CN109226407A - 一种汽车零部件生产用冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零部件生产用冲压装置，包括下模座、电磁铁和模头、动模板，所述动模板表面涂覆有一层耐磨层，所述下模座的顶端设置有下模板，所述下模板与所述下模座固定连接，所述下模板的左侧设置有导柱，所述导柱与所述下模座固定连接，所述导柱的顶端设置有上模座；在冲压过程中可有效降低动模板与下模板接触碰撞的声音，并且通过橡胶垫顶端配装的弹簧，可有效的缓冲动模板与下模板接触碰撞的应力，降低了模板之间的磨损，延长了模板的使用寿命，通过在模腔的配装了电磁铁，通过电磁铁通电产生磁力，可对加工生产的工件进行固定，方便冲压模头进行冲压加工，确保了该装置生产加工的工作效率，耐磨层可以有效延长部件使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于模具技术领域，具体涉及一种汽车零部件生产用冲压装置。
背景技术
模具机械是用来成型物品的工具，这种工具有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在冲裁、成形冲压、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。
原有的汽车零部件生产用冲压装还存在一些不足之处，该装置在生产使用中冲压模头撞击工件噪音过大，为用户使用带来了不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零部件生产用冲压装置，以解决上述背景技术中提出原有的汽车零部件生产用冲压装还存在一些不足之处，该装置在生产使用中冲压模头撞击工件噪音过大，为用户使用带来了不便的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用冲压装置，包括下模座、电磁铁和模头，所述下模座的顶端设置有下模板，所述下模板与所述下模座固定连接，所述下模板的左侧设置有导柱，所述导柱与所述下模座固定连接，所述导柱的顶端设置有上模座，所述上模座与所述导柱固定连接，所述上模座的中间位置处设置有联动轴，所述联动轴与所述上模座滑动连接，且贯穿所述上模座，所述联动轴的底端设置有动模板，所述动模板与所述上模座固定连接，所述电磁铁安装在下模板的前表面，所述电磁铁与所述下模板固定连接，所述电磁铁的上方设置有线圈，所述线圈与所述电磁铁固定连接，所述下模板的前表面中间位置处开设有模腔，所述模头安装在所述动模板的底端，所述模头与所述动模板可拆卸连接，所述动模板的内部左侧设置有弹簧，所述弹簧与所述动模板固定连接，所述弹簧的底端设置有橡胶垫，所述橡胶垫与所述弹簧固定连接，所述线圈与外部电源电性连接。
优选的，所述下模板与所述下模座通过限位栓固定连接。
优选的，所述动模板与所述上模座通过所述联动轴传动连接。
优选的，所述电磁铁共设置有两组，且两组所述电磁铁分别安装在所述下模板的前表面。
优选的，所述橡胶垫与所述动模板与所述弹簧固定连接。
优选的，所述模头与所述动模板通过螺纹柱固定连接。
优选的，所述电磁铁与所述线圈通过卡扣固定连接。
优选的，所述动模板表面涂覆有一层耐磨层，所述耐磨层的配方是：
取以下以重量计各组分原料备用：热固性丙烯酸树脂50-60份、钛白粉6-8份、高岭土6-10份、石墨12-30份、聚异氰酸酯12-16份、二缩水甘油醚2-4份、正丁醇40-50份。
优选的，所述耐磨层的制备方法是：
S1、预制有机溶剂：将热固性丙烯酸树脂、钛白粉、聚异氰酸酯、二缩水甘油醚混合后加热至60-68℃，搅拌均匀后，保温3-5h；
S2、制备耐磨涂料；将高岭土、石墨、正丁醇依次加入到S1中的有机溶剂中，搅拌均匀后，将温度加热至70-75℃后保温1-2h；
S3、处理：将S2所得的耐磨涂料进行超声波处理0.5-1h，然后降温至40-60℃，于800-1200r/min转速搅拌0.5h，然后冷却至室温；
S4、涂覆：将S3得到的耐磨涂料用毛刷均匀的涂覆在动模板的表面；
