CN109268461A - 皮带张紧装置 - Google Patents

Abstract

皮带张紧装置，包括：基部构件(3)；第一张紧臂(4)，由轴承套筒(29)围绕第一枢转轴线(A4)可枢转地支撑于基部构件(3)且包括第一张紧辊(5)，轴承套筒(29)径向弹性地构造且旋转固定地连接到基部构件(3)和第一张紧臂(4)之一，且可相对于基部构件(3)和张紧臂(4)之另一旋转；第二张紧臂(6)，围绕第二枢转轴线(A6)可枢转地支撑于基部构件(3)且包括第二张紧辊(7)；弹簧装置(8)，使第一张紧臂(4)和第二张紧臂(6)相互在周向上预张紧；预张紧装置(17、17’)，径向布置在轴承套筒(29)的圆周面和连接到轴承套筒(29)的部件(3、4)的圆周面之间，以在相对于其可旋转的部件(4、3)方向上施加径向力。

Description

皮带张紧装置

技术领域

本发明涉及用于皮带传动的皮带张紧装置，皮带传动包括皮带传动的起动发电机。

背景技术

皮带传动通常包括环形带和至少两个皮带轮，至少两个皮带轮中的一个用作驱动，并且另一个用作所述皮带传动的输出。这种皮带传动尤其用在机动车辆的内燃机上以用于驱动辅助单元，其中，第一皮带轮连接到内燃机的曲轴并驱动皮带。另外的皮带轮被分配给辅助单元，例如水泵、交流发电机或空调压缩机，并且通过皮带传动被旋转驱动。在常用的皮带传动中，辅助单元被构造为消耗装置，即它们由曲轴的皮带轮经由皮带被驱动。在这种情况下，皮带的未驱动部分(松弛侧)形成在曲轴和在皮带的周向上邻接曲轴的单元之间，所述邻接单元通常为发电机。为了确保皮带绕皮带轮充分缠绕，皮带由皮带张紧装置的张紧辊预张紧。

从EP 2 128 489 A2中已知一种用于带有起动发电机的皮带传动的皮带张紧装置。该皮带张紧装置具有壳体，两个张紧臂围绕枢转轴线被可枢转地支承在壳体中。张紧臂通过弹簧装置相互支撑。当传动皮带轮安装在起动发电机上时，壳体是可附连的，使得壳体在包围起动发电机的驱动轴的环形区域中不接触起动发电机。

从EP 2 778 472 A1中已知一种具有两个张紧臂的类似的皮带张紧装置，它们在周向上经由弹簧相互支撑。弹簧的圈数至少为1.25，并且至多为2.5。因此实现了短的轴向设计。

从WO 2014/100894 A1中已知一种皮带张紧装置，该皮带张紧装置包括基部构件、可旋转地支承在该基部构件上的第一张紧臂以及可枢转地支承在第一张紧臂上的第二张紧臂。提供阻尼结构以相对于基部构件缓冲第一张紧臂。在一个实施例中，所述阻尼结构包括盘簧，该盘簧以轴向预张紧布置在第一张紧臂和基部构件之间。在另一个实施例中，提供了轴向预张紧的第一环形套筒和第二环形套筒，以缓冲第一张紧臂相对于壳体的旋转运动。

发明内容

本发明的目的是提出一种具有低位置公差和良好阻尼特性的皮带张紧装置。

作为解决方案，提出了一种皮带张紧装置，包括：具有套筒突出部的基部构件；第一张紧臂，该第一张紧臂由所述基部构件的套筒突出部上的轴承套筒围绕第一枢转轴线可枢转地支撑并且具有可绕第一旋转轴线旋转的第一张紧辊，其中，所述轴承套筒被设计为径向上具有弹性并且以旋转固定的方式连接到所述基部构件和所述第一张紧臂中的一个部件，并且可相对于所述基部构件和所述第一张紧臂中的另一个部件旋转；第二张紧臂，该第二张紧臂围绕第二枢转轴线可枢转地支撑在所述基部构件上并且具有可绕第二旋转轴线旋转的第二张紧辊；弹簧装置，该弹簧装置被布置在第一张紧臂和第二张紧臂之间，使得所述第一张紧臂和第二张紧臂通过所述弹簧装置在周向上相对于彼此预张紧；预张紧装置，该预张紧装置径向布置在所述轴承套筒的圆周面和以旋转固定的方式连接到所述轴承套筒的部件的圆周面之间，以在相对于其可旋转的部件的方向上提供径向力。

