CN109278557A - 用于车辆的仪表板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于车辆的仪表板，包括：仪表板本体和多个尺寸规格相同的模块化安装结构。所述仪表板本体上形成有屏幕安装区域，所述屏幕安装区域沿所述车辆的宽度方向延伸，多个所述模块化安装结构设置在所述屏幕安装区域内且由面罩遮盖，所述模块化安装结构沿所述宽度方向间隔开，多个所述模块化安装结构包括至少一个第一屏幕，每个所述模块化安装结构具有布置方式相同的连接结构，所述连接结构与所述屏幕安装区域相连。该仪表板在屏幕安装区域内设置通用化的模块化安装结构，以便于安装及减少制造成本，且可使仪表板的整体外形更美观。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的仪表板。
背景技术
相关技术中，屏幕在汽车的内饰设计上应用越来越广泛，并且屏幕的数量在不断增多，尺寸在不断加大，因此存在布置安装困难等问题，对仪表板设计提出了新的要求。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种用于车辆的仪表板，该仪表板在屏幕安装区域内设置通用化的模块化安装结构，以便于安装及减少制造成本。
根据本发明的实施例的用于车辆的仪表板，包括：仪表板本体，所述仪表板本体上形成有屏幕安装区域，所述屏幕安装区域沿所述车辆的宽度方向延伸，且所述屏幕安装区域的左端向左延伸至主驾驶员目视的区域，所述屏幕安装区域的右端向右延伸至副驾驶员目视的区域；多个尺寸规格相同的模块化安装结构，多个所述模块化安装结构设置在所述屏幕安装区域内且由面罩遮盖，多个所述模块化安装结构沿所述宽度方向间隔开，所述模块化安装结构包括至少一个第一屏幕，每个所述模块化安装结构具有布置方式相同的连接结构，所述连接结构与所述屏幕安装区域相连。
根据本发明的实施例的用于车辆的仪表板，该仪表板在屏幕安装区域内设置通用化的模块化安装结构，以便于安装及减少制造成本。
另外，根据发明实施例的用于车辆的仪表板还可以具有如下附加技术特征：
根据本发明的一些实施例，所述面罩为透明面罩，所述透明面罩罩设在所述屏幕安装区域上。
根据本发明的一些实施例，所述模块化安装结构还包括：黑色盖板，所述黑色盖板与所述第一屏幕的尺寸规格相同，所述连接结构设置在所述黑色盖板的后表面以及所述第一屏幕的后表面。
根据本发明的一些实施例，所述模块化安装结构包括：安装框架和内嵌在所述安装框架内的第二屏幕，所述第二屏幕的尺寸规格小于所述第一屏幕的尺寸规格，所述安装框架的尺寸规格与所述第一屏幕的尺寸规格相同。
根据本发明的一些实施例，所述连接结构固定在所述安装框架的后表面上。
根据本发明的一些实施例，所述模块化安装结构包括：三个第一屏幕，其中一个所述第一屏幕与主驾驶员位置正对，第二个所述第一屏幕与副驾驶员正对，第三个所述第一屏幕居中布置在前两个所述第一屏幕中间。
根据本发明的一些实施例，所述模块化安装结构包括：两个第一屏幕，其中一个所述第一屏幕与主驾驶员正对，另外一个所述第一屏幕与副驾驶员正对；所述模块化安装结构还包括：一个黑色盖板，所述黑色盖板与所述第一屏幕的尺寸规格相同，所述黑色盖板居中布置在前两个所述第一屏幕中间。
根据本发明的一些实施例，所述模块化安装结构包括：一个第一屏幕，所述第一屏幕与主驾驶员正对；所述模块化安装结构还包括：两个黑色盖板，所述黑色盖板与所述第一屏幕的尺寸规格相同，其中一个所述黑色盖板与副驾驶员正对，另一个所述黑色盖板居中布置在前一个所述第一屏幕和前一个所述黑色盖板之间。
根据本发明的一些实施例，所述模块化安装结构包括：两个黑色盖板，其中一个所述黑色盖板与主驾驶员正对，另外一个所述黑色盖板与副驾驶员正对；所述模块化安装结构还包括：一个第一屏幕，所述第一屏幕布置在前两个所述黑色盖板之间。