S5、干燥：将S4得到的动模板放置到阴凉通风处进行吹干3-5h。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在该装置的动模板底端配装了橡胶垫，在冲压过程中可有效降低动模板与下模板接触碰撞的声音，并且通过橡胶垫顶端配装的弹簧，可有效的缓冲动模板与下模板接触碰撞的应力，降低了模板之间的磨损，延长了模板的使用寿命，通过在模腔的配装了电磁铁，通过电磁铁通电产生磁力，可对加工生产的工件进行固定，方便冲压模头进行冲压加工，避免了工件发生偏移，降低了生产加工的工件质量，确保了该装置生产加工的工作效率，耐磨层有效延长动模板使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的俯视结构示意图；
图3为本发明的动模板剖视结构示意图；
图中：1、下模座；2、导柱；3、上模座；4、联动轴；5、动模板；6、下模板；7、电磁铁；8、线圈；9、模腔；10、橡胶垫；11、弹簧；12、模头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件生产用冲压装置，包括下模座1、电磁铁7和模头12，下模座1的顶端设置有下模板6，下模板6与下模座1固定连接，下模板6的左侧设置有导柱2，导柱2与下模座1固定连接，导柱2的顶端设置有上模座3，上模座3与导柱2固定连接，上模座3的中间位置处设置有联动轴4，联动轴4与上模座3滑动连接，且贯穿上模座3，联动轴4的底端设置有动模板5，动模板5与上模座3固定连接，电磁铁7安装在下模板6的前表面，电磁铁7与下模板6固定连接，电磁铁7的上方设置有线圈8，线圈8与电磁铁7固定连接，下模板6的前表面中间位置处开设有模腔9，模头12安装在动模板5的底端，模头12与动模板5可拆卸连接，动模板5的内部左侧设置有弹簧11，弹簧11与动模板5固定连接，弹簧11的底端设置有橡胶垫10，橡胶垫10与弹簧11固定连接，线圈8与外部电源电性连接。
本实施例中，将工件投入放置在下模板6前表面上的模腔9处，待工件的位置调整完毕后，用户可通过外部操作器，打开线圈8的电源开关，通过线圈8通电运行，带动电磁铁7产生磁力，对工件进行固定，待工件固定牢固可靠后，通过联动轴4向模腔9的方向移动，带动动模板5及冲压模头12向下移动，并接触工件，通过模头12对工件进行冲切，进而对工件冲切加工，在模头12冲切的过程中，动模板5的底端的橡胶垫10接触下模板6，可有效的降低了其两块模板接触碰撞产生的噪音，并且通过橡胶垫10顶端的弹簧11的弹性作用力，可有效的缓冲其接触碰撞产生的应力，当冲压模头12冲切完毕后，联动轴4向上移动，并复位，待动模板5复位后，用户可关闭线圈8的电源开关，电磁铁7磁力消失，用户可轻松拿取工件，进而依次继续进行加工生产。
进一步的，下模板6与下模座1通过限位栓固定连接。
本实施例中，下模板6通过限位栓固定安装在下模座1的顶端，方便用户对该装置进行组装和拆卸，并且方便更换已故障的下模板6，操作简单，延长了该装置的使用寿命。
进一步的，动模板5与上模座3通过联动轴4传动连接。
本实施例中，过联动轴4向模腔9的方向移动，带动动模板5及冲压模头12向下移动，并接触工件，通过模头12对工件进行冲切，进而对工件冲切加工，确保了该装置可正常有效的运行使用。
进一步的，电磁铁7共设置有两组，且两组电磁铁7分别安装在下模板6的前表面。
本实施例中，通过分别安装在下模板6的前表面两组电磁铁7通电运行，并产生磁力，可对工件进行固定，定位牢固可靠，避免了工件发生偏移，降低了生产加工的工件质量。
进一步的，橡胶垫10与动模板5通过弹簧11固定连接。
本实施例中，橡胶垫10通过弹簧11固定安装在动模板5的底端，通过橡胶垫10可有效的降低了其两块模板接触碰撞产生的噪音，并且通过橡胶垫10顶端的弹簧11的弹性作用力，可有效的缓冲其接触碰撞产生的应力。
进一步的，模头12与动模板5通过螺纹柱固定连接。
本实施例中，模头12通过螺纹柱固定安装在动模板5的底端中间位置处，通过螺纹柱可方便用户对磨损或者根据实际生产需要的样式进行更换模头，操作简单，经济实用。
进一步的，电磁铁7与线圈8通过卡扣固定连接。
本实施例中，线圈8通过卡扣固定安装在电磁铁7的一端，通过线圈8通电运行，可控制电磁铁7产生磁力，方便用户对工件进行固定，同时还方便用户对工件进行拿取和更换，经济实用。