这种皮带张紧装置的优点在于径向作用的预张紧装置对可枢转地支撑在所述基部构件上的所述张紧臂的轴承和引导没有负面影响。基部构件、轴承套筒和可枢转地支撑在轴承套筒上的张紧臂之间的布置由于径向预张紧力而没有径向间隙。总之，以这种方式可以实现良好的阻尼特性，同时张紧臂的位置公差较小。通过适当选择和设计预张紧装置，可以根据需要调整到皮带张紧装置所需的阻尼特性，特别是关于在起动、增压或恢复操作期间所需的特性。

结构和操作原理大体上使得三个部件，即基部构件、轴承套筒和张紧臂彼此同轴地布置，其中，轴承套筒旋转地固定到两个部件中的一者，即所述基部构件或所述张紧臂，并且可相对于部件中的另一者，即所述张紧臂或所述基部构件旋转。预张紧装置被布置成在彼此旋转地固定的两个部件之间径向有效，并且在朝向可相对于所述预张紧装置旋转的部件的方向上径向地作用在所述径向弹性轴承套筒上。

所述轴承套筒可具有多个沿所述圆周分布并在轴向上延伸的狭槽和/或曲折的腹板部分。沿圆周分布的狭槽和/或曲折的腹板部分使得所述轴承套筒能够径向膨胀或收缩。借助于径向弹性可变形性，由所述预张紧装置引入的径向力在径向上传递到相对于所述预张紧装置可旋转的部件，使得在所述张紧臂和所述基部构件之间提供无间隙支撑。

所述轴承套筒可以为塑料部件，例如特别是由聚酰胺制成的塑料部件。所述轴承套筒可涂覆有减摩擦涂层，例如来自聚四氟乙烯(PTFE)的减摩擦涂层。

所述基部构件可以例如由金属材料制成，例如轻金属铸造部件或者呈由钢板形成的金属板形成部件的形式，其中，也可以考虑由塑料、特别是纤维增强塑料制成。

所述第一和/或第二张紧臂可由金属材料，特别是钢材料或轻金属铸件制成。

所述预张紧装置原则上可以具有任何形状。可以在所述轴承套筒上生成径向有效的预张紧力的所有元件都是可能的。根据一个可能的实施例，所述预张紧装置包括至少一个弹簧元件，该至少一个弹簧元件在所述轴承套筒和以旋转固定的方式与其连接的部件之间在周向上延伸。弹簧元件的周向延伸部可以例如围绕枢转轴线至少10°和/或至多30°。

所述阻尼力可以根据需要通过适当选择所述弹簧元件的数量、强度和/或布置来设计。如果需要更大的阻尼，则可以在圆周上布置两个或更多个弹簧元件。在这种情况下，所述弹簧元件优选地被布置成使得由各所述弹簧元件生成的径向力至少部分地彼此抵消。在生产和组装精力的一方面和良好的径向预张紧的另一方面的之间的有利折衷是使用两个弹簧元件，这两个弹簧元件优选地被布置成彼此至少大致在直径上相对，例如(隔开)约180°±10°。当使用多个弹簧元件时，这些弹簧元件优选地相同地设计，或者彼此相同。所述弹簧元件可以例如以片簧或波形弹簧的形式设计，其中，原则上也可以考虑其他弹性元件，如橡胶元件。

在非组装状态下，所述至少一个弹簧元件的曲率可以偏离所述轴承套筒和/或不可旋转地连接到所述轴承套筒的部件(张紧臂或基部构件)的支撑面的曲率。根据第一种可能性，所述弹簧元件可以具有比所述支撑面更大的曲率，其中，所述支撑面尤其还包括平直的设计。作为替代方案，所述弹簧元件也可以具有比所述支撑面更小的曲率。借助于偏离所述支撑面的曲率，从所述弹簧元件到所述轴承套筒上产生径向力，该径向力被设计成在径向的和/或周向上有弹性的。因此，所述轴承套筒径向弹性地膨胀并径向加载相对于所述轴承套筒可旋转的部件(张紧臂或基部构件)，并因此起到制动器的作用。