根据本发明的一些实施例，其中一个所述第一屏幕构造为沿所述宽度方向可滑动的滑动式屏幕。
附图说明
图1是根据本发明实施例的仪表板的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的仪表板的爆炸图；
图3是根据本发明实施例的模块化安装结构的结构示意图；
图4是根据本发明的一种实施例的仪表板的结构示意图；
图5是根据本发明的另一实施例的仪表板的结构示意图；
图6是根据本发明的另一实施例的仪表板的结构示意图；
图7是根据本发明的另一实施例的仪表板的结构示意图；
图8是根据本发明的另一实施例的仪表板的结构示意图；
图9是根据本发明的另一实施例的仪表板的结构示意图。
附图标记：
仪表板100，仪表板本体1，屏幕安装区域11，透明面罩2，模块化安装结构3，第一屏幕31，黑色盖板32，安装框架33，第二屏幕34。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面参考图1-图9描述根据本发明实施例的用于车辆的仪表板100。
根据本发明实施例的用于车辆的仪表板100可以包括：仪表板本体1、和多个尺寸规格相同的模块化安装结构3。
如图1-图9所示，仪表板本体1为驾驶室内前部的内饰板，其上安装有各种控制按键、迈速里程表及显示屏幕等，为使显示屏能够更整齐且布置方便的安装在仪表板本体1上，本发明使仪表板本体1上形成有屏幕安装区域11，并且可将一块或多块显示屏安装在屏幕安装区域11内，以完成显示屏的整齐布置。
进一步，屏幕安装区域11沿车辆的宽度方向延伸，且屏幕安装区域11的左端向左延伸至主驾驶员目视正对的区域，屏幕安装区域11的右端向右延伸至副驾驶员目视正对的区域。
由此，屏幕安装区域11覆盖整个前排乘客的视线范围，在此范围内的屏幕安装区域11内安装显示屏都会容易被乘客及驾驶员观察到，这样扩大了显示屏的安装范围，使其可分布到所有人的视线之内，因此能够得到更好的显示和观察效果。
进一步，多个模块化安装结构3沿宽度方向间隔开，左侧可安装至主驾驶员目视正位置，右侧可安装至副驾驶员目视正对位置。由此，模块化安装结构3的安装范围覆盖到前排乘客便于观察的视线范围内，便于乘客观察其上所显示的信息，并且使多个模块化安装结构3的布置更整齐、规范化。
其中，多个模块化安装结构3包括至少一个第一屏幕31，每个模块化安装结构3具有数量相同且布置方式相同的连接结构，连接结构与屏幕安装区域11相连。
需要说明的是，连接结构可安装在屏幕安装区域11内并连接第一屏幕31，连接结构也可为设置在第一屏幕31后表面上的连接件。下面以前者为例进行描述，连接结构设置在屏幕安装区域11内，并通过连接结构将第一屏幕31固定在屏幕安装区域11内。
由于每个模块化安装结构3上的连接结构均相同且均与第一屏幕31匹配安装，因此可提高模块化安装结构3的安装通用性，即使同一第一屏幕31可安装到不同的模块化安装结构3位置上，以便于加快车辆的装配效率，并且每块第一屏幕31大小均相同，减少了单独开发不同型号屏幕的成本，以减少整车的开发制造成本。
同时，由于第一屏幕31大小相同，且沿车辆宽度方向对称布置，外形较美观，可提升整车的感官质量。
根据本发明实施例的用于车辆的仪表板100，该仪表板100在屏幕安装区域11内设置通用化的模块化安装结构3，以便于安装及减少制造成本，且可使仪表板100的整体外形更美观。
结合图1和图2所示实施例，透明面罩2罩设在屏幕安装区域11上。透明面罩2可为塑料或玻璃壳体，透明面罩2能够有效的将屏幕安装区域11与外界空间分隔开，有效保护屏幕安装区域11内安装的显示屏，避免外界撞击力及液体灰尘对其造成影响和损害。
在透明罩与屏幕安装区域11之间可适当的涂抹密封胶以达到更好的密封效果。
参照图1-图9，多个模块化安装结构3设置在屏幕安装区域11内且由透明面罩2遮盖。