实施例2
与实施例1的不同之处在于，所述动模板5表面涂覆有一层耐磨层，所述耐磨层的制备方法是：
取以下以重量计各组分原料备用：热固性丙烯酸树脂50份、钛白粉6份、高岭土6份、石墨12份、聚异氰酸酯12份、二缩水甘油醚2份、正丁醇40份。
S1、预制有机溶剂：将热固性丙烯酸树脂、钛白粉、聚异氰酸酯、二缩水甘油醚混合后加热至62℃，搅拌均匀后，保温4h；
S2、制备耐磨涂料；将高岭土、石墨、正丁醇依次加入到S1中的有机溶剂中，搅拌均匀后，将温度加热至75℃后保温2h；
S3、处理：将S2所得的耐磨涂料进行超声波处理1h，然后降温至60℃，于72000r/h转速搅拌0.5h，然后冷却至室温；
S4、涂覆：将S3得到的耐磨涂料用毛刷均匀的涂覆在动模板5的表面；
S5、干燥：将S4得到的动模板5放置到阴凉通风处进行吹干4h。
本实施例中，耐磨层可以有效减缓动模板5摩擦损耗，延长其使用寿命。
实施例3
与实施例2的不同之处在于耐磨涂层的制备，其制备流程如下：
取以下以重量计各组分原料备用：热固性丙烯酸树脂60份、钛白粉8份、高岭土10份、石墨30份、聚异氰酸酯16份、二缩水甘油醚4份、正丁醇50份。
S1、预制有机溶剂：将热固性丙烯酸树脂、钛白粉、聚异氰酸酯、二缩水甘油醚混合后加热至62℃，搅拌均匀后，保温4h；
S2、制备耐磨涂料；将高岭土、石墨、正丁醇依次加入到S1中的有机溶剂中，搅拌均匀后，将温度加热至75℃后保温2h；
S3、处理：将S2所得的耐磨涂料进行超声波处理1h，然后降温至60℃，于72000r/h转速搅拌0.5h，然后冷却至室温；
S4、涂覆：将S3得到的耐磨涂料用毛刷均匀的涂覆在动模板5的表面；
S5、干燥：将S4得到的动模板5放置到阴凉通风处进行吹干4h。
实施例4
与实施例2的不同之处在于耐磨涂层的制备，其制备流程如下：
取以下以重量计各组分原料备用：热固性丙烯酸树脂55份、钛白粉7份、高岭土8份、石墨21份、聚异氰酸酯14份、二缩水甘油醚3份、正丁醇45份。
S1、预制有机溶剂：将热固性丙烯酸树脂、钛白粉、聚异氰酸酯、二缩水甘油醚混合后加热至62℃，搅拌均匀后，保温4h；
S2、制备耐磨涂料；将高岭土、石墨、正丁醇依次加入到S1中的有机溶剂中，搅拌均匀后，将温度加热至75℃后保温2h；
S3、处理：将S2所得的耐磨涂料进行超声波处理1h，然后降温至60℃，于72000r/h转速搅拌0.5h，然后冷却至室温；
S4、涂覆：将S3得到的耐磨涂料用毛刷均匀的涂覆在动模板5的表面；
S5、干燥：将S4得到的动模板5放置到阴凉通风处进行吹干4h。
本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，用户接通该装置的外部电源，并打开电源开关，然后根据实际的加工工件的需要调取所需的模头12，然后通过螺纹柱将其安装固定在动模板5的底端，然后用户通过联动轴4外界动力设备，待连接完毕后，即可将工件投入放置在下模板6前表面上的模腔9处，待工件的位置调整完毕后，用户可通过外部操作器，打开线圈8的电源开关，通过线圈8通电运行，带动电磁铁7产生磁力，对工件进行固定，待工件固定牢固可靠后，通过联动轴4向模腔9的方向移动，带动动模板5及冲压模头12向下移动，并接触工件，通过模头12对工件进行冲切，进而对工件冲切加工，在模头12冲切的过程中，动模板5的底端的橡胶垫10接触下模板6，可有效的降低了其两块模板接触碰撞产生的噪音，并且通过橡胶垫10顶端的弹簧11的弹性作用力，可有效的缓冲其接触碰撞产生的应力，当冲压模头12冲切完毕后，联动轴4向上移动，并复位，待动模板5复位后，用户可关闭线圈8的电源开关，电磁铁7磁力消失，用户可轻松拿取工件，进而依次继续进行加工生产，待该装置使用完毕后，及时关闭电源开关，切断外部电源即可，耐磨层可以有效减缓动模板5摩擦损耗，延长其使用寿命。
对实施例1-4中涂覆有耐磨涂料的动模板5进行耐磨强度和剥离强度的测试，为了便于比较，所有实施例的数据基于实施例1的数据进行归一化。
表1
| 耐磨强度 | 剥离强度 | |
| 实施例1 | 100％ | 100％ |
| 实施例2 | 110％ | 101％ |