对于优选高且恒定的阻尼力，有利的是，所述预张紧装置具有优选大的接触面。为此，所述预张紧装置可具有至少对应于所述轴承套筒的轴向长度的一半的轴向长度。

如上所述，所述轴承套筒以旋转固定的方式连接到部件中的一者，即基部构件或张紧臂。对于旋转固定的连接，特别地，可以在形状配合地彼此接合的所述轴承套筒和与其连接的部件之间设置形状配合装置。所述形状配合装置可以包括例如在轴向上延伸的腹板，该腹板形状配合地接合在沿轴向延伸的对应凹槽中，使得所述轴承套筒旋转地固定，即固定成防止相对于所述连接部件旋转。

为了可靠地保持所述至少一个弹簧元件，可以在以旋转固定的方式连接到所述轴承套筒的部件的圆周面中为每个弹簧元件设置凹部，在该凹部中容纳相应的弹簧元件。在这种情况下，尤其可以设置成，所述弹簧元件沿周向支撑在所述凹部的侧面上。根据可能的第一实施例，所述轴承套筒以旋转固定的方式连接到所述基部构件，并且所述第一张紧臂可相对于所述轴承套筒旋转。在这种情况下，所述至少一个弹簧元件径向支撑在所述基部构件上并且在朝向所述张紧臂的轴承环的方向上加载所述轴承套筒。根据替代的第二实施例，所述轴承套筒以旋转固定的方式连接到所述张紧臂，并且包括所述轴承环和所述张紧臂的单元可相对于所述基部构件旋转。在这种情况下，所述至少一个弹簧元件径向支撑在所述张紧臂上并且在朝向所述基部构件的套筒突出部的方向上加载所述轴承套筒。

根据一个实施例，所述弹簧装置包括至少一个弓形弹簧，该至少一个弓形弹簧在组装状态下具有围绕所述张紧臂的枢转轴线的小于360°，特别是小于330°的周向延伸。所述弓形弹簧在其端部处包括相应的支撑部分，所述弹簧通过所述支撑部分在周向上支撑在相应的张紧臂上，以将所述两个张紧臂朝向彼此加载。所述弹簧的支撑部分可以成形为拱形，并且可以安放在所述相应的张紧臂处的对应周向凹槽中，使得所述弹簧通过容纳在所述两个张紧臂的两个周向凹槽中而在轴向和在周向上固定。当所述弹簧弹性膨胀时，弹簧部分被布置在储存弹簧部分势能的两个支撑部分之间。也可以称为弓形部分的所述弹簧部分在弹性膨胀时特别是承受弯曲载荷。所述至少一个弓形弹簧可由圆形线材或矩形线材制成。可以设置两个或更多个弹簧。

所述基部构件可以具有附接部分，用于将所述皮带张紧装置附接在静止部件上，例如单元或发动机壳体上。所述附接部分可以从所述套筒部分或环形部分像凸缘一样突出，所述驱动轴延伸穿过所述套筒部分或环形部分。有利的是，所述附接部分具有多个附接点，所述基部构件可在这些附接点处连接到所述单元。

