CN109267456A - 一种高速公路用地泵 - Google Patents

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CN109267456A CN201710586618.4A CN201710586618A CN109267456A CN 109267456 A CN109267456 A CN 109267456A CN 201710586618 A CN201710586618 A CN 201710586618A CN 109267456 A CN109267456 A CN 109267456A
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高华松
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Tianjin Teda Senran Engineering Consulting Co Ltd
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Tianjin Teda Senran Engineering Consulting Co Ltd
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/46—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing and placing the materials, e.g. slurry seals
    • E01C19/47—Hydraulic cement concrete mixers combined with distributing means specially adapted for road building
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B15/00—Pumps adapted to handle specific fluids, e.g. by selection of specific materials for pumps or pump parts
    • F04B15/02—Pumps adapted to handle specific fluids, e.g. by selection of specific materials for pumps or pump parts the fluids being viscous or non-homogeneous

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Abstract

本发明公开了一种高速公路用地泵，包括地泵本体、扶手、电机、前轮、后轮，所述地泵本体前端和后端分别设有主动轴、从动轴，所述主动轴、从动轴与地泵本体分别通过轴承转动连接，所述主动轴分别与链轮一、链轮二通过键固定连接，所述从动轴与链轮三通过键固定连接，所述电机与链轮四通过键固定连接，所述链轮一与链轮三通过链条一转动连接，所述链轮二与链轮四通过链条二转动连接，所述电机与链轮四通过螺栓固定连接，所述扶手通过焊接与地泵本体通过焊接连接。本使用新型结构简单，使用方便，既具有传统的可调支撑腿结构，又增加了可以电机驱动前进的功能，同时增加了调速器和速度传感器，保证了设备前进时的安全。