| 实施例3 | 113％ | 102％ |
| 实施例4 | 114％ | 102％ |
从表中数据可以看出，涂覆耐磨材料后，动模板5的耐磨强度有了明显的增强，而实施例4明显效果最佳，所以确定的最优原料配方是：热固性丙烯酸树脂55份、钛白粉7份、高岭土8份、石墨21份、聚异氰酸酯14份、二缩水甘油醚3份、正丁醇45份。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：包括下模座(1)、电磁铁(7)和模头(12)，所述下模座(1)的顶端设置有下模板(6)，所述下模板(6)与所述下模座(1)固定连接，所述下模板(6)的左侧设置有导柱(2)，所述导柱(2)与所述下模座(1)固定连接，所述导柱(2)的顶端设置有上模座(3)，所述上模座(3)与所述导柱(2)固定连接，所述上模座(3)的中间位置处设置有联动轴(4)，所述联动轴(4)与所述上模座(3)滑动连接，且贯穿所述上模座(3)，所述联动轴(4)的底端设置有动模板(5)，所述动模板(5)与所述上模座(3)固定连接，所述电磁铁(7)安装在下模板(6)的前表面，所述电磁铁(7)与所述下模板(6)固定连接，所述电磁铁(7)的上方设置有线圈(8)，所述线圈(8)与所述电磁铁(7)固定连接，所述下模板(6)的前表面中间位置处开设有模腔(9)，所述模头(12)安装在所述动模板(5)的底端，所述模头(12)与所述动模板(5)可拆卸连接，所述动模板(5)的内部左侧设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)与所述动模板(5)固定连接，所述弹簧(11)的底端设置有橡胶垫(10)，所述橡胶垫(10)与所述弹簧(11)固定连接，所述线圈(8)与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述下模板(6)与所述下模座(1)通过限位栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述动模板(5)与所述上模座(3)通过所述联动轴(4)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述电磁铁(7)共设置有两组，且两组所述电磁铁(7)分别安装在所述下模板(6)的前表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述橡胶垫(10)与所述动模板(5)与所述弹簧(11)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述模头(12)与所述动模板(5)通过螺纹柱固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述电磁铁(7)与所述线圈(8)通过卡扣固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用冲压装置，其特征在于：所述动模板(5)表面涂覆有一层耐磨层，所述耐磨层的配方是：
取以下以重量计各组分原料备用：热固性丙烯酸树脂50-60份、钛白粉6-8份、高岭土6-10份、石墨12-30份、聚异氰酸酯12-16份、二缩水甘油醚2-4份、正丁醇40-50份。
9.根据权利要求8所述的一种耐磨层，其特征在于：所述耐磨层的制备方法是：
S1、预制有机溶剂：将热固性丙烯酸树脂、钛白粉、聚异氰酸酯、二缩水甘油醚混合后加热至60-68℃，搅拌均匀后，保温3-5h；
S2、制备耐磨涂料；将高岭土、石墨、正丁醇依次加入到S1中的有机溶剂中，搅拌均匀后，将温度加热至70-75℃后保温1-2h；
S3、处理：将S2所得的耐磨涂料进行超声波处理0.5-1h，然后降温至40-60℃，于800-1200r/min转速搅拌0.5h，然后冷却至室温；
S4、涂覆：将S3得到的耐磨涂料用毛刷均匀的涂覆在动模板(5)的表面；
S5、干燥：将S4得到的动模板(5)放置到阴凉通风处进行吹干3-5h。
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