附图说明

下文中使用附图来描述优选实施例。附图中：

图1A为根据本发明具有可弯曲弹簧的第一实施例的皮带张紧装置的立体分解图；

图1B为根据本发明具有可弯曲弹簧的第一实施例的皮带张紧装置的剖视图；

图1C为根据本发明具有可弯曲弹簧的第一实施例的皮带张紧装置的纵向半剖视图；

图2A为具有可弯曲弹簧的修改的第二实施例的皮带张紧装置的立体分解图；

图2B为具有可弯曲弹簧的修改的第二实施例的皮带张紧装置的剖视图；

图2C为具有可弯曲弹簧的修改的第二实施例的皮带张紧装置的纵向剖视图；

图2D为具有可弯曲弹簧的修改的第二实施例的皮带张紧装置的放大表示的纵向半剖视图；

图3A为根据本发明具有两个可弯曲弹簧的第三实施例的皮带张紧装置的立体分解图；

图3B为根据本发明具有两个可弯曲弹簧的第三实施例的皮带张紧装置的通过可弯曲弹簧之间的剖面的剖视图；

图3C为根据本发明具有两个可弯曲弹簧的第三实施例的皮带张紧装置的纵向剖视图；

图4A为根据本发明具有一个可弯曲弹簧的另外实施例中的皮带张紧装置的立体分解图；

图4B为根据本发明具有一个可弯曲弹簧的另外实施例中的皮带张紧装置的通过可弯曲弹簧之间的剖面的剖视图；

图4C为根据本发明具有一个可弯曲弹簧的另外实施例中的皮带张紧装置的纵向半剖视图；

图4D为根据本发明具有一个可弯曲弹簧的另外实施例中的皮带张紧装置的放大表示的纵向半剖视图。

具体实施方式

下面共同描述的图1A至1C示出了第一实施例中的根据本发明的皮带张紧装置2。皮带张紧装置2包括基部构件3、具有第一张紧辊5的第一张紧臂4、具有第二张紧辊7的第二张紧臂6和弹簧装置8，两个张紧臂4、6通过弹簧装置8在旋转方向上彼此弹性地支撑。

基部构件3可以固定到静止部件，如集合体，即单元。集合体原则上可以为作为所述皮带传动一部分的任何机器，即特别是由机动车辆的主发动机驱动的任何辅助单元，如发电机、水泵或等同物。为了连接到静止部件，基部构件3具有附接部分9，该附接部分9具体具有带有孔的，三个凸缘突出部10径向向外突出分布在圆周上，并且孔螺钉可以穿过这些孔以附接到静止部件。根据本实施例的皮带张紧装置2形成为使得基部构件3的附接部分9和张紧辊5、7被布置在关于张紧臂4、6的轴承22、24的接合侧上。

此外，基部构件3具有凸缘部分11，该凸缘部分11径向向内邻接附接部分9并且用于第二张紧臂6的轴向支撑。凸缘部分11径向向内合并到套筒部分15中，第一张紧臂4和相应的第二张紧臂6径向支撑在套筒部分15上。在套筒部分15的自由端上，环形盘21被固定为端部部分。在本实施例中，这通过卷边、即通过使套筒部分15的端侧边缘变平来实现，其中，其他附接方法也是可能的。环形盘21形成支撑面，以用于分别轴向支撑第一张紧臂4和第二张紧臂6。环形盘21、套筒部分15和凸缘部分11共同形成用于两个张紧臂4、6的容纳部，当在纵向半剖视图中看时，该容纳部大致为C形。

基部构件3、第一张紧臂4和第二张紧臂6在当前情况下由金属材料，如铸造轻金属或钢制成。钢部件具有在低材料消耗的前提下高强度的优点，使得特别是张紧臂4、6可以轴向平坦地形成。两个张紧臂4、6的轴向长度在轴承区域中比弹簧装置8的轴向长度更短。

第一张紧臂4由第一轴承22绕第一枢转轴线A4可枢转地支撑。第二张紧臂6由第二轴承24绕第二枢转轴线A6可枢转地支撑。这里，两个轴承22、24彼此同轴布置，即两个枢转轴线A4、A6重合。然而，对于特定应用，使两个枢转轴线可以彼此平行或偏心地布置基本上也是可能的。围绕枢转轴线A4、A6在周向上延伸的弹簧装置8反作用于两个张紧臂4、6的相对枢转运动。由于互连的弹簧装置8，两个张紧臂4、6以有限的方式相对于彼此可枢转，并且可与弹簧装置8一起绕轴线A4、A6相对于基部构件自由旋转，即旋转360度和更多。在安装到静止部件的情况下，这种可自由旋转性仅在安装位置允许的情况下给出。可以规定，在皮带张紧装置2的安装状态下，枢转轴线4、6被布置在基部构件3的开口36内。

