23 2017-12-08 代一泓 一种向下折叠式多旋翼无人飞行器
CN105314088A (zh) * 2015-11-06 2016-02-10 珠海华迈航空科技有限公司 四旋翼飞行器
US10035581B2 (en) * 2016-01-12 2018-07-31 Draganfly Innovations, Inc. Multi-rotor UAV with compact folding rotor arms

Patent Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH608874A5 (en) * 1976-11-16 1979-01-31 Meier Karl Tekusa Stand having three hinges
RU2005111834A (ru) * 2005-04-20 2006-10-27 Казанский государственный технический университетим. А.Н. Туполева (RU) Способ управления несущим винтом винтокрылого летательного аппарата и устройство для его осуществления
CN101228473A (zh) * 2005-05-20 2008-07-23 切斯孔·斯特凡诺-迪切斯孔光学照相公司 球形接头
US20080201901A1 (en) * 2005-05-20 2008-08-28 Foto Ottica Di Cescon Stefano Spherical Joint
CN101837195A (zh) * 2010-01-21 2010-09-22 罗之洪 一种垂直起降的模型飞机
AT510493A1 (de) * 2010-09-22 2012-04-15 Franz Ing Kutschi Hubschrauber
WO2014177589A1 (en) * 2013-04-30 2014-11-06 Johannes Reiter Aircraft for vertical take-off and landing with hinged and bendable wings
JP2015112929A (ja) * 2013-12-10 2015-06-22 須知 晃一 個人空中作業飛行物体の製造方法と構成材料
CN205168886U (zh) * 2015-11-26 2016-04-20 深圳智航无人机有限公司 一种可折叠的无人飞行器
CN205554561U (zh) * 2016-02-22 2016-09-07 深圳市大疆创新科技有限公司 无人飞行器及其机架
CN105703528A (zh) * 2016-03-16 2016-06-22 何国华 一种球铰万向回转电机转向轮毂系统
CN106394886A (zh) * 2016-06-15 2017-02-15 珠海市磐石电子科技有限公司 实现移动起飞的多轴飞行器、辅助起飞的平台及起飞方法
CN106741895A (zh) * 2016-12-28 2017-05-31 合肥工业大学 违章巡查无人机及违章巡查无人机的操作方法
CN207631482U (zh) * 2017-07-21 2018-07-20 深圳市道通智能航空技术有限公司 无人飞行器

Also Published As

Publication number Publication date
EP3643602A4 (en) 2020-06-17
US11492112B2 (en) 2022-11-08
EP3643602A1 (en) 2020-04-29
EP3643602B1 (en) 2021-10-20
WO2019015366A1 (zh) 2019-01-24
US20200148353A1 (en) 2020-05-14
CN109278993B (zh) 2024-09-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10730619B2 (en) Arm and unmanned aerial vehicle
CN108216593A (zh) 起落架及具有此起落架的无人飞行器
CN109383739B (zh) 一种机臂及无人机
CN109426298A (zh) 控制杆组件及遥控器
CN208119418U (zh) 起落架及具有此起落架的无人飞行器
CN109204786A (zh) 一种起落架及具有此起落架的无人机
CN207631482U (zh) 无人飞行器
US11583046B2 (en) Modular utility kit
CN108146618A (zh) 起落架及具有此起落架的无人飞行器
CN211021316U (zh) 外向折叠影像显示装置用保护外壳
CN205872437U (zh) 一种无人机
EP2887179A1 (en) Protective cover for electronic device
US11275548B2 (en) Display apparatus
CN107740847A (zh) 减震装置、具有此减震装置的云台组件及无人机
CN207758999U (zh) 起落架及具有此起落架的无人飞行器
CN206885330U (zh) 机臂、动力组件及无人机
CN109278993A (zh) 无人飞行器
EP3564119A1 (en) Multi-rotor unmanned aerial vehicle
CN207141361U (zh) 一种机臂及无人机
CN109204857A (zh) 云台及具有此云台的摄像组件和无人机
CN207961408U (zh) 减震装置、具有此减震装置的云台组件及无人机
CN206885336U (zh) 一种起落架及具有此起落架的无人机
CN208630838U (zh) 一种便携型测绘无人机
CN209176904U (zh) 无人机
CN204802081U (zh) 一种微型航拍飞行器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information
CB02 Change of applicant information

Address after: 518055 Guangdong city of Shenzhen province Nanshan District Xili Street Xueyuan Road No. 1001 Chi Yuen Building 9 layer B1

Applicant after: Shenzhen daotong intelligent Aviation Technology Co.,Ltd.

Address before: 518055 Guangdong city of Shenzhen province Nanshan District Xili Street Xueyuan Road No. 1001 Chi Yuen Building 9 layer B1

Applicant before: AUTEL ROBOTICS Co.,Ltd.

GR01 Patent grant