根据本发明的一些实施例，如图4-图8所示，模块化安装结构3还包括：黑色盖板32，黑色盖板32与第一屏幕31的尺寸规格相同，连接结构设置在黑色盖板32的后表面以及第一屏幕31的后表面。
为保证仪表板100的整体外观更美观及第一屏幕31的合理布置，可将合适数量的第一屏幕31安装到相应的连接结构上，而不安装第一屏幕31的连接结构处可用与第一屏幕31尺寸一样的黑色盖板32安装覆盖，以达到更好的视觉效果，使仪表板100的整体外观更整齐美观。
结合图1-图3所示实施例，模块化安装结构3包括：安装框架33和内嵌在安装框架33内的第二屏幕34，第二屏幕34的尺寸规格小于第一屏幕31的尺寸规格，安装框架33的尺寸规格与第一屏幕31的尺寸规格相同。
为进一步扩大模块化安装结构3的通用性，使不同尺寸和功能不同(尺寸应小于第一屏幕31的尺寸)的第二屏幕34均能够安装在屏幕安装区域11内，本发明设计了一种通用型安装框架33，此安装框架33的体积大小及安装方式与第一屏幕31及黑色盖板32相同，可直接连接安装在连接结构上，而其上开设有用于容纳第二屏幕34的安装槽，第二屏幕34可通过固定在安装槽内以固定在屏幕安装区域11内。
优选的，安装框架33上设置的安装槽可为伸缩扩张槽，可根据第二屏幕34的大小来适当的改变槽的大小及深度，由此使不同大小薄厚的第二屏幕34均可使用同种安装框架33安装在屏幕安装区域11内，由此，进一步增大了模块化安装结构3的通用性，可节省更多的开发经费。
作为一种可选的实施例，连接结构固定在安装框架33的后表面上。由此，可将安装框架33固定在屏幕安装区域11内，进而将不同大小的第二屏幕34也安装到屏幕安装区域11内。
根据本发明的其中一些实施例，如图2和图8所示，模块化安装结构3包括：三个第一屏幕31，其中一个第一屏幕31与主驾驶员位置正对，第二个第一屏幕31与副驾驶员正对，第三个第一屏幕31居中布置在前两个第一屏幕31中间。
为满足车主的需求，可在屏幕安装区域11内并排等间距设置三块第一屏幕31，左边的第一屏幕31与驾驶员正对，以便于驾驶员观察，右边的第一屏幕31与副驾驶正对，以便于副驾驶观察，居中布置的第一屏幕31可便于后排乘客观察。
其中三块第一屏幕31均可在仪表显示屏及多媒体显示屏之间切换或共享屏幕，以便于在驾车的途中心情能够得到放松。
根据本发明的其中一些实施例，如图6所示，模块化安装结构3包括：两个第一屏幕31，其中一个第一屏幕31与主驾驶员正对，另外一个第一屏幕31与副驾驶员正对；模块化安装结构3还包括：一个黑色盖板32，黑色盖板32与第一屏幕31的尺寸规格相同，黑色盖板32居中布置在前两个第一屏幕31中间。
根据车主的不同需求，可只在驾驶位及副驾驶位正对的位置设置两个第一屏幕31，中间位置用黑色盖板32遮蔽以达到外形美观的目的。
根据本发明的其中一些实施例，如图4所示，模块化安装结构3包括：一个第一屏幕31，第一屏幕31与主驾驶员正对；模块化安装结构3还包括：两个黑色盖板32，黑色盖板32与第一屏幕31的尺寸规格相同，其中一个黑色盖板32与副驾驶员正对，另一个黑色盖板32居中布置在前一个第一屏幕31和前一个黑色盖板32之间。
根据车主的不同需求，可只在驾驶位正对的位置设置两个第一屏幕31，中间和副驾驶位置用黑色盖板32遮蔽以达到外形美观的目的。
根据本发明的其中一些实施例，如图7所示，模块化安装结构3包括：两个黑色盖板32，其中一个黑色盖板32与主驾驶员正对，另外一个黑色盖板32与副驾驶员正对；模块化安装结构3还包括：一个第一屏幕31，第一屏幕31布置在前两个黑色盖板32之间。
根据车主的不同需求，可只在中间位置设置第一屏幕31，驾驶位和副驾驶位置用黑色盖板32遮蔽以达到外形美观的目的。
作为一种优选的实施例，参照图9，为减少第一屏幕31的数量减少制造成本而又不影响驾驶员及乘客的正常使用，可将其中一个第一屏幕31构造为沿宽度方向可滑动的滑动式屏幕。