张紧臂4、6分别具有支撑部分12、13，支撑部分12、13从相应的张紧臂4、6的环形轴承部分19、20径向向外突出。关联的张紧辊5、7分别安装在支撑部分12、13上，并借助于对应的轴承18、18’支撑，以便可绕平行于枢转轴线A4、A6延伸的旋转轴线A5、A7旋转。轴承18借助于螺钉14固定到支撑部分。第二张紧辊7以类似的方式可枢转地支撑在第二张紧臂6的轴承元件上，并借助于螺钉连接14’附接到张紧臂6。盘16、16’防止污垢渗入张紧辊5、7的轴承18、18’中。

在下文中，更详细地描述了皮带张紧装置的轴承装置，其细节尤其在图1C中可见。第一张紧臂4具有径向向内的用于可旋转地支撑在基部构件3上的轴承部分19。第二张紧臂5具有轴承部分20，轴承部分20用于分别相对于第一轴承部分19和基部构件3可旋转地受到支撑。可以看出，第一轴承部分19和第二轴承部分20彼此轴向地并且径向地支撑。当在纵向半剖视图中看时，第一轴承部分大致为C形，并且由第一轴承22可旋转地支撑在基部构件3上。当在剖视图中看时，第二轴承部分20形成为大致矩形并且可旋转地安放在C形第一轴承部分19中。

第一轴承22包括轴承套筒29以及轴承盘30，该轴承套筒29在剖视图中近似为L形并且形成第一张紧臂4相对于基部构件3的轴向和径向支撑，轴承盘30连接到轴承套筒29，该轴承盘30在相反的第二轴向上可滑动地支撑第一张紧臂4。L形轴承套筒29和轴承盘30一起形成大致C形的轴承容纳腔，张紧臂4、6的轴承部分19、20被接纳在该容纳腔中。第一轴承22轴向支撑在刚性地连接到套筒部分15的环形盘21上。轴承套筒29安放在基部构件3的套筒部分15上并且形成用于第一张紧臂4的C形环形部分19的径向轴承。第二轴承部分20经由尤其形成为C形滑动环的第二轴承24轴向和径向地支撑在C形第一轴承部分19中。

可以执行这样的组装，使得包括第二轴承24、第二张紧臂6、第一张紧臂4和第一轴承22的轴承装置被推到套筒部分15上。然后将环形盘21推到套筒部分15上，且然后将套筒部分15的端侧口部(套环)卷边翻起(向下卷边)。在安装状态下，张紧臂4、6轴向地布置在附接部分11和环形盘21之间。基部构件3和/或套筒部分15的轴向长度比弯曲弹簧25的轴向长度的三倍小，使得轴向设计空间特别小。在可相对于彼此旋转的部件3、4、6之间，设置环形密封件41、42，环形密封件41、42防止污垢非期望地渗入所述轴承中。

本实施例的特征在于，设置有预张紧装置17，其径向布置在基部构件3的外周面和轴承套筒29的内周面之间，以在可相对于其旋转的环形部分19的方向上提供径向向外的径向力。轴承套筒29例如为塑料部件，特别是由聚酰胺制成的塑料部件，其可涂覆有例如由聚四氟乙烯(PTFE)制成的减摩擦涂层。

轴承套筒29相对于基部构件的套筒部分15不可旋转地保持，即以旋转固定(不可旋转)的方式保持。针对旋转固定连接，提供了形状配合装置，该形状配合装置在当前情况下包括在轴承套筒29的内周面上的多个径向突出部45，该多个径向突出部45可以插入对应的凹部46中(分别在一端开口的凹槽)，使得这两个部件在周向上形状配合地彼此连接。轴承套筒29在剖视图中形成为大致L形，并且具有凸缘状部分34，该凸缘状部分34轴向支撑在基部构件3的凸缘部分11上并且形成第一张紧臂4的轴承环19的轴向摩擦轴承面，并且轴承套筒具有套筒状部分35，该套筒状部分35形成用于轴承环19的周向滑动轴承面。

特别是在图1A中可以看出，轴承套筒29具有多个周向分布的狭槽，分别为在轴向上延伸的曲折(meandering)的腹板部分39。沿着圆周分布的狭槽(分别是曲折的腹板部分39)使得轴承套筒29能够径向膨胀。由于径向弹性可变形性，由预张紧装置17引入的径向力径向向外传递到第一张紧臂4的轴承环19，使得在张紧臂4和基部构件3之间提供无间隙支撑。

