CN109226456A - 一种油箱托架复合模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油箱托架复合模具,包括底座,所述底座的顶部外壁设置有下支座,且下支座的顶部外壁设置有模板槽,模板槽的内壁设置有下模壳,所述下模壳的顶部外壁设置有下模板,且下模板的底部外壁和下模壳的底部内壁之间设置有集屑槽,所述下支座的顶部外壁四角均设置有顶板,且顶板的顶部外壁设置有第一液压杆,所述第一液压杆的底部外壁设置有上支座,且上支座的底部外壁设置有上模壳,所述上模壳的底部外壁设置有上模板,且上模板的顶部外壁设置有限位箱,所述限位箱的顶部外壁设置有杆孔,且杆孔的内壁设置有连接柱。本发明节省了工序,提高了油箱托架的生产效率,方便了冲孔时碎屑的处理。
Description
技术领域
本发明涉及模具技术领域,尤其涉及一种油箱托架复合模具。
背景技术
汽车的油箱通常是固定安装于汽车的底部,油箱托架则是固定于汽车底部用于拖放油箱的设备,油箱托架一般是呈L形,是由一块钢板通过模具冲压而成的。
现有的油箱托架模具在对钢板进行冲压时,一道工序只能使钢板成型,而油箱托架上的螺钉固定所需的通孔则需要后续的进行冲孔,从而导致油箱托架生产工序灯架,油箱托架生产的效率低,且在对油箱托架进行冲孔时产生的碎屑容易堵塞在冲孔台的孔洞中,需要工作人员经常清理冲孔台,冲孔时碎屑处理极为不方便。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种油箱托架复合模具。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种油箱托架复合模具,包括底座,所述底座的顶部外壁设置有下支座,且下支座的顶部外壁设置有模板槽,模板槽的内壁设置有下模壳,所述下模壳的顶部外壁设置有下模板,且下模板的底部外壁和下模壳的底部内壁之间设置有集屑槽,所述下支座的顶部外壁四角均设置有顶板,且顶板的顶部外壁设置有第一液压杆,所述第一液压杆的底部外壁设置有上支座,且上支座的底部外壁设置有上模壳,所述上模壳的底部外壁设置有上模板,且上模板的顶部外壁设置有限位箱,所述限位箱的顶部外壁设置有杆孔,且杆孔的内壁设置有连接柱,所述连接柱的顶部外壁设置有压板,且连接柱的底部外壁设置有冲孔板,冲孔板的底部外壁设置有冲孔柱。
进一步的,所述下支座的一侧外壁设置有集屑腔,且集屑腔的顶部外壁设置有下屑孔,集屑腔的底部内壁放置有集屑箱。
进一步的,所述下模壳的底部外壁设置有漏屑孔,且漏屑孔位于下屑孔的上方。
进一步的,所述下支座的底部外壁和下模壳的底部外壁设置有同一个顶出孔,顶出孔的内壁设置有顶出液压杆,且顶出液压杆的底部外壁设置于底座的顶部外壁。
进一步的,所述冲孔板的顶部外壁设置有弹簧,且弹簧的顶部外壁设置于限位箱的顶部内壁。
进一步的,所述上模壳的顶部内壁设置有第二液压杆,且第二液压杆的底部外壁设置有压块。
进一步的,所述第二液压杆、第一液压杆和顶出液压杆均连接有开关,且开关连接有电源。
本发明的有益效果为:
1、通过设置冲孔柱,在上模壳的内部设置有冲孔柱,当液压杆带动上模板将油箱托架冲压成型后,冲孔柱则会在油箱托架的表面进行冲孔,使模具在一个行程中完成冲压成型和冲孔两道工序,节省了工序,提高了油箱托架的生产效率。
2、通过设置积屑槽,在下模板的下方设置有积屑槽,油箱托架冲孔时产生的碎屑会落入积屑槽中,并会通过漏屑孔和下屑孔落入集屑箱中,方便了冲孔时碎屑的处理。
附图说明
图1为本发明提出的一种油箱托架复合模具的结构示意图;
图2为本发明提出的一种油箱托架复合模具的上模壳结构示意图;
图3为本发明提出的一种油箱托架复合模具的外部结构示意图。
图中:1-底座、2-下支座、3-集屑槽、4-下模板、5-支撑柱、6-上模壳、7-顶板、8-第一液压杆、9-上模板、10-下模壳、11-漏屑孔、12-下屑孔、13-顶出液压杆、14-集屑腔、15-集屑箱、16-第二液压杆、17-限位箱、18-冲孔柱、19-冲孔板、20-弹簧、21-连接柱、22-压板、23-压块、24-上支座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3,一种油箱托架复合模具,包括底座1,底座1的顶部外壁焊接有下支座2,且下支座2的顶部外壁开有模板槽,模板槽的内壁通过螺钉设置有下模壳10,下模壳10的顶部外壁焊接有下模板4,且下模板4的底部外壁和下模壳10的底部内壁之间焊接有集屑槽3,下支座2的顶部外壁四角均焊接有顶板7,且顶板7的顶部外壁通过螺钉连接有第一液压杆18,第一液压杆18的底部外壁焊接有上支座24,且上支座24的底部外壁通过螺钉连接有上模壳6,上模壳6的底部外壁焊接有上模板9,且上模板9的顶部外壁焊接有限位箱17,限位箱17的顶部外壁开有杆孔,且杆孔的内壁插接有连接柱21,连接柱21的顶部外壁焊接有压板22,且连接柱21的底部外壁焊接有冲孔板19,冲孔板19的底部外壁焊接有冲孔柱18。
