CN109229191B - 一种改进的建筑土方运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种改进的建筑土方运输装置，包括底座，所述底座下端两侧对称设有支腿，支腿下端设有滚轮，滚轮为自锁式滚轮，所述底座上端中间位置设有落料口，所述底座上端两侧对称设有支撑板，支撑板上端设有吊环，左右两个支撑板之间设有装料斗，装料斗下端口处转动设有活动底板，活动底板右端通过铰链与装料斗转动连接，所述底座左上端设有对活动底板左端限位以便后期卸料的限位机构，本发明结构简单、合理，通过将现有卸料产生的滑动摩擦转化成滚动摩擦，同时通过不同分度圆直径的齿轮传动进行省力，从而极大的降低卸料难度，消除了现有装置存在的弊端，同时装置还方便了后期活动底板的复位，实用性强。

Description

一种改进的建筑土方运输装置

技术领域

本发明涉及建筑设备技术领域，具体是一种改进的建筑土方运输装置。

背景技术

工程建筑施工时，经常有建筑土方需要向地面运输，传统的高层建筑土的土方多是使用普通的吊斗向地面进行运送，而普通的吊斗存在着移动装填和地面移动卸土的不便，普通的吊斗无法进行高层建筑土平面移动，给高层建筑土方的运输带来了诸多不利因素。

针对上述问题，现有专利公告号为CN207725455U的专利公布了一种运输装置，但是这种装置在实际使用时极为不方便，首先开启手柄2会承载土方的所有重量，这样就会导致开启手柄2与底部闸门板10之间的摩擦力很大，正常状况下难以转动开启手柄2实现出料的。

针对上述问题，现在提供一种卸料省力的建筑土方运输装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进的建筑土方运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种改进的建筑土方运输装置，包括底座，所述底座下端两侧对称设有支腿，支腿下端设有滚轮，滚轮为自锁式滚轮，所述底座上端中间位置设有落料口，所述底座上端两侧对称设有支撑板，支撑板上端设有吊环，左右两个支撑板之间设有装料斗，装料斗下端口处转动设有活动底板，活动底板右端通过铰链与装料斗转动连接，所述底座左上端设有对活动底板左端限位以便后期卸料的限位机构，所述限位机构包括卸料板，卸料板右端设有支撑辊，支撑辊与活动底板下端面相抵，这样就使得卸料板与活动底板之间为滚动摩擦，从而降低了卸料难度，所述卸料板左端滑动套设有滑动套，滑动套通过固定柱与底座连接固定，卸料板通过齿轮传动机构与脚踏板连接固定，所述齿轮传动机构包括从动齿板，从动齿板通过牵引杆与卸料板连接固定，从动齿板下端啮合有一号齿轮，一号齿轮啮合有二号齿轮，二号齿轮的分度圆直径大于一号齿轮分度圆直径，一号齿轮和二号齿轮的固定转轴都通过定位架与底座连接固定，所述齿轮传动机构还包括为左侧支撑板上的升降槽孔，升降槽孔左右两侧的支撑板表面滑动设有活动夹板，活动夹板之间通过连接块连接固定，所述连接块与升降槽孔下侧内壁之间通过二号复位弹簧连接固定，左侧的活动夹板外侧连接踏板，右侧的活动夹板表面设有驱动齿板，驱动齿板与二号齿轮相互啮合，在后期使用时，只需通过脚踏踏板，这样活动夹板会向下滑动，在驱动齿板的作用下，二号齿轮会带动一号齿轮转动，由于二号齿轮的直径大于一号齿轮，这样就会起到省力的作用，从而进一步降低卸料难度，一号齿轮会通过从动齿板和牵引杆带动卸料板向左移动，这样就停止对活动底板的限位，从而实现卸料。

作为本发明进一步的方案：所述连接块上设有与支撑板相抵的滑轮。

作为本发明进一步的方案：所述二号齿轮的分度圆直径是一号齿轮的三倍。

作为本发明进一步的方案：为了方便活动底板后期可以自行复位，所述活动底板右下侧设有复位板，靠近复位板的底座上端设有固定板，固定板与复位板之间通过一号复位弹簧连接固定，在卸料完成过后，在一号复位弹簧的作用下，活动底板重新关闭。

作为本发明进一步的方案：所述活动底板和卸料板之间还设有引导机构A，引导机构A包括位于活动底板端部的一号斜面和位于卸料板端部的二号斜面，二号斜面还设有引导辊，引导辊的设置有助于卸料板伸至活动底板下方。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单、合理，通过将现有卸料产生的滑动摩擦转化成滚动摩擦，同时通过不同分度圆直径的齿轮传动进行省力，从而极大的降低卸料难度，消除了现有装置存在的弊端，同时装置还方便了后期活动底板的复位，实用性强。

附图说明

图1为本发明实施例1的结构示意图。

图2为本发明中引导机构A的结构示意图。

图3为本发明实施例2的的结构示意图。

其中：底座1、支撑板2、支腿3、滚轮4、装料斗41、落料口5、一号复位弹簧6、固定板7、复位块8、卸料板9、活动底板10、牵引杆11、一号齿轮12、从动齿板13、滑动套14、固定柱15、二号齿轮16、二号复位弹簧17、连接块18、踏板19、活动夹板20、升降槽孔21、吊环22、一号斜面23、支撑辊24、二号斜面25、引导辊26。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1～2，本发明实施例中，一种改进的建筑土方运输装置，包括底座1，所述底座1下端两侧对称设有支腿3，支腿3下端设有滚轮4，滚轮4为自锁式滚轮，所述底座1上端中间位置设有落料口5，所述底座1上端两侧对称设有支撑板2，支撑板2上端设有吊环22，左右两个支撑板2之间设有装料斗41，装料斗41下端口处转动设有活动底板10，活动底板10右端通过铰链与装料斗41转动连接，所述底座1左上端设有对活动底板10左端限位以便后期卸料的限位机构。