在本实施例中，预张紧装置17包括弹簧元件，该弹簧元件在基部构件3的套筒部分15和与其以旋转固定的方式连接的轴承套筒29之间在周向上延伸。通过弹簧元件17的适当设计，特别是尺寸和强度，可以根据需要配置阻尼力。弹簧元件17例如可以沿着相对于枢转轴线A4呈30°至90°之间的周向延伸部延伸。弹簧元件17的轴向长度可以为轴承套筒29的轴向长度的至少一半。

与其如何示出不同，在未组装状态下，弹簧元件17的曲率偏离基部构件3的支撑面的曲率。特别地设置成弹簧元件被成形为直片簧。由于该曲率偏离支撑面的曲率，弹簧元件17向与其同轴布置的径向弹性轴承套筒29生成径向力。因此，轴承套筒29径向弹性地膨胀并且加载第一张紧臂4的环形轴承部分19。因此，在与轴承套筒29的相互作用中，预张紧装置17对张紧臂4具有减速和/或阻尼的作用。因此，预张紧装置17和轴承套筒29一起也可以称为阻尼装置。

特别是在图1A中可以看出，弹簧元件17安放在沿周向延伸的凹部40中。凹部40的周向延伸部对应于插入状态下的弹簧元件17的周向延伸部，使得弹簧元件17相对于基部构件3牢固地保持。

弹簧装置8包括弓形弹簧25，其通过第一张紧臂4上的第一支撑部分26并且通过第二张紧臂上的第二支撑部分27沿周向被支撑。支撑部分26、27形成弓形弹簧25的端部，并因此也可以称为端部部分。这些端部部分形成为拱形并且接合在连接到关联的张紧臂4、6的相应支撑元件31、32的对应的周向凹槽中。支撑元件31、32各自从下方推到张紧臂4、6的关联支撑元件上。由于端部部分26、27在关联的支撑元件31、32中的形状配合接合，弓形弹簧25沿轴向和周向固定。弓形弹簧25的自由弹簧部分在两个支撑部分26、27之间延伸，当弹簧扩张时，弹簧部分中存储有势能。弓形弹簧25相对于在两个端部部分之间延伸的中心平面镜像对称地形成。

弓形弹簧25围绕第一枢转轴线A4和第二枢转轴线A6具有小于360°的周向延伸。弓形弹簧25的弹簧部分的平均半径大于两个张紧臂4、6的环形轴承部分19、20的最大半径。弓形弹簧25的轴向总长度大于两个张紧臂4、6的环形轴承部分19、20(的轴向长度)，从而实现了总的轴向紧凑设计。在本实施例中，弓形弹簧25由扁平材料构成。扁平材料特别是指使用具有矩形横截面的金属板条作为起始材料。

在组装状态下，弓形弹簧25在周向上受到强大的压力预张紧力，即弹簧相对于其松弛状态扩张，使得弹簧在朝向彼此的方向上作用在两个张紧臂4、6上。为了预张紧位置的(临时)固定，张紧臂4、6克服弹簧的预张紧力而彼此远离地移动，并且保持销33被插入第一张紧臂中的第一孔中，该销在周向上被支撑在第二张紧臂6的径向突出部上。在将皮带张紧装置2安装在单元上并且应用该皮带之后，拉出保持销33，使得张紧臂4、6由弓形弹簧25在周向上朝向彼此加载，并且张紧辊5、7张紧所述皮带。

基部构件3和带张紧装置2分别形成为使得：在皮带张紧装置2在单元上的安装状态下，张紧臂4、6的枢转轴线A4、A6被布置在驱动轴的外直径内，特别是基本上与旋转驱动轴同轴地布置。

在图2A至2D中，示出了皮带张紧装置的略微修改的第二实施例，其基本上对应于图1的皮带张紧装置，关于共同特征参考图1的皮带张紧装置的描述。在这种情况下，相同和/或对应的细节被给予与图1中相同的附图标记。