Description

一种高速公路用地泵
技术领域
本发明涉及一种地泵，具体为一种高速公路用地泵。
背景技术
混凝土地泵，简称地泵，是通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备，它配有特殊的管道，可以将混凝土沿着管道连续地完成水平输送和垂直输送，是现有混凝土输送设备中比较理想的一种，它将预拌混凝土生产与泵送施工相结合，利用混凝土搅拌运输车进行中间运转，可实现混凝土的连续泵送和浇筑。用于等大型混凝土工程的混凝土输送工作。
由于高速公路作业现场的路况相对较差，运输车不一定能够进入作业现场，传统的地泵只能用人推才能运动，费事费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高速公路用地泵，方便生活中的使用，增加使用的安全性。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速公路用地泵，包括地泵本体、扶手、电机、前轮、后轮，所述地泵本体前端和后端分别设有主动轴、从动轴，所述主动轴、从动轴与地泵本体分别通过轴承转动连接，所述主动轴分别与链轮一、链轮二通过键固定连接，所述从动轴与链轮三通过键固定连接，所述电机与链轮四通过键固定连接，所述链轮一与链轮三通过链条一转动连接，所述链轮二与链轮四通过链条二转动连接，所述电机与链轮四通过螺栓固定连接，所述扶手通过焊接与地泵本体通过焊接连接。
优选的，所述地泵本体的下端设有4组固定支撑，所述固定支撑分别与地泵本体通过焊接连接，所述4组固定支撑下端设有可调支撑，所述固定支撑与可调支撑分别设有6组间距为6cm的φ10mm孔,便于调节装置高度。
优选的，所述地泵本体的底部设有速度传感器，所述速度传感器与地泵本体通过铆钉固定连接，根据路况设置速度传感器的速度参数，控制地泵运行的最大速度，通过调速器可以调节运行速度。
优选的，所述主动轴的两端设有2组前轮，所述前轮与主动轴通过键固定连接，所述从动轴的两端设有2组后轮，所述后轮通与从动轴通过键固定连接，便于装置移动。
优选的，所述扶手的两端分别设有调速器和急停按钮，提高了安全性。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本使用新型结构简单，使用方便，既具有传统的可调支撑腿结构，又增加了可以电机驱动前进的功能，同时增加了调速器和速度传感器，既能够调节速度，又能保证了设备前进时的安全。
附图说明
图1为本实用一种高速公路用地泵示意图；
图2为本实用一种高速公路用地泵A向视图；
图3为本实用一种高速公路用地泵B-B剖视图；
图中：1-地泵本体，2-固定支撑，3-可调支撑，4-链轮一，5-主动轴，6- 前轮，7-链轮二，8-链条二，9-速度传感器，10-链轮四，11-电机，12-链条一， 13-后轮，14-链轮三，15-从动轴，16-扶手，17-调速器，18-急停按钮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1、2、3本发明提供一种技术方案：一种高速公路用地泵，包括地泵本体1、扶手16、电机11、前轮6、后轮13，所述地泵本体1前端和后端分别设有主动轴5、从动轴15，所述主动轴5、从动轴15与地泵本体1分别通过轴承转动连接，所述主动轴5分别与链轮一4、链轮二7通过键固定连接，所述从动轴15与链轮三14通过键固定连接，所述电机11与链轮四10通过键固定连接，所述链轮一4与链轮三14通过链条一12转动连接，所述链轮二7与链轮四10通过链条二8转动连接，所述电机11与链轮四10通过螺栓固定连接，所述扶手16通过焊接与地泵本体1通过焊接连接。
所述地泵本体1的下端设有4组固定支撑2，所述固定支撑2分别与地泵本体1通过焊接连接，所述4组固定支撑2下端设有可调支撑3，所述固定支撑2 与可调支撑3分别设有6组间距为6cm的φ10mm孔，所述地泵本体1的底部设有速度传感器9，所述速度传感器9与地泵本体1通过铆钉固定连接，所述主动轴5的两端设有2组前轮6，所述前轮6与主动轴5通过键固定连接，所述从动轴15的两端设有2组后轮13，所述后轮13通与从动轴15通过键固定连接，所述扶手16的两端分别设有调速器17和急停按钮18。
工作原理：本使用新型结构简单，使用方便，当地泵在运输车上时，可通过调支撑3把地泵升高，使前轮6和后轮13离地，在高速公路上运动时，根据路况设置速度传感器9的速度参数，控制地泵运行的最大速度，通过调速器17可以调节运行速度，急停按钮18可以使地泵前进时遇到突发情况时立即停止运动。尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高速公路用地泵，包括地泵本体(1)、扶手(16)、电机(11)、前轮(6)、后轮(13)，其特征在于：所述地泵本体(1)前端和后端分别设有主动轴(5)、从动轴(15)，所述主动轴(5)、从动轴(15)与地泵本体(1)分别通过轴承转动连接，所述主动轴(5)分别与链轮一(4)、链轮二(7)通过键固定连接，所述从动轴(15)与链轮三(14)通过键固定连接，所述电机(11)与链轮四(10)通过键固定连接，所述链轮一(4)与链轮三(14)通过链条一(12)转动连接，所述链轮二(7)与链轮四(10)通过链条二(8)转动连接，所述电机(11)与链轮四(10)通过螺栓固定连接，所述扶手(16)通过焊接与地泵本体(1)通过焊接连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用地泵，其特征在于：所述地泵本体(1)的下端设有4组固定支撑(2)，所述固定支撑(2)分别与地泵本体(1)通过焊接连接，所述4组固定支撑(2)下端设有可调支撑(3)，所述固定支撑(2)与可调支撑(3)分别设有6组间距为6cm的φ10mm孔。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路用地泵，其特征在于：所述地泵本体(1)的底部设有速度传感器(9)，所述速度传感器(9)与地泵本体(1)通过铆钉固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路用地泵，其特征在于：所述主动轴(5)的两端设有2组前轮(6)，所述前轮(6)与主动轴(5)通过键固定连接，所述从动轴(15)的两端设有2组后轮(13)，所述后轮(13)通与从动轴(15)通过键固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路用地泵，其特征在于：所述扶手(16)的两端分别设有调速器(17)和急停按钮(18)。
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