限位机构包括卸料板9，卸料板9右端设有支撑辊24，支撑辊24与活动底板10下端面相抵，这样就使得卸料板9与活动底板10之间为滚动摩擦，从而降低了卸料难度，所述卸料板9左端滑动套设有滑动套14，滑动套14通过固定柱15与底座1连接固定，卸料板9通过齿轮传动机构与脚踏板19连接固定。

齿轮传动机构包括从动齿板13，从动齿板13通过牵引杆11与卸料板9连接固定，从动齿板13下端啮合有一号齿轮12，一号齿轮12啮合有二号齿轮16，二号齿轮16的分度圆直径是一号齿轮12的三倍，一号齿轮12和二号齿轮16的固定转轴都通过定位架与底座1连接固定，所述齿轮传动机构还包括为左侧支撑板2上的升降槽孔21，升降槽孔21左右两侧的支撑板2表面滑动设有活动夹板20，活动夹板20之间通过连接块18连接固定，所述连接块18上设有与支撑板2相抵的滑轮，所述连接块18与升降槽孔21下侧内壁之间通过二号复位弹簧17连接固定，左侧的活动夹板20外侧连接踏板19，右侧的活动夹板20表面设有驱动齿板，驱动齿板与二号齿轮16相互啮合，在后期使用时，只需通过脚踏踏板19，这样活动夹板20会向下滑动，在驱动齿板的作用下，二号齿轮16会带动一号齿轮12转动，由于二号齿轮16的直径大于一号齿轮12，这样就会起到省力的作用，从而进一步降低卸料难度，一号齿轮12会通过从动齿板13和牵引杆11带动卸料板9向左移动，这样就停止对活动底板10的限位，从而实现卸料。

为了方便活动底板10后期可以自行复位，所述活动底板10右下侧设有复位板8，靠近复位板8的底座1上端设有固定板7，固定板7与复位板8之间通过一号复位弹簧6连接固定，在卸料完成过后，在一号复位弹簧6的作用下，活动底板10重新关闭。

实施例2

请参阅图3，与实施例1相区别的是：所述活动底板10和卸料板9之间还设有引导机构A，引导机构A包括位于活动底板10端部的一号斜面23和位于卸料板9端部的二号斜面25，二号斜面25还设有引导辊26，引导辊26的设置有助于卸料板9伸至活动底板10下方。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种改进的建筑土方运输装置，包括底座（1），所述底座（1）下端两侧对称设有支腿（3），支腿（3）下端设有滚轮（4），滚轮（4）为自锁式滚轮，所述底座（1）上端中间位置设有落料口（5），所述底座（1）上端两侧对称设有支撑板（2），支撑板（2）上端设有吊环（22），左右两个支撑板（2）之间设有装料斗（41），装料斗（41）下端口处转动设有活动底板（10），活动底板（10）右端通过铰链与装料斗（41）转动连接，其特征在于，所述底座（1）左上端设有对活动底板（10）左端限位以便后期卸料的限位机构，所述限位机构包括卸料板（9），卸料板（9）右端设有支撑辊（24），支撑辊（24）与活动底板（10）下端面相抵，所述卸料板（9）左端滑动套设有滑动套（14），滑动套（14）通过固定柱（15）与底座（1）连接固定，卸料板（9）通过齿轮传动机构与脚踏板（19）连接固定，所述齿轮传动机构包括从动齿板（13），从动齿板（13）通过牵引杆（11）与卸料板（9）连接固定，从动齿板（13）下端啮合有一号齿轮（12），一号齿轮（12）啮合有二号齿轮（16），二号齿轮（16）的分度圆直径大于一号齿轮（12）分度圆直径，所述齿轮传动机构还包括为左侧支撑板（2）上的升降槽孔（21），升降槽孔（21）左右两侧的支撑板（2）表面滑动设有活动夹板（20），活动夹板（20）之间通过连接块（18）连接固定，所述连接块（18）与升降槽孔（21）下侧内壁之间通过二号复位弹簧（17）连接固定，左侧的活动夹板（20）外侧连接踏板（19），右侧的活动夹板（20）表面设有驱动齿板，驱动齿板与二号齿轮（16）相互啮合。

2.根据权利要求1所述的改进的建筑土方运输装置，其特征在于，所述一号齿轮（12）和二号齿轮（16）的固定转轴都通过定位架与底座（1）连接固定。

3.根据权利要求1所述的改进的建筑土方运输装置，其特征在于，所述连接块（18）上设有与支撑板（2）相抵的滑轮。

4.根据权利要求1所述的改进的建筑土方运输装置，其特征在于，所述二号齿轮（16）的分度圆直径是一号齿轮（12）的三倍。

5.根据权利要求1所述的改进的建筑土方运输装置，其特征在于，所述活动底板（10）右下侧设有复位板（8），靠近复位板（8）的底座（1）上端设有固定板（7），固定板（7）与复位板（8）之间通过一号复位弹簧（6）连接固定。

6.根据权利要求1-5任一所述的改进的建筑土方运输装置，其特征在于，所述活动底板（10）和卸料板（9）之间还设有引导机构A，引导机构A包括位于活动底板（10）端部的一号斜面（23）和位于卸料板（9）端部的二号斜面（25），二号斜面（25）还设有引导辊（26）。

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