由此，当驾驶员需要观察或使用第一屏幕31时，可将第一屏幕31移动到自己正前方，以便于观察和操作。而当副驾驶的乘客需要观察或使用第一屏幕31时，可将第一屏幕31移动到自己正前方，以便于观察和操作。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.一种用于车辆的仪表板，其特征在于，包括：
仪表板本体，所述仪表板本体上形成有屏幕安装区域，所述屏幕安装区域沿所述车辆的宽度方向延伸，且所述屏幕安装区域的左端向左延伸至主驾驶员目视的区域，所述屏幕安装区域的右端向右延伸至副驾驶员目视的区域；
多个尺寸规格相同的模块化安装结构，多个所述模块化安装结构设置在所述屏幕安装区域内且由面罩遮盖，多个所述模块化安装结构沿所述宽度方向间隔开，所述模块化安装结构包括至少一个第一屏幕，每个所述模块化安装结构具有布置方式相同的连接结构，所述连接结构与所述屏幕安装区域相连。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板，其特征在于，所述面罩为透明面罩，所述透明面罩罩设在所述屏幕安装区域上。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板，其特征在于，所述模块化安装结构还包括：黑色盖板，所述黑色盖板与所述第一屏幕的尺寸规格相同，所述连接结构设置在所述黑色盖板的后表面以及所述第一屏幕的后表面。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板，其特征在于，所述模块化安装结构包括：安装框架和内嵌在所述安装框架内的第二屏幕，所述第二屏幕的尺寸规格小于所述第一屏幕的尺寸规格，所述安装框架的尺寸规格与所述第一屏幕的尺寸规格相同。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的仪表板，其特征在于，所述连接结构固定在所述安装框架的后表面上。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板，其特征在于，所述模块化安装结构包括：三个第一屏幕，其中一个所述第一屏幕与主驾驶员位置正对，第二个所述第一屏幕与副驾驶员位置正对，第三个所述第一屏幕居中布置在前两个所述第一屏幕中间。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板，其特征在于，所述模块化安装结构包括：两个第一屏幕，其中一个所述第一屏幕与主驾驶员正对，另外一个所述第一屏幕与副驾驶员正对；
所述模块化安装结构还包括：一个黑色盖板，所述黑色盖板与所述第一屏幕的尺寸规格相同，所述黑色盖板居中布置在前两个所述第一屏幕中间。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板，其特征在于，所述模块化安装结构包括：一个第一屏幕，所述第一屏幕与主驾驶员正对；
所述模块化安装结构还包括：两个黑色盖板，所述黑色盖板与所述第一屏幕的尺寸规格相同，其中一个所述黑色盖板与副驾驶员正对，另一个所述黑色盖板居中布置在前一个所述第一屏幕和前一个所述黑色盖板之间。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板，其特征在于，
所述模块化安装结构包括：两个黑色盖板，其中一个所述黑色盖板与主驾驶员正对，另外一个所述黑色盖板与副驾驶员正对；
所述模块化安装结构还包括：一个第一屏幕，所述第一屏幕布置在前两个所述黑色盖板之间。
10.根据权利要求1所述的用于车辆的仪表板，其特征在于，其中一个所述第一屏幕构造为沿所述宽度方向可滑动的滑动式屏幕。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190129 |