本发明中,下支座2的一侧外壁开有集屑腔14,且集屑腔14的顶部外壁开有下屑孔12,集屑腔14的底部内壁放置有集屑箱15,下模壳10的底部外壁开有漏屑孔11,且漏屑孔11位于下屑孔12的上方,下支座2的底部外壁和下模壳10的底部外壁开有同一个顶出孔,顶出孔的内壁插接有顶出液压杆13,且顶出液压杆13的底部外壁焊接于底座1的顶部外壁,冲孔板19的顶部外壁焊接有弹簧20,且弹簧20的顶部外壁焊接于限位箱17的顶部内壁,上模壳6的顶部内壁焊接有第二液压杆16,且第二液压杆16的底部外壁焊接有压块23,第二液压杆16、第一液压杆18和顶出液压杆13均连接有开关,且开关连接有电源。
工作原理:使用时,将第二液压杆16、第一液压杆18和顶出液压杆13连接液压系统,将油箱托架冲压所需的钢板放置于下模板4的上方,第一液压杆8拉伸带动上支座24向下运动继而带动上模板9向下运动,从而将钢板压入下模板4中,从而由第一液压杆8的压力将钢板冲压成油箱托架,当上模板9将钢板压入下模板4成型后,第二液压杆16拉伸带动压块23向下运动,继而压动压板22向两侧运动,通过连接柱21带动冲孔板19向下运动,从而带动冲孔柱18向钢板的表面运动并对钢板的表面进行冲孔,冲孔时产生的碎屑则会落入集屑槽3中并从漏屑孔11落下,再由下屑孔12落入集屑箱15中由工作人员收集处理,油箱托架冲压完毕后顶出液压杆13拉伸并会抵住油箱托架的底部,从而将油箱托架顶出。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种油箱托架复合模具,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部外壁设置有下支座(2),且下支座(2)的顶部外壁设置有模板槽,模板槽的内壁设置有下模壳(10),所述下模壳(10)的顶部外壁设置有下模板(4),且下模板(4)的底部外壁和下模壳(10)的底部内壁之间设置有集屑槽(3),所述下支座(2)的顶部外壁四角均设置有顶板(7),且顶板(7)的顶部外壁设置有第一液压杆(18),所述第一液压杆(18)的底部外壁设置有上支座(24),且上支座(24)的底部外壁设置有上模壳(6),所述上模壳(6)的底部外壁设置有上模板(9),且上模板(9)的顶部外壁设置有限位箱(17),所述限位箱(17)的顶部外壁设置有杆孔,且杆孔的内壁设置有连接柱(21),所述连接柱(21)的顶部外壁设置有压板(22),且连接柱(21)的底部外壁设置有冲孔板(19),冲孔板(19)的底部外壁设置有冲孔柱(18)。
2.根据权利要求1所述的一种油箱托架复合模具,其特征在于,所述下支座(2)的一侧外壁设置有集屑腔(14),且集屑腔(14)的顶部外壁设置有下屑孔(12),集屑腔(14)的底部内壁放置有集屑箱(15)。
3.根据权利要求1所述的一种油箱托架复合模具,其特征在于,所述下模壳(10)的底部外壁设置有漏屑孔(11),且漏屑孔(11)位于下屑孔(12)的上方。
4.根据权利要求2所述的一种油箱托架复合模具,其特征在于,所述下支座(2)的底部外壁和下模壳(10)的底部外壁设置有同一个顶出孔,顶出孔的内壁设置有顶出液压杆(13),且顶出液压杆(13)的底部外壁设置于底座(1)的顶部外壁。
5.根据权利要求1所述的一种油箱托架复合模具,其特征在于,所述冲孔板(19)的顶部外壁设置有弹簧(20),且弹簧(20)的顶部外壁设置于限位箱(17)的顶部内壁。
6.根据权利要求1所述的一种油箱托架复合模具,其特征在于,所述上模壳(6)的顶部内壁设置有第二液压杆(16),且第二液压杆(16)的底部外壁设置有压块(23)。
7.根据权利要求6所述的一种油箱托架复合模具,其特征在于,所述第二液压杆(16)、第一液压杆(18)和顶出液压杆(13)均连接有开关,且开关连接有电源。
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CN115229109A (zh) * | 2022-09-21 | 2022-10-25 | 南通华喜纺织品有限公司 | 一种卷布筒锻造机 |
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2018
- 2018-10-29 CN CN201811270131.6A patent/CN109226456A/zh active Pending
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