与图1的实施例不同，图2的实施例中的预张紧装置包括两个弹簧元件17、17’，它们彼此在直径上相对地布置。两个弹簧元件17、17’在当前情况下围绕枢转轴线A4延伸约90°的周向延伸，但不限于此。本实施例的优点在于，由此可以生成更大的径向力，从而导致更大的阻尼效果。由于弹簧元件17、17’指向彼此相反的方向，所以各力对称地作用在轴承套筒29上。在图2A所示的分解图中，轴承盘30和精加工盘21以已组装的状态示出。

在图3A至3C中，示出了根据本发明的另一实施例的皮带张紧装置2。本实施例在很大程度上对应于图1的皮带张紧装置，关于共同部分参考图1的皮带张紧装置的描述。在这种情况下，相同和分别对应的细节被给予与图1中相同的附图标记。

本实施例的第一个不同之处在于，皮带张紧装置2形成为使得张紧臂4、6的轴承22、24轴向地分别布置在基部构件3的附接部分9与张紧辊5、7的中心平面以及基部构件3的附接部分9与所述皮带的中心平面之间的基部构件3上。作为皮带平面，该平面由在组装状态下由皮带中心形成的平面所限定。

另一个不同之处涉及弹簧装置8的设计。弹簧装置8在本实施例中包括两个弓形弹簧25、25’，它们形成为彼此相同并且彼此平行地布置。两个弓形弹簧25、25’可以通过一个或多个附接元件彼此连接，从而在它们之间形成轴向间隙。端部部分26、27；26’、27’被容纳在支撑元件31、32中，支撑元件31、32分别具有两个拱形凹槽。支撑元件31、32如图1和2的实施例中那样与相应的张紧臂4、6连接。两个弓形弹簧25、25’在这种情况下由圆形材料制成，即它们沿长度具有圆形横截面。

在根据图3的实施例中，如图1的实施例中那样，预张紧装置17包括弹簧元件，该弹簧元件在基部构件3的套筒部分15和以旋转固定的方式与其连接的轴承套筒29之间在周向上延伸。就此而言，参考以上关于预张紧或阻尼的设计和功能的描述以防止重复。

在图4A至4D中，示出了根据本发明的皮带张紧装置2的另一实施例。其基本上对应于图3的皮带张紧装置，关于共同部分参考图3的皮带张紧装置的描述。相同和分别对应的细节被给予与图3中相同的附图标记。

与图3的实施例不同，图4的实施例中的预张紧装置包括两个弹簧元件17、17’，它们彼此在直径上相对地布置。在本实施例中，两个弹簧元件17、17’围绕枢转轴线A4沿着约90°的周向延伸部延伸，但不限于此。本实施例的优点在于可以提供更大的径向力，从而让导致更大的阻尼效果。由于弹簧元件17、17’指向彼此相反的方向，所以各力对称地作用在轴承套筒29上。在图4A所示的分解图中，轴承盘30和精加工盘21以已组装的状态示出。

对于所有上述实施例，有利之处在于，由于预张紧装置的径向预张紧力，基部构件3、轴承套筒29和可枢转地支撑在轴承套筒29上的张紧臂4之间的布置是径向无间隙的。总之，以这种方式实现了良好的阻尼特性，同时张紧臂4、6的位置公差较小。借助于预张紧装置的适当选择和设计，可以根据需要调整皮带张紧装置所需的阻尼特性。

附图标记列表

2 皮带张紧装置

3 基部构件

4 第一张紧臂

5 第一张紧辊

6 第二张紧臂

7 第二张紧辊

8 弹簧装置

9 附接部分

10 凸缘突出部

11 凸缘部分

12 支撑部分

13 支撑部分

14 螺钉

15 套筒部分

16 盘

17、17’ 张紧装置

18 轴承

19 轴承部分

20 轴承部分

21 环形盘

22 轴承

24 轴承

25、25’ 弓形弹簧

26、26’ 支撑部分

27、27’ 支撑部分

28、28’ 弹簧部分

29 轴承套筒

30 轴承盘

31 支撑元件

32 支撑元件

33 孔

34 凸缘部分

35 套筒部分

36 孔

39 腹板部分

40 凹部

41 环形密封件

42 环形密封件

A 轴线

Claims (13)

