CN109225965A - 一种行车大车扫轨器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种行车大车扫轨器，它包括一横钢条和两竖钢条，横钢条横向设置于行车大车车轮的下端前方，两竖钢条竖向向上固定设置在横钢条两侧，两竖钢条上端固定在行车大车车身上；在横钢条上设置有数根钢管，每根钢管内设置有可在钢管内上下活动的钢绳。本发明扫轨器适用于冶炼行业工作环境差、粉尘多的工作场所，应用于行车大车轨道，其结构简单，性能可靠；原材料易得，生产制作成本低；钢绳可反复使用，使用成本低；能够清理轨道平面和两侧的积灰，保证轨道的干净平整，使行车运行更加稳定，同时也降低了行车压轨器的检查维修频率以及车轮、轨道的磨损率。
Description
技术领域
本发明涉及一种行车大车扫轨器，具体涉及一种用于清扫行车大车轨道的扫轨器结构。
背景技术
在炼钢厂里，需要采用行车运输钢坯等物件，由于炼钢厂生产环境的恶劣，行车大车运行导轨的上表面经常会积累粉尘或灰渣，在运行过程中如果导轨表面的杂物清理不及时，则会导致行车的电机堵转、滚轮和轴承损坏、传动部件损坏等故障，严重时甚至会造成大车脱轨，影响行车的正常运行。通常采用扫轨器作为清理导轨面上的异物的安全装置，能够为大车清理导轨面，实现行车的正常运行。
现有的扫轨器，结构较为简单，一般采用固定的钢结构支架，但该类扫轨器一般只能清理轨道平面的障碍物及灰尘，不能清理轨道两侧的积灰。随着轨道两侧积灰的增多，会增加大车的行走阻力，同时提高行车压轨器的检查检修频率，因此有必要设计一种扫轨器，既能清理轨道平面的障碍物，也能清理轨道两侧的积灰。
发明内容
有鉴于此，针对现有技术的不足，本发明提供一种行车大车扫轨器，能够更加全面的清理行车大车轨道平面及两侧的积灰，不影响行车的运行，降低行车压轨器的检查维修频率。
为解决以上技术问题，本发明的技术方案为采用一种行车大车扫轨器，它包括一横钢条和两竖钢条，横钢条横向设置于行车大车车轮的下端前方，两竖钢条竖向向上固定设置在横钢条两侧，两竖钢条上端固定在行车大车车身上；在横钢条上设置有数根钢管，每根钢管内设置有可在钢管内上下活动的钢绳。
进一步的，所述钢管在横钢条上等间距平行设置，相邻两钢管的间隔距离为2～3cm。
进一步的，所述钢管的直径为2～3cm。
进一步的，所述钢管的数量为7～8根。
进一步的，所述钢绳顶端固定连接有卡条，卡条的长度大于钢管的直径，从而实现钢绳在钢管内自由上下活动。
进一步的，所述钢管的长度为100mm，钢绳的长度为120～150mm。
与现有技术相比，本发明提供的扫轨器，通过横钢条来清扫导轨前方的障碍物和灰尘，横钢条上的钢绳靠自身重量与轨道接触，从而可通过钢绳来清扫导轨两侧的积灰，钢绳在钢管内活动设置，可以清理不同厚度的积灰。同时，钢绳为柔性物件，撞击后也不会影响扫轨作用。
综上，本发明扫轨器适用于冶炼行业工作环境差、粉尘多的工作场所，应用于行车大车轨道，具有以下特点和技术优势：
1.结构简单，性能可靠；
2.原材料易得，钢条、钢管、钢绳都可采用钢铁厂的废旧材料，制作成本低；
3.钢绳为柔性物件，撞击后不会影响扫轨作用，同时钢绳磨损严重后可截掉一段继续使用，使用成本低；
4.能够清理轨道平面和两侧的积灰，保证轨道的干净平整，使行车运行更加稳定，同时也降低了行车压轨器的检查维修频率以及车轮、轨道的磨损率。
附图说明
图1为本发明扫轨器的结构示意图。
图例说明：
1-横钢条；2-竖钢条；3-导轨；4-钢管；5-钢绳；6-卡条。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
参见图1，本发明提供了一种行车大车扫轨器，它包括一横钢条1和两竖钢条2，横钢条1横向设置于行车大车车轮的下端前方，两竖钢条2竖向向上固定设置在横钢条1两侧，两竖钢条2上端固定在行车大车的车身上；在横钢条1上焊接固定有7～8根钢管4，优选为钢管在横钢条上等间距平行设置，相邻两钢管的间隔距离为2～3cm；在每根钢管4内设置有可在钢管内上下活动的4～5根钢绳5，具体设置为钢绳5顶端固定连接有卡条6，卡条6的长度大于钢管4的直径，从而实现钢绳5在钢管4内自由上下活动。
上述钢管的优选直径为2～3cm。
优选的，钢管4的长度为100mm，钢绳5的长度为120～150mm。
当行车在运行的过程中，本发明扫轨器上的横钢条1推开导轨3前方的障碍物和灰尘，同时横钢条1上的钢绳5由于自身重量与导轨3接触，从而清扫点导轨3两侧的积灰。并且积灰过厚时，由于钢绳5是可以上下活动的，它可以自动升降，逐层清扫，因此对于任意厚度的灰尘，本发明都可以轻松扫除。
以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (8)
1.一种行车大车扫轨器，其特征在于：包括一横钢条和两竖钢条，横钢条横向设置于行车大车车轮的下端前方，两竖钢条竖向向上固定设置在横钢条两侧，两竖钢条上端固定在行车大车车身上；在横钢条上设置有数根钢管，每根钢管内设置有可在钢管内上下活动的钢绳。
2.根据权利要求1所述的一种行车大车扫轨器，其特征在于：所述钢管在横钢条上等间距平行设置，相邻两钢管的间隔距离为2～3cm。
3.根据权利要求1或2所述的一种行车大车扫轨器，其特征在于：所述钢管的直径为2～3cm。
4.根据权利要求1或2所述的一种行车大车扫轨器，其特征在于：所述钢管的数量为7～8根。
5.根据权利要求1所述的一种行车大车扫轨器，其特征在于：所述钢绳顶端固定连接有卡条，卡条的长度大于钢管的直径。
6.根据权利要求1、2、5中任一项所述的一种行车大车扫轨器，其特征在于：所述钢管的长度为100mm，钢绳的长度为120～150mm。
7.根据权利要求3所述的一种行车大车扫轨器，其特征在于：所述钢管的长度为100mm，钢绳的长度为120～150mm。
8.根据权利要求4所述的一种行车大车扫轨器，其特征在于：所述钢管的长度为100mm，钢绳的长度为120～150mm。
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