1.一种皮带张紧装置，包括：

具有套筒突出部(15)的基部构件(3)；

第一张紧臂(4)，所述第一张紧臂由轴承套筒(29)围绕第一枢转轴线(A4)可枢转地支撑在所述基部构件(3)的所述套筒突出部(15)上，并且所述第一张紧臂包括能围绕第一旋转轴线(A5)旋转的第一张紧辊(5)，其中，所述轴承套筒(29)被构造成在径向上有弹性并且以旋转固定的方式连接到所述基部构件(3)和所述第一张紧臂(4)中的一个部件并且可相对于所述基部构件(3)和所述第一张紧臂(4)中的另一个部件旋转；

第二张紧臂(6)，所述第二张紧臂围绕第二枢转轴线(A6)可枢转地支撑在所述基部构件(3)上，并且所述第二张紧臂包括能绕第二旋转轴线(A7)旋转的第二张紧辊(7)；

弹簧装置(8)，所述弹簧装置被布置在所述第一张紧臂(4)和所述第二张紧臂(6)之间，使得所述第一张紧臂(4)和所述第二张紧臂(6)通过所述弹簧装置(8)在周向上相对于彼此预张紧；

预张紧装置(17、17’)，所述预张紧装置径向布置在所述轴承套筒(29)的圆周面和以旋转固定的方式连接到所述轴承套筒(29)的部件(3、4)的圆周面之间，以在朝向相对于其可旋转的另一个部件(4、3)的方向上施加径向力。

2.根据权利要求1所述的皮带张紧装置，

其特征在于，

所述预张紧装置(17、17’)包括至少一个弹簧元件，特别是片簧，所述至少一个弹簧元件在所述轴承套筒(29)和以旋转固定的方式与其连接的部件(3、4)之间在周向上延伸，特别是围绕至少30°和/或至多90°的圆周延伸部延伸。

3.根据权利要求1或2所述的皮带张紧装置，

其特征在于，

至少两个弹簧元件围绕圆周布置，其中，所述弹簧元件被布置成使得由所述弹簧元件生成的径向力至少部分地彼此抵消。

4.根据权利要求3所述的皮带张紧装置，

其特征在于，

所述弹簧元件被设计成彼此相同。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的皮带张紧装置，

其特征在于，

在非安装状态下，所述至少一个弹簧元件具有曲率，所述曲率偏离以旋转固定的方式连接到所述轴承套筒(29)的部件(3、4)的曲率。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的皮带张紧装置，

其特征在于，

所述预张紧装置(17、17’)的轴向长度至少对应于所述轴承套筒(29)的轴向长度的一半。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的皮带张紧装置，

其特征在于，

以旋转固定的方式连接到所述轴承套筒(29)的部件(3、4)的圆周面具有用于每个弹簧元件的凹部(40)，在所述凹部中分别容纳一个弹簧元件。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的皮带张紧装置，

其特征在于，

所述轴承套筒(29)旋转固定地连接到所述基部构件(3)，并且所述第一张紧臂(4)能相对于所述轴承套筒(29)旋转。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的皮带张紧装置，

其特征在于，

所述基部构件(3)的所述套筒突出部(15)在外圆周面上具有至少一个凹部(46)，所述凹部与第一轴承套筒(29)的内圆周面上的对应径向突出部(45)相互作用以用于锁定而防止旋转。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的皮带张紧装置，

其特征在于，

所述轴承套筒(29)包括沿圆周分布并沿轴向延伸的多个狭槽(39)。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的皮带张紧装置，

其特征在于，

所述轴承套筒(29)为塑料部件，特别是由聚酰胺制成。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的皮带张紧装置，

其特征在于，

所述弹簧装置(8)具有至少一个弓形弹簧(25、25’)，所述至少一个弓形弹簧具有围绕所述第一枢转轴线(A4)和所述第二枢转轴线(A6)的小于360°的周向延伸部。

13.根据权利要求12所述的皮带张紧装置，

其特征在于，

所述基部构件(3)具有开口(36)，所述开口(36)形成为使得辅助单元的驱动轴和/或驱动带轮可以无接触地延伸到所述开口(36)中。